Questi treni atomici sono oggetto di costante invidia e paura degli amerini. I sistemi missilistici ferroviari da combattimento sono stati avvolti nel segreto sin dal loro inizio nelle forze missilistiche strategiche. Nessuno, tranne una cerchia ristretta di persone, li ha visti. E se lo avesse fatto, non sapeva che un simile complesso è dotato di tre missili intercontinentali con 48 testate nucleari. Abbastanza da cancellare mezzo continente dalla faccia della terra.
Conversazione in taxi
Sono stato estremamente fortunato: ho incontrato l'ex comandante del lancio del sistema missilistico ferroviario, il colonnello Vladimir Nikolaevich Linkov. che ha trascorso le sue vacanze nella nativa Volgograd. Ci siamo incontrati in un taxi: viaggiava con un amico, anche lui, a quanto pare, un ufficiale missilistico.
- Come sta andando il tuo razzo ferroviario? chiese un conoscente al colonnello.
Ho drizzato le orecchie. Desideravo da tempo conoscere il complesso: solo poche informazioni sono trapelate nella stampa.
- Rimane in formazione da combattimento.
Il taxi si è fermato su richiesta del colonnello e ho deciso. Dopo essersi presentato, lo ha detto. molo Sono da tempo interessato al tema dei treni fantasma. All'inizio, il colonnello si rifiutò categoricamente di parlarne, ma non rimasi indietro:
Video promozionale:
- Puoi leggere di complessi ferroviari ora in qualsiasi pubblicazione militare, ma come giornalista, è sempre più interessante per me in prima persona. E poi, in base al trattato sulla limitazione delle armi offensive strategiche, i treni atomici furono rimossi dal servizio di combattimento.
- Tutti voi, giornalisti, lo sapete, - si addolcì l'interlocutore. - Va bene, solo un accordo: non toccherò i momenti che non sono soggetti a pubblicazione, e tu cambierai il mio nome. E poi, non per strada a parlarne, entriamo in casa.
Tutto nell'accogliente appartamento ricordava la professione di Linkov: un modello di un complesso con un razzo, fotografie di colleghi, pile di riviste militari …
- Un altro giorno - e torna all'unità. È un miracolo che tu mi abbia beccato. Siediti su una sedia. - suggerì il proprietario, rimuovendo dal tavolo una pila di pagine dattiloscritte. - Sto scrivendo un libro … Allora cosa volevi sapere sul complesso?
- Tutti! - risposi sfacciatamente.
Il dovere di combattimento all'ordine del giorno
Il tenente colonnello rise:
- Vuoi portarmi sotto il monastero? Comunque. Immagina un tipico treno passeggeri con sette-otto carrozze. Solo è blindato e senza finestre, sono abilmente imitati. Il treno viene trainato da due potenti locomotive. Il treno viaggia senza sosta a una velocità di 120 chilometri all'ora. Non ci sono barriere per lui, né semafori, né barriere. Questa è già la preoccupazione delle autorità ferroviarie. Fino alla metà degli anni '90, molti di questi treni a razzo viaggiavano attraverso il nostro paese da est a ovest, da sud a nord.
Il complesso di combattimento ha tutto per una vita autonoma per due mesi: ventilazione, scorte di cibo, medicinali, una squadra di medici, compreso uno psicologo, sicurezza di tre dozzine di forze speciali armate, una riserva di binari e traversine per riparare la pista in caso di frana o sabotaggio.
Combatti il sistema missilistico ferroviario con missili schierati
Ho imparato dal mio interlocutore che il treno ha feritoie di difesa circolari con mitragliatrici di grosso calibro. Le carrozze con missili sono particolarmente protette. Aggiungerò qualcosa qui. quello che Linkov non ha detto: in termini di potenza, ogni missile equivale a centinaia di Hiroshim ed è in grado di colpire un bersaglio a 10.000 chilometri di distanza con una precisione di tre metri. Pertanto, negli anni del crollo dell'Unione, gli americani ottennero la rimozione dei treni dal servizio di combattimento, citando il Trattato START. Ma dopo più di dieci anni loro stessi l'hanno violato. avendo avviato la creazione di un sistema di difesa missilistica in Polonia e Ungheria. Il nostro Presidente ha poi detto che la Russia avrebbe adottato misure adeguate. Gli Stati Uniti e la NATO hanno fatto marcia indietro, ma ora stanno di nuovo schierando un sistema di difesa missilistica in Romania. Quindi la questione di mettere in allerta il complesso, come ha recentemente annunciato il comandante in capo delle Forze missilistiche strategiche, è di nuovo all'ordine del giorno.
Giochi di servizi speciali
- E quando sono comparsi tali treni nelle forze missilistiche?
- Alla fine degli anni '80. Gli americani hanno quindi cercato di creare un analogo dei nostri complessi ferroviari militari, ma non ci sono riusciti e hanno iniziato a cacciare i segreti russi. I satelliti spia non sono riusciti a rilevare l'avanzamento dei treni a razzo e la CIA ha scelto un trucco. Con il pretesto di carico commerciale, sono stati installati container con apparecchiature ultrasensibili su due treni che percorrevano la ferrovia transiberiana da Vladivostok al confine occidentale e da Murmansk a Stavropol. Ma i nostri servizi speciali, avendo appreso questo, hanno lanciato vecchi complessi lungo le stesse rotte, dove al posto dei missili nucleari c'erano manichini con una piccola quantità di radioisotopi. Le loro radiazioni sono state registrate da apparecchiature spia. Ha immediatamente trasmesso i segnali ai satelliti.
Il capo della CIA ha raccontato con gioia lo straordinario successo del presidente. I migliori agenti furono lanciati sulle tracce del "treno a razzo". Ma sono stati sfortunati: in una delle stazioni, i ladri bramavano un container e l'hanno aperto, sperando in una preda. E c'era un aggeggio incomprensibile. La milizia ha contorto gli sfortunati ladri, gli ufficiali del controspionaggio sono intervenuti nella vicenda. Annunciato il piano di "intercettazione", durante il quale è stato scoperto il secondo container spia e sono stati avvistati gli agenti della CIA, il governo USA protestava e parte del personale dell'ambasciata americana è stato espulso dal Paese.
Situazioni anormali
- Si sono verificate situazioni di emergenza nel complesso?
- Era così agli albori della mia carriera. Dopo essermi diplomato in un istituto militare e aver prestato servizio presso un'installazione mineraria, sono stato nominato comandante del lancio. Ricevuto un ordine di combattimento: lanciare un razzo nella miniera della discarica su Novaya Zemlya. Eccitato, diede il comando di fermare il treno, estendere i martinetti idraulici vicino all'auto con il razzo e lanciare il tetto rimovibile dell'auto. E ho dimenticato di premere il pulsante per rilasciare il coperchio di piombo dal contenitore e il razzo aveva già preso una posizione verticale. Se ci fosse stata un'esplosione termica, non sarebbero rimaste schegge dal treno.
L'operatore mi ha gridato che la luce sul telecomando lampeggiava per qualche motivo. Ero coperto di sudore. Dopo aver corretto l'errore, eseguo febbrilmente aggiustamenti per il vento, per la rotazione terrestre, la gravità e determino la traiettoria del razzo. Do l'ordine: “Chiave di avviamento pronta! Inizio! Dalla direzione dell'auto da battaglia si udì un rombo crescente. I motori di avviamento del razzo si accesero, la corrente a getto colpì dall'ugello. Il razzo si mosse dal suo posto e iniziò a salire lentamente. In un attimo, è scomparsa nel cielo.
Minuti di angosciante attesa si trascinavano. Il razzo raggiungerà il bersaglio, cadrà esattamente nella miniera? Altrimenti, un'esplosione nucleare farà saltare in aria non solo il sito di test, ma l'intera Novaya Zemlya! E, infine, otteniamo la risposta dalle autorità: “Ben fatto, hanno fatto un ottimo lavoro! È già stato segnalato al comandante in capo delle forze missilistiche, al ministro della difesa, al presidente . La macchina del personale è stata scossa dal grido di gioia degli operatori e per molto tempo non sono riuscito a riprendermi.
Poi ci sono stati altri lanci, riusciti e non del tutto. I combattenti ceceni hanno attaccato il treno. Uno degli operatori aveva l'appendicite, doveva operare sul treno, l'altro per sovratensione - il tetto si è spento -. Sto scrivendo un libro su tutto questo.
Allarme battaglia
- Vladimir Nikolayevich. Ho supplicato. - parlaci dell'attacco dei militanti!
- Si lo era. Non si sa come i martiri venissero a conoscenza del percorso del treno. Molto probabilmente, il loro agente era tra i ferrovieri.
È successo in una soleggiata mattina di settembre nel mezzo della steppa infinita. Da qualche parte più avanti, una potente esplosione risuonò improvvisamente, la terra si sollevò, rotaie e frammenti di dormienti vomitarono. L'autista ha attivato la frenata di emergenza, operatori e commando sono volati a terra con insulti.
"Avviso di combattimento!" - la voce del capo del treno rimbombò negli scompartimenti. E poi migliaia di picchi con becchi d'acciaio furono martellati sulla pelle. Ovviamente stavano sparando da lanciagranate e mitragliatrici di grosso calibro. Per finire, l'osservatore in servizio del turno di guardia ha visto attraverso il periscopio superiore una faccia baffuta con gli occhi sporgenti. Come ha fatto l'attaccante a salire sul tetto? Il guardiamarina premette meccanicamente il grilletto. Una breve raffica gli strappò a metà il viso, schizzando di rosso la lente del periscopio. Il dito dell'assistente premette il pulsante di attacco. Suonò una sirena, le luci rosse lampeggiarono in tutti gli scomparti.
Nella foga della battaglia
"Cambio delle guardie, per combattere!" Spessi portelli si aprirono automaticamente, da cui le forze speciali cosparvero di piselli, riversandosi tutt'intorno dalle mitragliatrici. I combattenti hanno incontrato un uragano di fuoco. Quella. che questi sono martiri ceceni. abbiamo capito dalle grida di "Allah ak-bar!" volti barbuti contorti con odio e bende verdi. A sostegno delle forze speciali, che presero una difesa perimetrale, ululavano dalle feritoie mortai e lanciagranate. Storditi da un tale rifiuto, i militanti si precipitarono nella cintura della foresta. Ma mine, granate, proiettili li abbattono come l'erba. Il grido gutturale del comandante del campo richiamò i pietosi resti dell'esercito alla polverosa Niva.
Nella foga della battaglia, ci siamo completamente dimenticati delle istruzioni più severe: in caso di attacco, riferire immediatamente al Centro: al quartier generale delle Forze missilistiche strategiche, al Ministero della Difesa, alla divisione missilistica. Il restauro del tratto di pista ha richiesto molto tempo. Solo la mattina dopo siamo partiti …
Fonte: Segreti del XX secolo
