Sono state scritte molte enciclopedie, antologie, classificazioni, registri UFO. Eppure la nostra psicologia resiste alla diversità. Com'è inimmaginabile, incapace di farsi apprezzare veramente dal cervello umano del concetto di infinito (sia macro che micro), propria morte, non essere … mente.
Che ti piaccia o no, non intendiamo correlare i "dischi volanti" (leggi: non possiamo) con il loro "contenuto". Una varietà di forme e dimensioni - per favore! Siamo persino pronti ad ammettere che gli oggetti volanti utilizzano motori fondamentalmente diversi (ma qui c'è uno stereotipo dell'era dell'automobilismo: "Quanti cilindri hai? Eh?..") e carburanti diversi. È più facile con il carburante, è più chiaro per noi. C'è il petrolio e c'è il carbone. Nel peggiore dei casi, legna da ardere. Ma quando hanno saputo che nelle Filippine le auto funzionano con alcol puro …
L'intera massa di UFO è vista da noi come un unico "popolo", un vicino "sul sito" o "nell'appartamento":
- Guarda, che interessante scarafaggio! Bianco e trasparente … Nuovo look?
- Colpiscilo velocemente! Scarafaggio - è uno scarafaggio …
Chi gli ha chiesto, uno scarafaggio? Forse è in questa ventilazione, dopo essere stato seduto senza luce per tutta la vita e essersi trasformato in una creatura senza segni di pigmento, ha avuto anche una mutazione più grave: e se fosse intelligente e fosse venuto per il contatto?
Ma potrebbe esserci una situazione più crudele dal punto di vista di uno scarafaggio. Dal punto di vista di un normale scarafaggio. Ad esempio, vede che le azioni di questi giganti (persone), con cui deve passare tutta la sua vita fianco a fianco, obbediscono comunque a una logica. Il loro arrivo è sempre accompagnato dalla luce. È vero, a volte i giganti non compaiono, anche se la luce è accesa … Ma comunque, in questo caso, sono da qualche parte vicini (l'errore della padrona stanca, che ha confuso gli interruttori, non è dato allo scarafaggio).
I bipiede sono quasi sempre pericolosi, molto aggressivi, quando compaiono i primi segni che precedono l'arrivo di questo mostro, dovresti stare in guardia, e quando arriva, scappa senza voltarti indietro: ha un'arma terribile che distrugge a distanza (ad esempio, uno scacciamosche), - ha l'arto si allunga, e il raggio nero, lampeggiante, ti colpisce a morte!..
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Noi scarafaggi non abbiamo ancora raggiunto questo livello tecnologico. Ma abbiamo già un certo successo nello sviluppo dei mari (conchiglia) e degli oceani (bagno), elettricità artificiale quasi inventata: lo scarafaggio Fedya vive in un interruttore - un campo di luce naturale - e ha scoperto che, si scopre, la luce si ottiene collegando due placche di uno sconosciuto e molto resistente Materiale. Resta ora da realizzare artificialmente tali piatti (Fedya dice: i contatti sono ridicoli! - beh, niente, tutti gli inventori sono strani), e avremo una fonte di luce ottenuta artificialmente.
Anche il gigante a due zampe non ci aveva pensato prima: usa un interruttore naturale! Tuttavia, Fedya è qui - whoa!..
Certo, è impossibile definire un bipede completamente stupido e selvaggio, per certi versi supera anche noi scarafaggi. Ma non molto! Le nostre civiltà, in generale, sono più o meno allo stesso livello. Ad esempio, quanto è stato bello: versare zucchero dai depositi naturali (Fedya li chiama confezioni - un eccentrico!) In cavità naturali che esistono dalla creazione del mondo - quindi è davvero più facile ottenerlo. Ma non può arrivare alle cose elementari: perché trascina costantemente questa cavità da un quarto all'altro? Fedya la chiama zuccheriera, pazza! Dopotutto, è molto più facile vivere se lei è sempre in un posto …"
E così via. Scusami solo per una domanda immodesta: e se uno scarafaggio fosse davvero venuto per Contact?.. E noi - con una pantofola, ma l'abbiamo spalmata sul muro!..
Così è con noi. Forse gli arruolati sono persone molto gentili e intelligenti. Semplicemente cadiamo fuori dalla portata dei loro concetti di "morale - immorale". Con noi, pensano, "moralmente" - tutto.
Non trarremo conclusioni globali in questo momento. In questa parte del libro, conoscerai in dettaglio molti casi, forse in qualche modo già diventati classici, quando gli osservatori UFO non erano solo osservatori (queste e quelle osservazioni sono masse). Ma nessuno degli esempi forniti rientra in alcun modo nel concetto che denotiamo con la parola Contatto. Lasciano il contatto con noi!
Usiamo di nuovo l'esempio dell'insetto per due secondi. Torni a casa dal lavoro. Diciamo che qualcosa va storto lì, al lavoro, e tu lavori come un bue. Certo, sei stanco, non vuoi nemmeno comunicare con i tuoi cari.
Hai fame, ma il cibo non andrà. Abbiamo sorseggiato una zuppa, bevuto il tè. E all'improvviso vedi: una piccola formica ordinaria sta strisciando sul tavolo (pelle d'oca in cucina, come viene ora chiamata). Attività commerciale! Si guarderà intorno, cercherà tutto con i baffi. Questo è un inserviente.
Leggermente, con un cucchiaino, gli hai bloccato la strada. Lui è lì - e tu sei lì, lui è qui - e tu sei qui. Il pover'uomo vuole ostinatamente andare dove stava andando. E tu no. Quindi ti diverti, così ti senti meglio. Un po ', davvero, ma comunque.
No, domani mattina dobbiamo imbrigliare di nuovo e trasportare questo carro, a cui anche le autorità hanno rinunciato. Un compito ingrato, ma cosa fare? È necessario!
Finisci il tè in un sorso, metti giù il bicchiere ed entri con decisione nella stanza: devi prestare attenzione ai bambini, controllare i tuoi voti. E poi, vedi, dimenticheranno che aspetto ha il loro glorioso padre operaio.
E lungo la strada, come se completasse logicamente la questione, quella stessa pelle d'oca è sigillata sul tavolo. Con un'unghia. Assolutamente!
Rimani un completo mistero per la formica. Ma non c'è nessuno su cui riflettere - e poi non c'è nessuno: nessuna formica. E per te non è nemmeno un episodio, anche se sarai d'accordo che questo piccolo insetto ti ha distratto dai tuoi tristi pensieri, anzi, forse, ti ha fatto sorridere …
Ti sei mai chiesto questo omicidio secondo le leggi della moralità? Nemmeno formica, ma tua o convenzionale … Certo che no!
E cosa pensare del tuo comportamento nei confronti della tribù delle formiche, che (in numero, diciamo, tre o quattro - i cosiddetti "osservatori") ha visto tutti i tuoi "giochi" con i loro compagni tribù?.. Hanno una tragedia, e tu non ti sei nemmeno divertito, e così - distratto …
Sentendo intuitivamente che gli arruolatieri considerano lecito - proprio come te con la formica - comportarsi con qualsiasi popolo della Terra, non vogliamo suddividere gli alieni in gruppi, classi o generi. Sebbene siano tutti diversi - questo è evidente ad occhio nudo - li consideriamo tutti uguali. Reazione difensiva.
Infine, le storie stesse. Come si stanno divertendo (non c'è bisogno di citare).
Parlando di UFO, non si possono ignorare gli incontri con il loro ipotetico equipaggio - esseri umanoidi, a volte entrando e talvolta sfuggendo al contatto umano.
Nel 1973, il capo della polizia della città di Falkville (USA, Alabama) fu informato che testimoni oculari stavano segnalando un UFO. Immediatamente il capo si è recato sul luogo dell '"incidente". Tuttavia, non ha trovato nessun "piatto" e aveva già deciso di tornare indietro.
Era buio e c'era uno "strano uomo" sulla strada che non si muoveva nemmeno quando il capo della polizia ha acceso i fari. E la persona probabilmente era davvero strana se il capo avesse ordinato all'assistente di fargli una foto!..
Qualunque cosa fosse, visto che era in piedi sulla strada, significa che doveva andare da qualche parte?.. La polizia si fermò. Fu in questo momento che l'assistente fotografò il "tipo strano". Ma ha iniziato a correre. E corse lungo la strada in direzione della macchina della polizia.
Il boss (lui stesso guidava la macchina) gli corse dietro a tutta velocità. È diventato chiaro che si tratta forse di un criminale che non vuole incontrare la polizia. Inoltre, poco prima dell'incidente, è stato annunciato che uno dei prigionieri era scappato …
Le capacità della macchina della polizia non erano sufficienti per raggiungere questo "criminale": "Il ragazzo correva a una velocità di duecento miglia all'ora". Ben presto la polizia fu così lontana da lui che il "tipo" scomparve all'orizzonte e l'inseguimento divenne privo di significato.
Il giorno successivo, il laboratorio ha elaborato il fotogramma scattato dall'assistente … Nella foto, il capo ha visto un animatore - in tuta spaziale e con un enorme dispositivo sopra la testa. Niente viso, niente occhi: la foto si è rivelata come se fosse stata fotografata attraverso una fitta nebbia londinese. E la notte era molto chiara.
Si presume che il dispositivo sia un aereo con il quale l'animonauta non ha corso, ma si è librato sulla strada.
A differenza dei piloti americani e neozelandesi, i nostri piloti non hanno mai ammesso ai loro superiori di aver visto un UFO. Dicono cose diverse sull'aviazione militare, gli ufologi commentano esempi tratti dalla vita dei piloti militari e della difesa aerea anche in modi diversi. Ma è più facile addentrarsi nei problemi degli aviatori civili, e la conversazione che ci è arrivata in prima persona, la trasmettiamo al lettore (quindi, il lettore la prende di seconda mano!)
A quel tempo, il lago d'Aral esisteva ancora. La vita della capitale del Karakalpakstan era piena e movimentata. Il pilota K. ha effettuato voli Tashkent - Nukus: la sera lì, al mattino - ritorno. Di notte, l'aeroporto di Nukus non accettava (non per motivi tecnici: semplicemente non ce n'era bisogno) e l'aerodromo era libero.
L'aeroporto è lontano dalla città, quindi i passeggeri che aspettavano i voli del mattino (per Tashkent, ad esempio, alle sei del mattino), si sono affollati in aeroporto la sera. Gli equipaggi hanno trascorso la notte lì per volare ai loro punti la mattina. Anche il capo dell'aeroporto abitava in città per essere sempre "a portata di mano" …
A mezzanotte, un "disco volante" è apparso sopra l'aeroporto. Time - Agosto 1978 …
All'inizio, poche persone hanno notato la presenza di UFO. Inoltre, cosa potrebbe apparire nel cielo sopra il campo d'aviazione? Ovviamente l'aereo è una cosa comune.
Ma il "piatto" si è comportato in modo molto strano. Lei … "è andata a terra". Non il modo in cui atterrano gli UFO: lei è andata a terra, imitando la maniera dell'aereo! Andò su una linea retta e, perdendo gradualmente altezza, raggiunse la striscia … E qui - inaspettatamente bruscamente e magnificamente, come sanno fare - salì alle stelle!
Dopo aver fatto un cerchio, il "piattino" è andato di nuovo a terra … E di nuovo è decollato! Così si è divertita quasi tutta la notte.
È chiaro che ora l'aeroporto non è rimasto indifferente: tutti stavano guardando le manipolazioni degli UFO. Compresa una piccola città all'aeroporto, che consisteva principalmente di servitori e personale dell'aeroporto.
Il "piatto" si stava divertendo, ei passeggeri … i sovietici sono sempre stati le persone più corrette al mondo: alle due del mattino hanno trovato il capo dell'aeroporto! Che cosa, dicono, sono le cose oltraggiose che accadono sul tuo aeroporto sotto la tua giurisdizione?..
Capo assonnato, naturalmente, né sonno né spirito … Quindi ho dovuto vestirmi in uniforme e andare a vedere.
Venne e vide … Il capo era molto lontano dalla vittoria: i passeggeri - forse eccitati dall'impatto dell'UFO su di loro, o forse stupiti dalla noia - pretendevano che lo capissero subito, altrimenti avrebbero scritto una denuncia dove dovevano. Ho dovuto capirlo.
E cosa c'è da capire? E così è chiaro: "piatto"! Lo stesso ex pilota, aveva visto abbastanza. Ma come lo dici ai passeggeri? E se qualcuno "spia"? C'è solo un aeroporto a Karakalpakia, anche Aeroflot. E non potranno lavorare in nessun posto nuovo nella loro specialità … E poi, vedete, saranno imprigionati "per la divulgazione" …
- Onestamente, compagni, non lo so … Sono appena tornato da un viaggio d'affari. Forse il dispatcher lo sa?..
- Qui troverai un dispatcher!.. Sono licenziati!..
- Va bene. Aspetta un minuto, lo scoprirò. Il capo è scomparso nell'ufficio e con riluttanza ha chiamato i militari.
- Amico Ivanitch! Ho un'emergenza!
- Si lo sappiamo. Dormi a lungo, cara. Sono già due ore che osserviamo questi trucchi allarmati. Qual è il tuo problema? Se aiuti, per favore: siamo in pieno combattimento …
- Il problema non è nell'oggetto, ma nei passeggeri …
- Ah!.. Spaventato? Be ', calmati, questo è ciò per cui tu e le autorità siete.
- Chiedono la risposta: cosa, dicono, è? Altrimenti, un libro dei reclami.
- Ah … Questo è più difficile.
Il comandante dall'altra parte della linea rifletté. Sospirò …
- Va bene. Dite loro che questo è, dicono, che abbiamo affittato una pista per la notte. Per insegnamenti. Difesa gr-r-razhdansky!
Il capo, ricevuto il "via libera", si è illuminato in volto.
"Scusate, compagni, per non saperlo", annunciò. - Si scopre che mentre ero via, il mio vice ha affittato la pista ai militari. Per una notte. Hanno bisogno di eseguire test di volo urgenti di nuove tecnologie.
- Beh … l'avrebbero detto subito … - I passeggeri erano chiaramente delusi. Non erano affatto preoccupati per la contraddizione tra le parole del loro capo e quello che stava accadendo sulla passerella. A quel tempo, le autorità e la stampa erano molto affidabili.
E il "piatto" avvertì il cambiamento di aura. Un paio di volte l'UFO ancora "si è divertito" … Sbadigliò dolcemente e volò alla base per riferire sulla "guida di un fruscio", come si diceva in quel momento: hanno arruffato i nervi dei terrestri. Conosci il nostro!..
È incredibile come sapessero e siano in grado di usare i nostri difetti, imperfezioni, vizi, regole e istruzioni intelligenti o stupide.
I piloti, attuali ed ex, possono dirlo se vogliono e credono che sarà vantaggioso e non sarà interpretato a scapito del narratore! Scienziati, bruciati nel latte, soffiano sull'acqua, ma K. l'ha detto!
Perché i piloti tacevano? Dopotutto, secondo le istruzioni, erano obbligati a riferire alle autorità su qualsiasi caso di comparsa di un UFO. E nessuno ha riferito. Piuttosto, hanno riferito, ma assolutamente tali: o troppo di principio, che, a parte le catene, non ha nulla da perdere, o uno sciocco (tra i piloti, come altrove, si imbattono anche gli sciocchi). Gli altri tacquero, anche se raramente qualcuno del personale di volo ha mai visto un UFO nella sua vita. Perché?
Il motivo è il più banale: avevano paura di perdere il loro lavoro preferito. Tutti gli "osservatori" sono stati immediatamente cancellati. Chi ne è soddisfatto?
Ma la persona è caduta nella "forchetta": o rimarrai in silenzio (violerai l'ordine - una volta, priverai la scienza dell'informazione - tre … Dove sono due, chiedi? Una domanda ragionevole. Due è assolutamente negativo: chi può garantire che gli UFO non siano una nuova arma segreta di un potenziale nemico?) o dimmi. Male in questo modo e in quello. Le persone gravi sono piloti. Probabilmente perché erano dure perché camminavano sul bordo …
Ma con tali "zecche" tutto il resto sembrava una sciocchezza, il carburante non è abbastanza? Sputare. La vite è difettosa? Da un campanile ancora più alto … La cosa principale è che non c'è guerra.
Abbiamo accennato ai vizi umani, in cui gli arruolatieri capiscono bene quanto te e me. E molto probabilmente anche meglio. Per quindici anni, gli UFO si sono divertiti a comparire nel campo visivo di persone che non lavorano a maglia.
M. da Vladimir nel 1974 tornò a casa piuttosto "sulle sopracciglia". Il grado di correttezza è al massimo - schizzato!
Quando entrò nella sua strada tranquilla - l'orologio era circa le 23.30 - sopra la sua testa, silenziosi, scintillanti di luci, si incamminarono lentamente verso un oggetto segreto, che (probabilmente per la sua segretezza) era noto a tutti, dai giovani agli anziani, per il semplice motivo che lo stipendio era più alto del 20% e, cosa più importante, l'appartamento è stato dato! - che tipo di segretezza c'è … Sia l'ex e l'attuale istituto di regimi di segretezza non volevano capire in alcun modo che la psicologia è una scienza, e bisogna anche essere in grado di applicarla. L'assenza di segreti in questa impresa segreta sarebbe la migliore garanzia che nessuno non solo non sapeva cosa ci facevano lì, ma non avrebbe mai, in nessuna circostanza (se non per puro caso!) Chiedersi cosa faceva da dieci anni produce e per cosa viene pagato così dignitosamente?
Qui il cittadino M. ha notato come "nove dischi volanti" passassero sopra la sua testa alle 23.30 in direzione dell'oggetto segreto in volo a bassa quota, scintillanti di luci!
Pensa che, dopo essersi smaltito la sbornia, il cittadino M. sia corso alla polizia per denunciare l'osservazione di navi aliene interessate ad un oggetto segreto? Affatto. Fino al gennaio 1977, quando il nipote venne a conoscenza della sua osservazione, M. decise: denunciare alle autorità quanto aveva visto oppure no? Ebbene, chi gli crederebbe se fosse stato schiacciato?
Dagli anni Cinquanta e Sessanta, uno dei modi più comuni di intrattenimento UFO è stato l'inseguimento dei conducenti di veicoli. Di regola, sia nello specchietto retrovisore che davanti all'autostrada, il guidatore nota "luce sulla strada" o immediatamente "oggetto".
Di solito l'autostrada non è deserta. Cioè, questo argomento suggerisce che gli arruolati hanno davvero il coraggio di "mostrarsi". Tuttavia, circa un terzo degli incidenti sulle strade, soprattutto i più sfortunati, si verificano ancora in assenza di molto traffico o nonostante la vittima di battute aliene fosse completamente sola sulla strada.
Una triste storia accadde a Edward Bruns del Minnesota (USA) il 20 dicembre 1965. Ha guidato nel camion di suo padre, tornando alla fattoria. Era mezzanotte circa. All'improvviso il percorso del giovane (il ragazzo aveva 15 anni) è stato bloccato da un UFO! Avvicinandosi all'oggetto, il camion si è fermato e i fari si sono spenti. Dopo essere appeso brevemente sulla strada ad un'altezza di circa due metri, l'UFO iniziò a salire lentamente, e lui stesso emise una luce rossa dall'interno, e il giovane Edward notò una figura umana all'interno dell'oggetto. Scintille caddero da sotto l'oggetto e … il camion iniziò a sollevarsi dopo l'UFO!
Trasportando l'auto sul lato opposto della strada e girandola verso nord (Bruns in realtà stava guidando verso ovest!), L'oggetto mise il camion con le ruote posteriori in un fosso profondo, mentre quelle anteriori finirono su un ripido pendio coperto di neve. Edward, sentendo a malapena che ci fosse terreno solido sotto le ruote, cadde dalla cabina e, afferrandosi le gambe tra le mani, si precipitò come un pazzo e mezzo verso casa, senza fermarsi e senza voltarsi indietro.
Vedendo suo figlio in uno stato anormalmente eccitato e ascoltando la sua storia confusa sull'incidente aereo, John Bruns ha avviato la sua auto personale e insieme a suo figlio è andato sulla scena, anche lui incuriosito. Quando si avvicinò al camion abbandonato, lasciò i fari della macchina accesi e scrutò il posto con i fari. Si è scoperto che non c'era davvero traccia dell'uscita del fosso nella neve profonda. Qui il padre aveva già quasi creduto a suo figlio. Salirono nella macchina in cui erano arrivati e si addormentarono.
Al mattino, tutta la famiglia e con un giornalista familiare, erano lì, per strada. Hanno cercato ed esaminato la zona: i ricercatori più esigenti non hanno trovato tracce del comportamento "indecente" di Edward sulla strada. Sarebbe la fine della storia se, grazie alla presenza di un corrispondente "di casa", non diventasse di proprietà dei lettori del quotidiano locale "Review". È da lei che l'ufologia ha l'opportunità di tenersi al passo con la questione.
Nel marzo-aprile 1966, ci furono diverse collisioni di auto e UFO. In ognuno di essi, gli automobilisti scendevano facilmente - solo con ammaccature sui loro veicoli, principalmente nella parte superiore, più spesso sul tetto. Se si trattasse di barzellette sugli UFO, o se fosse davvero impossibile disperdersi su una strada stretta, rimane sconosciuto, dal momento che le vittime cambiavano ogni volta le loro "testimonianze". L'attuale "pratica" della comunicazione UFO con le auto mostra che nella maggior parte dei casi gli stessi conducenti provocavano il "gioco" dell'oggetto: ad esempio, facevano lampeggiare i fari o una torcia separata. La logica del comportamento degli arruolati è parzialmente spiegabile, la logica del comportamento in questo caso delle persone rimane il mistero numero uno. La conclusione può essere fatta in questo modo:Gli americani (le informazioni sui "giocattoli" provengono principalmente dagli USA) leggono male la propria stampa e non amano davvero imparare dagli errori degli altri, preferendo sbattere loro stessi la fronte contro il muro che qualche connazionale stava cercando di spostare ieri … Tuttavia, ci sono stati casi di inseguimento di un'auto da parte di oggetti sia in Europa che nel nostro paese. Gli stessi eventi continuano ancora oggi.
Ma il 24 settembre, un UFO ha preso il controllo dell'auto da Leon P. Gaines di Peoria (USA, Illinois). Per due dozzine di miglia, Gaines non riuscì a far fronte al controllo quando un grande oggetto bluastro all'inizio semplicemente si librò sopra la sua auto, e poi decise di guidare invece di Gaines …
Questo non era il primo incontro di Gaines con un UFO: quel giorno, mezz'ora prima, lo stesso oggetto stava scendendo verso l'auto di Leon, ma notando la ragazza nella cabina che Gaines stava portando a casa, non interferì con lo stile di guida di Gaines. Ma sulla via del ritorno, ha comunque dimostrato al giovane cos'è la vera velocità e come guidare davvero un'auto sulle strade d'America!..
C'è un caso di una fenomenale "antipatia" UFO per un'auto. Tuttavia, la storia è anche un po 'oscura, come nei casi delle "collisioni", che raramente sono "pulite".
Questo è successo il 7 febbraio 1965. Un certo venditore ambulante (il suo nome è rimasto sconosciuto e solo l'incidente stesso è stato registrato) stava tornando a casa lungo un'autostrada deserta. All'improvviso un oggetto è apparso a 6-7 metri dall'auto e ha quasi accecato il venditore ambulante con la sua luce. Senza pensarci due volte, l'oggetto, come se fosse appena scappato da una specie di combattimento e non si fosse ancora raffreddato per l'eccitazione, si avventò sulla macchina con intenzioni chiaramente aggressive. Come meglio poteva, la vittima evitò il "combattimento" per diversi minuti, mentre l'UFO cercava di spingere l'auto fuori strada in un fosso. Alla fine, il venditore ambulante ha dovuto abbandonare bruscamente la strada e lasciare l'auto sul ciglio della strada. Ha appena avuto il tempo di lasciare il salone: dopo essere piombato dentro come un aquilone, l'UFO ha speronato un'auto vuota e ha continuato a volare e volarci sopra, continuando a colpire l'albero, finché dall'auto sono rimasti solo miserabili "corna e gambe".
Lo shock del venditore ambulante, al quale, come si è scoperto, l'oggetto non ha prestato alcuna attenzione, non è stato l'ultimo shock associato a questa macchina, o meglio, a ciò che ne era rimasto. Quando il venditore ambulante ha consegnato la pila informe di metallo alla discarica, il giorno dopo … il proprietario della discarica è arrivato al suo indirizzo e in un ultimatum ha chiesto alla vittima di prendere immediatamente il suo "carico". Rimanendo in silenzio su quanto accaduto, il proprietario non ha mai voluto lasciare la macchina distrutta con lui nemmeno per una notte in più! una montagna di metallo di un ordine un po 'più alto di un'auto, ospita tutta la notte in una discarica …
La cosa più "divertente" in queste storie "comiche" è che nel nostro paese non ci saranno sicuramente centocinquant'anni di legge secondo cui un povero guidatore, con il cui trasporto è accaduto qualcosa di simile, avrebbe la possibilità almeno un risarcimento parziale … piena fiducia che lui non è da biasimare. I metodi per indagare su tali incidenti sono nella loro infanzia, perché, molto probabilmente, con la mancanza di iniziativa e il disinteresse nel portare il caso alla fine dei servizi stradali, le agenzie di assicurazione hanno lanciato una grande iniziativa e le loro conclusioni, ovviamente, non suonano a favore della vittima.
Considerando la nostra tendenza, nel valutare l'alto livello della tecnologia UFO, a trasferire lo stesso livello agli arruolati, vorrei dire di uno "scherzo" che è stato fatto molto tempo fa e che, se non vile, non può essere chiamato. Ci sono anche molte storie di questo tipo, ma questa è forse la più brillante e ingiusta.
Le Trench nel libro "History of Flying Saucers" racconta che durante il regno di Carlo Magno (secoli VIII-IX) gli UFO rapirono diverse persone che fecero una "escursione" sul pianeta alieno e tornarono sulla Terra per parlare ai terrestri "Quanto è meraviglioso quel pianeta e quanto è alto il tenore di vita e le attività degli alieni". Non è difficile indovinare cosa è successo dopo. Credi che il pubblico, intriso del "miracolo", abbia applaudito i successi dei saggi arruolati?
Niente del genere. Gli sfortunati terrestri, che "si unirono" a una civiltà superiore, furono sequestrati, torturati, e solo per qualche miracolo riuscirono a sfuggire alle grinfie degli impazziti "connazionali". Nessun argomento ha funzionato contro il popolo brutalizzato, e solo il Vescovo di Lione è riuscito all'inizio a calmare la folla, e poi, dopo aver ascoltato i suoi rappresentanti e gli sfortunati - cosa potevano dire in loro difesa - con il potere datogli da Dio e dalla chiesa, ha rilasciato i prigionieri, non ieri che sospettava che nello stesso giorno sarebbero accaduti due eventi che si escludevano a vicenda: una meravigliosa escursione e un'aperta rappresaglia terrena. Naturalmente, la notizia di questa storia si è diffusa non solo in tutto lo stato franco, ma ha raggiunto anche i suoi vicini. Da allora, anche se qualcuno è stato fortunato, ed è finito in altri mondi, poi, tornato, non ha avuto fretta di condividere le sue scoperte con i suoi connazionali. Il merito del vescovo di Lione è di quattro vite salvate, mentre la chiesa nel Medioevo svolgeva la funzione opposta, accusando persone innocenti di stregoneria. Tuttavia, qui mia nonna ha detto in due …
Una dozzina di anni fa, gli scienziati si interessarono a strane scale che erano conservate nel Museo di Madrid e in alcuni altri musei in Europa. Si è scoperto che, secondo le leggi seguite dall'Inquisizione, dopo i tribunali e le accuse ufficiali (seppur accompagnate da torture), allo stregone e alla strega veniva ancora data una (ultima!) Possibilità: lui (lei) era pesato su queste bilance (quasi farmaceutiche) … Test stupefacenti ! Si scopre che il fuoco ha bruciato solo per coloro che non hanno superato questa prova finale. E quanto hai dovuto pesare per sopravvivere (anche se non giustificato)? Più di venti libbre, si scopre! Qualsiasi peso superiore a venti libbre manteneva in vita una persona. E se … Wow, l'atrocità dell'Inquisizione!.. Ma da due secoli stiamo stringendo i denti sugli incredibili monaci e l'ingiustizia del papa!È molto vantaggioso per qualcuno screditare la chiesa agli occhi delle persone.
Ritorneremo sicuramente su questa domanda. Nel frattempo, continuiamo il nostro viaggio nel tempo, catturando storie insolite (solo insolite) di incontri con gli UFO.
Il 25 agosto 1966, un ufficiale dell'equipaggio missilistico Minuteman nel North Dakota, negli Stati Uniti, scoprì che la sua radio aveva smesso di funzionare. L'ufficiale in quel momento si trovava al suo posto di combattimento in un pozzo di cemento a una profondità di 18 m. Le persone del personale al servizio del pozzo di lancio, che si trovavano in quel momento in superficie, riferirono di aver visto un UFO, che scendeva o risorgeva. Il radar ha catturato l'oggetto a un'altitudine di 30 km. Quindi l'UFO è andato a terra. Quando la squadra inviata al sito di atterraggio previsto era a 16 km dal silo di lancio, l'interferenza ha nuovamente interrotto le comunicazioni radio. Come ha riferito in seguito il capo della squadra, non sono riusciti a trovare alcun oggetto o traccia del suo atterraggio.
Si potrebbero qui citare altre dozzine di testimonianze di questo tipo, una delle quali avvenuta quasi di fila per tre giorni il 27, 28 e 31 ottobre 1975 nell'area delle basi militari situate nel Maine, USA Tuttavia, volendo diversificare il nostro menù, prenderemo in considerazione casi che si sono verificati in circostanze leggermente diverse.
Un incontro con un UFO è caduto due volte all'equipaggio della nave da ricerca Kaye-maru dell'Amministrazione giapponese per la pesca, come riportato dalla rispettabile rivista scientifica Science nel numero di settembre 1988. Secondo la descrizione, la prima volta che un incontro ebbe luogo il 18 dicembre 1984 nella parte sud-occidentale dell'Oceano Atlantico, vicino alle Isole Falkland. La seconda volta è stata il 21 dicembre 1986 nella parte centrale dell'Oceano Pacifico.
In entrambi i casi, in un primo momento, è apparso sul radar un enorme oggetto ovale, situato, a giudicare dal telemetro, a una distanza di 5 km dalla nave e che si muoveva a velocità estremamente elevata. Avvicinandosi alla nave a una distanza di 2,5 km, l'UFO le volò attorno due volte e poi se ne andò. In pochi secondi, tuttavia, l'oggetto ritornò e tuonò sopra gli alberi stessi. In ogni caso, questa era l'opinione dell'equipaggio, poiché l'oggetto non era visibile ad occhio nudo. Sullo schermo del radar, il suo segno era più grande dell'immagine di qualsiasi aereo.
Ci sono anche tali testimonianze nell'elenco quando centinaia o addirittura migliaia di persone sono diventate testimoni oculari di strani incidenti. Così, nell'estate del 1983, i residenti della città peruviana di Chimbote, nel nord del paese, videro uno strano oggetto di forma ovale volare per le strade e le piazze di questa città per 4 minuti. Secondo il quotidiano "Kronika", una luce brillante emanata dall'oggetto a zig-zag, che ricorda i fasci di potenti proiettori. “Alla luce del sole è diventato luminoso come la luce del giorno”, ha scritto il corrispondente del giornale, “nonostante il sistema di alimentazione elettrica della città fosse fuori servizio a causa di piogge intense e prolungate. Quindi, ad alta velocità, il misterioso oggetto è partito verso l'Oceano Pacifico.
Da tutti i casi sopra descritti, concludiamo che gli oggetti volanti non identificati sono una realtà dei nostri giorni, che deve essere presa in considerazione. E, naturalmente, gli specialisti in vari modi entro i limiti della loro competenza cercano di spiegare alcuni fenomeni osservati. Se guardi la letteratura, vedrai che molti fenomeni sono spiegati semplicemente da errori di osservazione, quando oggetti (ritagli di carta, carta catramata, persino cappelli) portati da raffiche di vento ad un'altezza senza precedenti, corpi celesti (Mercurio, Venere, ecc.), tracce di alcuni esperimenti tecnici (voli di aerei sperimentali, lanci di missili, ecc.).
Quindi, diciamo, il caso sull'isola di Honshu è attribuito da alcuni esperti a un meteorite gigante che ha attraversato la sua strada spaziale, organizzando simultaneamente l'illuminazione per terrestri impressionabili. Per quanto riguarda, ad esempio, il caso di "Kaye-maru", allora, come notano gli scienziati, i radar delle navi, a volte, fissano un'immagine distorta dell'altezza di un aereo, che assume le forme più inaspettate nel luogo più inaspettato; accade che il radar della nave raccolga i segnali di un altro radar, che sono punti bizzarri sullo schermo. Tuttavia, in questo caso, data la velocità e la traiettoria del movimento, nonché la doppia ricorrenza del fenomeno, queste spiegazioni sono improbabili. Secondo gli osservatori militari, da un punto di vista teorico, un fatto del genere può essere causato da test di armi elettroniche che possono disinformare i radar nemici.mostrando le immagini più fantastiche su di loro.
L'ultima versione, tra l'altro, attira maggiore attenzione in relazione alle seguenti considerazioni. Come tutti ben sanno, è in corso lo sviluppo di un sistema di difesa missilistica spaziale, noto come Iniziativa di difesa strategica. Uno dei compiti applicati di questo progetto multiforme e multiuso, che include anche una razza intelligente, è il controllo dello spazio e la distruzione degli obiettivi terrestri, aerei e spaziali di un potenziale nemico.
L'intero sistema può essere efficace solo se controllato da dispositivi elettronici ultraveloci. In altre parole: nelle fasi di sviluppo e diffusione di SDI, i dati devono essere inseriti nella memoria dei dispositivi di bordo e di terra per rilevare potenziali bersagli, seguirli, mirare ed eseguire azioni, nonché per registrarne la sconfitta. Il luogo più importante è l'identificazione degli obiettivi. Per questo, i sistemi di memoria elettronica dovrebbero contenere informazioni su quali caratteristiche del segnale dell'oggetto osservato ci consentono di considerarlo come l'effettivo bersaglio della sconfitta.
La mancata presa in considerazione delle informazioni sulle caratteristiche e gli impatti degli UFO aumenta chiaramente il pericolo di errata identificazione. Quindi, ad esempio, un massiccio volo UFO lungo traiettorie vicine alle traiettorie delle testate missilistiche può essere considerato dai sistemi informatici come un attacco. E la storia del mondo conosce già tali precedenti.
Così, nell'autunno del 1960, tutti i bombardieri della base aerea di Travis nel nord della California (USA) furono messi in massima allerta per un attacco contro l'URSS dopo che i sistemi radar rilevarono numerosi "bersagli" che volavano attraverso il polo verso gli Stati Uniti. Improvvisamente, i "bersagli" dagli schermi sono scomparsi e gli esperti, sospirando di sollievo, hanno successivamente spiegato questo effetto con "il riflesso radar dalla luna". Un'altra possibile spiegazione: i radar hanno rilevato un enorme stormo di oche.
Un altro esempio. Alla fine di agosto 1987, nella contea di Shengxi, nella provincia di Zhejiang, in Cina, fu osservato un oggetto simile a una cima che volava nel cielo da nord-ovest a sud-est. Dove lo seguì, una striscia di luce apparve nel cielo e un'improvvisa interruzione di corrente si verificò a terra. Alcuni testimoni oculari affermano che in questo momento i loro orologi si sono fermati. Un rappresentante dell'Osservatorio di Shanghai ha fornito la seguente spiegazione: “Forse era una macchina volante artificiale, ad esempio, i resti di un veicolo di lancio. Ma è possibile che questo possa essere anche un fenomeno atmosferico. Sono necessarie ulteriori informazioni per trarre una conclusione accurata.
"I segreti degli UFO", A. Varakin e altri.
