C'è una teoria, molto diffusa tra i ricercatori del paranormale, secondo la quale il dannato percorso che segna la storia di qualche oggetto inanimato può di solito essere ricondotto a qualche tragedia iniziale. Secondo tale ipotesi, le immagini del pensiero negativo sono in grado di imprimersi in qualche modo ancora in modo non chiaro nel mondo materiale, visibile e sentito da noi. Questa idea non è stata ancora dimostrata, ma per confermare l'esistenza di tali forze non dovremo andare lontano - basta guardare il maledetto percorso della limousine Mercedes-Benz, nella sua biografia portatrice di morte. L'auto è apparsa per la prima volta sulla scena della storia in una delle tragedie più significative del secolo scorso.
L'assassinio dell'arciduca Francesco Ferdinando con la moglie a Sarajevo mentre viaggiavano a bordo di questa stessa macchina è considerato la scintilla che ha scatenato la prima guerra mondiale. E poi inizia una storia di distruzione completamente indipendente e assolutamente sorprendente associata alla macchina stessa.
Non appena iniziò la guerra in Europa, la Mercedes passò nelle mani del famoso ufficiale di cavalleria austriaco, il generale Patevek. Sebbene la Mercedes fosse usata come veicolo di comando, riuscì a guadagnarsi la reputazione di messaggero nero e il suo proprietario iniziò a essere perseguitato da fallimenti militari. Dopo la disastrosa sconfitta di Valjevo, Patevek si dimise e tornò in patria, dove presto perse la testa. L'auto, nel frattempo, passò a un giovane ufficiale dello stesso reggimento, per il quale questa acquisizione fu altrettanto infelice.
Inizio 1915 - Il capitano, che ha ricevuto l'auto, si schiantò contro il paraurti di un camion e morì insieme all'autista e due soldati. Quando fu firmato il trattato di pace, la Mercedes pose fine al servizio militare e passò nelle mani dei civili. Il suo primo proprietario del dopoguerra fu il comandante jugoslavo. E sebbene l'auto fosse usata abbastanza raramente, tuttavia si rivelò essere coinvolta in diversi incidenti, e il più grave di questi avvenne nell'autunno del 1919, quando l'auto si ribaltò a una svolta, uccidendo l'autista e privando il comandante della sua mano.
Nel 1923, l'auto fu messa all'asta dalle autorità e divenne proprietà di un medico di successo.
Dopo due anni di funzionamento completamente incurante dell'auto, incontrò la morte al volante, cadendo a morte quando la Mercedes si ribaltò di nuovo. Morirono anche due contadini che stavano sul ciglio della strada. Ma anche dopo, il sanguinoso percorso dell'auto non è finito. Degli ultimi quattro proprietari di auto civili, solo uno non è morto in un incidente stradale mortale. Quest'uomo, che era l'unica eccezione, un ricco gioielliere, si è tolto la vita.
Non furono solo i proprietari della dannata macchina a soffrire: un contadino serbo cadde sotto le ruote e il proprietario del garage morì in uno scontro mentre controllava la minacciosa macchina dopo le riparazioni che aveva fatto. L'ultimo proprietario dell'auto, Tibor Hirschfield, è morto in uno scontro frontale con un autobus, di ritorno da un matrimonio, e con lui quattro dei suoi passeggeri. Il numero delle vittime di incidenti, sul maledetto percorso di una Mercedes, si è quindi rivelato semplicemente terribile: 22 morti! Fortunatamente per gli automobilisti, l'auto è stata chiusa al sicuro in un museo di Vienna.
La storia raccontata è probabilmente la più impressionante però. Nella lista dei dannati equipaggi, questa macchina non è un caso isolato.
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La Porsche sportiva che uccise la star del cinema James Dean nel 1955 si è guadagnata una reputazione simile. Acquistata dal proprietario di un garage di nome George Barris, l'auto mutilata è scivolata giù da un camion mentre veniva scaricata, rompendo entrambe le gambe del meccanico.
Considerando l'auto senza speranza in termini di riparazione, Barris ha deciso di smontarla per parti, ma, sfortunatamente, ciò non ha diminuito il potere della maledizione. Il motore fu venduto a un medico che, oltre alla sua professione, amava molto le corse sportive, e il primissimo incidente in cui si trovò dopo aver installato il maledetto motore sulla sua auto si rivelò fatale per lui. Nello stesso incidente muore anche il conducente di un'altra vettura, che trasportava anche pezzi di ricambio del mangiatore di uomini Porsche James Dean.
Nel frattempo, nel garage, qualcuno ha avuto una brillante idea di restaurare la carrozzeria dell'auto e presentarla come la "troupe della morte" di una star del cinema. Questa inquietante impresa fu coronata dal successo e l'auto fu trascinata al seguito in un rimorchio attraverso gli stati meridionali dell'America, dove, a quanto pare, suscitò un grande interesse pubblico. Ma a differenza del suo precedente proprietario, la "carrozza nera" non ha perso affatto la sua vitalità, e anche il camion che ha partecipato a questo strano spettacolo è stato coinvolto in diversi strani incidenti.
A Sacramento, un'auto ha rotto il guinzaglio e ha rotto la coscia di un adolescente; sulla strada per l'attrazione successiva, è caduto dal corpo e ha ucciso un pedone; in Oregon, lo stesso camion che guidava l'auto si è schiantato contro il muro di un negozio; a New Orleans la Porsche è caduta dalle strutture portanti e si è subito frantumata in più pezzi. Alla fine, nel 1960, l'auto scomparve alla vista per molto tempo e poi cadde da un treno mentre si recava a una mostra a Los Angeles.
Nikolai Nepomniachtchi
