Gli Architetti Francesi Hanno Proposto Di Costruire Una Nave Prigione - Visualizzazione Alternativa

Gli Architetti Francesi Hanno Proposto Di Costruire Una Nave Prigione - Visualizzazione Alternativa
Gli Architetti Francesi Hanno Proposto Di Costruire Una Nave Prigione - Visualizzazione Alternativa

Video: Gli Architetti Francesi Hanno Proposto Di Costruire Una Nave Prigione - Visualizzazione Alternativa

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Anonim

Senza dubbio, le persone che hanno gravemente violato la legge dovrebbero ricevere la punizione che meritano. Allo stesso tempo, opere fantastiche descrivono le carceri del futuro in modo tale da essere molto diverse dai luoghi di detenzione a cui siamo abituati. "Ma perché non dare vita a un paio di idee?" ha pensato un gruppo di architetti francesi e ha presentato il concetto di nave prigione.

Gli architetti Axel de Stampa, Sylvain Macot e Guillaume Deveaux della Scuola di Architettura di Parigi sono responsabili di un progetto così insolito. Il nome del nuovo progetto suona come Panama Papers Jail, che riflette 2 fatti contemporaneamente: il primo è che la prigione galleggiante andrà alla deriva in acque internazionali vicino a Panama, e il secondo ci rivela i primi presunti prigionieri - imputati nel caso "Panama Papers", durante il quale documenti riservati dello studio legale panamense Mossack Fonseca & Co sono trapelati riguardo a informazioni sulla proprietà privata e sulle operazioni dei politici panamensi. Inoltre, l'azienda era leader nel suo settore, ma ha subito enormi perdite dopo la fuga di notizie.

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Per quanto riguarda la nave-prigione, secondo i dati disponibili, le celle con i prigionieri saranno collocate su appositi cavi sopra il ponte, e le celle saranno di "tipo semiaperto".

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Cioè, da un lato ci saranno le griglie e dall'altro l'oceano. In totale, il progetto prevede di realizzare 3.300 celle di contenimento, ciascuna con una superficie di circa 9 mq. Inoltre, ci saranno edifici amministrativi: un centro di controllo, una mensa, un'officina.

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Un campo sportivo sarà situato a prua della nave e una serra per le colture in crescita sarà situata nella parte centrale. Le cabine del personale saranno collocate nella parte poppiera, nell'apparato di dissalazione delle acque di stiva.

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Certo, gli autori devono ancora finalizzare molti dettagli, ma anche adesso il progetto sembra quantomeno curioso. E, naturalmente, mi chiedo a quale distanza dalla costa la nave dovrebbe andare alla deriva in modo che i prigionieri non abbiano l'opportunità di scappare dalle celle semiaperte e nuotare verso terra?

Vladimir Kuznetsov

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