La trama del film "Destinazione", in cui la morte raggiunge le vittime scampate alla morte in un incidente aereo, alimenta da anni le paure dei fatalisti. Il team di Bird In Flight ha cercato storie di vita reale che potessero ispirare gli scrittori di thriller per nuovi episodi.
Le statistiche mostrano che ogni anno ci sono meno incidenti in cielo. La percentuale di incidenti oggi è in media di 3 per 1 milione di voli. Ma i numeri svaniscono quando inizi a pensare al peggio a bordo.
Il peggio, tuttavia, può accadere ovunque o per niente. Bird In Flight ha indagato se esistessero storie autentiche a cui i credenti nella predeterminazione della vita potessero riferirsi.
Giocatore di riserva
Il 13 dicembre 1977, il volo Air Indiana 216 da Evansville a Nashville subì un ritardo di tre ore a causa del maltempo. 26 passeggeri languivano nella sala d'attesa. La metà di loro sono la squadra di basket Purple Aces della Evansville University. Nella capitale dello stato del Tennessee, hanno dovuto combattere con la squadra locale di Blue Raiders. Un minuto e mezzo dopo il tanto atteso decollo, l'aereo si è schiantato al suolo ai margini dell'aeroporto. Gli esperti hanno chiamato le azioni del pilota e il sovraccarico del bagagliaio come le ragioni della tragedia. Si è notato che un errore di controllo non avrebbe portato ad un incidente, se non fosse stato per il peso del bagaglio, che ha spostato il baricentro dell'aereo. Non ci sono sopravvissuti rimasti.
L'unico membro dell'equipaggio, la matricola David Furr, che non si è presentato al volo per un infortunio alla caviglia, potrebbe essere considerato un vero fortunato. Ma è riuscito a sopravvivere ai suoi compagni solo per due settimane: tornando a casa dopo una partita di basket da Newton, Illinois, Furr e suo fratello di 16 anni sono morti in un incidente d'auto, scontrandosi con un'auto guidata da un guidatore ubriaco.
Video promozionale:
Falsa fortuna
A 32 anni dal disastro di Evansville, la storia dell'italiana John Ganthaler e del marito ha fatto il giro del mondo: loro, come hanno scritto i giornali, hanno avuto la fortuna di perdere il volo dell'Air France 447 da Rio de Janeiro a Parigi. Il 1 ° giugno 2009 si è verificato il più grande disastro nella storia della compagnia aerea: caduto nell'Oceano Atlantico, l'aereo di linea Airbus A330 ha ucciso tutti i 216 passeggeri e 12 membri dell'equipaggio. L'indagine sulle cause dell'incidente ha richiesto tre anni.
Due settimane dopo, i media mondiali hanno raccontato la storia di un incidente automobilistico che ha coinvolto una coppia italiana: la morte ha raggiunto Joanna nella città austriaca di Kufstein - un'auto guidata da una donna si è scontrata con un camion. Tuttavia, il coniuge Ganthaler, sopravvissuto alla collisione, ha inaspettatamente smentito la voce diffusa sul volo fallito da Rio - si è scoperto che quel giorno la coppia non avrebbe volato con Air France, ma ha attraversato in sicurezza l'oceano a bordo dell'aereo della compagnia aerea spagnola Iberia, decollato da San Paolo.
Esperienza contro tecnologia
Nel 2007, un volo in aereo fatto in casa è quasi costato la vita a due membri della Experimental Aviation Association: Elsie Warren e sua figlia Phyllis Jean Rydings. L'aereo che ha preso fuoco durante il volo è riuscito miracolosamente ad atterrare sul campo. Dopo l'incidente, Rydings ha spiegato la loro salvezza dal livello di formazione di suo padre: per più di 50 anni ha costruito motori per aerei, ha lavorato su subappalti di Boeing per la NASA e ha partecipato alla costruzione di attrezzature per il programma spaziale Gemini.
Purtroppo, l'esperienza di progettazione non ha salvato la famiglia dalla tragedia quattro anni dopo. La mattina del 7 maggio 2011, il settantenne Warren e il 52enne Rydings erano diretti a uno spettacolo aereo a Temple, in Texas. Al decollo, l'abitacolo del Ravin 500 - un aereo amatoriale che esisteva nel mondo in sole 23 copie - iniziò a fumare. Chiedendo un atterraggio di emergenza, i piloti hanno tentato di atterrare ma si sono schiantati. Quando i soccorritori sono arrivati ai rottami dell'aereo precipitato a un chilometro dall'aerodromo, nessuno era vivo.
Coincidenza
Il 6 luglio 2013, un Boeing 777 Asiana Airlines, in rotta da Seoul, si è schiantato all'aeroporto internazionale di San Francisco a causa di una serie di errori commessi dai piloti durante la discesa e l'atterraggio. Dopo aver colpito il suolo, la sezione di coda e il motore sinistro sono usciti dall'aereo. Dopo aver fatto scivolare il fondo lungo la pista, il transatlantico è salito bruscamente, ha girato di 360 gradi ed è scivolato di qualche metro in più fino a fermarsi completamente. Il motore destro ha preso fuoco, il fuoco ha iniziato a diffondersi attraverso la fusoliera.
Delle 307 persone a bordo, solo tre sono state uccise: studentesse cinesi in viaggio verso un campo religioso estivo negli Stati Uniti. Due sono state lanciate fuori dal retro dell'aereo dopo che uno scafo si è rotto in un incidente (gli esperti in seguito hanno concluso che le ragazze sarebbero potute sopravvivere se si fossero allacciate le cinture di sicurezza), mentre la terza studentessa è sopravvissuta alla caduta e ha aspettato l'arrivo dei soccorritori. Il sedicenne Ye Meng Yuan giaceva sulla pista a 9 metri dall'aereo, sotto uno strato di schiuma antincendio. Non era facile notarla nel trambusto. Dopo essere tornato indietro, uno dei veicoli di soccorso lo ha attraversato, che è diventato la causa della morte.
Fortunato sfortunato
La più fortunata tra gli sfortunati è Frane Selak. Nel 2003, un insegnante di musica croato di 73 anni ha vinto più di 1 milione di dollari alla lotteria e si è sposato per la quinta volta. In numerose interviste, ha raccontato l'incredibile storia di come era scappato dalla morte sette volte prima. La sua raccolta di incidenti sopravvissuti in modo sicuro include lo schianto di un aereo DC-8 sulla Croazia nel 1963, un incidente ferroviario in un fiume e diversi incidenti automobilistici piuttosto gravi.
Anche se non c'è dubbio che Selak vincerà, il resto della sua biografia solleva interrogativi. In particolare, gli utenti di Internet non sono riusciti a trovare alcuna conferma dell'incidente aereo sulla Croazia nel 1963.
