La macchina del moto perpetuo (lat. Perpetuum mobile) occupa un posto speciale e di grande rilievo nella storia della scienza e della tecnologia, nonostante il fatto che, secondo l'opinione della scienza moderna, non esiste e non può esistere. Il fatto è paradossale, ma la ricerca del motore perfetto va avanti da centinaia di anni.
La tecnologia del moto perpetuo ha attratto le persone sin dai tempi antichi. Una macchina a moto perpetuo nel nostro tempo è definita come un dispositivo immaginario che ti permette di ottenere un lavoro utile più della quantità di energia impartitagli. In un senso più ampio, il termine macchina del moto perpetuo può significare non solo dispositivi tecnici, ma anche qualsiasi oggetto di attività creativa e inventiva che abbia le proprietà dell'assolutezza, dell'eternità.
Oggi, il mondo scientifico considera questa idea più pseudoscientifica e impossibile che viceversa, ma questo non impedisce agli appassionati di creare dispositivi più stravaganti nella speranza di infrangere le leggi della fisica e fare una rivoluzione scientifica e tecnologica. I creatori originali e gli inventori testardi del nostro tempo stanno cercando di sviluppare un motore assoluto, una macchina a moto perpetuo, che, una volta lanciata, funzionerebbe per un tempo illimitato senza attirare energia dall'esterno. Numerosi inventori stanno lavorando a nuovi progetti in questa direzione. Uno, apparentemente, il motivo determinante del desiderio di creare un nuovo, insolito motore che funzioni senza l'utilizzo di risorse, è il rapido sviluppo della scienza e della tecnologia: nel nostro tempo, molti "miracoli" stanno diventando realtà. L'idea di creare una macchina a moto perpetuo nata molti anni fa,non muore.
Apparentemente, finora la macchina del moto perpetuo rimarrà "funzionante" solo nell'immaginazione dei suoi creatori. Sebbene le idee dei creatori di perpetuum mobile fossero utopiche, i tentativi di materializzare l'idea, le polemiche attorno ad essa, portarono molte interessanti soluzioni teoriche e costruttive, consentirono di identificare nuovi modelli, di vedere processi precedentemente sconosciuti.
La storia conosce molte di queste "scoperte" e i destini ad esse associati, i loro autori freneticamente entusiasti, pieni delle gioie della creatività, del piacere dei risultati collaterali che ne derivano e amare delusioni per i risultati falliti.
Il luogo, il tempo e la ragione per l'emergere dell'idea di una macchina a moto perpetuo è ancora quasi impossibile da scoprire. È difficile nominare il primo autore di un'idea del genere. Le prime informazioni sul perpetuum mobile sono, apparentemente, una menzione che è stata trovata nel poeta, matematico e astronomo indiano Bhaskara, così come alcune note in manoscritti arabi del XVI secolo, conservati a Leida, Gotha e Oxford.
Attualmente, l'India è giustamente considerata la patria ancestrale delle prime macchine a moto perpetuo. Così, Bhaskara, nella sua poesia risalente al 1150 circa, descrive una certa ruota con vasi lunghi e stretti, riempiti a metà di mercurio, attaccati obliquamente lungo il bordo. I primi progetti di una macchina a moto perpetuo in Europa risalgono allo sviluppo della meccanica, intorno al XIII secolo. Un motore universale in grado di funzionare ovunque sarebbe molto utile per un artigiano medievale. Poteva mettere in moto il mantice che forniva aria a fucine e fornaci, pompe dell'acqua, filatoi e sollevare carichi nei cantieri. La realizzazione di un tale motore consentirebbe di compiere un passo significativo sia nel settore energetico che nello sviluppo delle forze produttive in generale.
Nel XVI-XVII secolo l'idea di una macchina a moto perpetuo era particolarmente diffusa. In questo momento, il numero di progetti di macchine a moto perpetuo, sottoposti all'esame degli uffici brevetti dei paesi europei, è cresciuto rapidamente. Tra i disegni di Leonardo Da Vinci è stata trovata un'incisione con il disegno di una macchina a moto perpetuo.
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Il concetto di macchina a moto perpetuo è cambiato in modo significativo nel tempo in base allo sviluppo della scienza e ai compiti sorti prima dell'industria energetica. La storia di una macchina a moto perpetuo è allo stesso tempo la storia della formazione e dello sviluppo di molte aree della scienza, in particolare la meccanica, l'idraulica e, ovviamente, l'energia.
A metà del XIX secolo, come risultato del lavoro dello scienziato tedesco JR Mauer, del fisico inglese J. P. Joule e del fisico tedesco G. Helmholtz, fu formulata la prima legge della termodinamica. Yu. R. Mayer formulò il principio di interconversione dei moti termici e meccanici e calcolò teoricamente l'equivalente termomeccanico (1842), determinato sperimentalmente da J. P., Joule (1843), H. Helmholtz notò la natura universale della legge di conservazione dell'energia (1847).
La prima legge della termodinamica, una delle tre leggi fondamentali della termodinamica, è la legge di conservazione dell'energia per i sistemi termodinamici. È spesso formulato come l'impossibilità dell'esistenza di una macchina a moto perpetuo del primo tipo, che funzionerebbe senza attingere energia da alcuna fonte. Secondo la prima legge della termodinamica, un sistema termodinamico (ad esempio, il vapore in un motore termico) può funzionare solo grazie alla sua energia interna o a qualche fonte di energia esterna.
La prima legge della termodinamica è un postulato - non può essere dimostrata logicamente o dedotta da disposizioni più generali. La verità di questo postulato è confermata dal fatto che nessuna delle sue conseguenze è in conflitto con l'esperienza.
La seconda legge della termodinamica è formulata come legge di natura da H. L. S. Carnot (NLS Carnot) nel 1824, P. Clausius (R. Clausius) nel 1850 e W. Thomson (Kelvin) nel 1851 in vari, ma una formulazione equivalente. La seconda legge della termodinamica nella formulazione di Clausius afferma che un processo in cui non si verificano cambiamenti tranne il trasferimento di calore da un corpo caldo a uno freddo è irreversibile, cioè il calore non può passare spontaneamente da un corpo più freddo a uno più caldo (principio di Clausius). Secondo la formulazione di Thomson, il processo in cui il lavoro si trasforma in calore senza altri cambiamenti nello stato del sistema è irreversibile, cioè è impossibile convertire completamente tutto il calore prelevato dal corpo in lavoro senza apportare altre modifiche allo stato del sistema (principio di Thomson) …Il principio di Thomson è equivalente all'affermazione sull'impossibilità di una macchina a moto perpetuo del 2 ° tipo.
Anche la seconda legge della termodinamica è un postulato che non può essere dimostrato nell'ambito della termodinamica classica. È stato creato sulla base della generalizzazione di fatti sperimentali e ha ricevuto numerose conferme sperimentali.
Molte teorie fisiche sono cresciute dal primo e dal secondo principio, testate da molti esperimenti e osservazioni, e gli scienziati non hanno dubbi che questi postulati siano corretti e la creazione di una macchina del moto perpetuo è impossibile.
