Eroe della Russia, il pilota collaudatore Magomed Tolboyev ha detto alla stazione radio "Mosca che parla" che un mese fa ha parlato con il pilota dell'aeronautica americana Eric Schultz, morto in Nevada. Secondo le ipotesi della stampa, l'esercito americano avrebbe potuto schiantarsi mentre pilotava un aereo di fabbricazione sovietica, in particolare il caccia Su-27.
“Gli ho mostrato i loop morti, ma ho detto: non farlo. Questo è solo il nostro aereo, cara, sappiamo cosa farne. Per prima cosa devi sapere cosa stai volando. Un cosacco è solo un cosacco sul suo cavallo , ha detto Tolboyev, che è il presidente onorario dello spettacolo aereo MAKS.
“[Schultz] era un bravo ragazzo, ha volato bene, questo è il suo destino. Era esperto, senza fare domande (…) Ma ci sono alcune sottigliezze molto profonde, solo noi, i piloti collaudatori, le conosciamo. Gli ho detto: "Morirai, non puoi fare quello che faccio io". Questa è la linea ", ha aggiunto.
Il tenente colonnello Eric Schultz è morto il 5 settembre durante un volo di addestramento su un aereo della US Air Force (le informazioni sulla tecnica sono ufficialmente classificate) nello stato del Nevada. L'incidente è avvenuto a 160 chilometri a nord-ovest della Nellis Air Force Base, che si trova vicino a Las Vegas. Nella stessa direzione si trova la divisione remota di Edwards AFB, meglio conosciuta come Area 51.
Il comando della base Nellis inizialmente ha classificato le circostanze dell'incidente e in seguito si è rifiutato di rivelarle, il che ha generato varie speculazioni nei media. I giornalisti hanno suggerito che il tenente colonnello potrebbe essere impegnato a testare attrezzature straniere, tra cui di fabbricazione sovietica (in particolare, il Su-27), o pilotare un certo aereo, che ha svolto il ruolo di un potenziale nemico durante le esercitazioni. Inoltre, c'era il sospetto che il Pentagono avesse classificato informazioni su quanto accaduto, presumibilmente a causa della perdita di un costoso cacciabombardiere F-35 in un incidente (i giornalisti furono spinti a questa idea dal fatto che Schultz era uno dei piloti addestrati a pilotare questo aereo). Tuttavia, il comando dell'aeronautica statunitense ha negato questa versione.
