Una macchina a moto perpetuo deve svolgere un lavoro per un tempo illimitato, senza prendere in prestito energia dall'esterno. La capacità di far funzionare una macchina del genere a tempo indeterminato significherebbe ottenere energia dal nulla.
Nei secoli XVI-XVII, nell'era del passaggio alla produzione di macchine, il numero di macchine a moto perpetuo ben note superava il migliaio. Allo stesso tempo, alcuni naturalisti come Leonardo da Vinci, Girolamo Cardano, Simon Stevin, Galileo Galilei formularono il principio: "È impossibile creare una macchina a moto perpetuo".
Solo a partire dal XVI secolo circa, quando l'idea di una certa "forza" come fonte di movimento iniziò gradualmente a formarsi e che questa forza non poteva né sorgere dal nulla, né scomparire senza lasciare traccia, apparvero i dubbi sulla possibilità, e quindi la convinzione che fosse impossibile creare perpetuum mobile.
Entro la metà del XVIII secolo, la maggior parte degli scienziati, sulla base di fatti sperimentali, iniziò a credere che ciò non potesse essere fatto. Dal 1775, l'Accademia francese delle scienze ha rifiutato di prendere in considerazione progetti di una macchina a moto perpetuo.
A metà del XIX secolo, come risultato del lavoro dello scienziato tedesco J. R. Mayer, del fisico inglese J. P. Joule e del fisico tedesco H. Helmholtz, fu formulata la prima legge della termodinamica. Yu. R. Mayer formulò il principio di interconversione dei moti termici e meccanici e calcolò teoricamente l'equivalente termomeccanico (1842), determinato sperimentalmente da J. P., Joule (1843), H. Helmholtz notò la natura universale della legge di conservazione dell'energia (1847).
Nel XIX secolo. il concetto di energia è stato definito e la legge della sua conservazione ha ricevuto la sua forma scientifica finale. Furono gettate le basi della termodinamica: la scienza dell'energia e le sue trasformazioni.
Questo, in sostanza, conclude la storia di una macchina a moto perpetuo del primo tipo, i cui inventori hanno cercato di violare la prima legge della termodinamica. La prima legge della termodinamica richiede che la quantità totale di energia che entra nel motore sia esattamente uguale alla quantità totale che lo lascia; l'energia non può scomparire o sorgere dal nulla. E la macchina a moto perpetuo del primo tipo avrebbe dovuto funzionare senza ricevere alcuna energia dall'esterno.
La teoria della relatività speciale di Albert Einstein (1905) generalizzò la legge di conservazione dell'energia. È stato dimostrato che la legge di conservazione della massa fa parte della legge di conservazione dell'energia. Energia e massa sono equivalenti secondo la formula E = mc2, dove c è la velocità della luce.
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Oggi non ci sono dubbi sulla validità della legge di conservazione dell'energia: lo ha dimostrato infatti tutta la pratica tecnica dell'umanità, che ha più volte confermato che il più perfetto motore a vapore, motore a combustione interna o turbina può funzionare solo quando viene fornita loro energia da una fonte esterna. …
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