I confini classici del Triangolo delle Bermuda si estendono da Miami in Florida a San Juan, Porto Rico, alle Bermuda. La maggior parte degli eventi misteriosi si svolgono nella parte meridionale del triangolo, nello stretto tra la Florida e le Bahamas.
Un centinaio di aerei e navi si sono persi o naufragati nella zona, portando con sé la vita di oltre mille persone: uomini, donne, bambini. Nessuno può rispondere esattamente alla domanda su quale sia la causa della loro morte. Esistono moltissime versioni, ma imparerai le più famose da questo articolo, dalla più plausibile all'incredibile.
Fattore umano
Poiché il fattore umano non è affatto una cosa sensazionale, questa versione può essere considerata una delle più recenti nello spiegare gli eventi del Triangolo delle Bermuda, sebbene abbia anche diritto alla vita. Secondo la teoria della probabilità, quelle navi che si sono schiantate e sono scomparse nel Triangolo delle Bermuda sono state solo vittima di errori dell'equipaggio. Questa versione può essere vista da coloro che non credono nel soprannaturale.
L'uomo è una creatura che commette errori regolarmente. Anche i piloti professionisti più esperti possono perdere momentaneamente la concentrazione, il che spesso porta a disastri. La scomparsa dell'aereo più famosa nel Triangolo delle Bermuda avvenne il 5 dicembre 1945. Il capo dello squadrone era il tenente Charles Taylor, un pilota istruttore navale. Taylor era tutt'altro che un principiante nel suo campo, quindi la storia della scomparsa di ben 5 aerei, che ha comandato, sembra molto mistica. L'esercito stava per esercitarsi a volare prima di raggiungere l'obiettivo sopra le Florida Keys a sud della Florida, ma è stato in qualche modo disorientato sulla via di casa ed è scomparso da qualche parte vicino alle Bahamas. Quattordici piloti, insieme ai loro aerei, sono scomparsi nelle profondità dell'oceano e il relitto non è mai stato trovato.
Una squadra di soccorritori è stata inviata per cercare lo squadrone scomparso, compreso l'idrovolante Martin Mariner, anch'esso scomparso senza lasciare traccia per qualche motivo sconosciuto. Questo è un evento molto strano per i piloti militari professionisti, ma la coincidenza di determinate circostanze consente pienamente un tale sviluppo di eventi. I colloqui radiofonici di Taylor sono sopravvissuti e in essi indica che la sua bussola ha fallito. Poiché non poteva più navigare verso il nord magnetico, lui e il suo team hanno tentato di dirigersi a ovest verso la costa della Florida per prendere il sole di mezzogiorno di fronte a loro. Questi tentativi non hanno avuto successo. Taylor potrebbe aver confuso la costa delle Bahamas con la costa della Florida.
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Corrente del Golfo
La Corrente del Golfo è spesso accusata del fatto che nelle acque poco profonde dove passa, spesso non riescono a trovare alcun relitto di navi affondate o aerei precipitati. Questa corrente è un fiume salato sulla superficie dell'oceano che ha una temperatura più alta delle acque circostanti, il che lo costringe a scorrere verso nord lungo la costa orientale degli Stati Uniti. La corrente stessa è generalmente larga circa 100 chilometri e profonda dai 760 ai 1220 metri, e la sua velocità in superficie raggiunge i 2,5 metri al secondo. La forza di questa corrente è tale da consentire alle centrali idroelettriche di fornire energia a tutto il Nord America. Nella regione del Triangolo delle Bermuda, la Corrente del Golfo è la più potente e veloce vicino alla superficie dell'acqua.
Se le navi affondano o gli aerei si schiantano nell'area, vengono immediatamente spazzate via dalla corrente entro poche ore o più, a seconda della gravità del danno alla nave. La Corrente del Golfo può trascinare i detriti con sé fino a quando non si depositano a grandi profondità dove la corrente non può arrivare. Cioè, anche se la nave si schiantasse in un punto, i suoi rottami riposeranno completamente in un altro. Quando i soccorritori hanno cercato di localizzare una nave o un aereo naufragato in cui la comunicazione con esso era persa, hanno visto un oceano calmo e nient'altro, anche se hanno cercato entro un raggio di centinaia di chilometri. Ciò non spiega perché navi e aerei si siano schiantati, ma spiega perché il relitto non è mai stato trovato, anche se la ricerca è iniziata in tempi relativamente brevi.
Onde assassine anormali
Onde anomale, alte più di 30 metri, sono state considerate solo una teoria per diverse centinaia di anni fino a quando la loro esistenza è stata dimostrata il 1 ° gennaio 1995, su una piattaforma petrolifera in Norvegia. Con forti onde del mare con un'altezza media d'onda di circa 10 metri, l'impianto di perforazione era sicuro, poiché era ad un'altezza sufficiente fino a quando un giorno non ha incontrato un'onda alta circa 25 metri, che gli ha inflitto lievi danni. Ciò è stato confermato da sensori, che hanno dimostrato che le storie superstiziose dei marinai sui mostri marini erano vere.
Le onde sono forse i peggiori cataclismi che puoi incontrare in mare. È impossibile prevedere il loro aspetto, nessuna quantità di calcoli matematici può prevedere dove e quando appariranno. Diverse decine di onde di media altezza in determinate condizioni possono trasformarsi in un'onda gigante, che crescerà ancora di più. Le onde non hanno limiti massimi. Le onde di 25 metri possono sembrare anche relativamente piccole.
Nel 1985, un'onda di 48 metri colpì la costa meridionale dell'Irlanda. Tali gigantesche pareti d'acqua verticali possono facilmente abbattere anche le superpetroliere e affondarle in pochissimo tempo. La più grande nave di questo tipo era la superpetroliera Knock Nevis con una lunghezza di 458,45 metri. Ad esempio, il Titanic era lungo solo 270 metri. "Knock Nevis" ha dovuto girare dritta sull'onda per non ribaltarsi, ma anche in questo caso onde di questa altezza possono facilmente ribaltare la petroliera e affondarla.
Le onde assassine non sono causate da un solo fattore, ma sono soprattutto i forti venti e le correnti che sollevano le onde. Queste onde si verificano abbastanza raramente, circa 1 onda anomala su 200 mila onde ordinarie. Sono più comuni nel Triangolo delle Bermuda che nell'oceano calmo, a causa degli uragani e della Corrente del Golfo. Le onde alte 50 metri non solo possono affondare le navi, ma anche trasportare sul fondo aerei ed elicotteri a bassa quota, in particolare quelli appartenenti alla Guardia Costiera e specialmente quelli della Guardia Costiera e in particolare volare bassi sull'acqua alla ricerca di navi affondate e membri dell'equipaggio sopravvissuti.
Idrato di metano
L'idrato di metano è una sostanza chimica che combina il gas metano con l'acqua. Esiste un numero enorme di depositi di questa sostanza nel mondo, molti dei quali non sono ancora noti. Il gas metano penetra nelle strutture naturali dell'acqua, formando qualcosa di simile al ghiaccio. I depositi di questa sostanza si trovano sotto il fondo del mare e possono formarsi a qualsiasi profondità, anche a una profondità di pochi centimetri. A seconda delle sue dimensioni, lo strato di idrato di metano ha un'enorme energia potenziale e, se esce subito, può far saltare in aria un intero pozzo petrolifero. Era l'idrato di metano ad essere coinvolto nel disastro della Deepwater Horizon. Una trivella petrolifera è inciampata in depositi di questa sostanza sotto il fondo del mare, causando la distruzione del metano e l'affondamento della piattaforma petrolifera.
Sembra plausibile che l'idrato di metano possa sfondare il fondo dell'oceano, rilasciando gas metano sulla superficie dove la nave sta navigando. Se ciò accade, il metano trasformerà l'area intorno alla nave in schiuma, riducendo notevolmente la galleggiabilità, quindi qualsiasi nave marittima, da una barca di legno a un'enorme petroliera, può affondare in meno di 10 secondi. Durante questo periodo, nessuno può fuggire lasciando la nave. L'oceano stesso può semplicemente inghiottire l'intera nave.
Uragani
Il Triangolo delle Bermuda si trova nella zona del cosiddetto "Hurricane Alley", dove ogni anno si verificano terribili uragani. Oggi è abbastanza facile evitare questi uragani in mare poiché i marinai tengono d'occhio le previsioni del tempo. Gli uragani possono essere previsti una settimana o più in anticipo, quindi le navi semplicemente non entreranno in aree ad alto rischio. Tuttavia, gli uragani possono prevedere la tecnologia moderna. Si parla di misteriose sparizioni nel Triangolo delle Bermuda sin dai tempi dei conquistatori spagnoli e portoghesi.
Il sottoprodotto più imprevedibile e pericoloso di un uragano può essere il microburst, un downdraft inaspettato causato dall'attività del temporale. Quando il flusso d'aria si scontra con la superficie, diverge in direzioni diverse ad alta velocità - più di 270 chilometri all'ora, indipendentemente dalla forza dell'uragano stesso. Questo flusso d'aria è in grado di sradicare grandi alberi e, naturalmente, può affondare qualsiasi nave. Anche gli aerei possono essere danneggiati. Piloti e capitani esperti possono diventare vittime di micro esplosioni e, se ciò accade nella Corrente del Golfo, il relitto di una nave o di un aereo scomparirà senza lasciare traccia.
Deviazione dalla retta via
È generalmente accettato che il campo elettromagnetico della Terra abbia dei buchi. Ci sono molte aree sulla Terra in cui la bussola non punterà direttamente a nord. Naturalmente, tutte le bussole puntano al nord magnetico: se viaggi intorno al pianeta, l'ago della bussola ruoterà verso il polo magnetico, ma non mostrerà il polo nord reale. Inoltre, le bussole possono comportarsi in modo molto strano in alcune parti del mondo.
Se ti dirigi verso il polo nord magnetico reale, la freccia girerà in posizione e se ti avvicini al polo nord o sud reale con una bussola, punterà nella direzione del polo nord magnetico. Nei monti Altai vicino al deserto del Gobi, ci sono pietre magnetiche che possono anche abbattere l'ago della bussola, che può mostrare la direzione verso queste montagne se non sei troppo lontano da loro.
Le bussole mostrano anche la direzione sbagliata nel Triangolo delle Bermuda. Diverse migliaia di marinai, piloti e viaggiatori su navi e aerei di diverse dimensioni si sono lamentati di non poter contare sulle letture della bussola mentre si trovavano nel Triangolo delle Bermuda.
Questo è un oceano aperto, quindi nessuno è a conoscenza di anomalie sottomarine. Il fondale marino è stato mappato utilizzando il sonar. I rottami di navi o aerei non sono magneti e quindi non hanno alcuna influenza sulle letture della bussola. Qualunque sia la causa dei disturbi elettromagnetici, colpisce raramente le bussole, sebbene ci siano state segnalazioni che le frecce iniziano a ruotare periodicamente. È abbastanza facile navigare con il sole o le stelle, a condizione che siano visibili nel cielo. Eppure lo strano comportamento delle bussole rimane un mistero, ma è stata la causa solo di pochi disastri.
Anomalia della gravità muscolare
Muscon indica la concentrazione di massa nel caso della gravità. La teoria dei mascons è apparsa quando le persone hanno iniziato a esplorare lo spazio. Fino agli anni '70, gli scienziati credevano che i mascons si presentassero solo su enormi corpi celesti come il Sole. Oggi si sa di più. Ci sono mascons positivi e negativi per ogni corpo celeste nell'universo. Nessuno sa esattamente cosa li causi, ma da nessuna parte sono più pronunciati che sulla Luna.
Gli astronauti negli anni '60 hanno notato notevoli deviazioni dalle orbite dei satelliti che orbitavano intorno alla luna, sia artificiali che naturali. Queste deviazioni di solito coincidevano con i "mari" lunari come il Sea of Tranquility, così come con i più grandi crateri da impatto. Si è scoperto che il suolo di questi mari è composto da basalto, quindi sono di colore più scuro e il basalto è molto più denso del terreno più chiaro e delle rocce intorno a loro.
Quando un oggetto in orbita attorno alla Luna sorvola queste aree, il materiale più denso lo trascina con maggiore gravità che altrove. Se l'attrazione gravitazionale della Terra viene presa per unità, allora tale attrazione sulla Luna sarà un sesto, su Giove - 2,53, e l'attrazione di una stella di neutroni avrà una forza di 10-11. I mascons della Luna sono così potenti che nessun satellite può sopravvivere nella sua orbita per più di 4 anni senza correzione. Se non si corregge la posizione dei satelliti, supereranno molti masconi fino a quando il satellite non lascerà l'orbita e andrà in volo libero.
Attualmente sei su una sorta di maschera, positiva o negativa, ma è così piccola per dimensioni e densità che potresti non sentirla. Ad esempio, l'attrazione gravitazionale è leggermente inferiore nelle Alpi svizzere che a Parigi, in Francia. Le discrepanze gravitazionali sono tutte intorno a noi. È possibile che masconi positivi piccoli ma incredibilmente potenti e densi si trovino sotto il fondo del mare nel Triangolo delle Bermuda. Potrebbero influenzare il movimento delle navi se si aggiungesse una tempesta a tutto e affondare la nave in un paio di secondi. Poiché l'aria è un mezzo molto meno denso dell'acqua, l'influenza dei masconi nell'aria può essere molto più forte, come vediamo nel caso delle lune della luna.
Alieni
È facile trovare una spiegazione criptica per un incidente già misterioso. Mi vengono subito in mente le avventure di strani esseri intelligenti provenienti da altri pianeti o da dimensioni parallele. Gli alieni sono stati spesso accusati della scomparsa di navi e aerei, insieme a persone, che hanno rapito terrestri per vari scopi. Secondo la leggenda, gli alieni sono molto interessati alle persone, quindi spesso rapiscono qualcuno nel Triangolo delle Bermuda. Spielberg ha utilizzato questa idea nel suo lungometraggio, Incontri ravvicinati di terzo grado.
Con l'aiuto di questa teoria, hanno cercato di spiegare la misteriosa scomparsa dell'equipaggio della nave fantasma "Maria Celesta", che ha navigato diverse centinaia di chilometri a nord delle Bermuda, sebbene non fosse nel Triangolo delle Bermuda. Tuttavia, una delle sparizioni più misteriose è stata la scomparsa del Ciclope, una nave mercantile militare armata che trasportava 11.000 tonnellate di manganese per l'esercito.
Il manganese grezzo non è infiammabile, quindi se c'è stata un'esplosione, non è stata causata dal carico. Una caldaia potrebbe esplodere, da cui potrebbe affondare anche una nave così grande, ma anche se così fosse, le parti in legno della nave rimarrebbero galleggianti sulla superficie dell'acqua e la Corrente del Golfo le trasporterebbe a nord, sulla costa orientale, o sulle coste delle Bermuda.
Il Ciclope lasciò il porto di Rio de Janeiro il 16 febbraio 1918 ed era diretto a Baltimora, nel Maryland. Si è fermato nello stato brasiliano di Bahia il 20 febbraio e poi alle Barbados per verificare se fosse sovraccarico. È stato ritenuto sicuro e navigabile ed è stato inviato verso il Triangolo delle Bermuda. Il 4 marzo è scomparso senza lasciare traccia. Storie di questo tipo hanno causato l'emergere di un numero enorme di storie che gli alieni rapiscono non solo persone, ma anche intere navi.
9) Time hole
Alcuni di noi potrebbero chiedersi se comprendiamo appieno la teoria della relatività di Einstein? Secondo questa teoria, lo spazio e il tempo si combinano per creare un tutto. Tutto nell'Universo funziona sulla base di questo spazio-tempo, che in sostanza si comporta come una tela sospesa per i bordi. Gli oggetti più massicci, come il Sole, poggiano su questa tela, spingendola più forte di corpi meno pesanti come la Terra. I buchi neri sono buchi in questo tessuto dello spazio-tempo.
Un buco nel continuum spazio-temporale, tuttavia, potrebbe non essere necessariamente un buco nero. Molte persone chiamano tali siti "Einstein-Rosen Bridges" o "Wormholes". La distanza più breve tra due punti in questo caso non è una linea retta, ma zero. Un tale buco può teletrasportare efficacemente gli oggetti che vi entrano dal punto A al punto B, indipendentemente dalla distanza, ei punti A e B non hanno necessariamente posizioni diverse, ma possono avere la stessa posizione, ma essere in momenti diversi. In altre parole, puoi spostarti immediatamente dalla Terra a un altro pianeta di un altro sistema stellare e non volare per molti anni alla velocità della luce. Secondo la relatività generale, la velocità superluminale è impossibile fino a quando le leggi della fisica non vengono violate e all'interno del Wormhole queste leggi cessano di esistere.
Poiché una descrizione matematica completa dei wormhole non è stata ancora formulata, è del tutto ammissibile che tali buchi esistano nel Triangolo delle Bermuda, sebbene si presentino periodicamente, quindi sono in grado di teletrasportare tutti gli oggetti che compaiono in esso in altri luoghi dell'Universo, o in nello stesso posto, ma in un momento diverso.
Una teoria simile è nata grazie a Carolyn Casio, scomparsa in circostanze misteriose durante un volo. Era un pilota veterano e ha avuto l'opportunità di andare in vacanza alle Bahamas. Il 7 giugno 1964 volò da Nassau all'isola di Grand Turk, la più grande dei turchi con un'alta densità di popolazione. L'isola ha un gran numero di case, grattacieli, alberghi, un aeroporto, cioè l'isola è abbastanza civilizzata, ma quando Casio l'ha raggiunta, ha riferito via radio che si era persa. Ha detto che l'isola aveva la stessa forma e dimensione del Grand Turk, ma era completamente priva di qualsiasi segno di presenza umana. Aveva solo foreste e spiagge deserte.
I suoi messaggi radio sono stati ricevuti dall'aeroporto di Grand Turk, che ha risposto che si trovava sull'isola corretta e che poteva atterrare in qualsiasi momento. Ha risposto che non riusciva a trovare l'aeroporto, anche se ha girato direttamente sopra di esso. Non ha sentito nulla che le è stato trasmesso, sebbene i suoi radiogrammi siano stati ricevuti. Dopo 30 minuti, ha deciso di tornare da dove era venuta e nessun altro l'ha vista, il suo aereo oi suoi passeggeri.
Le teorie matematiche relative al funzionamento del Wormhole non sono state ancora completamente descritte, quindi fino a quando non verrà dimostrata l'esistenza di un tale buco nel Triangolo delle Bermuda, è troppo presto per dire esattamente dove sia scomparso Casio. Si può solo supporre che sia arrivata in questi luoghi, ma in un momento diverso, quando la civiltà non era ancora arrivata lì.
Sunken Island Atlantis
E infine, la più incredibile di tutte le spiegazioni per gli incidenti che si verificano nel Triangolo delle Bermuda.
La teoria di Atlantide si basa sulla scoperta di strutture apparentemente artificiali vicino alla costa nord-occidentale dell'isola di North Bimini, a circa 80 chilometri da Miami, in Florida, immerse nell'acqua a una profondità di 4,5-6 metri. Queste strutture furono chiamate "Dear Bimini" e furono scoperte da un subacqueo il 2 settembre 1968. Sono in pietra calcarea, hanno una precisa forma rettangolare e sono accatastati tra loro come lastre di pavimentazione lunghe circa 800 metri. Ci sono altre due strutture simili tra questa strada e la spiaggia dell'isola, anch'esse in pietra calcarea. I blocchi sono di dimensioni diverse e variano in larghezza da 1,8 a 4 metri. La lunghezza di queste strade va dai 45 ai 60 metri.
La forma rettangolare della maggior parte dei blocchi, così come il fatto che siano ordinati in fila su linee rette, suggerisce che queste strutture siano state create da mani umane. La strada più lunga sembra un muro che avrebbe potuto circondare North Bimini. Alcuni ipotizzano che Bimini Road sia i resti dell'isola sommersa di Atlantide.
Platone suggerì che Atlantide esistesse intorno al 9600 a. C., era più tecnologicamente, artisticamente e politicamente sviluppata rispetto alla sua nativa Grecia, che ai tempi di Platone (5-4 secoli a. C.) era lo stato più sviluppato del pianeta … Ha scritto che Atlantide si trovava da qualche parte nella regione di Gibilterra e che dopo un terribile cataclisma, probabilmente un'eruzione vulcanica, in un giorno l'isola di Atlantide fu spazzata via dalla faccia della Terra.
È possibile che da qualche parte nell'Atlantico ci fosse una volta l'isola di cui sopra, da cui l'Oceano Atlantico ha preso il nome. Se Atlantide riposa da qualche parte sul suo fondo, forse la sua civiltà era così tecnicamente avanzata da poter sopravvivere anche dopo essersi tuffata a una profondità di diversi chilometri. Le misurazioni della profondità di ecolocalizzazione non hanno rivelato alcuna anomalia nell'Oceano Atlantico in quest'area. Ma se gli Atlantidei avessero un'isola molto piatta, potrebbe essere trascurata dall'attrezzatura del sonar.
La tecnologia di Atlantide potrebbe essere molto avanzata, anche più che moderna, quindi gli abitanti di Atlantide potrebbero proteggersi dalla pressione dell'acqua a una profondità di 6,5 chilometri ei loro discendenti possono vivere da qualche parte sott'acqua nel Triangolo delle Bermuda. Le attività di questa civiltà possono interrompere i campi elettromagnetici, affondare navi, far cadere gli aerei e anche nascondere i loro detriti.
