Marinai esperti che solcano i mari e gli oceani in tempi diversi, più di una volta hanno parlato degli olandesi volanti, di giganteschi serpenti e polpi, sirene e sirene insidiose, e anche di onde giganti che emergevano dal nulla e si innalzavano come un muro verso il cielo.
Andato dal pozzo dell'acqua
Queste misteriose onde assassine, che erano alla pari di sirene e sirene, sono state a lungo considerate favole. I marinai che ne hanno parlato non sono stati creduti fino al XX secolo.
Ciò non sorprende: dopo tutto, dopo una collisione con un'onda del genere, da tre a quattro volte più alta delle onde normali, non una singola nave e nemmeno una persona sopravvissuta. Quindi non c'erano testimoni. Chi ha parlato della terribile onda l'ha vista solo di lato, e quindi potrebbe essere considerata fortunata e … famigerata bugiarda.
Così, nel 1840, l'esploratore francese Dumont d'Urville osservò con i suoi occhi un'enorme onda alta 35 metri che rotolava attraverso l'oceano. Ne ha parlato in dettaglio in una riunione della sua nativa Società geografica francese. Ma invece di pensare, i suoi colleghi lo hanno semplicemente ridicolizzato: nessuno di loro credeva che l'acqua nell'oceano potesse salire così incredibilmente in alto, e anche sullo sfondo di acque relativamente calme.
Fu solo nel 1933 che emersero le prime prove documentate che le gigantesche ondate di assassini non erano affatto finzione. Il 7 febbraio 1933, la nave della marina americana Rampo entrò in collisione con un'onda del genere tra le acque piuttosto calme dell'Oceano Pacifico. Un enorme muro d'acqua alto 34 metri, che scorreva a una velocità di circa 85 km / h, apparve in mezzo all'oceano quasi dal nulla e cadde su ignari marinai. Pochi sono sopravvissuti …
Ma la nave stessa è rimasta a galla e le testimonianze dei testimoni oculari sopravvissuti hanno confermato le vecchie storie di altri marinai: le onde gigantesche assassine esistono davvero.
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L'attentato alla regina Mary
I dubbi restavano anche nel caso della Queen Mary. Nel 1942, un enorme transatlantico, trasformato in trasporto militare, trasportò in Inghilterra quasi 15mila persone. All'improvviso, un'onda solitaria alta 23 metri si sollevò nell'oceano e colpì la nave con tutte le sue forze. È una fortuna per la Queen Mary che il colpo del mostro d'acqua sia salito a bordo e che sia stato l'unico: la nave si è inclinata in modo critico, ma è riuscita a stabilizzarsi.
Tutto ha funzionato, ma anche numerosi testimoni oculari non sono riusciti a convincere del tutto il pubblico di essere quasi vittima di un'ondata assassina sfuggente.
Solo nel 1995 l'onda assassina è stata registrata ufficialmente con gli strumenti. Un'onda solitaria alta 26 metri ha quasi ribaltato la piattaforma del gas norvegese Dropner nel Mare del Nord. Pertanto, è passata alla storia come "l'onda Dropner" - l'ovvio è stato finalmente riconosciuto.
Il riconoscimento ufficiale dell'esistenza di gigantesche onde assassine costrette a riconsiderare la storia dei relitti marini e delle misteriose sparizioni di navi. È probabile che molte delle navi che sono scomparse senza lasciare traccia siano diventate vittime delle ondate assassine.
Secondo nuovi dati, in soli 30 anni, dal 1968 al 1994, queste onde killer emerse dal nulla hanno affondato circa 200 navi lunghe più di 200 metri, comprese 22 enormi superpetroliere "inaffondabili". Nelle profondità del mare a seguito di questi incidenti, più di 600 persone sono morte senza lasciare traccia.
E quanti di questi relitti si sono verificati nell'intera storia della navigazione? È spaventoso pensare …
Cos'è un'onda assassina? Coloro che l'hanno vista dal vivo descrivono sempre la stessa cosa: un muro d'acqua quasi verticale che emerge all'improvviso e che si avvicina rapidamente di un'altezza spaventosa, quasi da un edificio di dieci piani, dai 20 ai 30 metri.
Davanti a un'onda simile c'è sempre una depressione impressionante (è anche chiamata "buco nel mare"). A proposito, l'altezza dell'onda anomala è solitamente definita precisamente come la distanza dal punto più alto della cresta al punto più basso del "buco".
A volte gli scettici dicono che le onde assassine sono in realtà molto più basse, solo le navi cadono nel "buco" e dal basso sembra loro che l'altezza delle onde sia molto più alta di quanto non sia in realtà. Tuttavia, vi sono prove crescenti che le onde oltre i 30 metri di altezza non siano affatto un'illusione ottica.
Le onde assassine non sono come le onde ordinarie: anche in una tempesta, le onde classiche più alte raggiungono un massimo di 15-17 metri, il che, ovviamente, è anche terribile, ma non così tanto.
E le onde assassine non sono affatto tsunami, si presentano in un modo completamente diverso e la loro altezza è presa solo sulla costa stessa, e nell'oceano aperto la loro dimensione non è più grande delle onde ordinarie. E, fortunatamente, lo tsunami non ha un'altezza così terribile.
Il pericolo principale è la sorpresa assoluta
La particolarità delle onde assassine è che non sono affatto il prodotto di una tempesta e compaiono in condizioni meteorologiche normali e persino favorevoli, sebbene la loro comparsa in una tempesta sia doppiamente pericolosa. E il pericolo principale è la sorpresa assoluta. Il loro "attacco" dura pochi secondi, poi scompaiono, nessuno sa come e dove.
In genere, l'onda assassina è solitaria. Non è preceduto da altre onde, e di solito non ci sono nemmeno onde enormi ripetute dopo, a meno che non si ottengano quelle che i ricercatori chiamano "tre sorelle" - quando ci sono tre onde enormi di seguito.
In generale, ora i ricercatori delle onde anomale stanno cercando di creare la loro classificazione. Tra loro, si possono ora distinguere le già citate "tre sorelle", il "muro bianco" - un pozzo d'acqua completamente verticale, e la "torre solitaria" - un'enorme onda solitaria.
Tutti rappresentano un terribile pericolo per qualsiasi nave: un'onda grandiosa colpisce la nave con una pressione fino a 100 tonnellate per metro quadrato (e la stragrande maggioranza delle navi moderne è progettata per una pressione di sole 15 tonnellate). Dall'impatto, la maggior parte di loro si capovolge immediatamente e va in fondo. Ma succede, soprattutto con le "tre sorelle", le navi "decollano" sulla cresta di un'onda del genere, il che è anche molto, molto brutto - su questa cresta, anche potenti superpetroliere in pochi secondi si spezzano facilmente a metà e affondano in pochi secondi.
Anche le onde killer sono generalmente suddivise in scattering e non scattering. Sono i primi che sorgono dal nulla, rapidamente e all'improvviso, cadono con forza su ciò che si trova sulla loro strada, e poi anche rapidamente scompaiono. Questi ultimi sono più prevedibili: di solito guadagnano quota gradualmente, il loro percorso può essere tracciato da sei a dieci miglia.
E cosa succede quando un'onda del genere si riversa sulla nave, puoi imparare dalla testimonianza di testimoni oculari sopravvissuti. In particolare, nel libro di I. Lavrenov "Modellazione matematica delle onde del vento in un oceano spazialmente disomogeneo", la collisione della petroliera sovietica "Taganrog Bay" con un'onda gigante, avvenuta nel 1980, è descritta in questo modo: "Il rigonfiamento del mare dopo 12 ore è leggermente diminuito e non ha superato 6 punti. La rotta della nave è stata rallentata al minimo, ha obbedito al timone e ha giocato bene sull'onda. Il serbatoio e il ponte non sono stati allagati dall'acqua. Improvvisamente a 13 ore 01 minuti. la prua della nave affondò leggermente e improvvisamente proprio a prua con un angolo di 10-15 gradi rispetto alla rotta della nave, si notò la cresta di una singola onda, che si innalzò di quasi 5 m sopra la vasca (il baluardo della vasca era a 11 m dal livello dell'acqua). Il pettine cadde istantaneamente sulla vasca e coprì i marinai che vi lavoravano (uno di loro morì). I marinai dissero che la nave, per così dire, scendeva dolcemente, scivolando lungo l'onda, e si "seppelliva" nella sezione verticale della sua parte frontale. Nessuno ha sentito l'impatto, l'onda ha rotolato dolcemente sul serbatoio della nave, coprendolo con uno strato d'acqua di più di 2 m di spessore. Non c'è stata continuazione dell'onda né a destra né a sinistra ".
In una zona ad alto rischio
La ricerca moderna ha scoperto una terribile verità: onde vaganti di altezze impensabili sono un evento abbastanza comune. Recentemente, nell'ambito del progetto Maximum Wave, che monitora la superficie degli oceani del mondo utilizzando satelliti radar, in sole tre settimane sono state registrate più di dieci enormi onde singole in tutto il globo, la cui altezza ha raggiunto i 25 metri e oltre.
Il turbolento Nord Atlantico è un punto d'incontro privilegiato per il roaming delle onde assassine. Una delle peggiori tragedie si verificò nel 1982, quando un'ondata assassina, l'altezza di un edificio di 35 piani, colpì la piattaforma petrolifera Ocean Ranger nell'area di Newfoundland Bank. Come risultato di questo disastro, tutte le persone che ci lavorarono morirono, l'enorme piattaforma stessa del peso di 25mila tonnellate fu completamente distrutta.
E nel 1985, sul faro irlandese Fastnet Rock, situato nell'omonima isola nell'Oceano Atlantico, ha colpito quasi l'onda più killer da record con un'altezza di 48 metri!
Aree di maggior pericolo sono anche la Corrente di Kuroshio nell'Oceano Pacifico vicino al Giappone e la Corrente del Golfo lungo la costa orientale del Nord America, il famoso Capo di Buona Speranza, situato, come sapete, vicino alla punta meridionale dell'Africa, il Mare del Nord (era lì che è stata registrata l '"onda Dropner") e la più vicina zone, Oceano Indiano. Sì, e nell'Atlantico meridionale no, no, ma ci sono navi con onde giganti. Ad esempio, nel 2001, le navi Bremen e Caledonian Star furono attaccate da onde killer di 30 metri.
Anche il famoso Triangolo delle Bermuda è un'area ad alto rischio. I piloti che volavano sopra il Triangolo delle Bermuda più di una volta hanno osservato come le onde di 30 metri si alzavano improvvisamente in esso, che poi cadevano altrettanto improvvisamente. È possibile che le onde assassine che compaiono regolarmente nel triangolo siano state la ragione della scomparsa di un certo numero di navi. Ad esempio, nel 1984, la nave a tre alberi "Marquez", diretta dalle Bermuda, cadde vittima di un attacco di un'onda mortale improvvisa: bastarono solo 45 secondi per affondare la nave di 36 metri. In quell'incidente, solo 19 dei 28 membri dell'equipaggio sopravvissero. Se nessuno fosse sopravvissuto, l'improvvisa scomparsa di persone e della nave sarebbe stata nuovamente attribuita al misticismo o agli alieni.
La cosa più interessante è che le onde gigantesche assassine sono un fenomeno non solo degli oceani e dei mari, ma anche dei laghi. I Grandi Laghi in America sono i loro posti preferiti. In particolare, il Lago Superiore è noto per le onde delle "Tre Sorelle" che hanno affondato molte navi. Su un altro lago americano, l'Upper, nel 1974, la nave "Anderson" entrò in collisione con due onde giganti contemporaneamente. "Anderson" fu fortunato: non ci furono vittime e gravi distruzioni, ma divenne presto chiaro che nello stesso momento e nello stesso luogo vicino affondò, senza nemmeno avere il tempo di dare un segnale di SOS, il cargo "Edmund Fitzgerald" insieme a tutto l'equipaggio.
E il peschereccio sovietico "Kartli" con il suo luogo di registrazione a Kerch nel dicembre 1991 cadde vittima di un'onda mortale al largo dell'isola scozzese di Gia - un'enorme onda poi sfondò la timoneria e fece rotolare la nave di lato, presto affondò.
Creste sull'oceano
Nello studio delle onde assassine, i ricercatori affrontano regolarmente ogni sorta di sorprese, tutt'altro che piacevoli. Ad esempio, gli scienziati hanno effettuato calcoli teorici sulla comparsa di onde anomale nell'area della piattaforma petrolifera di Goma nel Mare del Nord. Secondo questi calcoli, l'emergere di onde distruttive giganti qui dovrebbe verificarsi non più di una volta ogni 10 mila anni. E in pratica, i radar hanno registrato 466 onde assassine in questa regione in soli 12 anni!
Allora come nascono le onde assassine? Cosa li fa apparire? Queste domande non hanno ancora risposte chiare. Una delle prime e principali teorie afferma che la ragione di tutto è l'interferenza delle onde, cioè quando le onde veloci raggiungono quelle più lente e si fondono con esse, sollevandosi da un'enorme dorsale d'acqua sopra la superficie dell'oceano. Questo accade a volte, ma non sempre e ovunque. Onde enormi si stanno alzando anche per altri motivi.
Altre possibili ragioni per la nascita di onde anomale possono essere: una regione di bassa pressione o onde aventi la stessa velocità della regione di bassa pressione; venti molto forti che soffiano in una direzione per più di 12 ore consecutive o se il vento spinge le onde contro una forte corrente. Le differenze di pressione atmosferica sono irte di fenomeni di risonanza, che possono anche provocare onde giganti. E le famigerate "tre sorelle", di regola, sorgono quando le correnti marine si scontrano.
Uno studio recente ha dimostrato che le onde fenomenali possono essere generate da una sovrapposizione di onde convenzionali che si sovrappongono a un certo piccolo angolo, determinando un aumento non lineare dell'ampiezza, simile a quello visto alla risonanza.
Ma l'ultima parola nella scienza non è stata detta e gli scienziati devono ancora capire da molto tempo tutti i meccanismi segreti delle onde assassine. Tuttavia, la cosa principale ora è stata fatta: l'esistenza di tali onde è ufficialmente riconosciuta a tutti i livelli.
E ora gli ingegneri devono cambiare i principi della costruzione di navi e piattaforme petrolifere. Prima del riconoscimento ufficiale dell'esistenza di onde assassine, le navi marittime venivano costruite tenendo conto dell'altezza estrema dell'onda lineare di soli 10,75 metri e di un carico massimo di 26-60 kN / mq. mm, che, vedi, è semplicemente ridicolo alla luce di ciò che si sa ormai delle insidiose e spietate onde assassine di altezza gigantesca.
Marina Sitnikova
