C'è una leggenda popolare secondo la quale i treni della metropolitana di Londra corrono rapidamente attraverso l'oscurità piena degli scheletri a riposo delle vittime della peste. Forse è per questo che la metropolitana di Londra è decisamente infestata?
In effetti, a Londra ci sono molte fosse comuni in cui sono sepolti coloro che morirono per le epidemie di peste nel 1348 e nel 1665. Dallo sviluppo del trasporto pubblico nel diciannovesimo secolo, le strade hanno accuratamente costeggiato queste funerarie minacciose. Anche su una mappa della metropolitana di Londra all'inizio del secolo, puoi vedere che le linee non corrono in linea retta dal punto A al B. Invece, vagano, si piegano, come se volessero evitare qualcosa. Il folklore insiste sul fatto che le montagne di ossa sono la causa.
Quando Amanda Ruggeri, che sta indagando su questa leggenda diffusa, ha chiesto agli esperti di storia dei trasporti londinesi del collegamento della metropolitana con le fosse comuni, ha visto gli occhi spalancarsi per la sorpresa. Uno per uno, gli storici hanno sostenuto di non aver mai incontrato alcuna menzione di fosse della peste nella costruzione della metropolitana.
Di solito i londinesi seppellivano coloro che morivano di peste nei cimiteri esistenti. Sì, ci sono un piccolo numero di tombe scavate in fretta dai sopravvissuti terrorizzati. Tuttavia, questi corpi furono sepolti con molta attenzione.
"La peste è un'esperienza terribile per i londinesi, quindi hanno fatto di tutto per mantenere la loro stabilità e il loro comfort", ha affermato la storica Vanessa Harding dell'Università di Londra. "Ad esempio, i funerali venivano celebrati nel modo più appropriato, anche nelle circostanze più estreme".
Le prime linee della metropolitana avevano maggiori probabilità di essere irregolari a causa del drenaggio che dalle fosse della peste. Quindi i tempi dell'era vittoriana, quando gli eminenti britannici si divertivano a scavare tombe, sono ormai lontani. Ma durante gli scavi nel 2013 durante la costruzione della ferrovia ad alta velocità "Crossrail", è stata effettivamente scoperta una tomba con vittime di peste.
Nel 2002, con l'espansione della rete ferroviaria, l'Eurostar è stata costretta a schiantarsi contro il cimitero della vecchia chiesa di San Pancrazio, provocando indignazione pubblica. Tali casi non sono rari nella costruzione di terreni, di solito con le sepolture. Ma non appena l'edificio scende sotto il livello del suolo, la situazione con gli scheletri diventa più complicata.
"Quasi ogni spazio verde della città una volta era un luogo di sepoltura", ha detto Jay Carver, capo archeologo di Crossrail, che ha affrontato il problema durante la costruzione di un tunnel ferroviario profondo. “Abbiamo trovato un gran numero di resti umani. E queste tombe non sono segnate da nessuna parte."
Video promozionale:
Alcuni degli ex luoghi di sepoltura sono sconosciuti, poiché molte chiese bruciate in un incendio nel 1666. E anche dopo l'adozione della legge nel 1852, che ha chiuso i cimiteri della città.
Se la linea della metropolitana serpeggia intorno alle fosse della peste o ai cimiteri dimenticati da tempo, ciò non cambia il fatto che i passeggeri della metropolitana sono sempre circondati dai morti. Questo è il motivo per cui i fantasmi appaiono nella metropolitana.
Voronina Svetlana
