Attualmente, la flotta rompighiaccio nucleare comprende 9 navi operative: 4 rompighiaccio nucleari, 4 navi di manutenzione e 1 nave portacontainer.
LENIN
Questo rompighiaccio, lanciato il 5 dicembre 1957, divenne la prima nave al mondo dotata di una centrale nucleare. Le sue differenze più importanti sono l'elevato livello di autonomia e potenza. Già nel corso del suo primo utilizzo, la nave ha dimostrato ottime prestazioni, grazie alle quali il periodo di navigazione è stato notevolmente esteso.
Durante i suoi primi sei anni di attività, il rompighiaccio nucleare ha coperto più di 82.000 miglia nautiche, navigando su oltre 400 navi. Successivamente "Lenin" sarà la prima di tutte le navi ad essere a nord di Severnaya Zemlya.
ARTICO
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IL SECONDO Rompighiaccio NUCLEARE AL MONDO, LA PRIMA NAVE A RAGGIUNGERE IL POLO NORD. "ARKTIKA" È STATA ABBASSATA IN ACQUA 16 ANNI DOPO "LENIN". LUNGHEZZA DELLA NAVE - 148 METRI, LARGHEZZA - 30 METRI, ALTEZZA BORDO OLTRE 17 METRI. POTENZA CENTRALE - 55 MW. "ARKTICA" È STATO CONQUISTATO ANCHE 5 METRI DI GHIACCIO. ATTUALMENTE IL Rompighiaccio è fuori servizio.
SIBERIA
Il terzo rompighiaccio a propulsione nucleare "Siberia" è stato lanciato nel 1978. La nave è dotata di un sistema di comunicazione satellitare che fornisce navigazione, telefono e fax, c'è una grande sala da pranzo, una biblioteca, una sala ricreativa, una palestra, una piscina e una sauna. La "Siberia" ha raggiunto la cima del pianeta il 25 maggio 1987 a 15 ore e 59 minuti, ora di Mosca. Attualmente il rompighiaccio è completamente pronto per lo smaltimento, che avverrà dopo il 2015.
Mappa schematica di una spedizione scientifica ad alta latitudine a bordo della nave rompighiaccio a propulsione nucleare Siberia.
Nel 2013, la fiamma olimpica è stata consegnata al Polo Nord sul rompighiaccio atomico 50 Let Pobedy.
50 anni di vittoria
- il più grande rompighiaccio nucleare del mondo, che è in grado di rompere il ghiaccio spesso tre metri. Fino a poco tempo, questo peso massimo funzionante era usato come nave da crociera e portava i turisti al Polo Nord, ma dal 2015 ha nuovamente guidato le carovane delle navi attraverso i mari ghiacciati.
La costruzione di un nuovo rompighiaccio moderno costa circa 42 miliardi di rubli.
Rompighiaccio nucleare "TAYMYR" PROGETTATO PER LE NAVI DI PASSAGGIO NELLA BOCCA DEI FIUMI SIBERIANI
La principale caratteristica distintiva di "Taimyr" è il pescaggio ridotto. Prende il nome dal piroscafo rompighiaccio con lo stesso nome degli inizi del XX secolo. Il rompighiaccio è stato costruito nel 1989 in Finlandia presso il cantiere navale di Helsinki per ordine dell'Unione Sovietica. Tuttavia, l'attrezzatura e l'acciaio erano di fabbricazione sovietica. La centrale sviluppa una potenza di 50.000 cavalli e consente alla nave rompighiaccio di navigare attraverso il ghiaccio spesso due metri. Il rompighiaccio può funzionare a temperature fino a -50 ° C. A Helsinki, il secondo rompighiaccio della serie, Vaigach, è stato costruito un anno dopo.
10 dei 10 rompighiaccio nucleari che esistevano nel mondo erano sovietici o russi: 8 di loro furono costruiti nel nostro paese e solo 2 erano nei cantieri navali finlandesi, ma secondo i progetti dell'URSS e per l'URSS. Allo stesso tempo, le unità nucleari su queste navi erano già installate a Leningrado.
Lo scafo del 50 Let Pobedy rompighiaccio è doppio: lo spessore dello scafo esterno nella parte che rompe il ghiaccio raggiunge quasi i 5 cm. Tra gli scafi sono presenti delle cisterne di zavorra: l'acqua scorre da un lato all'altro, di conseguenza la nave oscilla e rompe il ghiaccio.
I rompighiaccio della classe "Artico" possono rompere il ghiaccio, muovendosi non solo in avanti ma anche indietro. È vero, questo richiede più energia.
Lo scafo della nave è suddiviso in compartimenti stagni: anche se i principali sono allagati, la nave rimarrà a galla.
Rompighiaccio "Yamal"
- differisce dai suoi compagni della flotta atomica con un sorriso da squalo dipinto sul naso. È apparso quando nel 1994 una nave rompighiaccio ha portato i bambini al Polo Nord come parte di uno dei programmi umanitari internazionali - questo ha reso la nave più divertente. Si prevedeva che dopo questo viaggio il sorriso sarebbe stato dipinto, ma alla fine questa decisione è stata abbandonata e la bocca dello squalo è diventata un marchio di fabbrica della nave.
All'inizio, tutti i rompighiaccio della classe artica erano dipinti di giallo, ma si è scoperto che era difficile vedere dall'aria, quindi le navi sono state ridipinte di rosso brillante o arancione.
SIBERIA
Questa nave divenne una continuazione diretta delle installazioni nucleari di tipo Arktika. Al momento della messa in servizio (1977) "Siberia" aveva la larghezza massima (29,9 m) e la lunghezza (147,9 m). La nave utilizzava un sistema di comunicazioni via satellite responsabile del fax, delle comunicazioni telefoniche e della navigazione. Erano presenti anche una sauna, una piscina, una palestra, un salone relax, una biblioteca e un'enorme sala da pranzo.
Il rompighiaccio a propulsione nucleare "Siberia" è passato alla storia come la prima nave che ha effettuato la navigazione tutto l'anno in direzione di Murmansk-Dudinka. Divenne anche la seconda unità a raggiungere la cima del pianeta, entrando nel Polo Nord.
NAVE DA TRASPORTO FRANGELO CON ATOMIC
POWER PLANT Porta accendino nucleare "Sevmorput"
- lanciato nel 1988, ha un reattore nucleare ed è in grado di operare in ghiaccio fino a 1 metro di spessore. Il suo compito è fornire merci varie nelle regioni settentrionali. "Sevmorput" trasporta non solo container, ma anche accendini - piccole navi a fondo piatto che possono quindi trasportare merci lungo fiumi e acque poco profonde.
Dmitry Rogozin ha affermato che già nel 2017 gli specialisti russi creeranno un rompighiaccio a propulsione nucleare aggiornato.
“Abbiamo intenzione di lanciare un rompighiaccio nucleare completamente nuovo tra due anni e non ci fermeremo qui, poiché abbiamo già pianificato che nel 2019 e poi nel 2020 ci saranno altri due rompighiaccio aggiornati. In soli cinque anni, la Russia avrà a sua disposizione tre rompighiaccio a propulsione nucleare completamente nuovi"
"Il nostro compito principale è contribuire al massimo sviluppo possibile del territorio artico, che è nell'interesse della Federazione Russa", ha detto Dmitry Rogozin.
Entro il 2020, la flotta rompighiaccio russa dovrebbe essere rifornita con tre nuovi rompighiaccio a propulsione nucleare contemporaneamente: il lancio del primo di essi è previsto per il prossimo futuro.
Babichev Sergey Alexandrovich
