Diamond "Hope"
Questa pietra è arrivata in Europa insieme ad altre 24 pietre grazie a Jean Baptiste Tavernier, secondo la leggenda, il diamante Hope era l'occhio sinistro (punitivo) della divinità orientale Rama. Poiché Tavernier era il fornitore ufficiale di pietre per Luigi 14, la pietra finì con il re, che, a sua volta, presentò la pietra tagliata al suo preferito. La prima vittima della pietra fu Tavernier: fu fatto a pezzi da un branco di cani, dopo di lui l'amante cadde in disgrazia del re e la pietra tornò di nuovo a Luigi, dopo di che morì di cancrena, calpestando un chiodo durante la danza. Il prossimo proprietario della pietra era Maria - Antonietta, che fu uccisa durante la rivoluzione.
Grazie al successivo proprietario, la pietra ha preso il nome, Henry Hope ha chiamato il diamante come se stesso e improvvisamente morì di una malattia sconosciuta, suo figlio fu avvelenato e suo nipote fu rovinato.
Gli sposi che possedevano la pietra annegarono nel 1912 mentre viaggiavano sul Titanic.
Una donna si è opposta alla pietra assassina: Evelyn Walsh McLean, che ha sfidato l'opinione pubblica su questa pietra. La donna era sicura che se la pietra fosse stata consacrata, non le sarebbe successo niente di male, e questo è in parte quello che è successo. Indossava la pietra senza rimuoverla, la diede al suo figlioletto e la portò persino al collo del suo amato cane, ma all'età di 9 anni il bambino fu investito da un'auto e morì, la figlia maggiore si suicidò e suo marito lasciò la famiglia e morì in un ospedale psichiatrico. Sul letto di morte, Evelyn lasciò in eredità la collana con la pietra ai suoi nipoti, che la vendettero immediatamente a un gioielliere.
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Il gioielliere Harry non credeva ai racconti della letalità della pietra e la mise in mostra al pubblico, spese i soldi raccolti in beneficenza e in seguito donò la pietra alla Smithsonian Institution. Forse grazie a questo è rimasto vivo.
Sedia Busby
La storia della sedia assassina iniziò nel 1702, quando un giovane turbolento Thomas Busby fu condannato per aver ucciso un uomo, picchiando a morte un avversario con un martello. Il tribunale lo ha condannato a morte. Prima che la sentenza entrasse in vigore, Thomas è stato autorizzato a soddisfare il suo ultimo desiderio: bere un bicchiere di whisky al bar, seduto sulla sua sedia preferita. Dopo aver bevuto un bicchiere, ha guardato tutti nel bar e ha detto che tutti quelli che si erano seduti sulla sua sedia sarebbero morti. Presto fu impiccato e il discorso suicida di Thomas si trasformò in una leggenda metropolitana, nessuno si è seduto sulla sua sedia per 10 anni.
La prima vittima della sedia è stato uno spazzacamino, è venuto al bar e non c'erano posti vuoti, quindi si è seduto sulla sedia sfortunata, nonostante il brontolio di disapprovazione della folla. Il giorno successivo, lo spazzacamino è caduto dal tetto della casa.
Il 1967 è stato ricco di persone sicure di sé pronte a mettere alla prova il proprio destino. Due giovani piloti non credevano alla vecchia leggenda e si sono alternati seduti sulla maledetta sedia, poche ore dopo aver lasciato il bar, la loro macchina è stata trovata distrutta, entrambi i ragazzi sono rimasti uccisi. Nello stesso sfortunato anno, un sergente dell'esercito britannico decise di sedersi su una sedia, pochi giorni dopo, un tenente completamente sano e pieno di forze morì in un ospedale militare per una malattia sconosciuta.
Ma non solo gli stupidi ipocriti caddero vittima della maledizione di Thomas Busby, la donna delle pulizie si sedette accidentalmente su questa sedia mentre lavava i pavimenti e quasi cadde, meno di poche settimane dopo, la donna morì di cancro al cervello.
Per evitare nuove vittime, il proprietario del bar ha spostato la sedia oltre il recinto, e anche il prete locale ha consacrato ripetutamente la sedia, ma queste misure non sono state d'aiuto, perché se una persona vuole fare qualcosa, lo farà sicuramente! Le ultime due vittime della sedia assassina sono state due donne americane, entrambe erano fiduciose che sarebbero sopravvissute dopo i “raduni” sulla sedia, una delle donne è morta a causa di una rottura del cavo dell'ascensore, l'altra è stata torturata a morte da un branco di cani.
Durante l'intera esistenza della leggenda morirono 65 persone, al fine di evitare ulteriori vittime, la sedia fu collocata nel locale museo, dove era attaccata al muro ad un'altezza di 1,5 metri e fu appesa una targa con la leggenda ei nomi di tutte le vittime.
Porsche 550 Spider "Little Bastard"
"Piccolo bastardo" era il nome dato alla sua nuova Porsche da un giovane, talentuoso e molto popolare attore degli anni '50, James Dean. La storia impensabile associata a questa macchina è iniziata quando l'attore Alec Guinness e lo sceneggiatore Thelma Moss non sono stati in grado di ottenere un tavolo separato in un caffè e sono stati invitati a sedersi al tavolo con James Dean. Dopo pranzo, tutti e tre lasciarono il caffè e videro la nuovissima Porsche di James, Alec trovò l'auto minacciosa e, inaspettatamente per se stesso, disse a James che sarebbe morto se si fosse messo al volante di questa macchina, James non lo ascoltò e se ne andò. Esattamente sette giorni dopo, in mezzo al deserto, a una velocità di 150 km / h, l'auto andò a sbattere contro una Cadillac. Il giornalista ha riportato l'incidente in una frase: "James Dean - collo rotto - immortalità".
La prossima vittima della macchina infernale fu una fan di James Dean - Angela Perry, che comprò tutto ciò che era rimasto della macchina. Ha restaurato la Porsche e ha deciso di portarla sul luogo dell'incidente, era sicura che l'auto le avrebbe raccontato cosa era successo al suo idolo. In tarda serata a una velocità di 150 km / h, Porsche è entrata nella corsia opposta e ha speronato l'auto, Angela è morta sul colpo, senza riprendere conoscenza per una frattura al collo. L'autista sopravvissuto ha riferito che l'auto è entrata improvvisamente nella corsia opposta.
La vittima successiva dell'auto fu un meccanico automobilistico che lavorava nell'officina di George Barris, che acquistò ciò che era rimasto dell'auto, un mucchio di metallo si staccò dalla catena e schiacciò il meccanico, ma sopravvisse. Barris ha installato pneumatici Porsche su un'altra vettura e al primo viaggio si è verificato un incidente che ha lasciato il guidatore disabile.
Le "particelle" della macchina minacciosa sono andate ad altre auto, quindi il motore è andato a un chirurgo che ha partecipato a gare automobilistiche amatoriali, di conseguenza, l'auto si è ribaltata, l'autista è sopravvissuto miracolosamente e la ruota che è caduta dall'auto ha ferito il poliziotto. Un altro pilota dilettante è stato ferito alle nocche dello sterzo posteriore della Porsche, durante la gara il pilota ha perso il controllo, si è schiantato contro un albero ed è morto. Ma anche dopo questi eventi, George Barris ha deciso di restaurare l'auto del famoso attore, durante il trasporto della carrozzeria Porsche, il camion si è ribaltato, l'autista è riuscito a saltare fuori dall'auto ed è sopravvissuto, ma non appena si è avvicinato al corpo, il "bastardo" è caduto su di lui, a causa del quale l'autista è morto.
Altri due tifosi sono rimasti feriti mentre cercavano di rubare il volante e un pezzo di tappezzeria insanguinato, il primo si è strappato un braccio, il secondo è stato ricoverato in ospedale.
Dopo tutti questi incidenti, George Barris decise di nascondere i resti dell'auto, ma fu convinto a darla alla mostra sulla circolazione stradale sicura, dopo che la terza proiezione della mostra, il garage, dove si trovavano tutte le auto, fu bruciato, tranne, ovviamente, il "piccolo bastardo".
In una mostra nel 1959, la Porsche riparata si è improvvisamente distrutta in 11 pezzi, nessuno dei meccanici presenti sul sito potrebbe spiegare come sia potuto accadere.
Nel 1960, l'auto fu nuovamente utilizzata per una mostra di traffico sicuro, ma durante il suo trasporto a Los Angeles scomparve senza lasciare traccia.
