1972, 26 gennaio - I media hanno riferito dell'esplosione di un aereo passeggeri jugoslavo Douglas DC-9, che era in rotta da Copenaghen a Zagabria. È successo sulla città ceca di Serbska-Kamenice a un'altitudine di 10 160 metri. La causa dell'esplosione è stata una bomba nascosta a bordo dell'aereo dai terroristi croati Ustascia. La possibilità di sopravvivere in tali disastri è trascurabile e, di regola, i rapporti su di essi finiscono nello stesso modo: "Tutti a bordo sono morti".
Tuttavia, questa volta una sensazione ha spazzato il mondo: l'assistente di volo di 22 anni Vesna Vulovich, caduta da un'altezza di 10.000 metri, è sopravvissuta. Una piantagione relativamente "morbida" è stata "fornita" dalle chiome degli alberi coperte di neve, che hanno ammorbidito il colpo. Tuttavia, la ragazza tornò in sé solo un mese dopo.
Vesna Vulovich è diventata un'assistente di volo per caso. Dopo il diploma di scuola superiore, è andata all'università. Come molti giovani di quel tempo, la ragazza era affascinata dalle canzoni dei Beatles e, per capire i suoi idoli, andò a studiare al dipartimento di inglese. Dopo il primo corso, Vesna è stata inviata per uno stage in Inghilterra. E al suo ritorno, ci fu un incontro che le cambiò bruscamente la vita.
Un compagno di scuola Vesna, che all'epoca era diventato un pilota, volava sugli aerei della compagnia jugoslava JAT. Fu lui a consigliare alla ragazza di padroneggiare la specialità di un'hostess di una compagnia aerea internazionale, in modo che una volta al mese potesse visitare la capitale dell'Inghilterra da lei tanto amata. E finanziariamente, questo lavoro è stato di grande aiuto per lo studente. 1971 - La primavera salì al cielo per la prima volta …
1972, 25 gennaio - l'equipaggio, in cui Vulovich si è addestrato, arrivò a Copenaghen, dove avrebbe dovuto cambiare i piloti che avevano portato l'aereo di linea da Stoccolma. Come ricordò in seguito Vesna, ebbe l'impressione che i suoi colleghi più esperti sembrassero avere il presentimento di qualcosa: parlavano molto delle loro famiglie, compravano souvenir.
Poco prima del decollo, Vesna Vulovich ha richiamato l'attenzione su un operaio che stava caricando i bagagli sull'aereo. Esteriormente, sembrava un nativo della penisola balcanica e il suo comportamento era in netto contrasto con il lavoro di altri caricatori: si agitava, parlava ad alta voce. La ragazza crede che sia stato lui a piazzare la bomba sull'aereo. Tuttavia, questo pensiero è arrivato molto più tardi, quando si è svegliata in ospedale.
Vulovich è stato fortunato non solo per il fatto che l'aereo di linea è caduto su alberi innevati, ma anche per il fatto che uno dei residenti locali che ha lavorato in un ospedale da campo tedesco durante la seconda guerra mondiale e ha saputo fornire il primo soccorso è stato il primo a trovarsi sulla scena dell'incidente.
Fu lui a trovare l'hostess che respirava a malapena tra i cadaveri dei passeggeri e ad aiutarla. A quanto pare, questo ha salvato la vita della ragazza. Ma per molto tempo i medici non riuscirono a credere che sarebbe sopravvissuta. Anche quando Vulovic è tornata in sé, ne hanno dubitato. Ma i giorni passavano e il giovane corpo era sempre più fiducioso per far fronte alle ferite.
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Due mesi dopo l'incidente, la ragazza è stata inviata in aereo da Praga a Belgrado. C'erano timori che il volo potesse influenzare negativamente lo stato mentale di Vulovich - tuttavia, una caduta da una tale altezza non poteva passare senza lasciare traccia. Fortunatamente, tutto è andato bene: la ragazza non ha ricordato nulla degli eventi di quel terribile giorno e quindi non ha reagito al nuovo volo. Non aveva paura di volare dopo.
In un ospedale di Belgrado, un poliziotto era sempre in servizio all'ingresso del suo reparto - le autorità temevano che i terroristi croati avrebbero tentato di trattare con un testimone pericoloso: Vesna Vulovic è stata l'unica che ha visto il presunto autore e ha dato la sua descrizione. A proposito, non è ancora noto se avrebbero potuto arrestarlo o meno: la salvezza miracolosa ha oscurato tutti gli altri dettagli di quella catastrofe. Questo caso è stato persino elencato nel Guinness dei primati come il salto più alto senza paracadute.
Un dettaglio interessante. Quando la ragazza è arrivata a Londra per la cerimonia di presentazione del certificato di iscrizione al Libro dei Registri, allo stesso tempo Paul McCartney, l'idolo della sua giovinezza, ha ricevuto un documento simile.
1972 settembre - La primavera viene dimessa dall'ospedale. Le è stato vietato il volo, ma ha continuato a lavorare per la compagnia aerea JAT - era impegnata nell'esecuzione di contratti di carico. Vesna Vulovic lasciò il suo posto di lavoro 18 anni dopo a causa del disaccordo con le politiche dell'allora leader jugoslavo Slobodan Milosevic.
1977 - Vulovich si è sposato e ha vissuto felicemente sposato per 15 anni. Poi, come ha detto lei stessa, ha anche divorziato “felicemente”. È solo che la primavera non poteva acquisire figli.
Sopravvissuti a un incidente aereo: i casi più famosi
Vesna Vulovic è tutt'altro che l'unica che è riuscita a sopravvivere a una caduta da grande altezza. In totale, ci sono diverse dozzine di persone di questo tipo in tutto il mondo, senza contare coloro che sono sopravvissuti agli incidenti durante il decollo e l'atterraggio degli aerei. Ecco un breve elenco dei fatti più famosi, la maggior parte dei quali avvenuti durante la seconda guerra mondiale.
• 1942 - un bombardiere sovietico Il-4 viene abbattuto in una battaglia aerea. Il navigatore dell'equipaggio, Ivan Chisov, ha lasciato l'aereo ad un'altitudine di oltre 7.000 metri. Il paracadute si aprì come doveva, ma si ritrovò sulla traiettoria dell'auto in fiamme … Poi Chisov cadde senza paracadute. Fu salvato da una fitta coltre di neve e dal pendio di un profondo burrone, dove il fortunato scivolò ad angolo acuto.
• 1943, maggio - Il bombardiere britannico "Ventura" viene abbattuto sull'Olanda. L'auto è andata in pezzi e i suoi detriti sono precipitati a terra. La sezione di coda dell'aereo, dove si trovava il cannoniere William Stannard, subì lievi danni, entrò con grande successo nel flusso d'aria e fece un atterraggio quasi "morbido". Il pilota è scappato con lividi.
• Nello stesso anno, a novembre, durante un raid su Brema, un bombardiere americano B-17 fu colpito da cannoni antiaerei tedeschi. Il paracadute di uno dei membri dell'equipaggio - Eugene Moran - è stato danneggiato e non poteva usarlo, quindi è caduto con l'aereo. Gli alberi attenuarono il colpo. Moran fu fatto prigioniero; Ha trascorso 4 mesi negli ospedali tedeschi, ma è sopravvissuto.
• 1944, marzo - durante un raid in Germania, l'aereo inglese di Nicholas Elquimade viene abbattuto. Il paracadute del pilota non si è aperto. L'impatto al suolo dopo una caduta da un'altezza di oltre 5000 metri è stato attenuato da un abete rosso e da un cumulo di neve di circa mezzo metro di spessore. Sorprendentemente, non ci sono state pause, sebbene la velocità di caduta libera fosse di almeno 150 km / h. Questo caso ha ricevuto un'ampia pubblicità; nella stampa militare Elkimade non è stato definito altro che un "candidato sopravvissuto per i morti".
• 1944, aprile - durante un altro raid, un caccia tedesco della Luftwaffe distrusse un bombardiere B-24 americano. Tre piloti a bordo non hanno potuto usare i paracadute e, insieme al relitto dell'aereo, sono caduti da un'altezza di oltre 5000 metri. Due piloti sono morti, ma Merle Hasenfratz è sopravvissuta, scappata con gambe rotte e un occhio steso.
• Allo stesso tempo, un bombardiere americano B-24 è stato abbattuto sull'Austria. L'auto danneggiata è andata in tilt, che ha impedito a due piloti, Gerald Duval e John Wells, di lasciare l'aereo in caduta. L'aereo è precipitato a terra da un'altezza di oltre 7.000 metri ed è crollato completamente. Ma entrambi i piloti sono sopravvissuti, sebbene siano rimasti gravemente feriti.
• La caduta da oltre 8.000 metri del bombardiere americano B-17 Federico Gonzales, abbattuto nel gennaio 1945 su Dusseldorf, non è finita così bene. Essendo stato ferito, non poteva lasciare l'aereo in fiamme e cadde a terra con esso. Gonzales sopravvisse, ma morì pochi giorni dopo in ospedale.
• 1945, febbraio - due bombardieri americani B-17 entrano in collisione sull'Austria. Il cannoniere di uno degli aerei, Erwin Kosienzarek, era bloccato nella sezione di coda, non poteva lasciare l'auto e cadde con esso da un'altezza di oltre 8.000 metri. I soldati tedeschi furono molto sbalorditi quando Kosiensarek emerse dalle macerie illeso. Ovviamente è stato subito fatto prigioniero.
• Altri due bombardieri americani B-17 si sono scontrati nello stesso mese sul Belgio. Uno dei piloti - Joe Jones - è caduto a terra da un'altezza di circa 4.000 metri. Ferito gravemente, è stato ricoverato in un ospedale da campo, dove ha ripreso conoscenza pochi giorni dopo. È sopravvissuto.
• 1945, primavera - un altro bombardiere americano B-17 fu abbattuto durante il raid a Coblenza. Il tiratore Edmund Shibble non è riuscito a lasciare l'aereo ed è caduto a terra da un'altezza di 7.000 metri. L'incidente si è concluso con una frattura vertebrale per lui. È sopravvissuto, anche se è rimasto costretto a letto.
Disastri in tempo di pace
• 1981, 8 agosto - L'aereo passeggeri An-24 e il bombardiere Tu-16 entrano in collisione in Estremo Oriente. Solo uno è sopravvissuto: Larisa Savitskaya, che stava tornando quel giorno sfortunato con suo marito da un viaggio di nozze. È stata ritrovata tre giorni dopo nella profonda taiga con gravi ferite. Larissa è stata curata per molto tempo, ma il dolore è stato perseguito per molti anni, e non tanto fisico quanto mentale.
• 2002, 31 ottobre - dopo essere caduto da un'altezza di 1.000 metri, il connazionale Vulovich, il quarantenne paracadutista Dragan Kurcic, è sopravvissuto. È scappato con lievi ferite da taglio, lividi e un paio di lividi. È stato un salto normale per Kurcic. Ma il paracadute principale non si è aperto. Anche il tentativo di aprire la riserva fallì. I paracadute si aprirono contemporaneamente un po 'più tardi, le loro linee erano incasinate. Ciò che salvò Kurcic fu che cadde sul tetto di uno degli edifici e lo ruppe; questo ha ammorbidito la caduta. Sorprendentemente, l'incidente non ha spaventato Kurchich, e solo 1 ora dopo la caduta, è tornato in cielo e ha saltato con un paracadute.
• Sopravvissuto a una caduta da un'altezza di quasi 9.000 metri e dell'aeronista britannico di fama mondiale Steve Fossett. Il pallone, in cui il viaggiatore ha sorvolato il Mar dei Coralli, ha perso improvvisamente la sua tenuta, si è sgonfio e ha iniziato a cadere. La velocità con cui ha colpito la superficie dell'acqua è stata di oltre 70 km / h. Ma Fossett è scappato con solo un leggero spavento. Dopo un po 'di tempo, è diventato la prima persona a viaggiare da solo per il mondo in mongolfiera.
N. Nepomniachtchi
