Il 5 dicembre 1945, il volo 19, composto da cinque aerosiluranti, ricevette una missione di addestramento per volare dalla base aerea navale di Fort Lauderdale, in Florida, a est, sganciare bombe vicino all'isola di Bimini, quindi volare a una certa distanza a nord e torna indietro
Il tempo stimato per completare l'incarico era di circa due ore. A 14 ore e 10 minuti, il collegamento è decollato. L'area dei bombardamenti era a 90 chilometri a est della base aerea, gli aerei l'hanno raggiunta con successo e hanno sganciato bombe. Quindi il comando ha leggermente modificato l'attività. Al collegamento è stato ordinato di volare per altri 100 chilometri a est, quindi girare a nord e volare per 120 chilometri, quindi voltarsi e tornare alla base - altri 220 chilometri. In totale, in questo volo di addestramento, tenendo conto delle modifiche all'assegnazione originale, i piloti dovevano percorrere poco più di 500 chilometri.
Alla base gli aerei erano già in attesa del rientro dell'aereo, quando alle 16:00 è stata intercettata la conversazione tra il comandante del Volo 19 e il pilota di un altro aereo. Era chiaro dai loro negoziati che gli aerei avevano perso l'orientamento. Successivamente, il comandante di volo ha contattato la base e ha detto che i Vendicatori erano in emergenza. Su tutti i bombardieri, sia le bussole che gli orologi erano fuori servizio, a seguito della quale i piloti persero il loro orientamento e, di conseguenza, non riuscirono a trovare una direzione verso la base. Devo dire che gli Avengers erano ben equipaggiati per il loro tempo. Per l'orientamento nello spazio, avevano due bussole "a bordo". Una è una bussola magnetica nota a tutti e la seconda è una bussola radio, che indica costantemente la posizione della base. Perdersi con un simile equipaggiamento, essendo vicino al continente, era molto difficile. Dalla base aerea hanno dato l'ordine di restare a ovest,cosa per niente difficile da fare, guidati dal sole.
La risposta dei piloti ha confuso il comando - "non siamo in grado di determinare dove si trova l'ovest", inoltre, al comandante di volo viene anche attribuito il messaggio che "l'oceano sembra insolito". Ulteriori tentativi di dare istruzioni al collegamento dalla base non hanno avuto successo a causa delle interferenze delle stazioni radio cubane e dei fenomeni atmosferici. Si sperava che i piloti avrebbero comunque ritrovato la strada di casa da soli. Alle 16:45 il comandante di volo è riuscito a contattare nuovamente la base. Ha detto che sono sul Golfo del Messico. Questo era impossibile, perché il luogo indicato era sul lato completamente opposto dell'orizzonte. La base ha ordinato al comandante di volo di trasferire il controllo a un altro pilota, ma si è rifiutato di farlo. Alle 17:00 è diventato finalmente chiaro che il collegamento non sarebbe stato in grado di ritrovare la strada da solo. I piloti erano sull'orlo di un esaurimento nervoso, uno di loro gridò: "Dannazione, se volassimo a ovest, saremmo tornati a casa!" Alle 1722 il comandante di volo annunciò: "Quando qualcuno avrà 10 galloni di carburante rimasti, faremo schizzi!" A 17 ore e 50 minuti un debole segnale dell'aereo del volo è stato rilevato sulla riva. Si trovavano a est di New Smyrna Beach, in Florida, e continuavano a volare in direzione nord-est, cioè sempre più lontano dalla terraferma. Ma non hanno potuto trasmettere queste informazioni agli aerei a causa di forti interferenze nelle comunicazioni radio. Nel frattempo era già molto buio. Alle 18 ore 02 minuti a terra si sente la frase: "… In ogni minuto può affondare …", questo potrebbe significare che gli aerei sono atterrati sull'acqua."Ogni volta che qualcuno ha 10 litri di carburante rimasti, schizzeremo giù!" A 17 ore e 50 minuti un debole segnale dell'aereo del volo è stato rilevato sulla riva. Si trovavano a est di New Smyrna Beach, in Florida, e continuavano a volare in direzione nord-est, cioè sempre più lontano dalla terraferma. Ma non hanno potuto trasmettere queste informazioni agli aerei a causa di forti interferenze nelle comunicazioni radio. Nel frattempo era già molto buio. Alle 18 ore 02 minuti a terra si sente la frase: "… In ogni minuto può affondare …", questo potrebbe significare che gli aerei sono atterrati sull'acqua."Ogni volta che qualcuno ha 10 litri di carburante rimasti, schizzeremo giù!" A 17 ore e 50 minuti un debole segnale dell'aereo del volo è stato rilevato sulla riva. Si trovavano a est di New Smyrna Beach, in Florida, e continuavano a volare in direzione nord-est, cioè sempre più lontano dalla terraferma. Ma non hanno potuto trasmettere queste informazioni agli aerei a causa di forti interferenze nelle comunicazioni radio. Nel frattempo era già molto buio. Alle 18 ore 02 minuti a terra si sente la frase: "… In ogni minuto può affondare …", questo potrebbe significare che gli aerei sono atterrati sull'acqua. Ma non hanno potuto trasmettere queste informazioni agli aerei a causa di forti interferenze nelle comunicazioni radio. Nel frattempo era già molto buio. Alle 18 ore 02 minuti a terra si sente la frase: "… In ogni minuto può affondare …", questo potrebbe significare che gli aerei sono atterrati sull'acqua. Ma non hanno potuto trasmettere queste informazioni agli aerei a causa di forti interferenze nelle comunicazioni radio. Nel frattempo era già molto buio. Alle 18 ore 02 minuti a terra si sente la frase: "… In ogni minuto può affondare …", questo potrebbe significare che gli aerei sono atterrati sull'acqua.
Il comando della base aerea ha iniziato un'operazione di ricerca e soccorso. Due aerei di ricerca Martin Mariner decollarono. Aeromobili di questo tipo potrebbero atterrare sull'acqua, volare con qualsiasi tempo e rimanere in aria tutto il giorno. Anche tutte le navi nell'area della proposta di abbandono del Link 19 sono state coinvolte nella ricerca. C'è stata un'altra perdita qui. Questa volta con uno degli aerei da ricerca "Martin Mariner", che non è mai tornato alla base, sebbene una delle navi abbia visto un'esplosione nell'aria, è possibile che l'aereo avesse una perdita di carburante, che ha portato a una catastrofe, non per niente i piloti chiamati "Martin Mariner" " Serbatoio di gas volante ". La spedizione di ricerca non ha trovato alcuna traccia dei Vendicatori. Cinque giorni dopo, il 10 dicembre, la ricerca è stata interrotta.
Tuttavia, la Marina degli Stati Uniti non trova nulla di mistico su ciò che è accaduto a Link 19. In primo luogo, solo il comandante di volo, il tenente Taylor, poteva essere considerato un pilota esperto, il resto erano solo cadetti che avevano volato non più di 400 ore a quel tempo, di cui gli Avengers avevano solo 55 ore, per confronto - il loro comandante aveva volato circa 2500 ore. È vero, lo stesso Taylor è stato recentemente assegnato alla base aerea di Fort Lauderdale, cioè l'area di esercizio era abbastanza nuova per lui, a proposito, appena prima del volo, ha chiesto di essere sostituito, poiché non si sentiva bene, ma il comando ha rifiutato. È interessante notare che Taylor non era l'unico a non voler volare in questa missione. Anche il tiratore di uno dei Vendicatori ha ritenuto che qualcosa non andasse e si è rimosso arbitrariamente dal volo. In secondo luogo, le condizioni meteorologiche per l'attività sono valutate come nuvolosità medio-bassa,la visibilità è di circa dieci miglia e in luoghi di forte pioggia solo sei miglia. Si nota che quel giorno il mare era agitato. Un'altra circostanza importante. La regione del Triangolo delle Bermuda è uno dei due luoghi sulla Terra in cui l'ago della bussola magnetica punta non al Polo Nord magnetico, ma a quello geografico. Questa è chiamata declinazione della bussola magnetica. Il secondo di questi luoghi si trova al largo della costa del Giappone. Naturalmente, questo fatto è noto anche ai principianti del volo, ma se supponiamo che i piloti si siano dimenticati della declinazione ad un certo punto del volo, la rotta dell'aereo potrebbe deviare in modo significativo.dove l'ago della bussola magnetica punta non al Polo Nord magnetico, ma a quello geografico. Questa è chiamata declinazione della bussola magnetica. Il secondo di questi luoghi si trova al largo della costa del Giappone. Naturalmente, questo fatto è noto anche ai principianti del volo, ma se supponiamo che i piloti si siano dimenticati della declinazione ad un certo punto del volo, la rotta dell'aereo potrebbe deviare in modo significativo.dove l'ago della bussola magnetica punta non al Polo Nord magnetico, ma a quello geografico. Questa è chiamata declinazione della bussola magnetica. Il secondo di questi luoghi si trova al largo della costa del Giappone. Naturalmente, questo fatto è noto anche ai principianti del volo, ma se supponiamo che i piloti si siano dimenticati della declinazione ad un certo punto del volo, la rotta dell'aereo potrebbe deviare in modo significativo.
D'altra parte, ci sono molte cose incomprensibili in questa storia. In primo luogo, sembra piuttosto strano che i piloti si siano persi, anche tenendo conto della visibilità limitata e dei problemi con gli strumenti. È difficile immaginare perché i piloti professionisti che conoscono la tecnica dell'orienteering a terra non siano riusciti a determinare il percorso per due ore intere.
In secondo luogo, il fatto che le bussole funzionino su principi completamente diversi e su tutti gli aerei suggerisce immediatamente che Link 19 ha riscontrato qualcosa di molto insolito.
In terzo luogo, come già accennato, a quanto pare alle 18 i Vendicatori sono sbarcati sull'acqua. Ma il punto è che avrebbero dovuto avere abbastanza carburante per un massimo di 20 ore. Cioè, per altre due intere ore potrebbero cercare terra. Come puoi spiegare la decisione di atterrare nell'oceano? Alcuni ricercatori ritengono che alle 18:00 i Vendicatori fossero davvero senza carburante. Ciò potrebbe accadere se gli aerei cadessero in un'anomalia temporale, in cui il normale corso del tempo accelera. In questo caso, Link 19 potrebbe semplicemente sorvolare la penisola della Florida ed essere molto più a ovest di quanto si aspettassero. E infine, l'ultimo. Ci sono prove di un certo radioamatore che afferma di aver intercettato accidentalmente il traffico radio tra i piloti del Link 19 il 5 dicembre 1945. L'ultima cosa che ha sentito è stata: "Non seguitemi … Sembrano persone dell'Universo …". Non è possibile verificare la validità di questo messaggio.
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PERSO INCERTO?
Nel 1991, la nave da ricerca Deep Sea, 20 chilometri a nord-est di Fort Lauderdale, scoprì quattro Vendicatori che giacevano in formazione a una profondità di 250 metri. Dopo un po 'di tempo, a due chilometri dai quattro, trovarono un altro Vendicatore. Ulteriori indagini sui ritrovamenti hanno mostrato che gli aerei stavano atterrando sull'acqua: le loro pale dell'elica erano piegate e le luci della cabina di pilotaggio erano aperte. I numeri laterali erano i seguenti: "FT-241", "FT-87" e due aerei erano in grado di vedere solo i numeri - "120" e "28", sul quinto lato non era possibile leggere il numero. La lettera di designazione "FT" indicava che l'aereo apparteneva alla base di Fort Lauderdale. I militari hanno sollevato gli archivi. Si è scoperto che in tutta la storia dell'Oceano Atlantico caddero 139 aerei del "Avenger" e un gruppo di cinque aerei scomparve solo una volta - il 5 dicembre 1945. Ma l'anello mancante aveva le seguenti designazioni: "FT-3", "FT-28" - l'aereo del comandante, "FT-36", "FT-81", "FT-117". Il numero di un solo aereo concordato, tuttavia, senza la designazione della lettera. È interessante notare che i numeri laterali dell'aereo trovato non erano elencati tra i dispersi. Ma allora che tipo di aerei si trovano praticamente vicino alla base di Fort Lauderdale? Nel 1996, i militari hanno annunciato ufficialmente che si trattava di modelli appositamente posizionati sott'acqua per praticare il bombardamento aereo. Ciò solleva domande. Il fatto è che i layout di solito mancano di eliche, motori, altre apparecchiature e strumenti. Inoltre, il fondale oceanico a una profondità di 250 metri non è visibile dall'aria, quindi come è stata eseguita l'esercizio?È interessante notare che i numeri laterali dell'aereo trovato non erano elencati tra i dispersi. Ma allora che tipo di aerei si trovano praticamente vicino alla base di Fort Lauderdale? Nel 1996, i militari hanno annunciato ufficialmente che si trattava di modelli appositamente posizionati sott'acqua per praticare il bombardamento aereo. Ciò solleva domande. Il fatto è che i layout di solito mancano di eliche, motori, altre apparecchiature e strumenti. Inoltre, il fondale oceanico a una profondità di 250 metri non è visibile dall'aria, quindi come è stata eseguita l'esercizio?È interessante notare che i numeri laterali dell'aereo trovato non erano elencati tra i dispersi. Ma allora che tipo di aerei si trovano praticamente vicino alla base di Fort Lauderdale? Nel 1996, i militari hanno annunciato ufficialmente che si trattava di modelli appositamente posizionati sott'acqua per praticare il bombardamento aereo. Ciò solleva domande. Il fatto è che i layout di solito mancano di eliche, motori, altre apparecchiature e strumenti. Inoltre, il fondale oceanico a una profondità di 250 metri non è visibile dall'aria, quindi come è stata eseguita l'esercizio?che le breadboard di solito mancano di eliche, motori, altre attrezzature e strumenti. Inoltre, il fondale oceanico a una profondità di 250 metri non è visibile dall'aria, quindi come è stata eseguita l'esercizio?che le breadboard di solito mancano di eliche, motori, altre attrezzature e strumenti. Inoltre, il fondale oceanico a una profondità di 250 metri non è visibile dall'aria, quindi come è stata eseguita l'esercizio?
PRO E CONTRO
Il caso Avengers è forse l'unico che non può essere spiegato in modo univoco con ragioni “naturali”. Quali ipotesi vengono avanzate dagli aderenti al "Triangolo delle Bermuda"? C'è una teoria secondo cui in fondo al "Triangolo delle Bermuda" c'è un potente trasmettitore alieno, che di tanto in tanto invia segnali nello spazio. Poiché non funziona costantemente, non accade nulla per molto tempo, ma non appena guadagna, la sua potente radiazione disabilita gli strumenti di navi e aerei e distrugge persino gli aerei e le navi stesse. Un'altra teoria è che ci sia una base aliena nella parte inferiore del Triangolo delle Bermuda. Di tanto in tanto prendono navi e aerei insieme a persone su di loro per scopi noti solo a loro. Esistono teorie sulle anomalie magnetiche che distorcono lo spazio e il passare del tempo, teorie sui vulcani sottomarini e sui terremoti,e molti altri.
D'altra parte, la zona del "Triangolo delle Bermuda" è considerata piuttosto difficile per la navigazione. Ciò è dovuto alla varia topografia, al corso a volte imprevedibile della Corrente del Golfo e al tempo capriccioso nella zona.
In ogni caso, il 17 novembre 2005, il Congresso degli Stati Uniti ha onorato la memoria di 14 piloti del Volo 19 scomparsi nel Triangolo delle Bermuda. Al pubblico era stato promesso che l'indagine sarebbe stata portata a termine fino alla fine …
A. Konon
