Parte 1 - Parte 3 - Parte 4
Nella seconda parte si cercherà, sulla base dei rapporti scientifici dell'AMRP, di rispondere alle domande degli “umanitari”: chi, dove e quando ha creato il meccanismo di Antikythera? Da chi e dove è stato portato su una gigantesca nave mercantile, soprannominata il "Titanic of Antiquity"?
Il progetto AMRP è stato istituito nel 2005. Recentemente, gli sforzi di ricercatori - storici, filologi, ingegneri, astronomi di diversi paesi - si sono concentrati sulla decifrazione dei segni punteggiati da frammenti di bronzo di un antico dispositivo. I ricercatori hanno riferito in primo luogo sui progressi nella decodifica e interpretazione del testo.
La notizia è buona e triste allo stesso tempo: nel 2016, in oltre undici anni di ricerca, gli scienziati hanno portato il numero di segni decifrati a quasi 3500. “Ora abbiamo un testo che finalmente può essere letto come un normale greco. Quello che è successo prima era più come provare a sentire la trasmissione radio attraverso l'interferenza , ha detto Alexander Jones, professore alla New York University, storia delle scienze esatte e uno dei principali ricercatori del progetto AMRP.
Sfortunatamente, 3.500 caratteri sono quasi tutti quelli che si trovano sulle parti sopravvissute del meccanismo (i ricercatori ritengono che il testo completo contenga quattro volte più caratteri). Il diagramma del rapporto di Alexander Jones mostra chiaramente che gli 82 frammenti disponibili complessivamente non rappresentano nemmeno un quarto del meccanismo originale. È incredibile quante informazioni i ricercatori sono stati in grado di estrarre dai minuscoli pezzi di questo puzzle.
Schema delle parti sopravvissute e mancanti del meccanismo di Antikythera
Ora tutta la speranza è per gli archeologi subacquei: a meno che non trovino nuovi frammenti nei prossimi anni, il progetto AMRP non avrà nulla su cui lavorare. Gli scavi sottomarini presso il relitto della nave di Antikythera sono ripresi nel 2012, ma finora non è stato trovato alcun nuovo dettaglio del meccanismo. Ma i risultati degli scavi nel loro insieme traggono facilmente una sensazione "parallela": nel 2014, una seconda nave è stata scoperta al largo di Antikythera, situata 150 metri a sud della nave di Antikythera che trasporta il meccanismo.
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Studi del 2015 e del 2016 suggeriscono che le navi "si conoscessero": forse hanno camminato insieme lungo la rotta e sono affondate insieme durante una tempesta. Di scavi sottomarini e di nuovi ritrovamenti parleremo poco più avanti, nella terza parte dell'articolo.
Interpretazione di testi decriptati
La principale tecnologia utilizzata per leggere etichette da superfici "illeggibili" - PTM (Polynomial Texture Mapping) - l'abbiamo brevemente descritta nella prima parte. L'attrezzatura all'avanguardia rende certamente la vita più facile agli scienziati, ma non risolve tutti i problemi.
Le fotografie danno un'immagine distorta delle dimensioni del meccanismo di Antikythera - sembra piuttosto grande. Infatti, il dispositivo è stato riposto in una custodia di legno non più grande di una scatola da scarpe (la custodia non è sopravvissuta, ma sono state trovate minuscole particelle di legno tra le parti in bronzo corrose). È sufficiente correlare il numero di iscrizioni alle dimensioni del meccanismo per comprendere la principale difficoltà di lavorare con il testo: anche le tecnologie ultramoderne difficilmente “leggono” minuscole lettere da 1 a 2 mm di altezza su superfici irregolari. Ho dovuto scansionare di più e studiare le centinaia di immagini prese più a lungo.
Frammento di testo sul meccanismo di Antikythera, prima di elaborare l'RTM
La stessa parte di testo dopo l'elaborazione di RTM
Alexander Jones ritiene che tali iscrizioni in miniatura e accuratamente eseguite siano molto atipiche per il loro tempo. Le monete sono gli unici oggetti su cui si trovano segni di queste dimensioni. Da qui il presupposto: l'incisione del testo sulle superfici del meccanismo potrebbe essere stata eseguita da un maestro del conio di monete.
Già negli anni '50 gli specialisti di epigrafia iniziarono a studiare le iscrizioni. Da allora, la datazione ufficiale del meccanismo si è basata solo sui loro risultati. La prima analisi, effettuata negli anni '70, ha datato la creazione del movimento all'87 a. C. Secondo gli ultimi dati, lo stile delle lettere (ad esempio, "gambe" disuguali per la lettera Π o bastoncini non paralleli per Σ) corrisponde al periodo tra il 150 e il 100 aC.
A volte si ha la sensazione che i rappresentanti delle scienze esatte trattino le conclusioni delle discipline umanistiche dall'epigrafia con una leggera diffidenza: ingegneri e fisici hanno bisogno di più prove materiali. Tuttavia, in loro assenza, la datazione del meccanismo di Antikythera è ancora basata su dati indiretti forniti dalle discipline umanistiche, per lo più storici e filologi.
Tuttavia, alla conferenza stampa di giugno AMRP, una nuova, molto interessante conclusione è stata annunciata dagli esperti di epigrafia: hanno scoperto che le iscrizioni sul meccanismo erano state fatte da almeno due persone diverse. In altre parole, gli esperti hanno identificato due diverse grafie. Ciò indica che il meccanismo di Antikythera non è stato realizzato da un ingegnoso artigiano, ma dagli sforzi di un piccolo laboratorio.
Una tale scoperta è già motivo di ipotesi di vasta portata. Sono stati presentati con entusiasmo dall'astrofisico Mike Edmunds, uno dei leader dell'AMRP. Ha suggerito che l'officina in cui è stato realizzato il meccanismo potrebbe essere un'azienda di famiglia. E un'impresa del genere esiste probabilmente da generazioni, se non secoli. La lavorazione del meccanismo è tale che si percepisce in esso, nelle parole di Edmunds, "una lunga tradizione, che è chiaramente più antica del dispositivo stesso".
Tuttavia, resta la possibilità che il meccanismo sia stato creato da una persona. In quel caso, "aveva grandi capacità tecniche, era esperto in astronomia e, inoltre, era un eccellente uomo d'affari, perché sapeva a chi poteva essere venduta questa cosa", ha scherzato Mike Edmunds.
Tutti i dati disponibili, diretti e indiretti, indicano che il meccanismo di Antikythera - "un dispositivo misterioso unico in anticipo sui tempi" - un tempo non era né misterioso né unico. E questo, secondo gli scienziati, è straordinariamente interessante: "non avevamo idea che gli antichi greci fossero capaci di una cosa del genere", ha detto qualcuno in una conferenza stampa.
Alexander Jones lo ha detto in modo più scientifico: “Continuiamo a ricevere informazioni estremamente preziose dai frammenti decifrati. Dopotutto, sappiamo molto poco sullo stato dell'astronomia greca al tempo in cui furono creati il meccanismo di Antikythera ei suoi testi, e non sappiamo praticamente nulla delle tecnologie di quel tempo, tranne quella che costituiva la base del meccanismo. Pertanto, qualsiasi informazione è di grande importanza per noi.
Questo ci riporta alle domande pressanti: chi, dove e quando ha creato il meccanismo di Antikythera? Da chi e dove è stato portato su una gigantesca nave mercantile, soprannominata il "Titanic of Antiquity"?
Cosa c'entra Siracusa
Non ci sono risposte esatte, ci sono ipotesi ragionevoli. E questo non è per tutte le domande. C'è motivo di credere che il meccanismo sia stato creato a Rodi, e sia stato trasportato, forse, a Siracusa (Sicilia). O forse no. Determinare il momento esatto della creazione del meccanismo è di fondamentale importanza: la situazione politica ed economica nel Mediterraneo era in continua evoluzione a causa della vigorosa espansione della Repubblica Romana. Cercheremo di spiegare come tutto questo sia interconnesso e perché il lavoro degli scienziati si sia trasformato in letture letterarie e indagini investigative con molte prove circostanziali.
Gli archeologi hanno stabilito abbastanza accuratamente il tempo del naufragio della "nave di Antikythera": la nave affondò tra il 70 e il 60 aC, più o meno 5 anni. Tuttavia, molti segni indicano che il meccanismo è stato realizzato prima, ma quanto prima si può solo immaginare. La datazione ufficiale del museo, sulla base di un'analisi epigrafica del testo, è della seconda metà del II secolo a. C.
La risposta avrebbe potuto essere suggerita da altri artefatti scoperti sul luogo dello schianto, e la nave stessa si è rivelata molto "parlante" - ma le informazioni si sono rivelate eccessive ed erano piuttosto eterogenee. È noto che la "nave di Antikythera" era una nave mercantile romana. Il materiale è il legno di olmo: i romani usavano spesso l'olmo nella costruzione navale. Hanno cercato di scoprire l'ora di costruzione della nave utilizzando l'analisi al radiocarbonio del legno, ma il risultato ha mostrato un periodo di tempo troppo ampio: 211-40 aC, precisione dell'85%.
La parte più antica del carico erano statue di bronzo - furono create nel IV-III secolo a. C. Ora queste sono opere d'arte inestimabili, ei romani trattavano lo splendore del bronzo con meno riverenza: spesso il metallo utile veniva mandato a essere fuso, avendo precedentemente spezzato le figure in modo che non occupassero molto spazio.
Da sinistra a destra: 1) "Testa di filosofo", III secolo aC. Foto: namuseum.gr 2) Un frammento di una statua in bronzo a grandezza naturale. Foto: namuseum.gr 3) "Antikythera Ephebe", IV secolo aC. L'altezza della statua è di 194 cm, assemblata da frammenti
Statue di bronzo a grandezza naturale (ed esagerate) sono state trovate tra i detriti. Se sono state distrutte di proposito, non è chiaro perché molte statue di marmo intere siano state trasportate sulla stessa nave: secondo alcuni ricercatori, sono solo copie create nel I secolo a. C. da originali più antichi. Il profilo di un potenziale acquirente del carico non è ancora emerso.
La ceramica scoperta risale alla prima metà del I secolo a. C. Un centinaio di monete di bronzo e d'argento trovate sul luogo dello schianto non hanno aiutato molto: vanno dal 250 al 60 a. C. La diffusione geografica delle banconote non è meno impressionante: dalla Sicilia a ovest all'Asia Minore a est.
Le monete più fresche finite sulla nave poco prima dello schianto furono coniate a Pergamo tra l'86 e il 67 a. C. e ad Efeso tra il 70 e il 60 aC. Entrambe le città erano situate sul territorio della moderna Turchia. L'ultima persona a trovare denaro sul fondo del Mar Egeo vicino ad Antikythera fu Jacques-Yves Cousteau nel 1976.
Tetradrammi d'argento da Pergamo, scoperti da Jacques Cousteau nel 1976 presso il relitto della nave di Antikythera
La datazione e l'origine dei manufatti hanno spinto gli scienziati che la questione può essere affrontata dall'altra parte, vale a dire, per cercare di ripristinare la rotta di una nave mercantile.
Per molto tempo si è creduto che la nave stesse navigando da est, dalle coste della moderna Turchia, a ovest, forse a Roma con i suoi ricchi clienti. L'origine delle monete e delle ceramiche lasciava intravedere una possibile rotta: la nave lasciò Pergamo, entrò in Efeso (monete), quindi nell'isola di Rodi (molte delle anfore trovate sono tipiche della ceramica di Rodi), da dove la nave carica di oggetti di valore si diresse verso ovest - altrimenti finiva nei pressi Antikythera?
Questa teoria era perfettamente supportata da nuovi dati provenienti da scavi sottomarini. In precedenza, si credeva che la lunghezza della nave di Antikythera fosse di 40 metri, che è già abbastanza per un'antica imbarcazione galleggiante. Tuttavia, un paio di anni fa, gli archeologi subacquei hanno aggiornato questi dati: dopo aver esaminato il luogo dello schianto, hanno affermato che la lunghezza della nave era di almeno 50 metri e la capacità di carico era di almeno 300 tonnellate (quanti olmi sono stati spesi per la sua costruzione …).
"La più grande nave antica mai trovata", il "Titanic of Antiquity" è il modo in cui l'archeologo marino Brendan P. Foley, uno dei leader del lavoro subacqueo, ha descritto la "nave di Antikythera".
Scavi presso il relitto della nave di Antikythera
In pratica, questo significa che l'antico "Titanic" romano non poteva accettare tutti i porti di quel tempo. I porti di dimensioni adeguate erano a Pergamo, Efeso e Rodi. Va tutto bene. Ma poi sono intervenuti i “decryptor” del meccanismo di Antikythera: sul disco superiore del pannello posteriore hanno trovato i nomi dei mesi corrispondenti al calendario di … Corinto. C'è il sospetto che in questo momento Alexander Jones, storico della scienza e conoscitore del greco antico, abbia giurato ad alta voce. Pubblicamente, ha ammesso solo che la scoperta "ha lasciato molto perplesso".
Geograficamente, Corinto non si inserisce in alcun lato della rotta logicamente costruita della nave di Antikythera: "Non è affatto dalla parte sbagliata!", Ha scritto Jones. Guardiamo la mappa: infatti, Corinto si trova molto a nord di Antikythera. La nave non aveva motivo di avvicinarsi all'isola se la destinazione finale del viaggio era Corinto.
Posizione delle città sulla rotta proposta della nave di Antikythera
Gli storici hanno cercato di spiegare l'enigma corinzio. Se la presunta datazione del meccanismo di Antikythera è corretta (150-100 a. C.), allora la stessa Corinto può essere tranquillamente scontata: nel 146 a. C. la città fu quasi distrutta dai Romani e iniziò a rinascere con difficoltà solo nel 44 aC. Ma se sì, a chi era destinato il meccanismo con un calendario puramente locale?
Gli storici hanno esaminato attentamente le ex colonie di Corinto - città e regioni in cui, a causa della recente dipendenza coloniale, il calendario corinzio poteva ancora essere utilizzato. L'unica città che mantenne il suo paffuto status economico e culturale sotto i romani fu Siracusa (Sicilia). Siracusa, fondata nell'VIII secolo a. C. da immigrati corinzi, nel III secolo a. C. passò sotto il dominio di Roma, ma la comunità culturale con la Magna Grecia rimase per molto tempo.
La posizione di Siracusa corrisponde alla teoria precedentemente avanzata sulla rotta e la presunta destinazione finale della "nave di Antikythera" - da Antikythera alla Sicilia 700 km, ma in linea retta, rigorosamente a ovest. Tuttavia, un'altra "coincidenza" più significativa venne alla ribalta: il grande matematico e ingegnere greco Archimede visse a Siracusa e fu ucciso nel 212 aC.
Indirettamente, tutto è indiretto, ma è semplicemente impossibile ignorare l'aspetto di Archimede in questa storia. Gli umanitari vennero di nuovo in soccorso: storici, filologi e specialisti in testi antichi. Ricordavano che Cicerone, nel suo trattato "Sullo Stato" (I secolo aC), menzionava Archimede in relazione a un dispositivo molto simile nel funzionamento al meccanismo di Antikythera. Tutte le pubblicazioni scientifiche popolari che hanno mai scritto sul meccanismo ora amano citare la citazione corrispondente - anche noi non faremo eccezione:
“Anche se molto spesso ho sentito storie su questa sfera, poiché ad essa era associato il nome glorioso di Archimede, non mi piaceva particolarmente; più bella e più conosciuta tra la gente era un'altra sfera, creata dallo stesso Archimede […]. Ma quando Gallo iniziò a spiegarci la struttura di questo dispositivo con grande cognizione di causa, giunsi alla conclusione che il siciliano avesse un talento maggiore di quello che una persona può avere. Infatti Gallo disse che quell'altra sfera continua senza vuoti fu inventata molto tempo fa e che tale sfera fu scolpita prima da Talete di Mileto, e poi Eudosso di Cnido, secondo lui, un discepolo di Platone, inscrisse su di essa la posizione delle costellazioni e delle stelle situate nel cielo; che molti anni dopo Arat, guidato non dalla conoscenza dell'astrologia, ma, per così dire, da un talento poetico, cantò in versi l'intera struttura della sfera e la posizione delle luci su di essa, presa da lui da Eudosso. Ma - disse Gallo - una tale sfera su cui sarebbero rappresentati i movimenti del sole, della luna e delle cinque stelle, chiamati erranti e vagabondi, non poteva essere creata sotto forma di un corpo solido; L'invenzione di Archimede è sorprendente proprio perché ha inventato come, con movimenti dissimili, durante una rivoluzione, preservare percorsi diseguali e diversi. Quando Gallo mise in moto questa sfera, accadde che su questa sfera di bronzo la luna sostituì il sole per tante rivoluzioni quanti in quanti giorni lo rimpiazzò nel cielo stesso, a seguito della quale avvenne la stessa eclissi di sole nel cielo della sfera … "come, in caso di movimenti dissimili, durante una rivoluzione, mantenere percorsi diseguali e diversi. Quando Gallo mise in moto questa sfera, accadde che su questa sfera di bronzo la luna sostituisse il sole per tante rivoluzioni quanti in quanti giorni lo rimpiazzò nel cielo stesso, a seguito delle quali avvenne la stessa eclissi di sole nel cielo della sfera … "come, in caso di movimenti dissimili, durante una rivoluzione, mantenere percorsi diseguali e diversi. Quando Gallo mise in moto questa sfera, accadde che su questa sfera di bronzo la luna sostituì il sole per tante rivoluzioni quanti in quanti giorni lo rimpiazzò nel cielo stesso, a seguito della quale avvenne la stessa eclissi di sole nel cielo della sfera …"
In questo breve frammento, Cicerone elenca effettivamente, in ordine cronologico, quegli antichi scienziati greci che avevano non solo le conoscenze necessarie, ma anche "planetari" funzionanti che riproducevano il movimento dei corpi celesti. Se Talete di Mileto è stato il primo, la tradizione di creare meccanismi simili ad Antikythera - la tradizione di cui parlava Mike Edmunds - risale al VI secolo a. C.
Cicerone e altri autori antichi suggerirono cosa cercare. Di conseguenza, gli specialisti di AMRP hanno trovato un elenco piuttosto lungo di fonti che menzionano dispositivi simili. Il lasso di tempo ha stupito i ricercatori - dal 300 aC (trattato "Problemi meccanici", la prima descrizione dei dischi rotanti) al V-VI secolo dC (il poema "Atti di Dioniso" di Nonnos di Panopolitan, descrizione del planetario meccanico; lettera dello storico Cassiodoro al filosofo Boezio, descrizione dispositivi chiamati figurativamente "cielo portatile" e "specchio della natura").
Mike Edmunds ha attirato un'attenzione speciale su questo fatto: meccanismi, infatti, simili ad Antikythera, esistono e sono migliorati per 800 (!) Anni. Se oggi il meccanismo di Antikythera sembra essere un risultato tecnico unico degli antichi, allora al momento della sua creazione non era unico.
Ciò non lo rende meno eccezionale: i ricercatori moderni, più lo studiano, più ammirazione dicono dei suoi creatori. È triste che di tutta la varietà di dispositivi descritti in letteratura, solo uno di questi esemplari sia arrivato fino a noi, e anche allora sotto forma di un mucchio di detriti informi a una profondità di 55 metri vicino a un'isola abbandonata da Dio. La conoscenza contenuta in questi frammenti è andata persa per 1400-1800 anni …
Le fonti primarie - le opere di scienziati che testimoniano il livello di sviluppo e diffusione della scienza antica - sono sopravvissute non meglio del meccanismo di Antikythera: si tratta per la maggior parte di frammenti conosciuti nelle traduzioni. Tuttavia, c'è qualcosa di simbolico in questo: la giustapposizione di frammenti di letteratura e frammenti del meccanismo indicava direttamente che il meccanismo di Antikythera fu realizzato in Grecia tra il 200 e il 70 a. C.
Il dispositivo è davvero molto complesso. Il suo creatore sapeva come "durante moti dissimili, durante una rivoluzione, preservare percorsi disuguali e diversi" del Sole, della Luna e dei cinque pianeti conosciuti a quel tempo. Sapeva che la Luna si muove intorno alla Terra non in un cerchio ideale, ma in un'ellisse, e ha applicato un'ingegnosa soluzione tecnica per calcolare il movimento ellittico utilizzando ingranaggi perfettamente rotondi …
È noto in modo attendibile che le conoscenze necessarie esistevano già nel III secolo a. C., quando il grande geometra Apollonio di Perga rivedette il precedente modello astronomico di Eudosso, convalidò la teoria generale dell'ellisse, introdusse epicicli ed eccentrici per spiegare il moto irregolare dei pianeti. Tutto questo è brillantemente implementato nel meccanismo di Antikythera.
Le conoscenze contenute nell'antico dispositivo corrispondono alle opere di Ipparco, vissuto successivamente ad Apollonio, nel II secolo a. C. L'astrofisico Mike Edmunds è sicuro che la logica del meccanismo è sorprendentemente esattamente la stessa della logica del matematico Gemin, esposta nel trattato "Introduzione ai fenomeni". E ancora Cicerone, questa volta nel suo trattato Sulla natura degli dei, parla di Posidonio, il filosofo più esperto del suo tempo - ciò che è importante è che Cicerone conosceva Posidonio personalmente:
Se qualcuno ha portato in Scizia o in Gran Bretagna quella palla che è stata fatta di recente dal nostro amico Posidonio, una palla le cui singole rivoluzioni riproducono ciò che sta accadendo nel cielo con il Sole, la Luna e cinque pianeti in giorni e notti diversi, allora chi in questi paesi barbari dubiterebbero che questa palla sia il prodotto di una ragione perfetta? „
Diversi ricercatori, indipendentemente l'uno dall'altro, hanno proposto una data anticipata per la creazione del meccanismo di Antikythera basata sull'analisi del cosiddetto "calendario delle eclissi", ma più su questo nella terza parte.
Come poteva questa conoscenza, sviluppatasi nel corso dei secoli, fatta scrivere dai suoi autori, trasformata in meccanismi operativi, semplicemente scomparire per mille anni e mezzo? Questa è una delle domande più frequenti alle conferenze stampa dell'AMRP (dopo la domanda sull'origine aliena del meccanismo di Antikythera, ovviamente). In Europa, l'ultimo calendario meccanico che utilizza un treno di ingranaggi è stato realizzato a Bisanzio intorno all'anno 500. Da Bisanzio, la conoscenza degli antichi in forma troncata migrò verso l'Oriente arabo. Nel 13 ° secolo, l'astrolabio, un discendente diretto del meccanismo di Antikythera, fu inventato a Isfahan. Nell'Europa occidentale nulla del genere è apparso fino al XIV secolo, fino a quando in Italia non è stato creato l'Astrarium: un enorme, per nulla portatile, ma il primo meccanismo dall'antichità, paragonabile per complessità e funzioni all'Antikythera. Solo come lavorarci e risolverlo, tranne l'autore, nessuno lo sapeva …
Ricostruzione dell'Astrarium, un planetario meccanico del XIV secolo perduto nel XVII secolo
Il tempo in cui è stato creato il meccanismo di Antikythera, gli scienziati hanno approssimativamente determinato. Ma dove esattamente? La firma del produttore sarebbe molto utile, ma non è stata ancora trovata. Possibile che la bottega fosse situata a Siracusa, dal momento che il nome del genio dell'antichità, lo stesso Archimede, è emerso nella storia del meccanismo?
No. Siracusa rimane uno dei probabili porti di destinazione per la nave di Antikythera e potrebbe essere stata la casa di un ricco e istruito acquirente del dispositivo. Recentemente, sempre più prove indicano che il laboratorio potrebbe essere situato sull'isola di Rodi.
In primo luogo, sono le ceramiche di Rodi, trovate in abbondanza nel sito del relitto della nave che trasporta il meccanismo. Si può ritenere provato che Rodi fosse uno dei punti sulla fatidica rotta della nave di Antikythera. In secondo luogo, una potente scuola scientifica che senza dubbio esisteva sull'isola. Sopra abbiamo elencato i nomi degli scienziati le cui opere si riflettono nel meccanismo in un modo o nell'altro. Quindi tre di loro - Ipparco, Gemino e Posidonio - vivevano e lavoravano a Rodi. In tempi diversi, ma gli anni della loro vita rientrano nel lasso di tempo per la creazione del meccanismo di Antikythera, 200-70 aC.
Gli scienziati hanno recentemente scoperto altri due indizi, questa volta più tangibili. Il calendario degli eventi sportivi - una delle funzioni del meccanismo di Antikythera - è stato calcolato non solo per i quattro grandi Giochi Panellenici (Olimpico, Pitico, Istmico e Nemeo), ma anche per un paio di piccoli che avevano solo un significato locale. Si tratta di giochi in onore di Zeus a Dodona (nord-ovest della Grecia continentale, vicino alla moderna città di Ioannina) e giochi a Rodi dedicati a Helios.
Gli scienziati non sono ancora sicuri di come interpretare esattamente la menzione del nord della Grecia - Corinto, Dodona, che periodicamente "compaiono" nelle iscrizioni … Entrambe le città furono distrutte dai Romani a metà del II secolo e persero il loro significato precedente per molto tempo. Pertanto, è così importante restringere la datazione del meccanismo di Antikythera: nella prima metà del II secolo, la menzione di Corinto e Dodona avrebbe avuto un significato ovvio, e nella seconda metà, dopo l'invasione romana, non c'erano più ricchi clienti o officine familiari in queste città. Mentre Rodi in qualsiasi momento si inserisce convenientemente nella teoria dell'origine del meccanismo.
L'ultimo e matematicamente convincente argomento è una delle coordinate su cui sono stati effettuati i calcoli degli eventi astronomici: 35 ° di latitudine nord. Cipro e parte di Creta si trovano a questa latitudine, ma non è stato trovato nessun altro collegamento di queste isole con il meccanismo di Antikythera. Ma Rodi è pienamente coerente con le condizioni, si trova a 36 ° di latitudine nord.
Gli scienziati, come meglio potevano, hanno risposto alle domande: chi, dove e quando ha creato il meccanismo di Antikythera, a chi e dove è stato portato sull'antico "Titanic" romano? Se non vengono trovati nuovi frammenti del dispositivo, o nuovi indizi tra una manciata di caratteri indecifrabili, o la firma del produttore con i saluti ai discendenti curiosi, non avremo risposte più precise.
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