Percependo vari "fatti storici" distorti come quelli che Pietro il Grande creò per la flotta russa, sarebbe bene ricordare a volte il proverbio francese: "Quando discuti sull'ovvio, ricorda che uno zio può essere più giovane di suo nipote". Gli "storici" tedeschi che compongono la cronologia della storia della Russia hanno cercato di distorcere e sminuire tutto ciò che gli slavi potevano sapere e di cui essere orgogliosi. Non hanno aggirato la storia della costruzione navale domestica e della navigazione navale.
Stanno cercando di assicurarci che "il processo è iniziato" solo con la frase di Pietro: "Ci sarà una flotta russa!", Pronunciata alla Duma Boyar il 30 ottobre 1696. La magia di queste parole si è rivelata così forte da poter confondere le teste per quasi trecento anni. Tuttavia, in qualità di esperto più che indipendente, l'ammiraglio e storico navale inglese Fred Thomas Jane, ha affermato: “La flotta russa, che è considerata un'istituzione relativamente recente fondata da Pietro il Grande, in realtà ha più diritti sull'antichità della flotta britannica.
Un secolo prima che Alfredo il Grande, che regnò dall'870 al 901, costruisse navi britanniche, le navi russe combattevano in battaglie navali. I primi marinai del loro tempo furono loro - i russi.
Temporale di Crimea
Ma probabilmente non c'è motivo di arrampicarsi in un'antichità molto remota. È molto più interessante valutare la flotta russa in base al punteggio di Amburgo: si scopre che in quei tempi romantici, quando Francis Drake rapinava e bruciava i galeoni spagnoli e la pirateria fioriva nei Caraibi, i comandanti navali russi sembravano decenti.
Per la prima volta la flotta moscovita fu seriamente discussa nel 1559. I successi del giovane zar Giovanni, che non era ancora stato chiamato il Terribile, furono allora impressionanti. Kazan cadde, Astrakhan si arrese, venne la volta della Crimea. L'affermazione è audace: la Crimea era sotto la protezione del sultano turco Solimano il Magnifico, e tutta l'Europa tremava davanti al suo esercito e alla sua marina. Tuttavia, il nostro ha lanciato un'audace sfida al suo potere.
Il maggiordomo zarista Danila Adashev, sotto il cui comando c'era un'ottimillesima forza di spedizione, costruì navi alla foce del Dnepr e uscì nel Mar Nero. A proposito, queste navi non erano affatto barche primitive. Ecco come ne parla il prefetto genovese di Kafa (ora Feodosia) Emiddio Dortelli D'Ascoli: “Sono oblunghe, simili alle nostre fregate, possono ospitare 50 persone, vanno a remi e navigano. Il Mar Nero è sempre stato arrabbiato, ora è ancora più nero e più terribile nei confronti dei moscoviti …”I genovesi non mentivano.
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Barca da combattimento russa.
I russi, schizzando in mare aperto, si sono mostrati in tutto il loro splendore. La flottiglia di Adashev impose una battaglia alle navi turche, ne bruciò circa una dozzina, ne catturò due e poi sbarcò nella Crimea occidentale.
Il khanato si congelò inorridito: i russi saccheggiarono e devastarono la costa per tre settimane, resistendo senza sforzo agli scontri con la marina turca. Chissà come sarebbe potuta cambiare la storia se John Vasilyevich non avesse dato un'occhiata al Baltico: con l'inizio della guerra di Livonia, le ostilità in Crimea furono interrotte e il primo comandante navale russo Danila Adashev fu richiamato a Mosca. A Stoccolma!
Baltico, leggi l'articolo "Marinai del nord russi".
Nel Baltico, anche la nostra flotta è riuscita a dare buoni risultati. Quasi cento anni dopo i progetti in Crimea di Giovanni, un altro zar, già della nuova dinastia Romanov, Aleksey Tishaishy, decise che era tempo di ristabilire l'ordine ai confini settentrionali. E nel 1656 decise di liberare l'intera costa baltica dalla Svezia, dalla foce della Neva a Riga. Non hanno dubitato del successo. Gli svedesi, abituati a sentirsi padroni del Baltico, erano in perdita: contemporaneamente alla campagna terrestre, anche i russi rischiavano di condurre una campagna marittima, ma come! Il patriarca Nikon ha specificamente ammonito il "comandante della marina, voivodato Peter Potemkin" con discorsi curiosi: "Andare oltre la linea Sveisky (svedese), verso il Mar Varangiano, verso Stekolna (Stoccolma) e oltre". Cioè, si supponeva così, con l'estate, non impadronirsi né di più né di meno, ma della capitale di uno stato ostile. Ebbene, il piano era ambizioso. E ciò che è interessante èquasi fattibile.
Il corpo di Potëmkin contava, tuttavia, solo 1.000 persone, ma a loro furono aggiunti altri 570 marinai del Don cosacco. E non hanno deluso. Le navi furono costruite e il 22 luglio 1656 Potëmkin intraprese una spedizione militare. Lasciando il Golfo di Finlandia, si diresse verso l'isola di Kotlin, dove in seguito Peter stabilì Kronstadt. Là ho trovato degli svedesi. Ne seguì una lotta. Il risultato fu il rapporto di Potemkin allo zar: "Presero il semi-robot (galea) e picchiarono la gente di Svei, il capitano Irek Dalsfir, e il corredo (cannoni), e presero gli stendardi, e sull'isola di Kotlin, i villaggi lettoni furono scolpiti e bruciati".
Sfortunatamente, la politica ha avuto di nuovo il suo pedaggio: la guerra è stata rapidamente ridotta e la nostra presenza nel Baltico è stata ritardata di altri 50 anni. A Taganrog c'è un monumento a Pietro I con l'iscrizione: "Al fondatore della flotta nel sud della Russia". Ma è meritato un così grande onore? Infatti, 25 anni prima delle navi di Pietro, durante la guerra russo-turca del 1672-1681, uno squadrone al comando di Grigory Kosagov fece irruzione nel Mar d'Azov. Le navi del famoso voivoda non furono costruite da alcuni artigiani d'oltremare, ma dal progetto russo (ingegnere) Yakov Poluektov. Le navi sono uscite piuttosto bene. In ogni caso, hanno svolto perfettamente il compito di "cacciare sulle coste della Crimea e della Turchia". Non per niente l'inviato francese alla corte del sultano Magomed IV ha scritto in patria: "Diverse navi moscovite apparse nei pressi di Istanbul (!) Producono più paura di un'epidemia di peste su Sua Maestà".
Le azioni dello squadrone furono ricordate dai turchi per molto tempo. Quando, 13 anni dopo, Vasily Golitsyn partì per la sua prima campagna in Crimea, ci fu il panico a Istanbul. I moscoviti non avevano ancora raggiunto Perekop, ei giannizzeri nella capitale turca avevano già sollevato una rivolta: nessuno voleva morire senza gloria sul "fronte russo". Arrivò persino al punto che quando alcuni fanatici musulmani sognavano all'orizzonte terribili navi del nord, si arrampicavano sui minareti e gridavano in preda al panico "I russi stanno arrivando!" si gettarono a terra per non cadere nelle mani dei "giaurs".
