Nella primavera del 1953, la Atomic Energy Commission lanciò una serie di potenti esplosioni in un sito di test del Nevada, nome in codice "Upshot Knothole". Nello stesso periodo, oltre il confine con l'Arizona, testimoni oculari hanno riferito di aver visto una flotta di otto dischi volanti impegnati in una sorta di combattimento aereo.
Secondo lo storico ed ex curatore dell'Harry Drew Museum, tre navi sconosciute finirono a terra vicino a Kingman nel maggio 1953.
Drew ha trascorso dieci anni studiando vecchi nastri e rapporti di giornali, trovando i primi testimoni, e alla fine ha compilato una storia molto più complessa della storia dell'incidente dell'UFO di Roswell.
Nelle sue conferenze pubbliche, Drew spiega come la storia di Kingman sia emersa per la prima volta nel 1973, molti anni prima che Roswell diventasse ampiamente noto. Il giornale pubblicava un articolo su un ingegnere del Nevada Proving Ground in pensione di nome Arthur Stansel, il quale rivelò che nel maggio 1953 lui e gli altri membri dell'equipaggio furono trasferiti da Indian Springs - ora Creech Air Force Base - in una remota località desertica in Arizona per ricostruire una nave sperimentale segreta che si è schiantata. Stansel era una persona reale che credeva che la nave abbattuta fosse molto al di là di qualsiasi tecnologia conosciuta.
Il luogo dell'incidente del presunto UFO.
Gli autori degli UFO hanno teorizzato che se le storie di Kingman fossero vere, forse i test nucleari del Nevada avrebbero portato ad una nave sconosciuta che veniva abbattuta dal cielo vicino a Kingman. Drew dice che la vera ragione erano i tre radar sperimentali estremamente potenti installati dentro e intorno alla città.
Ad oggi, ci sono molti ricercatori che hanno sentito parlare di questa storia dai residenti locali; molti vengono con i metal detector. Ma dopo l '"addestramento militare" - secondo gli stessi residenti, probabilmente non è rimasto nulla, solo crateri.
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