Vitus Ionassen Bering (nato il 12 agosto 1681 - morte 8 (19) dicembre 1741) - Navigatore danese, capitano-comandante della flotta russa (1730) era il capo della 1a e 2a (1725-30 e 1732-41) della spedizione in Kamchatka. Passò tra la penisola di Chukchi e l'Alaska, raggiunse il Nord America e scoprì un certo numero di isole nella dorsale aleutiana. Lo stretto tra l'Eurasia e il Nord America, un'isola del gruppo delle Isole del Comandante (anch'essa intitolata a lui) e il mare a nord dell'Oceano Pacifico hanno preso il nome da Bering. 1741, dicembre - Sulla via del ritorno durante l'inverno, Bering morì su un'isola (che in seguito prese il suo nome), situata a est della Kamchatka.
Servizio nelle flotte olandesi e russe
Nacque nella località balneare di Horsens nello Jutland nel 1681. Prima di trasferirsi in Russia, in gioventù, Bering è andato due volte nelle Indie orientali su navi olandesi. 1703 - Si diplomò al corpo dei cadetti navali ad Amsterdam e fu accettato per servire nella flotta russa come tenente. 1710 - Come tenente comandante fu trasferito alla flotta Azov e prese parte alla campagna Prut di Pietro 1 (1711). Nel 1712-1723, salendo di grado e comandando varie navi, prestò servizio nel Baltico. 1724, 26 febbraio - si dimette. E dopo 5 mesi si è rivolto a Pietro I con la richiesta di riaccettarlo per il servizio. La petizione fu accolta e nel grado di capitano del 1 ° grado, cioè con una promozione, Bering tornò nella flotta.
Motivi per le spedizioni
Ma Vitus Bering è stato in grado di diventare famoso non per il suo servizio nel Mar Baltico e nel Mar d'Azov e per i meriti militari. La gloria gli è venuta dopo due importanti spedizioni scientifiche marine negli oceani Pacifico e Artico, l'ultima delle quali è giustamente chiamata il Grande. Bering si offrì volontario per comandare il primo, sperando di salire al grado di Contrammiraglio e provvedere alla sua famiglia e alla sua vecchiaia.
Peter I, avendo piani di vasta portata, decise di scoprire se c'era un passaggio tra l'Eurasia e l'America (il cantiere non sapeva del viaggio di Semyon Dezhnev). In caso di scoperta, i piani erano di iniziare la navigazione lungo la rotta del Mare del Nord verso le coste orientali della Russia, in Cina e in India.
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La prima spedizione in Kamchatka
Vitus Bering iniziò a eseguire l'ordine dello zar. Due settimane dopo, il 25 gennaio 1725, i primi membri della spedizione furono inviati da San Pietroburgo in Kamchatka. Il gruppo comprendeva altri due ufficiali della marina (Alexey Chirikov e Martyn Shpanberg) e una squadra di circa 100 persone.
La strada si è rivelata difficile e difficile. Ho avuto modo di arrivarci in diversi modi: con i carretti, con la slitta con i cani, con i battelli fluviali. All'arrivo a Okhotsk nel 1727, la costruzione di navi iniziò a svolgere i compiti principali della spedizione. Su queste navi Bering raggiunse la costa occidentale della Kamchatka. A Nizhnekamchatsk, fu ricostruita la nave da guerra "San Gabriele", sulla quale i marinai partirono ulteriormente. La nave ha attraversato lo stretto tra Alaska e Chukotka, ma a causa del maltempo i marinai non sono stati in grado di vedere la costa del continente americano.
Lo scopo della spedizione è stato parzialmente soddisfatto. Ma, tornato a San Pietroburgo nel 1730, Vito, presentando una relazione sul lavoro svolto, redasse una bozza della prossima spedizione. Per la maggior parte, gli alti funzionari dello stato e gli accademici non hanno capito, come lo stesso navigatore, ciò che ha scoperto. Ma la cosa principale è stata dimostrata: l'Asia e l'America non si collegano. E Vitus Bering ha ricevuto il grado di capitano-comandante.
Seconda spedizione in Kamchatka
Al ritorno del viaggiatore, le sue parole, registrazioni e mappe furono trattate con una certa diffidenza. Doveva difendere il suo onore e giustificare la massima fiducia riposta in lui. Quindi, fu nominata una seconda spedizione, sotto il comando di Bering. Secondo una biografia scritta dai contemporanei del navigatore, si dice che, poco prima del primo viaggio sulle rive della Kamchatka, un certo Shestakov scoprì lo stretto e persino le Isole Curili. Ma tutte queste scoperte non avevano prove documentali. E Bering era istruito, poteva strutturare e analizzare il risultato e creava bene le mappe.
La seconda spedizione aveva i seguenti compiti: esplorare il mare dalla Kamchatka al Giappone e la foce dell'Amur, mappare l'intera costa settentrionale della Siberia, raggiungere la costa americana e stabilire scambi con i nativi, se ve ne sono stati trovati.
Nonostante il fatto che Anna Ioannovna già regnasse, la Russia era ancora fedele agli ordini di Pietro. Pertanto, l'Ammiragliato si interessò al progetto. Il decreto sulla seconda spedizione fu emesso nel 1732. Giunto a Okhotsk, nel 1740 il navigatore costruì due navi a pacchetto - "San Pietro" e "San Paolo". "San Pietro" fu preso sotto il suo comando da Vitus Bering stesso, e "San Paolo" fu comandato da Chirikov. Su di loro, la spedizione è andata sulla costa della Kamchatka, ne ha doppiato l'estremità meridionale e si è recata nella baia di Avacha. Qui si fermarono per l'inverno e fondarono la città portuale di Petropavlovsk, dal nome di entrambe le navi.
5 giugno 1741 - il viaggio continua. Le navi navigarono insieme per circa tre settimane, poi si persero di vista. Alla fine, entrambi raggiunsero la costa americana. Il primo era “San Paolo”.
"San Pietro" riuscì a raggiungere le coste dell'America il giorno dopo, il 17 luglio 1741 alla latitudine 58 ° 14?.. Nessuno degli europei era ancora arrivato. I marinai videro catene montuose con cime innevate. Il più alto si chiamava Monte Sant'Elia. Poi ci siamo spostati lungo la costa a circa. Kayak.
Da qui è iniziato il viaggio di ritorno, che si è concluso tragicamente. L'equipaggio era stremato da scorbuto, tempeste e nebbie. Il primo a morire fu il marinaio Shumagin e le vicine isole scoperte di recente furono chiamate in suo onore. Le forze dei marinai si stavano sciogliendo. Lo stesso capitano comandante di 60 anni si ammalò.
Vitus Bering e Alexey Chirikov a Petropavlovsk-Kamchatsky nel 1740.
Morte
Alla fine, è apparsa la costa, che è stata scambiata per Kamchatka. Là "San Pietro" si è schiantato. Si è scoperto che questa è un'isola disabitata da un gruppo chiamato in seguito in onore del comandante Bering delle Isole del comandante. Ho dovuto passare l'inverno lì. 19 persone sono morte. Vitus Bering morì uno dei primi l'8 dicembre 1741, completando il suo record di 38 anni a beneficio della Russia scoprendo ed esplorando le coste dell'Alaska e l'estrema punta nord-orientale dell'Asia, mai viste prima dagli europei. I sopravvissuti dell'estate successiva smantellarono la nave e costruirono una piccola nave, sulla quale poterono raggiungere la Kamchatka nell'agosto del 1742.
La spedizione di Vitus Bering è stata sorpresa da una tempesta al largo delle Isole Aleutine - 1741 anno.
Eredità
I meriti del capitano-comandante non furono presto in grado di ottenere il riconoscimento. Solo nel 1778, su suggerimento di James Cook, che completò il lavoro del comandante sulla costa dell'Asia nord-orientale, lo stretto tra Capo Dezhnev e l'Alaska fu chiamato Bering e il mare marginale meridionale dell'Oceano Pacifico - il Mare di Bering. I registri della nave di Bering furono pubblicati solo nel 1922 a New York (i materiali della spedizione erano considerati segreti).
E ora le aspre controversie sulla valutazione delle azioni di Bering in entrambe le spedizioni non si placano. Molti scienziati considerano la scoperta (una seconda volta dopo Dezhnev) dello Stretto di Bering e delle coste dell'America adiacenti all'Asia, merito di Chirikov. Il comandante è accusato di essere troppo attento e prudente. Ma quali che siano gli errori del capo della spedizione, reali o immaginari, egli era, è e sarà una delle figure più significative dell'intera storia delle scoperte geografiche.
