Ciao amici. Oggi ci sarà un altro indovinello sul tema dell'elettricità atmosferica.
Bene, partiamo dal fatto che grazie a morrisuf ho ricevuto un documento interessante dagli archivi americani. Ha parlato delle migliori pratiche francesi per l'elettrificazione dei fari nel XIX secolo, che all'epoca erano considerate eccezionali. Il documento contiene una descrizione tecnica dell'elettrificazione con molti dettagli. Probabilmente sarebbero interessanti anche per te. Il testo è abbastanza facile da tradurre. Per chiarezza, aggiungiamo un po 'di creatività e rimuoviamo le cose che non sono legate all'elettricità (descrizione dei sistemi ottici, giustificazione economica, ecc.), Otteniamo qualcosa di simile a questo documento. Ci saranno commenti dopo.
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Lo hai letto? Probabilmente non sarebbe poco interessante guardare i fari citati in quest'opera. Il faro di Vorontsov a Odessa è mostrato nella foto principale. Presta attenzione a Wikipedia, una campana è appesa su un lato senza piattaforme. Chi lo ha chiamato e come? Il faro di Berdyansk è anche nelle vecchie foto.
Non c'è dubbio che questo è lo stesso faro, ci sono molti materiali che era qui che è stata installata la luce rotante. L'edificio del faro stesso è generalmente sopravvissuto fino ad oggi.
Confrontiamo le foto vecchie e nuove. Apparentemente l'intera parte superiore del faro è stata ricostruita. Sul vecchio faro, il cornicione e la stanza per le lanterne sembrano completamente diversi e nella nuova versione il faro, a giudicare dalle dimensioni delle finestre, è più basso in altezza. Una soluzione tecnica molto strana. Forse è colpa dell'azione militare. Se questo post viene letto da qualcuno di Berdyansk e contiene informazioni su una simile ricostruzione del faro, rispondi.
Ma ora confrontiamo il lavoro americano e la foto del nostro faro di Berdyansk. La domanda principale che sorge immediatamente è come la caldaia a vapore potrebbe inserirsi nell'edificio del faro. A giudicare dalla foto, l'edificio del faro è lungo circa 15 m, e quindi la descrizione corrisponde ad esso. I fari a quel tempo furono resi completamente autonomi e sarebbe tecnicamente molto inopportuno spostare la caldaia a vapore all'esterno. Per azionare i rotori dei generatori del faro, bisognerebbe effettuare una trasmissione da un altro edificio, cosa che in generale non è nemmeno possibile. Ma installare i generatori stessi altrove tecnicamente rappresenterebbe la stessa cosa. Se, in questo caso, viene realizzata l'alimentazione esterna del faro, la sua autonomia viene completamente persa. In questo caso, il locale caldaia sarebbe attaccato da qualche parte sul lato, ma sarebbe nello stesso edificio del faro. Nella vecchia foto, c'è un locale caldaia in un edificio vicino,di cosa parla il tubo in piedi. Non esiste un tubo di questo tipo sulla costruzione del faro. Si può concludere che quel locale caldaia, se era collegato all'alimentazione elettrica del faro, era solo un sistema di riserva. Allora quale forza metteva in moto i rotori dei generatori, se si trovavano nell'edificio del faro?
Molto probabilmente, nessuno, e gli stessi generatori non c'erano.
Se guardi da vicino, ci sono condensatori di etere sull'edificio del faro e sulla torre stessa c'è un sistema a cupola. E ancora una volta abbiamo a che fare con la produzione di elettricità atmosferica. Ci sono solo due condensatori eterici, a seconda del numero di lampade presenti nel faro, quello principale e quello di riserva. E lo schema di produzione stesso, molto probabilmente, era completamente simile a quello qui descritto. E il faro ha ripetuto la stessa sorte, vale a dire che la sua sommità con connessioni metalliche e una cupola è stata completamente demolita e al suo posto è stata costruita una somiglianza che non avrebbe mai potuto ripetere le proprietà di ricevere l'elettricità atmosferica. Nel luogo in cui si trovavano i condensatori eterici, è stata realizzata una sorta di sovrastruttura. Ciò suggerisce che non c'erano stufe in quell'edificio in quel luogo. Il camino stesso è in un posto diverso, ovviamente, è stato fatto allora,quando il sistema per l'ottenimento dell'elettricità atmosferica è stato smantellato. Questa è all'incirca la prima metà del 20 ° secolo. (* - ancora una volta ho ricordato l'affermazione di qualcuno sull'origine della parola sbadato, cioè dalla parola cassaforte, come una persona che spera in qualcosa e non costruisce una fornace. E questo sperava in qualcosa - cosa? Ritorno del clima precedente o quando ricominceranno a lavorare condensatori di etere? È così, a proposito).
A proposito, dai un'occhiata al locale caldaia. Sul tetto c'è, tra le altre cose, una specie di menorah. A giudicare dalle foto moderne, anche questo edificio è stato revisionato.
Ecco un altro esempio di lievi distorsioni nella storia e nella tecnologia. Per quanto riguarda l'edizione stampata americana, si ha l'impressione che sia stata pubblicata 50 anni dopo, e molto probabilmente al posto di qualche opera originale, ovviamente, con la rimozione di dettagli "non necessari". Non so che dire dell'intelligenza tecnica degli americani, ma non è possibile per un normale ingegnere disegnare due caldaie a vapore, come hanno fatto sul layout dell'edificio del faro. Le caldaie a vapore, almeno, sono sempre state realizzate in locale autonomo e, per ovvie ragioni, sempre separate dalle installazioni elettriche di generazione. E molto probabilmente, nei loro layout nella versione originale non c'erano caldaie a vapore, ma alcuni dispositivi che convertono l'elettricità atmosferica in elettricità ordinaria adatta al consumo delle lampade. Forse questa elettricità atmosferica aveva tali parametri energetici,che ha richiesto un'ulteriore trasformazione. Forse erano trasformatori, forse bobine Rumkorf, forse qualcos'altro, la storia tace su questo. A proposito, quando si scriveva stupidamente il testo dell'edizione americana nella traduzione di Google in relazione alle caldaie a vapore raffigurate sul layout, nel testo si faceva letteralmente riferimento come "macchine di latta primarie". Questo può essere attribuito all'imperfezione del traduttore elettronico, ma quando ho tradotto articoli stranieri sull'illuminazione, ho menzionato alcune lanterne a sfera di latta. Queste lanterne, se non lette, erano le stesse misteriose fonti di luce elettrica nelle luminarie del XVIII secolo. Coincidenza?quando si scriveva stupidamente il testo dell'edizione americana in google-translate in relazione alle caldaie a vapore mostrate sul layout, nel testo si parlava letteralmente di "macchine di latta primarie". Questo può essere attribuito all'imperfezione del traduttore elettronico, ma quando ho tradotto articoli stranieri sull'illuminazione, ho menzionato alcune lanterne a sfera di latta. Queste lanterne, se non lette, erano le stesse misteriose fonti di luce elettrica nelle luminarie del XVIII secolo. Coincidenza?quando si scriveva stupidamente il testo dell'edizione americana in google-translate in relazione alle caldaie a vapore raffigurate sul layout, nel testo si parlava letteralmente di "macchine di latta primarie". Questo può essere attribuito all'imperfezione del traduttore elettronico, ma quando ho tradotto articoli stranieri sull'illuminazione, ho menzionato alcune lanterne a sfera di latta. Queste lanterne, se non lette, erano le stesse misteriose fonti di luce elettrica nelle luminarie del XVIII secolo. Coincidenza?e c'erano quelle stesse misteriose sorgenti di luce elettrica nelle luminarie del XVIII secolo. Coincidenza?e c'erano quelle stesse misteriose sorgenti di luce elettrica nelle luminarie del XVIII secolo. Coincidenza?
Bene, che cos'è, decidi tu. Ti auguro il meglio.
Aggiunta.
Dopo il rilascio di questo articolo, ho trovato un altro schema simile per posizionare il generatore De Meritens all'interno del faro.
Ovviamente, nel diagramma, un generatore aziona una macchina a vapore, alla quale viene fornito vapore da un locale adiacente. Di conseguenza, c'è un'uscita di condensa attraverso la stanza, da dove viene rimossa per gravità. Nel caso del faro di Berdyansk, questa non è un'opzione. In primo luogo, in nessuna vecchia foto ci sono oggetti che sembrano condutture del vapore che entrano in un edificio. E all'interno del faro stesso non veniva prodotto vapore, questo è ovvio. Inoltre, le linee del vapore per tali distanze non sono ancora state pensate. I tubi sono ancora costosi, c'è il rischio di congelamento del liquido di raffreddamento, ma questo non può essere fatto sottoterra: le fondamenta sono state quindi realizzate su pietre semplici. Il minimo spostamento e le crepe attraverseranno l'edificio. In secondo luogo, lo scarico della condensa è possibile solo quando l'edificio è in quota, vicino al mare e il clima non consente temperature negative. Questo non è il caso di questo faro. Inoltre, non sono visibili tracce di perdite di condensa in mare per gravità. In terzo luogo, una caldaia a vapore di questo tipo necessita di una fonte di acqua fresca per la ricarica. Questo chiaramente non è il caso dello spiedo dove si trova il faro.
L'utilizzo di un compressore per la produzione di aria compressa non è qui possibile, in parte per gli stessi motivi. E il fatto dell'esistenza di compressori industriali in quel momento è in grande dubbio.
Quindi le conclusioni si suggeriscono.
