Fernand Magellan (Fernand de Magallays) - (nato il 20 novembre 1480 - morto il 27 aprile 1521)
Cosa ha scoperto Magellan Fernand
Eccezionale navigatore portoghese Magellan Fernand, la sua spedizione ha compiuto il primo viaggio in assoluto intorno al mondo, che ha coinvolto la ricerca di una rotta occidentale per le Molucche. Ciò ha dimostrato l'esistenza di un unico oceano mondiale e ha fornito una prova pratica della forma sferica della Terra. Magellano scoprì l'intera costa del Sud America a sud di La Plata, girò intorno al continente da sud, scoprì lo stretto da lui intitolato e la Cordigliera della Patagonia; ha attraversato per la prima volta l'Oceano Pacifico.
Biografia di Fernand Magellan
Tra le persone che hanno provocato sconvolgimenti globali nella mente delle persone e nello sviluppo dell'umanità, anche i viaggiatori potrebbero svolgere un ruolo significativo. La figura più sorprendente di loro è il portoghese Fernand de Magalhães, che divenne noto in tutto il mondo con il nome spagnolo Fernand Magellan.
Fernand Magellan nacque nel 1470 nella zona di Sabroza, nella remota provincia nord-orientale del Portogallo, Traz osh Leontis. La sua famiglia apparteneva a una famiglia cavalleresca nobile ma impoverita ed era rispettata a corte. Non per niente il padre del re João II di Fernand, Pedro Rui di Magallais, nominò sindaco anziano * del porto strategicamente importante di Aveiro.
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(* Alcalde - un funzionario giudiziario o municipale che possedeva il potere esecutivo. Il suo compito principale era monitorare il mantenimento dell'ordine pubblico).
Formazione
I legami a corte permisero al sindaco nel 1492 di attaccare il figlio maggiore al paggio della regina Eleonora. Così, Fernand ha ricevuto il diritto di essere allevato nella residenza reale. Lì, oltre alle arti cavalleresche - equitazione, scherma, falconeria - fu in grado di padroneggiare l'astronomia, la navigazione e la cartografia. Alla corte portoghese, questi oggetti sono stati obbligatori per lo studio dei giovani cortigiani sin dai tempi del principe Enrico il Navigatore. Erano loro che dovevano fare lunghe spedizioni marittime con l'obiettivo di conquistare e scoprire nuove terre. Non per niente lo stesso re Manuel, che ha sostituito João sul trono, ha assistito alle loro lezioni.
L'ambizioso Fernand si interessò seriamente alla vela. Nel tentativo di stare lontano dagli intrighi di palazzo, nel 1504 chiese al re di lasciarlo andare in India sotto la guida del viceré dell'India Francisco de Almeida e, dopo aver ricevuto il consenso, lasciò Lisbona nella primavera del 1505.
La carriera di Magalhäins come navigatore
La spedizione di Almeida era di natura puramente militare e mirava a pacificare i governanti musulmani ribelli da Sofala a Hormuz e da Cochin a Bab el-Mandeb. Era necessario spazzare via le fortificazioni musulmane dalla faccia della terra e porre al loro posto le fortezze portoghesi.
Magalhaes ha preso parte a battaglie marittime e terrestri a Kilva, Sofal, Mombasa, Kannanur, Calicut, così come al saccheggio di queste città e nel tempo si è trasformato in un valoroso guerriero, esperto e abituato a qualsiasi crudeltà e disavventura della sua dura era. Si guadagnò rapidamente la reputazione di capitano coraggioso, esperto in battaglia e navigazione. Inoltre, anche allora, la cura dei confratelli d'armi divenne una delle caratteristiche principali del futuro pioniere della circumnavigazione.
1509 - Durante le battaglie vicino a Malacca, Magalhaes divenne famoso, venendo quasi da solo in aiuto di un pugno di suoi compatrioti attaccati dai malesi. Ha fatto la stessa nobile cosa durante il suo ritorno da Malacca in India. Alla guida di sole 5 persone, Fernand si precipitò in aiuto della caravella portoghese e contribuì alla vittoria.
All'inizio del 1510, la carriera di Magalhäins come navigatore finì quasi: durante l'assalto senza successo a Calicut, fu gravemente ferito e di nuovo. La prima ferita che ha ricevuto durante la campagna contro il Marocco lo ha reso zoppo a vita. Sconsolato Fernand ha deciso di tornare in patria.
La rotta di Magellano
In primavera, una piccola flottiglia di tre navi salpò da Cochin per il Portogallo. A bordo di una delle navi c'era anche Magalhaes. Ma questa volta non è mai tornato a casa. Un centinaio di miglia al largo della costa indiana, due navi si sono imbattute nelle rocce sottomarine della pericolosa secca di Padova e sono affondate. Gli ufficiali ei nobili passeggeri decisero di tornare in India sulla nave rimasta, lasciando senza acqua e cibo su uno stretto banco sabbioso i loro compagni senza radici, che non avevano posto sulla nave. Fernand si rifiutò di salpare con loro: nobiltà e alto rango erano una sorta di garanzia che si poteva mandare aiuto per coloro che erano rimasti. Alla fine è successo. Due settimane dopo le vittime dell'incidente sono state soccorse e all'arrivo in India hanno raccontato ovunque la straordinaria fermezza del loro protettore, che in condizioni difficili è riuscito a risvegliare la speranza nelle persone e rafforzare la resilienza.
Fernand rimase in India per qualche tempo. Secondo i documenti, ha espresso coraggiosamente la sua opinione nei casi in cui gli altri capitani tacevano. Questo, probabilmente, potrebbe essere il motivo principale dei suoi disaccordi con il nuovo viceré Afonso di Albuquerque.
Portogallo
Estate 1512 - Magalhaes torna in Portogallo. Ciò è dimostrato da un'iscrizione nel libro paga della corte reale, secondo la quale gli veniva assegnata una pensione reale mensile di 1.000 reais portoghesi. Dopo 4 settimane, è stato quasi raddoppiato, il che potrebbe indicare che i meriti del valoroso capitano sono stati riconosciuti dalla corte.
Durante la guerra con i Mori Azamora (l'odierna Azemmour in Marocco), Fernand fu nominato maggiore, cioè ricevette una posizione piuttosto prestigiosa e redditizia. I prigionieri e tutti i trofei catturati erano a sua completa disposizione. Il posto offriva illimitate opportunità di arricchimento personale, quindi a Magalhäns non mancavano i malvagi.
Dopo un po 'di tempo, fu accusato senza fondamento di aver organizzato un attacco dei Mori contro una mandria e di avergli permesso di rubare 400 capi di bestiame, avendo ricevuto molti soldi per questo. Dopo un po ', l'accusa è stata ritirata, ma Fernand offeso si è dimesso.
Rimasto senza mezzi di sussistenza sufficienti, il guerriero noto per il suo valore sperava nella misericordia del re. Ha chiesto a Manuel di aumentare la sua pensione di soli 200 R $. Ma al re non piacevano le persone dal carattere forte e, secondo il cronista Barrusha, "… lo disgustava sempre" e quindi rifiutava. L'indignato Magalhães nel 1517 lasciò segretamente la sua patria e si trasferì in Spagna.
Spagna
Da questo momento inizia la storia di un viaggio per mare senza precedenti intorno alla Terra, la cui sfericità è stata solo ipotizzata. E il merito della sua organizzazione e attuazione appartiene interamente a Fernand Magallains, che d'ora in poi divenne Fernand Magellan.
Più tardi, il re Manuele si sorprese e, con una perseveranza degna di un uso migliore, iniziò a impedire a Magellano di attuare i suoi piani. Ma l'errore non poteva essere corretto, e il Portogallo, per la seconda volta dopo la storia con Cristoforo Colombo, ha perso la possibilità di beneficiare delle scoperte dei loro grandi figli, sottovalutandone le potenzialità.
"Moluccan Armada" - Navi Magellan
È noto che, mentre era ancora in Portogallo, studiò attentamente le carte nautiche, fece conoscenza con i marinai e si occupò molto dei problemi di determinazione della longitudine geografica. Tutto ciò lo ha aiutato molto a realizzare la sua idea.
Secondo la bolla papale Inter cetera del 1493, tutti i nuovi territori aperti ad est della linea di demarcazione stabilita nel 1494 appartenevano al Portogallo e ad ovest alla Spagna. Ma il metodo di calcolo della longitudine geografica, adottato a quel tempo, non offriva un'opportunità per una chiara demarcazione dell'emisfero occidentale. Pertanto, Magellan, così come il suo amico e assistente, astrologo e cosmografo Ruy Faleiro, credeva che le Molucche non dovessero appartenere al Portogallo, ma alla Spagna.
1518, marzo: presentano il loro progetto al Consiglio dell'India. Dopo lunghe trattative, fu accettato e il re spagnolo Carlos I (alias l'imperatore del Sacro Romano Impero Carlo V) si impegnò ad equipaggiare 5 navi e ad allocare rifornimenti per 2 anni. In caso di scoperta di nuove terre, i compagni avevano il diritto di diventare i loro governanti. Hanno anche ricevuto il 20% del reddito. Allo stesso tempo, i diritti dovevano essere ereditati.
Non molto tempo prima di questo evento significativo, si verificarono gravi cambiamenti nella vita di Fernand. Arrivato a Siviglia, si unì a una colonia di emigranti portoghesi. Uno di loro, il comandante della fortezza di Siviglia dell'Alcazar, Diogu Barbosa, ha introdotto il valoroso capitano nella sua famiglia. Suo figlio Duarte divenne un intimo amico di Fernand e sua figlia Beatrice divenne sua moglie.
Magellan non voleva davvero lasciare la sua giovane moglie ardentemente amorevole e il figlio appena nato, ma il dovere, l'ambizione e il desiderio di provvedere alla sua famiglia lo chiamavano costantemente per mare. Neanche le previsioni astrologiche sfavorevoli di Faleiro potevano fermarlo. Ma fu per questo che Ryu rifiutò di partecipare al viaggio e Magellan divenne il suo unico capo e organizzatore.
La circumnavigazione di Magellano
A Siviglia sono state addestrate 5 navi: l'ammiraglia Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria e Santiago. Il 20 settembre 1519, Fernand Magellan salutò la incinta Beatrice e il neonato Rodrigo al molo e ordinò di sollevare l'ancora. Non erano destinati a rivedersi.
Negli elenchi della piccola flottiglia c'erano 265 persone: comandanti e timonieri, nostrani, artiglieri, marinai ordinari, sacerdoti, falegnami, calafatari, bottai, soldati e persone che non avevano compiti specifici. Tutto questo eterogeneo equipaggio multinazionale (oltre agli spagnoli e ai portoghesi, comprendeva anche italiani, tedeschi, francesi, fiamminghi, siciliani, inglesi, mori e malesi) doveva essere tenuto sotto controllo. E l'insoddisfazione è iniziata quasi dalle prime settimane di viaggio. Gli agenti del re portoghese si infiltrarono nelle navi e, per la diligenza del console portoghese a Siviglia, Alvaris, le stive furono parzialmente riempite di farina marcia, pangrattato ammuffito e carne in scatola marcia.
Il 26 settembre i marinai raggiunsero le Isole Canarie, il 3 ottobre si diressero verso il Brasile e il 13 dicembre entrarono nella baia di Rio de Janeiro. Da qui i viaggiatori si sono diretti a sud lungo la costa sudamericana alla ricerca di un passaggio per il "Mare del Sud", muovendosi solo di giorno, per non perderlo al buio. 1520, 31 marzo - le navi entrano nella baia di San Julian al largo della Patagonia per lo svernamento.
Ammutinamento
Presto Magellan dovette dare l'ordine di ridurre la dieta. Ma una parte dell'equipaggio si è opposta a questa decisione e ha iniziato a chiedere un ritorno in Spagna, ma ha ricevuto un deciso rifiuto. Quindi, durante la celebrazione della Pasqua, i capi dei ribelli, approfittando del fatto che il grosso degli equipaggi sbarcò, riuscirono a catturare tre navi.
Fernand Magellan - soppressione dell'insurrezione
Magellan ha deciso di usare la forza e l'astuzia. Inviò diversi uomini fedeli a Victoria con una lettera al tesoriere ribelle Luis de Mendoza. È stato pugnalato a morte mentre leggeva la lettera e l'equipaggio non ha opposto resistenza. Il giorno successivo, due capitani ribelli, Gaspar de Quesada e Juan de Cartagena, hanno cercato di ritirare le loro navi dalla baia, ma la loro strada è stata bloccata dalla Trinidad, Santiago e la Victoria, che è stata respinta dai ribelli. San Antonio si arrese senza resistere. Quesada, che li comandava, fu immediatamente arrestato e dopo poco anche Cartagena fu catturata.
Per ordine di Fernand Magellan, il cadavere di Mendoza fu squartato, la testa di Quesada fu tagliata e Cartagena e il prete traditore Pedro Sanchez de la Reina furono lasciati sulla riva. Ma i marinai ribelli non furono feriti. Hanno avuto vita, principalmente perché erano necessari per il lavoro navale.
Stretto di Magellano
Ben presto lo squadrone, che aveva perso il Santiago durante la ricognizione, si spostò più a sud. Ma il tradimento non si è fermato qui. Il 1 ° novembre, quando lo squadrone stava già navigando nello stretto desiderato, in seguito chiamato Magellanov, il timoniere Ishteban Gomish, approfittando del fatto che la sua nave era fuori vista dal resto delle navi, catturò la San Antonio e fuggì in Spagna. Magellan non ha mai saputo del tradimento, né ha appreso quale ruolo fatale ha avuto Gomesh nel destino della sua famiglia. Arrivato in Spagna, il disertore accusò il suo capitano generale di tradimento nei confronti del re. Di conseguenza, Beatrice ei suoi figli sono stati posti agli arresti domiciliari e interrogati. È stata privata dei sussidi statali e lasciata in un disperato bisogno. Né lei né i suoi figli hanno vissuto per vedere il ritorno della spedizione. E Gomes per "servizi eccezionali resi alla flottiglia di Magellano"è stato insignito del titolo di cavalierato dal re.
Scoperta delle Isole Marianne
Il 28 novembre, le navi di Fernand Magellan entrarono nell'oceano, sul quale nessun europeo aveva ancora navigato. Il tempo, fortunatamente, è rimasto buono e il navigatore ha chiamato l'oceano Pacifico. Attraversandolo, ha percorso almeno 17mila km e ha scoperto molte piccole isole, ma calcoli imprecisi non hanno permesso di identificarli con punti specifici sulla mappa. Solo la scoperta all'inizio di marzo del 1521 di due isole abitate, Guam e Rota, la più meridionale del gruppo delle Isole Marianne, è considerata indiscutibile. Magellan li chiamava i Ladri. Gli isolani rubarono una barca ai marinai e il capitano generale, sbarcato con un distaccamento a terra, incendiò diverse capanne indigene.
Questo viaggio è durato quasi 4 mesi. Nonostante l'assenza di uragani caratteristici di questa zona, le persone hanno avuto un periodo molto difficile. Sono stati costretti a nutrirsi di polvere di biscotti mista a vermi, bere acqua marcia, mangiare pelli bovine, segatura e topi da nave. Queste creature sembravano loro quasi una prelibatezza e venivano vendute per mezzo ducato l'una.
L'equipaggio è stato torturato dallo scorbuto, molte persone sono morte. Ma Magellan ha continuato a guidare fiducioso lo squadrone in avanti e in qualche modo, sull'offerta di tornare, ha dichiarato: "Andremo avanti, anche se dovessimo mangiare tutta la pelle bovina".
Scoperta delle Isole Filippine
1521, 15 marzo - la spedizione finì vicino all'isola di Samar (Filippine) e una settimana dopo, proseguendo verso ovest, arrivò all'isola di Limassava, dove lo schiavo di Magellano, il malese Enrique, ascoltò il suo discorso nativo. Ciò significava che i viaggiatori erano da qualche parte vicino alle Isole delle Spezie, cioè avevano quasi completato il loro compito.
Eppure il navigatore si è sforzato di raggiungere le amate isole. Ma ha deciso di restare per un po 'per convertire i filippini al cristianesimo.
7 aprile 1521 - La flottiglia ancorò al largo dell'isola di Cebu, dove si trovavano un grande porto e la residenza dei Rajah. Il sinceramente religioso Magellano insisteva che gli isolani accettassero il cristianesimo senza fare affidamento su alcun vantaggio materiale, ma, controvoglia, convinse gli indigeni che potevano contare su un atteggiamento benevolo del potente re spagnolo solo se rinunciavano all'antica fede e adorate la croce.
Il 14 aprile, il sovrano di Cebu, Humabon, decise di essere battezzato. L'astuto raja, ora chiamato Carlos, arruolò il sostegno di Magellano contro i suoi nemici pagani e, così, in un giorno sottomise tutti coloro che sfidavano il suo potere. Inoltre, Humabon si assicurò la promessa che quando Magellan sarebbe tornato nelle Filippine a capo di una grande flotta, lo avrebbe nominato l'unico sovrano di tutte le isole come ricompensa per la prima adozione del cristianesimo da parte dei Raja. Inoltre, i governanti delle isole vicine iniziarono a essere condotti all'obbedienza. Ma il capo di una di queste isole, Mactana, di nome Silapulapu, non voleva sottomettersi a Carlos-Humabon. Quindi il navigatore ha deciso di usare la forza.
Morte di Magellano
1521, 27 aprile - 60 uomini armati in armatura, con diversi piccoli cannoni, salirono a bordo di barche e si diressero verso Mactan. Erano accompagnati da diverse centinaia di guerrieri di Humabon. Ma la fortuna ha voltato le spalle agli spagnoli. Il capitano generale sottovalutò il nemico, ricordando non in tempo la storia della conquista del Messico da parte di Hernan Cortez, quando un pugno di spagnoli riuscì a catturare l'intero paese. Nella battaglia con i guerrieri di Mactan, i suoi compagni induriti dalla battaglia furono sconfitti e lo stesso capitano generale appoggiò la testa. Durante la ritirata verso le barche, gli indigeni lo raggiunsero in acqua. Ferito al braccio e alla gamba, il già zoppo Magellan cadde. Descritto ulteriormente in modo eloquente dal cronista della spedizione Antonio Pigafett:
“Il capitano cadde a faccia in giù e immediatamente gli lanciarono lance di ferro e bambù e iniziarono a colpire con le mannaie finché non rovinarono il nostro specchio, la nostra luce, la nostra gioia e il nostro vero leader. Continuava a voltarsi indietro per vedere se avessimo tutti il tempo di tuffarci nelle barche …"
Morte di Magellano
L'ulteriore destino dei marinai
Gli eventi successivi hanno testimoniato la correttezza di Pigafetta, che ha definito Magellan "il vero leader". A quanto pare, solo lui poteva tenere sotto controllo questo avido branco, pronto a tradire in qualsiasi momento.
I suoi successori non sono stati in grado di mantenere le posizioni che avevano vinto. La prima cosa che fecero con una fretta febbrile fu di consegnare le merci scambiate alle navi. Poi uno dei nuovi leader insultò sconsideratamente il malese Enrique e convinse Humabon a tradire. Il raja ha attirato alcuni degli spagnoli in una trappola e ha ordinato loro di essere uccisi, e ha chiesto un riscatto per il capitano superstite della Concepción, Juan Serrau. Vedendolo come un rivale, João Carvalu, nominato temporaneamente comandante della flottiglia, abbandonò il suo compagno e ordinò di salpare.
Sono sopravvissute circa 120 persone. Su tre navi, al tatto, cambiando spesso rotta, raggiunsero comunque le Molucche, distruggendo lungo il percorso il verme Concepcion. Qui loro, non pensando al possibile pericolo della popolazione locale, a cui gli spagnoli non erano molto affezionati, e alle difficoltà della strada per la loro patria, si precipitarono a comprare le spezie. Alla fine, il Victoria, al comando di Esteban Elcano, lasciò Molucca, mentre la Trinidad, pesantemente carica, restava da riparare. Alla fine, il suo equipaggio, che ha tentato senza successo di arrivare a Panama, è stato catturato. Per molto tempo i suoi membri languirono nelle carceri e nelle piantagioni, prima nelle Molucche e poi nelle isole Banda. Successivamente furono mandati in India, dove vivevano di elemosina ed erano sotto l'occhio vigile delle autorità. Solo cinque nel 1527 ebbero la fortuna di tornare in patria.
E "Victoria" al comando di Elcano, aggirando diligentemente la rotta delle navi portoghesi, attraversò la parte meridionale dell'Oceano Indiano, fece il giro del Capo di Buona Speranza e attraverso le Isole di Capo Verde l'8 settembre 1522 arrivò nel porto spagnolo di San Lucar. Solo 18 persone sono sopravvissute del suo equipaggio (secondo altre fonti - 30).
A casa, i marinai hanno avuto un momento difficile. Invece di onori, hanno ricevuto il pentimento pubblico per un giorno "perso" (come risultato del movimento nei fusi orari intorno alla terra). Dal punto di vista degli ecclesiastici, questo poteva accadere solo a seguito della rottura del digiuno.
Elcano, invece, è stato onorato. Ha ricevuto uno stemma raffigurante un globo con la scritta "Sei stato il primo a girarmi intorno" e una pensione di 500 ducati. E nessuno si ricordava di Magellan.
Il vero ruolo di questa persona straordinaria nella storia è stato apprezzato dai discendenti e, a differenza di Columbova, non è mai stata contestata. Il suo viaggio ha rivoluzionato il concetto di Terra. Dopo questo viaggio, ogni tentativo di negare la sfericità del pianeta è stato completamente interrotto, è stato dimostrato che l'oceano mondiale è uno, sono state ottenute idee sulle vere dimensioni del globo, è stato finalmente stabilito che l'America è un continente indipendente e è stato trovato uno stretto tra i due oceani. E non per niente Stefan Zweig ha scritto nel suo libro "The Feat of Magellan": "Solo lui arricchisce l'umanità che lo aiuta a conoscere se stesso, che approfondisce la sua autocoscienza creativa. E in questo senso, l'impresa compiuta da Magellan supera tutte le imprese del suo tempo ".
G. Shcherbak
