Incidenti Che Hanno Cambiato La Storia Del Mondo - Visualizzazione Alternativa

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Incidenti Che Hanno Cambiato La Storia Del Mondo - Visualizzazione Alternativa
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Anonim

I sostenitori della dottrina del "tiichismo" sono sicuri che tutto nell'Universo sia determinato dal caso. Non sappiamo dell'Universo, ma il fatto che nella storia del mondo le occasioni abbiano giocato un ruolo decisivo e fatale più di una volta è un fatto indiscutibile.

Scoperta dell'America

Dal 1492 al 1507 l'America fu chiamata Indie occidentali. Per il motivo che fu scoperto da Colombo per caso, e lo scopo della sua spedizione era quello di trovare una rotta marittima verso l'India.

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Se per l'Europa la scoperta dell'America può essere considerata un grande successo, allora per la popolazione indigena di questo continente, la scoperta di Colombo può essere definita un incidente mortale. Ha lanciato la cosiddetta catastrofe demografica indiana. Dal 1492 fino alla fine del XX secolo, circa 100 milioni di nativi americani morirono a causa della colonizzazione europea.

Storm e l'invincibile Armada

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130 navi dell'Invincible Armada hanno lasciato Lisbona per l'invasione dell'Inghilterra il 29 maggio 1588, ma la campagna non ha funzionato fin dall'inizio: l'Armada ha preso una tempesta ed è stata costretta ad andare al porto per le riparazioni. Preoccupato per la scarsità di cibo e le malattie tra i marinai, il duca di Medina Sidonia scrisse al re che dubitava del successo dell'intera impresa. Ma Philip ha insistito affinché il suo ammiraglio si attenga al piano.

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La campagna dell'Invincible Armada sulle coste dell'Inghilterra fu ricca di incidenti mortali, legati, prima di tutto, a condizioni meteorologiche sfavorevoli. E prima della battaglia decisiva con la flotta inglese, e durante e dopo. Solo una sessantina di navi sono tornate a casa; le vittime erano stimate tra 1/3 e 3/4 del numero di equipaggi. Migliaia di persone sono annegate, molte sono morte per ferite e malattie durante il viaggio di ritorno a casa.

La carta del destino di Weyrother

Volendo punire i francesi per la cattura di Malta, l'imperatore russo Paolo I inviò truppe russe in Italia e Svizzera nel 1798. Il distaccamento italiano era comandato da Alexander Suvorov, lo svizzero - Alexander Rimsky-Korsakov. Dovevano incontrarsi a Zurigo per attaccare le truppe del maresciallo Massena.

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Durante lo sviluppo della campagna dell'esercito di Suvorov attraverso la Svizzera, il tenente colonnello del quartier generale austriaco Weyreuter ha percorso il percorso con il metodo del personale, senza ricognizione dell'area e utilizzando mappe molto condizionali, dove, come si è poi scoperto, un certo numero di strade esisteva solo sulla carta.

Di conseguenza, Suvorov non ha avuto tempo, Rimsky-Korsakov è stato sconfitto, la Francia ha continuato a condurre guerre che hanno scosso l'Europa per altri 15 anni.

È interessante notare che questa lezione non è stata appresa. L'autore del "geniale" piano Weyrother ancora una volta "si distinse" nel 1805, preparando la disposizione della battaglia di Austerlitz, famigerata per gli alleati.

Waterloo

La parola "Waterloo" è diventata una parola familiare. Così oggi si parla di una grave sconfitta, del fallimento. Per Napoleone, la battaglia di Waterloo divenne il principale "feil epico" della sua vita, la sconfitta nella battaglia fu causata, tra le altre cose, da una serie di fatti casuali.

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In primo luogo, durante l'inizio della battaglia, Napoleone sperimentò un aggravamento della sua malattia (l'imperatore soffriva di emorroidi), quindi invece di essere sul luogo della battaglia decisiva e valutare rapidamente la situazione, Napoleone fece dei bagni medicinali.

In secondo luogo, le forze del maresciallo Pears non sono potute arrivare in tempo sul luogo della battaglia. Le azioni del maresciallo in questa situazione critica per Napoleone sono valutate dalla maggior parte degli storici come almeno strane. Ha mostrato esitazione ed estrema negligenza. Secondo una versione, si è appena perso.

Russo-giapponese. Una serie di incidenti mortali

La guerra russo-giapponese fu, purtroppo, piena di incidenti mortali per le truppe russe. Il nostro squadrone, già nei primi giorni di guerra, ha subito perdite assurde e ingiustificate. Così, due giorni dopo lo scoppio delle ostilità, il posamine "Yenisei" e l'incrociatore "Boyarin" sono stati uccisi nelle loro stesse mine. Nicola II in quei giorni scriveva nel suo diario: “29 gennaio. Giovedi. Oggi c'era solo una triste notizia: il trasporto della miniera "Yenisei" si è imbattuto in una mina galleggiante ed è stato fatto saltare in aria e un nodulo è morto. gocciolare Io p. Stepanov, 3 ufficiali e 92 marinai. Un caso terribile."

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"Accidentalmente", colpendo una mina, e l'incrociatore "Petropavlovsk" è stato ucciso. L'ammiraglio Makarov, che era su di esso, è morto nei primi minuti del disastro. Uno dei marinai dello squadrone ha valutato questo evento fatale per la flotta russa: “Cos'è una corazzata? Almeno due e anche un paio di incrociatori per l'avvio! La testa è andata!.. ".

L'affondamento del Titanic

L'affondamento del Titanic, avvenuto nella notte tra il 14 e il 15 aprile 1912, è il disastro marittimo più famoso della storia. Ha causato la morte, secondo varie stime, dal 1495 al 1635 persone. Fino al dicembre 1987, è rimasta la più grande vittima in mare in tempo di pace.

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Nonostante oggi vengano proposte molte versioni diverse dell'affondamento del rivestimento, nessuna di esse è una priorità per i ricercatori seri. Dobbiamo ammettere che la migliore nave del suo tempo fu distrutta da una serie di incidenti.

Dagli errori di calcolo del numero di barche e dei parametri di inaffondabilità della nave al fatto che le vedette non avevano il binocolo quella notte (la chiave della cassaforte in cui erano conservate è stata accidentalmente portata con sé da David Blair, che è stato tolto dal volo all'ultimo momento). Il Titanic, avendo ricevuto più di un avviso di ghiaccio, si stava dirigendo a tutta velocità verso la sua distruzione.

Il panino di Gavrila Princip

Come sapete, l'inizio della prima guerra mondiale fu causato dall'assassinio dell'arciduca Francesco Ferdinando in Serbia. La storia di questo tentativo di omicidio è piena di incidenti mortali. In primo luogo, i due primi cospiratori che stavano aspettando l'auto con Ferdinando sono stati semplicemente presi alla sprovvista e non gli hanno lanciato una bomba. Poi la bomba lanciata da Nedelko Chabrinovich colpì il tettuccio di tela della decappottabile e rimbalzò su di essa. Poi un altro cospiratore era confuso e non poteva lanciare una bomba in un'auto che era rimasta immobile per 10 minuti.

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Al bar Moritz Schiller Delicatessen, dove alla fine è avvenuto l'omicidio, c'era anche l'auto (l'autista ha sbagliato il percorso), e anche Gavrilo Princip, che è venuto al bar per mangiare un boccone, era lì …

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