L'impossibilità di creare una macchina a moto perpetuo è postulata sia dalla prima che dalla seconda legge della termodinamica. Tuttavia, la linea di chi voleva sollevarsi per i capelli non si è mai prosciugata.
Nonostante il fatto che dal 1775 l'Accademia delle scienze di Parigi non abbia considerato progetti di una macchina a moto perpetuo, molte delle incarnazioni dell'idea di perpetuum mobile hanno portato vantaggi pratici tangibili. Ad esempio, la batteria dell'ingegnere rumeno Nicolae Vasilescu-Karpen, che ha inventato il dispositivo nel 1950. La sua batteria funziona ancora oggi, cioè da 65 anni, ed è conservata nel Museo Tecnico Nazionale della Romania.
Perché sta accadendo - non possono ancora rispondere. Gli scienziati sono inclini a credere che la batteria contenga qualche astuto segreto ed è una banale bufala. Tuttavia, molto talentuoso.
Scopriamo i dettagli …
Sebbene il dispositivo di questa batteria sia stato brevettato molto tempo fa, gli scienziati ancora non sanno o non sono d'accordo esattamente su come e su quali principi funzioni questo dispositivo, che ha un nome scientifico, a temperatura costante. Ecco perché l'esistenza di questa batteria è considerata un fatto antiscientifico nei circoli scientifici, perché una macchina del moto perpetuo dal punto di vista della scienza moderna non può esistere. L'unica copia funzionante della "batteria di Karpen" è ora nell'ufficio del direttore del Museo tecnico nazionale.
Il prototipo è costituito da due celle galvaniche che pilotano il motore galvanometrico e da un interruttore che chiude il circuito ad ogni mezzo giro del motore e poi lo apre. Il tempo di rotazione del motore è accuratamente selezionato in modo tale che sia sufficiente che la cella galvanica si ricarichi completamente, cambiando così la sua polarità. Ma l'unico scopo dell'utilizzo del motore elettrico e delle piastre dell'interruttore è quello di dimostrare continuamente le prestazioni della "batteria Karpen" per lungo tempo, ora, ovviamente, questo può essere fatto in altri modi più visivi.
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Come concepito dall'inventore, lo scopo del motore e della targa era solo quello di dimostrare che le batterie continuano effettivamente a generare elettricità continuamente. Il motore e la piastra non servono più per nulla (e ora ancora di più, poiché qualsiasi semplice dispositivo di misurazione consentirà di determinare facilmente qualsiasi parametro all'uscita delle batterie, fissando così il fatto della generazione di elettricità).
Nel 2006, il 27 febbraio, i giornalisti del quotidiano rumeno ZIUA (Day) sono arrivati al museo per intervistare il regista, Diaconescu. Ha rimosso lo strumento dallo scaffale e ha consentito ai giornalisti di misurare i parametri dell'invenzione in uscita utilizzando uno strumento di misura universale digitale convenzionale. Le batterie mostravano 1 volt, lo stesso del 1950. I giornalisti hanno ammesso che "il dispositivo della batteria Karpen è diverso dal dispositivo di una batteria termoelettrica convenzionale, che viene studiata in fisica al 7 ° anno di una normale scuola superiore". Si noti che uno degli elettrodi del dispositivo di Karpen è d'oro e l'altro è di platino. Tra di loro, l'acido solforico ad alta purezza viene versato come elettrolita. Diaconescu ha sottolineato che se si aumentano le dimensioni del dispositivo, quindi, di conseguenza, è possibile ottenere più energia in uscita ".
È stato riferito che la batteria di Karpen in una sola volta è stata ripetutamente presentata all'attenzione della comunità scientifica - in conferenze scientifiche a Parigi, Bucarest e Bologna. Quindi il principio del suo funzionamento è stato discusso in modo molto vivido. I ricercatori dell'Università di Brasov e del Politecnico di Bucarest (Romania) hanno condotto interi studi scientifici sull'invenzione, ma non sono giunti a una conclusione univoca sul perché il dispositivo funzioni ancora. Un tempo, la parte francese ha combattuto disperatamente per l'invenzione, ma gli scienziati rumeni sono riusciti a difenderla, lasciando il dispositivo nel loro paese. E ora, anni dopo, la "macchina infernale" continua a funzionare, suggerendo involontariamente che una macchina a moto perpetuo non è più una fantasia.
La maggior parte degli scienziati concorda sul fatto che il dispositivo funziona utilizzando, tuttavia, il principio della trasformazione dell'energia termica in lavoro meccanico, ma Diaconescu non supporta la loro opinione. Crede (ed è supportato da tutti coloro che hanno studiato il lavoro teorico di Vasilescu-Karpen) che la batteria, progettata dallo scienziato, sfida la seconda legge della termodinamica (che impone una restrizione sulla direzione dei processi di trasferimento del calore tra i corpi). Pertanto, molti considerano questa invenzione la stessa macchina a moto perpetuo del secondo tipo, la cui esistenza è considerata impossibile secondo la stessa seconda legge della termodinamica.
Se Vasilescu-Carpen aveva ragione ei suoi principi sono corretti, questo capovolgerà la visione abituale di molte leggi fisiche e questo, a sua volta, porterà a conclusioni e scoperte che sono persino difficili da prevedere. Tuttavia, non è noto quando ciò accadrà, e se lo farà, chiaramente non è perché qualcuno farà una scoperta mentre studia il dispositivo di Karpen. Sembra che il museo non riceverà presto la quantità necessaria per organizzare uno studio o anche una dimostrazione sicura di un'invenzione così rara. Forse la ragione di ciò non è il valore scientifico del dispositivo, ma gli elettrodi in oro e platino? Chissà! Mentre l'invenzione continua a raccogliere polvere sullo scaffale nell'ufficio del direttore del museo …
La domanda sorge spontanea: se una fonte di energia così ininterrotta e autonoma esiste davvero e non è da qualche parte, ma in un museo, allora perché folle di visitatori e giornalisti non "sciamano" intorno ad essa? Per non parlare degli scienziati, che dovrebbero prima di tutto interessarsi a questa scoperta davvero epocale. La direzione del museo spiega tutto semplicemente: un'invenzione non può partecipare all'esposizione ed essere dimostrata a scienziati e visitatori, dal momento che il museo non ha i soldi per fornire una protezione adeguata a un esempio di scienza così inestimabile.
E mentre il mondo scientifico e pseudo-scientifico è alle prese con il segreto della "macchina per il moto perpetuo" di Carpen, gli scienziati del US Air Force Research Laboratory affermano di aver scoperto la tecnologia, grazie alla quale, in particolare, verranno create batterie ricaricabili per un laptop che funziona senza ricarica … 30 anni! Forse questa tecnologia è diventata in qualche modo incredibilmente nota a Vasilescu-Karpen, che l'ha implementata nel suo misterioso dispositivo?
È improbabile, dicono gli esperti. Il fatto è che gli americani accennano alla tecnologia più recente, che prevede l'uso di materiali semiconduttori e radioisotopi. Queste sono le cosiddette batterie beta-galvaniche. Svolgeranno il ruolo di una fonte di energia. La fissione dei radioisotopi genererà radiazioni beta e genererà elettricità. Non allarmarti: il processo è assolutamente sicuro per gli esseri umani, secondo gli inventori. Ebbene, mentre i rumeni custodiscono gelosamente l'invenzione dei loro compagni tribù sullo scaffale del museo, il mondo non si ferma e crea nuove fonti di energia, più compatte, potenti e sicure, che, mi piacerebbe credere, presto entreranno in ogni casa.
