Per migliaia di anni, le persone hanno creduto in poteri superiori, nei paesi celesti - la dimora degli dei. L'uomo che ha inventato la tecnologia per volare nel cielo, e poi nello spazio, molti si chiedevano se, alla fine, lì, nei cieli, avrebbe avuto luogo il tanto atteso incontro con il mondo degli Dei.
In effetti, la maggior parte, sia i piloti che gli astronauti, hanno osservato fenomeni straordinari e provato sensazioni incomprensibili. Un'ora così insolita che hanno dovuto pagare quello che hanno visto con la loro salute mentale.
Uno dei cosmonauti sovietici nel 1994, che ha lavorato per sei mesi alla stazione orbitale Mir, ha detto ai suoi compagni che durante il volo lui e il suo compagno hanno avuto più di una volta fantastiche visioni.
Sembrava loro che si stessero reincarnando in altre creature: animali e … persino umanoidi. Come se si muovessero nello spazio-tempo verso un'altra realtà, su pianeti senza precedenti, entrando in contatto con alcune fonti universali di informazione. Altri membri degli equipaggi dei veicoli spaziali hanno raccontato la stessa storia. Ma nessuno di loro voleva rendere pubblici questi fatti. Ci sono stati anche casi in cui i fantasmi di persone rimaste sulla Terra, hanno visto i cari defunti, sono apparsi a bordo della navicella.
La stessa cosa accade ai piloti. Ad esempio, ad esempio, il fenomeno della "mano gigante". Molto probabilmente, si manifesta durante un lungo volo. Il pilota ha la sensazione che una mano invisibile stia invece tenendo il volante. Uno studio della US Air Force ha rilevato che circa il 15% dei piloti sperimenta il fenomeno della "mano gigante". Questo è possibile ed è spesso la causa di un incidente aereo.
I piloti americani Jay Phillips e Michael Beire hanno volato su un aereo meteorologico. In volo, l'aereo era avvolto da una nuvola scura ei piloti videro che si trovavano in un posto davvero incomprensibile. Come se volassero sul terreno, che sembrava un deserto roccioso bruciato. I piloti hanno "mostrato" l'esplosione a Hiroshima, il suicidio di massa dei settari a Georgetown e altre tragedie dell'umanità. Palle di fuoco giravano intorno all'aereo, Brace e Phillips pensavano di essere volati direttamente all'inferno …
È stata una specie di miracolo, sono riusciti a non perdere il controllo. Alla fine, la nuvola si sciolse. L'aereo ha continuato il suo volo sull'Oceano Pacifico come prima, il cielo intorno era assolutamente limpido.
Il fenomeno è ancora abbastanza comune: il fantasma di un aereo, un elicottero o una nave precipitati, così come i loro equipaggi. Due fantasmi sono costantemente visti all'aeroporto militare di Montrose (Scozia). Uno dei fantasmi è un pilota di biplano precipitato nel 1913. Il secondo fantasma è il comandante dello squadrone, morto nel 1942 in un incidente aereo. Secondo la leggenda, l'incidente è stato organizzato da un meccanico che era in contrasto con il comandante. Quest'ultimo fantasma appare abbastanza spesso. Si dice che stia cercando un meccanico assassino per vendicare la sua morte.
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La base dell'aeronautica militare americana si trovava presso l'aeroporto britannico di Biggin Hill, ora sopra di essa si vede a volte un fantasma del caccia Spitfire della Seconda Guerra Mondiale. Davanti agli occhi di molte persone, l'aereo volteggia sopra l'aerodromo in volo a bassa quota, e si sente sempre chiaramente il rombo del motore.
I ricercatori di fenomeni anomali ritengono che gli aerei cadano nei cosiddetti "buchi temporali" nello spazio. Questo può spiegare l'improvvisa scomparsa e comparsa degli aerei, il loro movimento istantaneo su lunghe distanze.
Negli anni Sessanta, il pilota militare Sergei V. prestò servizio in Estremo Oriente.
Una volta, su incarico, volò intorno all'area del distretto militare di Primorsky e perse il controllo. Tutti gli strumenti iniziarono a fuori scala, dietro le finestre c'era l'oscurità assoluta. Come puoi vedere per un momento, la sua coscienza si è spenta. Sergei tornò in sé, i motori non funzionarono, l'aereo iniziò rapidamente a perdere quota. È stato in grado di espellere. A terra, sulla mappa, ha determinato cosa c'era nella taiga, nella sua zona erano … 700 chilometri. Non ci sono voluti più di due minuti dal momento del guasto dello strumento, ed è ancora strano, il carburante nei serbatoi si stava già esaurendo, il pilota, che spesso volava in tandem con Sergei, ha detto che letteralmente davanti ai suoi occhi, il MIG si è sciolto nel nulla. Fortunatamente, il pilota è stato trovato nella profonda taiga.
Uno strano aereo atterrò sul prato di Martha Crawford (Inghilterra) il 20 novembre 1996. Un pilota in uniforme militare scese dall'aereo e chiese a Miss Crawford dove fosse andato. La donna pensava che l'uomo fosse malato, Marta lo portò a casa e chiamò il medico.
Il pilota ha detto che il suo nome era John E. Walker, un tenente dell'aeronautica militare degli Stati Uniti. Secondo lui, durante una battaglia il 9 aprile 1944 in Belgio, un caccia tedesco abbatté il suo aereo e iniziò a cadere. Walker non ricordava nient'altro.
In effetti, l'aereo si è rivelato essere un caccia della seconda guerra mondiale del marchio P-40 Curtis. Nella sua pelle c'erano buchi di proiettile. Questa storia è finita piuttosto triste: Walker è stato mandato in un ospedale per malati di mente, e l'aereo stesso è stato portato via dai militari.
Questa è solo una piccola parte delle storie associate alle sorprese inspiegabili che il tempo e lo spazio ci presentano. Tenendo conto delle numerose storie, non si può non essere d'accordo sul fatto che da qualche parte lì, sopra o sotto, c'è ancora “qualcosa”. Molto probabilmente, sia le anomalie temporali che i fantasmi, o le visioni incomprensibili nell'aria, sono solo una piccola parte di un unico insieme: il campo di informazione dell'Universo.
