Nell'aprile 2007, un catamarano a vela … senza persone è stato scoperto in mare al largo delle coste australiane. I soccorritori sono saliti a bordo e sono rimasti confusi. Le vele sono alzate, anche se una è strappata. Il motore gira al minimo. Lo schermo del computer della nave è illuminato nella cabina. Il sistema di posizionamento globale GPS lampeggia a LED. Le lampadine della stazione radio lampeggiano. La tavola è apparecchiata per la cena: piatti, forchette. C'è un ordine esemplare ovunque. A bordo un set completo di attrezzature salvavita: una barca, tre giubbotti di salvataggio gonfiabili, una boa di emergenza E non c'è squadra … Ebbene, come non ricordare la "Maria Celeste"!
Pettorale con un gatto nero
Il 4 dicembre 1872 dalla barca "Dei Grazia", in navigazione attraverso l'Atlantico fino a Gibilterra, notò una vela all'orizzonte. Quando le navi si avvicinarono, si scoprì che il brigantino "Maria Celeste" si trovava su una rotta convergente con la barca.
È stato un incontro straordinario. La barca e il brigantino erano quasi fianco a fianco nel porto di New York, solo la Maria Celeste è partita il 7 novembre e la Dei Grazia - il 15. Il fatto che le navi si incontrassero significava che la velocità della corteccia era maggiore della velocità del brigantino. Questo pose fine alla disputa tra buoni amici: il capitano Morehouse di Dei Grazia e il capitano Briggs di Maria Celeste, la cui nave era considerata più veloce.
Ma c'era qualcosa che non andava con il brigantino. In primo luogo, la Maria Celeste non ha risposto al segnale alzato sull'albero della barca. In secondo luogo, il brigantino andava a zigzag, come se un ubriaco fosse al timone. E in terzo luogo, con un vento regolare e debole, di tutte le vele della nave, venivano fissate solo le vele da tempesta.
Quando le navi si avvicinarono, quelli a bordo della Dei Grazia videro che il ponte della Maria Celeste era vuoto. Il capitano Morehouse ha ordinato di abbassare la barca. I marinai si arrampicarono sul ponte lungo i cavi sospesi sul lato.
Il brigantino aveva un rollio a dritta (c'erano tre piedi e mezzo d'acqua nella stiva). Il resto della barca a vela era in buone condizioni, solo la copertura strappata del portello che conduceva alla stiva giaceva sul ponte.
Video promozionale:
Anche la bussola era rotta e non c'erano scialuppe di salvataggio. Il sestante e altri strumenti scomparvero dalla cabina del capitano; dai documenti c'era solo un diario di bordo, l'ultima annotazione in cui è stata fatta il 24 novembre, ea giudicare dalla latitudine e longitudine ivi indicate, "Maria Celeste" durante questo periodo ha percorso circa 500 miglia. Nella cabina di pilotaggio i sacchi da viaggio dei marinai erano in perfetto ordine e gli abiti si stendevano su una corda. Nella cabina del capitano, insieme ad altre cose, c'era un piccolo harmonium, una valigia con vestiti e giocattoli per bambini e una sciabola con macchie marroni giaceva sotto la cuccetta. E non una sola anima vivente!
Anche se … Quando i marinai della "Dei Grazia" stavano per scendere in barca, hanno sentito un miagolio. Un gatto nero con gli occhi verdi era seduto sull'armadio della dispensa.
Ritornando alla sua nave, l'assistente riferì a Morehouse ciò che aveva visto. Ordinò a tre marinai di raggiungere il brigantino e di portare a Gibilterra la "Maria Celeste" per "Dei Grazia". Una piccola carovana è arrivata lì il 12 dicembre.
Sangue o ruggine?
L'indagine, guidata dal procuratore generale di Gibilterra, Soli Flood, è durata tre mesi. Ecco cosa abbiamo scoperto.
Il brigantino "Maria Celeste" lungo 103 piedi e un dislocamento di 282 tonnellate è uscito davvero da New York. A bordo c'erano 11 persone: otto membri dell'equipaggio, il capitano Benjamin Briggs, sua moglie e la figlia piccola. Il carico consisteva in barili con alcool e grasso, cioè grasso liquido estratto dal grasso dei mammiferi marini.
C'era un'ammaccatura sullo stelo della Maria Celeste sotto la linea di galleggiamento, chiaramente a causa di una collisione con qualcosa di solido.
Sergey Borisov
