Nel primo "Star Wars", l'immaginazione del pubblico era agitata dal Sandcrawler, un'enorme "casa" che si spinge su molti bruchi giganti. Ma pochi sanno che quando è stato creato il famoso film di Lucas, in Germania si stava costruendo un "oggetto" semovente, molto più grande della fantastica nave sabbiosa.
Questo mostro è stato costruito dalla società tedesca ThyssenKrupp Fordertechnik nel 1978, ma rimane ancora il più grande escavatore del mondo, continuando a lavorare in una delle miniere di carbone in Germania.
Lo scopo principale dell'apparato gigante è rimuovere lo strato superiore della terra per aprire i giacimenti di carbone. Questo è esattamente quello che ha fatto subito dopo la costruzione nella cava di Hambach, che si trova nella Germania occidentale. Inoltre, se necessario, è anche in grado di estrarre il carbone stesso, ma il suo compito principale è proprio la rimozione degli strati superiori della terra.
Il suo nome è Bagger 288. Il suo peso è di circa 13,5 mila tonnellate, lunghezza - 240 metri, altezza - 96 metri (approssimativamente come un edificio di 35 piani) e larghezza - 46 metri.
Bagger - in tedesco - questo è un escavatore, in questo caso - un escavatore rotante.
Il solo rotore, con cui questo mostro taglia il giacimento di carbone, è in grado di suscitare soggezione.
Un'immagine dal film "Avatar" - effettivamente vicino alla realtà!
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L'altezza del rotore è uguale a quella di un edificio di otto piani.
Il rotore è composto da 18 secchi da 6,6 metri cubi ciascuno. Questa ruota fa 48 giri al minuto. In un giorno spala 240mila metri cubi di roccia, che corrispondono approssimativamente al riempimento di una ciotola di uno stadio di calcio all'altezza di un edificio di 10 piani.
Uno degli aspetti più interessanti del design è l'alimentazione del gigante. Che tipo di motori possono spostarlo dal suo posto? Si scopre che i binari, il rotore e altri meccanismi sono azionati da una serie di motori elettrici, con una capacità totale di decine di megawatt, come una piccola città. L'escavatore preleva questa energia dalla rete elettrica industriale attraverso un cavo lungo e spesso.
Ma cosa succede se l'auto deve trasferirsi in un nuovo cantiere? Questa è tutta una storia divertente.
Intersezione della Federal Highway 55 durante il famoso attraversamento di 22 km del 2001
Parlare di spostamento all'interno di una cava non è interessante. Nella vita di questa macchina c'è stato un caso in cui si è spostata per 22 chilometri con la propria forza, da una fossa aperta a un'altra.
Direttamente attraverso i campi, le autostrade federali, diverse piccole autostrade e ruscelli, linee elettriche e una linea ferroviaria.
Era il 2001 quando il superescavatore ha cambiato lavoro per la prima volta dalla cava di Hambach alla cava di Garzweiler.
Quindi è così. A bordo del Bagger 288 c'è un'enorme bobina di cavo di alimentazione, lunga un chilometro. Durante il movimento, è stato collegato a varie sezioni della rete elettrica industriale.
Devo dire che grazie a 12 binari larghi 3,8 metri, la pressione al suolo del mostro è di 1,7 chilogrammi per centimetro quadrato, quindi il colosso potrebbe benissimo camminare tra i campi.
Ma, cosa interessante, le aree necessarie sono state seminate con erba in anticipo. In modo che il terreno durante le piogge non sia saturo di umidità e mantenga la sua capacità portante. E in molti luoghi venivano anche versati "cuscini" di sabbia.
Le strade e una linea ferroviaria sono state ricoperte di sabbia e macerie alte un metro, mentre il traffico è stato interrotto solo per mezza giornata - così rapidamente hanno versato e rimosso "cuscini" di ghiaia. Anche i fiumi erano coperti di pietre.
I cavi di trasmissione di potenza, sotto i quali, ovviamente, un simile gigante non poteva passare, sono stati smontati e immediatamente rimessi a posto non appena il mostro è passato. Durante questo periodo, i fornitori di energia lo hanno inviato ai consumatori attraverso reti alternative.
In generale, l'abbiamo fatto in 3 settimane. È veloce se si considera che il Bagger 288 ha una velocità massima di 10 metri al minuto.
A proposito, in quella transizione significativa, due escavatori rotanti hanno fatto il viaggio da cava a cava contemporaneamente, ma il fratello del nostro eroe era un po 'più piccolo e più di una volta e mezza più leggero, quindi il suo passo non ha suscitato tanto scalpore.
Ma il movimento di Bagger 288 ha raccolto centinaia di spettatori giorno e notte. Alla descrizione della macchina va aggiunto che su di essa si lavora contemporaneamente un turno di quattro persone. Ci sono tre turni in totale, quindi il colosso lavora 24 ore su 24.
Si tratta di due operatori di escavatori, che si sostituiscono a vicenda, il coordinatore dei nastri trasportatori che forniscono carbone dal rotore al sito di carico, e il capo della squadra.
In modo che durante un turno di molte ore non debbano scendere dal cielo (e che altro chiamare un colosso alto come un modesto grattacielo) a terra - proprio all'interno dell'escavatore c'è un guardaroba con un bagno e una cucina, una grande scorta d'acqua.
L'escavatore si trova in una piccola cabina situata poco distante dal rotore, direttamente sul gigantesco "braccio" della struttura. Controlla la macchina (sia il rotore che il movimento dell'intero colosso) usando joystick che ricordano quelli del computer. È assistito da sistemi di navigazione e videosorveglianza.
Questo lavoro non è così semplice: è necessario assicurarsi che i secchi siano riempiti in modo ottimale, le pareti del taglio vadano bene e non collassino, in modo che il rotore non venga danneggiato da inclusioni estranee (rocce dure che si trovano negli strati), e così via.
Mentre un operatore di escavatori è "in guerra con il carbone", l'altro non rimane fermo: gira intorno all'auto lungo numerose scale e passaggi, controlla lo stato dei meccanismi, corregge e pulisce qualcosa.
Anche il più anziano del gruppo non si annoia: sviluppa una "strategia di battaglia", ed è particolarmente interessante quando deve scendere e "spianare la strada" a un mostro che si sposta da una sezione all'altra della cava.
In generale, l'auto elaborata dai tedeschi suscita rispetto. Questa è una di quelle strutture che vengono rispettosamente denominate "vero acciaio Krupp". Ricordi i cannoni supergiganti della prima e della seconda guerra mondiale? Apparentemente quell'esperienza è tornata utile.
E la macchina è stata realizzata letteralmente per un secolo: secondo le previsioni degli esperti, se non ci sono circostanze impreviste, questo escavatore funzionerà fino al suo centesimo compleanno.
Bagger 288 non è solo un escavatore con ruota a tazze per miniere, ma anche una casa. Per scendere dal posto di lavoro, che è praticamente al vertice, il lavoratore dovrà fare molta strada. Pertanto, all'interno del gigante è stato costruito un piccolo appartamento per il riposo e per soddisfare le esigenze dei lavoratori.
L'escavatore Bagger 288 richiede una fonte di alimentazione esterna sotto forma di una centrale da 16,5 MW. Ogni giorno la macchina è in grado di scavare una buca grande quanto un campo da calcio e profonda 30 m. Il Bagger 288 si muove su tre basi cingolate, ciascuna larga 3,8 m. Ecco perché, nonostante il peso titanico della macchina, la pressione che esercita su un centimetro quadrato di terreno è molto piccolo, consentendo all'escavatore di guidare su terreno aperto, ghiaia e persino erba senza lasciare segni profondi.
Le macchine più grandi possono essere registrate come Bagger 293, costruito nel 1995. Il suo peso era di 14.200 tonnellate, le dimensioni rimasero le stesse di quelle del suo predecessore. Quindi c'è un primo posto controverso. Il numero di benne è stato portato a 20 con un volume di 15 metri cubi.
Cosa c'è bloccato lì !?
Ebbene, dove, dove, in cerchio!
La cosa principale è che non aspettiamo qualcosa di simile nel prossimo futuro.
