A proposito di questo incidente, avvenuto mezzo secolo fa al largo di Cuba durante la crisi dei missili cubani, l'autore dell'articolo è stato raccontato dal colonnello in pensione Pavel Tikhonovich Korolev, che ha recentemente festeggiato il suo 95 ° compleanno.
Yankees impudenti
Nel settembre 1961, la nostra nave "Physicist Vavilov" con i missili nascosti nel comparto del muso si trovava a diverse miglia da Cuba, nelle acque del Triangolo delle Bermuda, quando uno squadrone di cacciatorpediniere della Marina statunitense ci raggiunse. Non era la prima volta che gli yankees erano insolenti in acque neutre. Ma prima, tutto in qualche modo è andato avanti: il nostro capitano semplicemente non ha risposto ai loro segnali-richieste: chi siamo, da dove veniamo e dove stiamo andando, con quale carico. L'attrezzatura agricola è stata appositamente posizionata sul ponte della nave da carico secco, che poteva essere vista dai piloti americani che volavano sopra di noi a un'altitudine di circa 100 metri.
Ma questa volta, quando ci stavamo già avvicinando alle coste di Cuba, gli americani si sono comportati in modo super insolente, circondandoci con un anello denso e ordinandoci di fermarci. Il nostro capitano ha risposto alla radio: “Siamo partiti da Feodosia, stiamo trasportando merci commerciali. Andiamo a destinazione."
Gli Yankees non erano soddisfatti di questa risposta. Per il pazzo era chiaro che stavamo andando a Cuba e ovviamente non con i trattori. Pertanto, hanno chiesto di fermarsi per l'ispezione. E se fossimo circondati da 13 cacciatorpediniere e la testa ci passasse attraverso? Per ogni evenienza, si preparavano a fornire resistenza armata. Ciascuno dei miei centinaia di soldati, nascosti nelle stive, aveva un'arma. Ma cosa potremmo fare contro i loro fucili e mine, contro gli aerei che ci sorvolano?
Tuttavia, il capitano Ivan Podshebyakin, in piedi sul ponte, dà con calma il comando di continuare a muoversi. Forse gli Yankees tremeranno, spaventati dal montone? E se no? Ci sono esplosivi nella parte anteriore del razzo, partiamo con gli americani. Eseguiamo il consiglio: io sono il capo del treno, il capitano, gli ufficiali superiori. Prendiamo una decisione difficile: il sequestro della nave, la divulgazione del segreto di ciò che stiamo trasportando, la prigionia è una vergogna per i marinai sovietici e i missilieri. Il capitano dà l'ordine al segnalatore di trasmettere: "Non lasceremo la rotta, non ci volteremo, andremo a sbattere" …
Mosca ha approvato la nostra decisione, ma allo stesso tempo ci ha consigliato di usare tutto il possibile per disperdere pacificamente. "Ti stiamo seguendo" … Dallo spazio, o cosa? A tutta velocità, spaventato dall'ariete, il cacciatorpediniere in testa si gira ed entra da dietro. La partita sui nervi continua. E poi accade qualcosa di incomprensibile: il cacciatorpediniere smette di inseguire e fa cortesemente un segnale: “Buona navigazione! Stai attento, il periscopio sottomarino davanti a te sulla tua rotta. " Guardiamo, infatti, un periscopio che fa capolino da sotto l'acqua. Questo è ciò di cui parlava Mosca! "Grazie per l'avviso!" - la nostra nave da carico secco suona il clacson e lascia con orgoglio le grinfie della squadriglia americana.
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U-2 abbattuto
Come si sono sviluppati gli eventi a Cuba quando l'orologio nucleare ha suonato? Ecco il diario di Pavel Tikhonovich, sopravvissuto ai giorni più acuti della crisi dei missili cubani, quando la terza guerra mondiale potrebbe facilmente scoppiare.
“Il 27 ottobre, sabato, ero al posto di comando della divisione come ufficiale in servizio responsabile. Obiettivi fluttuavano nell'aria: aerei americani, ma l'ordine di abbatterli non fu ricevuto. Alle 5:45 è stato adottato l'ordine: "Portate tutti i mezzi di difesa aerea per combattere la prontezza numero 1." Alle 6:22 un nuovo comando: "Distruggi i bersagli con la tua decisione". Alle 6:56 abbiamo ricevuto l'ordine: “Di portare a disposizione per 6 minuti il sistema missilistico di difesa aerea. Apri il fuoco per uccidere in caso di un attacco evidente ".
Alle 8:30 nel campo visivo della nostra stazione radar apparve un bersaglio: un aereo da ricognizione americano U-2. Altezza 20-24 km. Il pilota non risponde alla nostra richiesta. L'obiettivo è stato immediatamente segnalato al posto di comando centrale e al comandante della divisione. A quel tempo, c'erano i vice comandanti del GSVK - Generali S. I. Grechko e L. S. Garbuz. Hanno preso la decisione di distruggere l'aereo da ricognizione americano senza fare rapporto a Mosca, poiché non c'era tempo per questo.
Ho ricevuto un ordine dal comandante della divisione: "Distruggi l'obiettivo # 33". La prima a trovare l'obiettivo ea guidarla è stata la divisione di Ivan Gerchenov. Alle 10:19 ha riferito: “Obiettivo distrutto. Altezza - 21 chilometri, velocità 300 metri al secondo”.
L'aereo da ricognizione americano fu distrutto dal primo missile lanciato dal tenente senior A. A. Rapenko. L'U-2 è scomparso dal radar americano e gli americani hanno pilotato diversi squadroni per cercarlo. Un ordine è stato ricevuto dal TsKP: "Non aprire il fuoco sui bersagli!"
La crisi è finita
Nessuno di noi ha quindi pensato alle conseguenze della distruzione dell'U-2, tutti erano in uno stato di euforia - hanno cliccato sul naso i presuntuosi Yankees. Cosa faranno gli americani? Come si è saputo poco dopo, gli Stati Uniti intendevano lanciare un attacco a Cuba il 27-29 ottobre. Prima dello sbarco, si prevedeva di infliggere un potente bombardamento a tutte le aree di dispiegamento delle truppe cubane e sovietiche.
Ma non è successo. La nostra azione decisiva ha ridimensionato Kennedy e il Pentagono. La guerra si ritirò prima di iniziare. L'U-2 è caduto a 12 chilometri dalla divisione di Gerchenov. Durante l'ispezione dei resti dell'aereo, sono state trovate pellicole fotografiche e registrazioni su nastro delle trattative del pilota con il comando, nonché il cadavere del 38enne maggiore dell'Air Force Anderson.
Cubani ha pubblicato sul quotidiano Revolucion: "L'aereo americano era dotato di 15 telecamere a infrarossi, ognuna delle quali è in grado di fotografare l'auto e le sue targhe da un'altezza di 19-20 chilometri, per non parlare del lanciarazzi …". E ancora: "Il 27 ottobre un aereo U-2 è stato abbattuto dal fuoco delle forze rivoluzionarie cubane".
Allora tacemmo, lasciamo che sia come vogliono i cubani. Anche se l'articolo sul giornale ha sciolto le mani degli americani.
Kennedy ha invitato il popolo americano a mostrare coraggio. In Florida, a pochi chilometri dalla costa di Cuba, è iniziato il panico. Avendo preso le cose più necessarie, le persone in fretta hanno lasciato l'entroterra e il nord - in Alaska …
Nikita Khrushchev ha chiamato Kennedy al telefono e, senza essere d'accordo con Castro, ha promesso di ritirare i nostri missili da Cuba. Questo era l'unico modo per evitare la guerra. In risposta, gli americani hanno promesso di rimuovere i loro missili dai territori della Turchia e dell'Italia. La crisi dei missili cubani è stata risolta. Abbiamo lasciato Cuba, nostri amici, con la speranza che lo stivale americano non toccasse mai il suolo cubano.
- E se poi, durante il passaggio a Cuba, gli americani avessero comunque fatto irruzione nella tua nave da carico secco? - Tardivamente faccio una domanda sul riempimento del già stanco Pavel Tikhonovich.
- Dovrei prendere le armi e combattere fino alla fine. Avevamo istruzioni: affondare la nave sul posto con personale e missili, ma non lasciare che nessuna prova della nostra missione segreta cadesse nelle mani degli Yankees.
Rivista: Segreti del XX secolo №16. Autore: Ivan Barykin
