Il più grande sottomarino nucleare del mondo è in costruzione in Russia. Secondo Izvestia, questo è un sottomarino del progetto 09852 Belgorod, sviluppato dal Rubin-Sever Design Bureau, la filiale Severodvinsk del Rubin Central Design Bureau di San Pietroburgo.
È vero, il record non sarà stabilito per lo spostamento, ma per la lunghezza della barca. Il sottomarino più lungo del mondo è il Progetto 941 Akula, che è lungo 172,5 metri mentre Belgorod ne ha quasi 12 in più, 184.
“Belgorod” è il sottomarino “Antey” (progetto di sottomarini con missili da crociera 949A), completato secondo il progetto aggiornato, la cui costruzione è stata congelata a Severodvinsk nel 2006. La barca era pronta al 76%.
La cerimonia di posa di una nuova barca che utilizza lo scafo incompiuto si è svolta nel dicembre 2012. Nelle fonti ufficiali, "Belgorod" è chiamato un grande sottomarino nucleare di ricerca che trasporta veicoli sottomarini con e senza pilota. Il suo cliente è considerato la Direzione principale per la ricerca in acque profonde (GUGI) del Ministero della difesa russo.
Si presume che Belgorod studierà il fondo della piattaforma artica russa, cercherà minerali a grandi profondità e stabilirà anche comunicazioni subacquee. In particolare, con l'ausilio di veicoli d'altura, verranno installati sul fondo del mare moduli nucleari subacquei per caricare veicoli sottomarini senza pilota. Il sottomarino fornirà il dispiegamento di un sistema di controllo sottomarino globale che i militari stanno costruendo sul fondo dei mari artici.
I rappresentanti della Marina elencano tutte queste funzionalità con riserve indispensabili: "secondo alcune fonti", "c'è motivo di supporre", "probabilmente" … Ciò è dovuto al fatto che il Belgorod, così come un altro sottomarino del progetto 09851 Khabarovsk in costruzione a Severodvinsk "Sono le barche più segrete della Marina russa.
E la direzione principale della ricerca sul mare profondo non ha nulla a che fare con loro. Ciò è eloquentemente evidenziato dal fatto che nessun rappresentante della GUGI era presente alla solenne posa di queste due barche. C'è motivo di supporre, piuttosto pesante, in base ai fatti, che queste barche diventeranno portatrici di un siluro senza pilota strategico con un reattore nucleare come centrale elettrica, con una portata unica, intelligenza artificiale e una testata da 100 megatoni. Questo siluro è stato chiamato "Status-6".
Ci sono due prove principali che ci permettono di parlare della realtà dell'esistenza di "Status-6". Alla fine di novembre dello scorso anno, l'editorialista di Washington Free Beacon Bill Hertz ha pubblicato un articolo citando una fonte dell'intelligence statunitense secondo cui i marinai russi avevano testato con successo "un sottomarino nucleare senza pilota in grado di trasportare una testata nucleare da molti megatoni". Un sottomarino speciale B-90 "Sarov" ha preso parte ai test. Hertz definisce quest'arma rivoluzionaria, dal momento che i progettisti degli Stati Uniti e di altri paesi del mondo tecnologicamente avanzati non si sono ancora avvicinati a questa idea.
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Hertz ha solo confermato l'esistenza di "Status-6". E per la prima volta si è saputo di lui alla fine del 2015, quando durante la trasmissione televisiva dell'incontro, Vladimir Putin ha avuto una "fuga di informazioni top secret". Indubbiamente, era pianificato: ha inviato un segnale attraverso l'Atlantico che la nuova arma era in grado di garantire una violazione delle difese del Nord America e provocare un caos simile a un attacco da parte di diversi noti missili balistici intercontinentali. Cioè, questa non è solo una risposta asimmetrica alla costruzione di un sistema di difesa missilistico europeo, ma una decisione che si sovrappone ripetutamente sia al sistema di difesa missilistica che ai battaglioni NATO in Polonia e negli Stati baltici, e ad altre azioni potenzialmente aggressive di Washington nei confronti della Russia.
La decifrazione da parte di esperti occidentali della diapositiva che è balenata su due canali televisivi centrali ha fornito informazioni sufficienti per capire cosa sia il veicolo sottomarino senza pilota Status-6 (UUV), sviluppato presso il Rubin Central Design Bureau. Sono state lette le seguenti parole: "Scopo: distruzione di importanti oggetti dell'economia del nemico nella zona costiera e infliggere danni inaccettabili garantiti al territorio del paese creando zone di vasta contaminazione radioattiva, inadatte per lungo tempo ad attività militari, economiche e di altro tipo in queste zone".
L'idea di un super siluro nucleare non è nuova. Negli anni '60, lo sviluppo del T-15 con una testata da 100 megatoni iniziò in Unione Sovietica. Tuttavia, a quel tempo, non c'erano componenti e tecnologie che potessero portare l'idea a un prodotto specifico. I motori elettrici su batterie di capacità limitata hanno permesso di consegnare un colosso di 40 tonnellate lungo 24 metri non più di 30 chilometri. Cioè, la nave da trasporto T-15 ha dovuto superare la massiccia difesa antisommergibile della costa statunitense, il che era estremamente difficile. E l'esplosione di una tale carica a una distanza di 30 chilometri è stato un suicidio garantito per la barca.
Da allora, la tecnologia ha fatto molta strada. Sull'NPA, come risulta dalla diapositiva decifrata, è installato un reattore nucleare da 8 MW, che fornisce un raggio di crociera quasi illimitato. Cioè, per Status 6, la distanza tra Europa e America non è un problema. Il reattore ha un refrigerante metallico liquido, che consente di aumentare l'efficienza, oltre a ridurre significativamente il rumore. Si stima che questo tipo di apparato possa essere rilevato con i sonar più sensibili non oltre una distanza di 2-3 chilometri. Cioè, Status-6 emette rumori acustici più deboli rispetto al sottomarino più silenzioso del mondo Varshavyanka.
Le eliche a getto d'acqua consentono una velocità massima che va da 100 km / ha 185 km / h. Profondità di lavoro - 1000 metri. E un altro vantaggio di "Status-6" è che si tratta, infatti, di un robot subacqueo dotato di intelligenza artificiale e in grado di agire in modo indipendente, a seconda della situazione attuale.
Grazie alle sue eccellenti caratteristiche di velocità di viaggio, furtività e profondità, "Status-6" ha una maggiore capacità di superare la difesa antisommergibile statunitense. Anche se viene rilevato dal sistema antisommergibile sonar SOSSUS, che monitora la costa degli Stati Uniti per un'invasione subacquea, l'UAV eviterà facilmente qualsiasi siluro NATO alla massima velocità. Inoltre, dotato di intelligenza, "Status-6" è in grado di eseguire manovre complesse.
Il più veloce siluro americano Mark 54 ha una velocità di 74 km / h, cioè, secondo stime minime, è inferiore di 26 km / h. Il più profondo siluro europeo MU90 Hard Kill, lanciato all'inseguimento, a una velocità massima di 90 km / h è in grado di percorrere non più di 10 km.
La strategia per l'utilizzo di "Status-6" può essere diversa. Il dispositivo può agire sia come arma d'urto che come arma di deterrenza garantita. Nel secondo caso, l'UAV può arrivare a destinazione e restare basso, in attesa che il segnale faccia esplodere la testata. Il segnale può essere trasmesso su un canale a onde ultra lunghe, poiché solo le onde ultra lunghe penetrano nella colonna d'acqua. Il risultato è un deterrente, pronto a scattare all'istante. Senza perdere tempo in avvicinamento e "nuoto".
E questo sarà un deterrente molto potente che non può essere ignorato. Perché la testata Status-6, che ha una sezione in cobalto, è progettata per la massima contaminazione radioattiva di un vasto territorio. Si stima che ad una velocità del vento di 26 km / h, una nube radioattiva avvelenerà un rettangolo di 1700 × 300 km di costa.
"Status-6" è in grado di distruggere basi navali, gruppi d'attacco di portaerei, basi aeree terrestri. Tutto questo è stato verificato sperimentalmente dagli stessi americani. Nel 1946, la Marina degli Stati Uniti testò un'esplosione atomica subacquea di 23 kilotoni. Il risultato fu la perdita di una portaerei completamente nuova, Independence, lanciata nel 1942. Dopo quattro anni di tentativi di decontaminazione infruttuosi, è stata allagata. Ma la testata "Status" contiene diversi ordini di grandezza in più prodotti di fissione radioattivi del cobalto.
