Uno strano incidente si è verificato con l'impresa principale della petroliera sovietica Zinovy Kolobanov: si sono semplicemente rifiutati di credere in lui.
Lottare fino alla morte
All'inizio degli anni '90 in Russia è apparsa un'enorme quantità di letteratura, che glorificava le gesta di piloti, petroliere e marinai tedeschi. Le avventure colorate dell'esercito nazista hanno creato una chiara sensazione nel lettore che l'Armata Rossa fosse in grado di sconfiggere questi professionisti non per abilità, ma per numero - dicono, hanno riempito il nemico di cadaveri.
Allo stesso tempo, le gesta degli eroi sovietici sono rimaste nell'ombra. Poco è stato scritto su di loro e, di regola, mettendo in discussione la loro realtà.
Nel frattempo, la battaglia di carri armati di maggior successo nella storia della seconda guerra mondiale fu combattuta dagli equipaggi di carri armati sovietici. Inoltre, è accaduto nel periodo di guerra più difficile - alla fine dell'estate del 1941.
L'8 agosto 1941, il gruppo nord dell'esercito tedesco lanciò un'offensiva contro Leningrado. Le truppe sovietiche, combattendo pesanti battaglie difensive, si ritirarono. Nella zona di Krasnogvardeysk (questo nome fu poi portato da Gatchina), l'attacco dei nazisti fu frenato dalla 1a divisione Panzer.
La situazione era estremamente difficile: la Wehrmacht, utilizzando con successo grandi formazioni di carri armati, sfondò le difese sovietiche e minacciò di catturare la città.
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Krasnogvardeysk era di importanza strategica, poiché era un grande nodo di autostrade e ferrovie alla periferia di Leningrado.
Il 19 agosto 1941, il comandante della 3a compagnia di carri armati del 1 ° battaglione di carri armati della 1a divisione di carri armati, il tenente senior Kolobanov, ricevette un ordine personale dal comandante della divisione: bloccare tre strade che portano a Krasnogvardeysk da Luga, Volosovo e Kingisepp.
- Lottare fino alla morte! - scattò il comandante della divisione.
La compagnia di Kolobanov era equipaggiata con carri pesanti KV-1. Questo veicolo da combattimento poteva combattere con successo i carri armati che la Wehrmacht aveva all'inizio della guerra. La robusta armatura e un potente cannone KV-1 da 76 mm hanno reso il carro una vera minaccia per il Panzerwaffe.
Lo svantaggio del KV-1 era la sua scarsa manovrabilità, quindi all'inizio della guerra questi carri armati funzionavano più efficacemente dalle imboscate.
C'era un motivo in più per le "tattiche di imboscata": il KV-1, come il T-34, all'inizio della guerra, non c'erano molti nell'esercito attivo. Pertanto, hanno cercato di proteggere i veicoli disponibili dalle battaglie in aree aperte quando possibile.
Professionale
Ma la tecnologia, anche la migliore, è efficace solo quando è gestita da un professionista competente. Il comandante della compagnia, il tenente senior Zinovy Kolobanov, era proprio un professionista.
È nato il 25 dicembre 1910 nel villaggio di Arefino, provincia di Vladimir, da una famiglia di contadini. Il padre di Zinovy morì durante la guerra civile quando il ragazzo non aveva nemmeno dieci anni. Come molti dei suoi coetanei a quel tempo, Zinovy dovette unirsi presto al lavoro contadino. Dopo essersi diplomato alla scuola di otto anni, è entrato nella scuola tecnica, dal terzo anno di cui è stato arruolato nell'esercito.
Kolobanov iniziò il suo servizio nella fanteria, ma l'Armata Rossa aveva bisogno di petroliere. Un giovane soldato capace fu mandato a Oryol, alla scuola corazzata di Frunze.
Nel 1936, Zinovy Kolobanov si diplomò con lode in una scuola blindata e, con il grado di tenente, fu inviato a servire nel distretto militare di Leningrado.
Kolobanov ha ricevuto il suo battesimo del fuoco nella guerra sovietico-finlandese, che iniziò come comandante di una compagnia di carri armati della 1a brigata di carri armati leggeri. Durante questa breve guerra, bruciò tre volte in un carro armato, ogni volta tornando in servizio, e ottenne l'Ordine della Bandiera Rossa.
All'inizio della Grande Guerra Patriottica, l'Armata Rossa mancava moltissimo di persone come Kolobanov, comandanti competenti con esperienza di combattimento. Questo è il motivo per cui lui, che ha iniziato il suo servizio in carri armati leggeri, ha dovuto urgentemente padroneggiare il KV-1, in modo da non solo battere i nazisti su di esso, ma anche insegnarlo ai suoi subordinati.
Compagnia di agguato
L'equipaggio del carro armato KV-1 del tenente senior Kolobanov comprendeva il comandante delle armi Senior Sergeant Andrei Usov, il senior driver-meccanico Sergeant Major Nikolai Nikiforov, il junior driver-meccanico dell'Armata Rossa Nikolai Rodnikov e il cannoniere-radio operatore Senior Sergeant Pavel Kiselkov.
L'equipaggio era all'altezza del loro comandante: persone ben addestrate, con esperienza di combattimento e una mente fredda. In generale, in questo caso, i meriti del KV-1 sono stati moltiplicati per i meriti del suo equipaggio.
Dopo aver ricevuto l'ordine, Kolobanov ha impostato una missione di combattimento: fermare i carri armati nemici, quindi due proiettili perforanti sono stati caricati in ciascuno dei cinque veicoli della compagnia.
Arrivando lo stesso giorno in un luogo non lontano dalla fattoria statale di Voyskovitsy, il tenente senior Kolobanov ha distribuito le forze. I carri armati del tenente Evdokimenko e del tenente minore Degtyar presero posizioni difensive sull'autostrada Luga, i carri armati del tenente minore Sergeev e del tenente minore Lastochkin coprirono la strada di Kingisepp. Lo stesso Kolobanov ottenne la strada costiera situata al centro della difesa.
L'equipaggio di Kolobanov ha allestito una trincea di carri armati a 300 metri dall'incrocio, con l'intenzione di sparare sul nemico "frontalmente".
La notte del 20 agosto trascorse in trepida attesa. Verso mezzogiorno, i tedeschi cercarono di sfondare l'autostrada Luga, ma gli equipaggi di Evdokimenko e Degtyar, mettendo fuori combattimento cinque carri armati e tre corazzati, costrinsero il nemico a tornare indietro.
Due ore dopo, i motociclisti da ricognizione tedeschi hanno superato la posizione del carro armato del tenente senior Kolobanov. Il KV-1 travestito non si è trovato in alcun modo.
22 carri armati distrutti in 30 minuti di battaglia
Alla fine, apparvero gli "ospiti" tanto attesi: una colonna di carri armati leggeri tedeschi, composta da 22 veicoli.
Kolobanov ha comandato:
- Fuoco!
Le prime salve hanno fermato tre carri armati di piombo, quindi il comandante delle armi Usov ha trasferito il fuoco alla coda della colonna. Di conseguenza, i tedeschi hanno perso la capacità di manovra e non hanno potuto lasciare la zona di tiro.
Allo stesso tempo, il carro armato di Kolobanov è stato scoperto dal nemico, che ha piovuto su di lui un forte fuoco.
Ben presto non rimase più nulla della mimetica KV-1, i proiettili tedeschi colpirono la torretta di un carro armato sovietico, ma non fu possibile penetrarla.
Ad un certo punto, un altro colpo disabilitò la torretta del carro armato e poi, per continuare la battaglia, il meccanico-pilota Nikolai Nikiforov fece uscire il carro armato dalla trincea e iniziò a manovrare, girando il KV-1 in modo che l'equipaggio potesse continuare a sparare ai nazisti.
Entro 30 minuti dalla battaglia, l'equipaggio del tenente anziano Kolobanov ha distrutto tutti i 22 carri armati del convoglio.
Nessuno, compresi i decantati assi dei carri armati tedeschi, è stato in grado di ottenere un tale risultato durante una battaglia tra carri armati. Questo risultato è stato successivamente inserito nel Guinness dei primati.
Quando la battaglia terminò, Kolobanov ei suoi subordinati trovarono tracce di oltre 150 colpi di proiettili tedeschi sull'armatura. Ma l'affidabile armatura del KV-1 ha resistito a tutto.
Tutto sommato, il 20 agosto 1941, cinque carri armati della compagnia del tenente senior Zinovy Kolobanov sconfissero 43 "avversari" tedeschi. Inoltre, una batteria di artiglieria, un'autovettura e fino a due compagnie di fanteria di Hitler furono distrutte.
Eroe non ufficiale
All'inizio di settembre 1941, tutti i membri dell'equipaggio di Zinovy Kolobanov furono nominati per il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Ma l'alto comando non ha ritenuto che l'impresa delle petroliere meritasse una valutazione così alta. Zinovy Kolobanov è stato insignito dell'Ordine della Bandiera Rossa, Andrei Usov - l'Ordine di Lenin, Nikolai Nikiforov - l'Ordine della Bandiera Rossa e Nikolai Rodnikov e Pavel Kiselkov - gli Ordini della Stella Rossa.
Per tre settimane dopo la battaglia di Voiskovitsy, la compagnia del tenente senior Kolobanov trattenne i tedeschi sugli approcci a Krasnogvardeysk, e poi coprì la ritirata delle unità a Pushkin.
Il 15 settembre 1941, un proiettile tedesco esplose accanto al KV-1 di Zinovy Kolobanov durante il rifornimento di carburante a un carro armato e il caricamento di munizioni a Pushkin. Il tenente anziano è stato gravemente ferito con lesioni alla testa e alla colonna vertebrale. La guerra è finita per lui.
Ma nell'estate del 1945, dopo essersi ripreso dall'infortunio, Zinovy Kolobanov tornò in servizio. Per altri tredici anni prestò servizio nell'esercito, essendosi ritirato con il grado di tenente colonnello, poi per molti anni visse e lavorò a Minsk.
Con l'impresa principale di Zinovy Kolobanov e del suo equipaggio, si è verificato uno strano incidente: si sono semplicemente rifiutati di credere in lui, nonostante il fatto che il fatto della battaglia vicino a Voyskovitsy ei suoi risultati fossero ufficialmente documentati.
Sembra che le autorità fossero imbarazzate dal fatto che nell'estate del 1941 gli equipaggi dei carri armati sovietici potessero schiacciare i nazisti in modo così brutale. Tali imprese non rientravano nel quadro generalmente accettato dei primi mesi di guerra.
Ma ecco un momento interessante: all'inizio degli anni '80, fu deciso di erigere un monumento sul luogo della battaglia vicino a Voyskovitsy. Zinovy Kolobanov ha scritto una lettera al ministro della Difesa dell'URSS Dmitry Ustinov con la richiesta di assegnare un serbatoio per l'installazione su un piedistallo, e il serbatoio è stato assegnato, tuttavia, non il KV-1, ma il successivo IS-2.
Tuttavia, il fatto stesso che il ministro abbia accolto la richiesta di Kolobanov suggerisce che conosceva l'eroe-petroliera e non ha messo in dubbio la sua impresa.
Leggenda del XXI secolo
Zinovy Kolobanov è morto nel 1994, ma organizzazioni veterane, attivisti sociali e storici stanno ancora cercando di convincere le autorità a conferirgli il titolo di Eroe di Russia.
Nel 2011 il ministero della Difesa russo ha respinto la domanda, ritenendo "inappropriata" la nuova assegnazione di Zinovy Kolobanov.
Di conseguenza, l'impresa del carro armato sovietico nella patria dell'eroe non è mai stata apprezzata.
Gli sviluppatori del popolare gioco per computer si sono impegnati a ripristinare la giustizia. Una delle medaglie virtuali nel gioco di carri armati online viene assegnata al giocatore che sconfigge da solo cinque o più carri armati nemici. Si chiama "Medaglia Kolobanov". Grazie a questo, decine di milioni di persone hanno appreso di Zinovia Kolobanov e della sua impresa.
Forse un tale ricordo nel 21 ° secolo è la migliore ricompensa per un eroe.
Andrey Sidorchik
