Vene Segrete Di Palazzi - Visualizzazione Alternativa

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Vene Segrete Di Palazzi - Visualizzazione Alternativa
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Video: Vene Segrete Di Palazzi - Visualizzazione Alternativa

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Anonim

Molti segreti sono rimasti dai tempi della Russia zarista. Gli imperatori spesso conducevano una vita segreta di cui i loro sudditi e collaboratori non conoscevano nemmeno. E così che i loro affari personali non erano disponibili per una vasta gamma di persone, dovevano ricorrere a vari trucchi.

Dungeon dei sovrani

Particolarmente popolari erano i passaggi segreti, con l'aiuto dei quali le persone al potere si incontravano con ambasciatori segreti, spie e talvolta solo amanti. Con il loro aiuto, furono collegate stanze di palazzi e talvolta persino edifici separati. L'imperatore (o imperatrice), che non voleva essere scoperto, si spostava abbastanza spesso.

Nell'epoca dei colpi di stato di palazzo, i tunnel sotterranei acquisirono un'altra funzione, ancora più importante delle precedenti. Ora servivano come uscita di emergenza, che il sovrano poteva usare se ci fosse stata una minaccia per la sua vita. Questo non ha salvato molti di loro, ma quanti casi ci sono stati in cui tali mosse hanno comunque salvato i re dai tentativi degli scontenti? Ora questo è difficile da giudicare a causa del numero insufficiente di fonti storiche.

Varie voci riguardanti segrete segrete iniziarono a diffondersi già nel XVIII secolo. Alcuni di loro avevano una fondazione, ad esempio, lungo il passaggio sotterraneo dal Castello di Gatchina al Lago d'Argento, ai nostri tempi è stato tracciato anche il percorso di una delle escursioni.

Certamente a Tsarskoe Selo ci sono molte di queste mosse. Ma il segreto più significativo del nostro tempo era la metropolitana zarista, costruita sottoterra tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo. Voci a riguardo circolano dal secondo secolo, ma fino ad ora i ricercatori non hanno trovato conferma dell'esistenza di questo misterioso oggetto.

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Metro più vecchia o prevenzione degli assassini?

Si è iniziato a parlare della costruzione di una metropolitana alla fine del XIX secolo. La fonte di queste accuse è molto probabilmente il lavoro sul terreno svolto vicino al Palazzo d'Inverno. Il loro scopo, come risulta dagli archivi di K. P. Pobedonostsev, non era affatto la costruzione di una ferrovia sotterranea, ma l'informazione che giunse alle autorità che i membri dell'organizzazione rivoluzionaria "Narodnaya Volya" stavano preparando un altro attentato alla vita dell'imperatore. Questa volta scavarono un passaggio sotterraneo e piazzarono una bomba proprio sotto la residenza dell'imperatore. Durante gli scavi, infatti, è stata scoperta una carica di mina che, una volta innescata, potrebbe distruggere la strada adiacente al palazzo.

Non sorprende che in seguito furono costruiti speciali locali sotterranei, in cui si trovavano minatori professionisti, pronti, in caso di trovare un'altra bomba, a disinnescarla.

Naturalmente, questa informazione non era disponibile alla gente comune. Ma vedendo la portata dei lavori sotterranei in corso, le persone che avevano sentito parlare delle capacità tecniche dell'Europa ed erano fiduciose che la Russia non fosse in alcun modo inferiore ad essa, hanno diffuso voci secondo cui Tsarskoye Selo e il Palazzo d'Inverno sarebbero stati ora collegati da una linea della metropolitana costruita utilizzando la tecnologia più recente. In effetti, la portata del lavoro è stata sorprendente. Anche A. F. Tyutchev ha annotato la loro dimensione nei suoi appunti. A. P. Valuev ha scritto nel suo diario che camminare in alcuni luoghi dei palazzi è severamente vietato.

Opere misteriose

Ma la maggior parte delle leggende associate alla posa del sottosuolo segreto sono associate all'inizio del XX secolo. Fu in questo momento, o meglio nel 1905, in connessione con i preparativi per la celebrazione del 300 ° anniversario della dinastia Romanov, che Nicola II chiuse completamente l'accesso dei visitatori al Palazzo Alexander.

Le voci circolate fino a questo punto hanno acquisito una scala particolarmente grandiosa. C'erano anche testimoni oculari che affermano di aver visto con i propri occhi i tunnel e il treno destinati a trasportare la famiglia del re in caso di minaccia. Ma se è davvero così, e passaggi segreti nel palazzo collegavano la metropolitana e tutte le residenze dell'imperatore, come affermavano le persone "informate", allora perché le vite del re e della sua famiglia furono così tragicamente interrotte e non ci sono prove di tentativi di fuga? Dopotutto, i sotterranei avrebbero dovuto collegare tutte le stanze dei palazzi, comprese quelle in cui erano imprigionati.

Se così fosse, la famiglia imperiale non avrebbe nemmeno bisogno di aiuto per eludere i suoi carcerieri. Dopotutto, anche Caterina II, secondo testimoni oculari, muovendosi attraverso labirinti segreti, rimase inosservata finché lei stessa non lo volle.

Conferma discutibile

A sostegno della teoria della costruzione di una linea sotterranea segreta, i sostenitori citano il fatto che Parnassus Hill è stato creato proprio per nascondere l'ingresso segreto alla metropolitana. Ma dimenticano il fatto, che è confermato da fonti documentarie. Questa struttura fu costruita a metà del XVIII secolo, durante la pulizia degli stagni del parco. Non sono state trovate tracce dello scavo effettuato da allora sulla collina.

Un'altra "prova" è la centrale elettrica che alimenta il palazzo, che è presumibilmente troppo potente per essere costruita solo per le esigenze del palazzo. Tuttavia, va notato che Tsarskoe Selo è diventato uno dei primi insediamenti, la cui illuminazione è stata prodotta interamente con l'aiuto dell'elettricità. Di conseguenza, ciò richiedeva molta potenza. E, molto probabilmente, la centrale elettrica del Parco Aleksandrovsky fungeva da una sorta di "generatore di riserva", dal quale, in caso di guasto, poteva essere alimentato l'intero sistema di alimentazione dell'insediamento.

La creazione di un oggetto così significativo come la metropolitana potrebbe rimanere segreta e non lasciare traccia? Dopotutto, anche la costruzione di barriere sottomarine non così significative ha lasciato un'enorme quantità di documenti che confermano il fatto della costruzione.

Dopotutto, dove sono stati spesi gli enormi soldi, circa 15 milioni di rubli, che, secondo la leggenda, sono andati alla costruzione di una linea metropolitana segreta? Ebbene, ai nostri giorni ci sono molti casi in cui grandi fondi finiscono nell'oscurità. È probabile che abbiano avuto luogo anche durante i tempi della Russia imperiale.

I piani per la costruzione di contatori esistevano davvero in Russia a quel tempo. Ma niente affatto nella regione di San Pietroburgo, dove è difficile anche con l'uso di tecnologie moderne che sono superiori nello sviluppo a quelle che avrebbero potuto essere utilizzate più di un secolo fa. La costruzione di una tale struttura è stata pianificata a Mosca.

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