1902 - Nel Golfo di Guinea, vicino all'Africa occidentale, la nave britannica "Fort Salisbury" incontra un misterioso oggetto di enormi dimensioni. All'inizio, il guardiano ha guardato due luci rosse sopra la superficie dell'acqua e, guardando attraverso il binocolo, ha visto chiaramente un grande oggetto scuro lungo fino a 180 metri, alle estremità del quale le luci erano accese.
Il guardiano chiamò il secondo ufficiale A. Reimer, e anche lui vide il misterioso oggetto prima di entrare nelle profondità dell'oceano.
Successivamente, tutti i testimoni oculari sono giunti alla conclusione di aver visto un certo veicolo di acque profonde. Sebbene quasi tutti abbiano notato la superficie squamosa del misterioso oggetto, non è mai venuto in mente a nessuno di aver visto un animale sconosciuto alla scienza. Prima che l'oggetto gli affondasse intorno, l'acqua ribollì, apparentemente un meccanismo era coinvolto.
Reimer ha descritto l'apparizione di questo misterioso oggetto nel diario di bordo come "un po 'spaventoso". Ha scritto: “Non potevamo vedere tutti i dettagli al buio, ma l'oggetto era lungo 150-600 piedi con due luci, una su ciascun lato. Qualche meccanismo, o forse le pinne, stava facendo molta eccitazione. Abbiamo visto che i suoi lati erano ricoperti di scaglie, e poi è scomparso lentamente dal nostro campo visivo ".
Cosa potrebbe essere? Di chi hanno visto Nautilus gli inglesi? Non un solo paese a quei tempi aveva l'opportunità di creare un veicolo sottomarino di dimensioni così grandi e, se lo avesse fatto, sarebbe diventato immediatamente pubblico. La menzione della superficie squamosa dell'oggetto è molto curiosa, forse questo è ciò che consente ai misteriosi veicoli sottomarini di sviluppare velocità incredibili sott'acqua, che semplicemente sbalordirono i marinai nella seconda metà del XX secolo.
1960, gennaio - Le navi di pattuglia argentine scoprono nelle loro acque territoriali due sottomarini sconosciuti di proporzioni gigantesche. Uno di loro giaceva a terra e l'altro le girava intorno. Dopo tentativi infruttuosi di portare i sottomarini in superficie, furono attaccati da un gran numero di cariche di profondità.
Con sorpresa degli argentini, i sottomarini non solo sopravvissero, ma emersero e iniziarono a sfuggire all'inseguimento a grande velocità. Erano navi assolutamente fantastiche. Enormi timonerie sferiche torreggiavano sull'acqua, gli scafi dei sottomarini colpivano per la loro forma incredibile.
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Poiché queste misteriose navi stavano chiaramente guadagnando velocità e si staccavano rapidamente dall'inseguimento, gli argentini aprirono il fuoco su di loro con tutti i cannoni. Misteriosi sottomarini finirono immediatamente sott'acqua. Lì cominciò a succedere loro qualcosa di molto insolito: gli strumenti iniziarono a mostrare che da due sotto le barche, prima erano quattro, poi sei … poi tutti questi oggetti hanno sviluppato una velocità incredibile e sono scomparsi nelle profondità dell'Atlantico.
1967: i rappresentanti dell'Argentina incontrano di nuovo un misterioso oggetto sottomarino. La nave mercantile argentina Naviero era nelle acque dell'Atlantico meridionale. Al mattino, verso le dieci, i marinai videro che un oggetto a forma di sigaro lungo una quarantina di metri si avvicinava alla nave a una profondità ridotta. La superficie del misterioso apparato era illuminata da un bagliore misteriosamente fioco, che cambiava costantemente la gamma di luce.
Ecco cosa è stato registrato nel giornale di bordo della nave argentina: “20 luglio 1967, 120 miglia dalla costa del Brasile, 6 ore e 15 minuti nel pomeriggio. L'agente Jorge Montoya ha riferito che uno strano oggetto era apparso vicino alla nave. Arrivato sul ponte, il capitano vide un oggetto splendente a circa 50 piedi a dritta. Era a forma di sigaro e misurava circa 105-110 piedi (36 metri) di lunghezza. Un potente bagliore bianco-bluastro emanava da lui, mentre non emetteva assolutamente alcun suono e non lasciava segni sull'acqua. Non c'erano periscopio, corrimano, torri, sovrastrutture - nessuna parte sporgente. Il misterioso oggetto per un quarto d'ora si è mosso parallelamente al Naviero, poi si è tuffato in modo assolutamente inaspettato, è passato direttamente sotto la nave e rapidamente è scomparso nelle profondità, irradiando un bagliore luminoso sotto l'acqua.
La velocità di movimento dell'oggetto misterioso cambiava continuamente, si sentiva la sua buona controllabilità e manovrabilità. Ovviamente, non c'era dubbio che i marinai avessero visto una specie di animale marino gigante. Secondo le descrizioni dei marinai, gli esperti hanno concluso che gli argentini, molto probabilmente, hanno incontrato una sorta di misterioso sottomarino, che non è in servizio con nessuno dei paesi del mondo.
Gli americani hanno anche incontrato i misteriosi veicoli sottomarini. 1963 - durante un'esercitazione navale al largo della costa di Porto Rico, gli americani scoprirono un oggetto sottomarino non identificato che si muoveva a una velocità insolitamente alta - più di 150 nodi - quasi 280 km / h! Questa era tre volte la velocità massima dei sottomarini! l'oggetto misterioso non solo ha stabilito un record di velocità, ma ha anche effettuato manovre a profondità molto grandi, più volte superando le capacità dei moderni sottomarini. Allo stesso tempo, l'oggetto si muoveva verticalmente a una velocità tale, accompagnata da un enorme aumento della pressione, che se fosse stata la creazione della nostra tecnologia, sarebbe semplicemente fatto a pezzi …
Eventi molto più drammatici si sono verificati durante le manovre della Marina americana nell'Oceano Pacifico vicino all'Indonesia, dove le profondità raggiungono i 7.500 metri. Durante le manovre l'acustica registrava il rumore del sottomarino, diverso dal rumore delle barche che hanno preso parte alle manovre. Naturalmente, una tale circostanza non rientrava affatto nei piani del comando americano, e quindi uno dei sottomarini fu inviato per avvicinarsi a una barca non identificata. Ma un simile tentativo di spremere lo straniero fuori dalla zona di manovra si è concluso tragicamente: un sottomarino americano si è scontrato con un sottomarino sconosciuto.
Di conseguenza, si è verificata la più forte esplosione subacquea. Secondo i dati ottenuti dai localizzatori delle navi vicine, entrambi i sottomarini sono affondati. Poiché le navi americane che hanno preso parte alle manovre erano dotate di attrezzature per effettuare operazioni di soccorso a grandi profondità, è stata lanciata una squadra di soccorso, il cui compito principale era quello di cercare eventuali detriti e oggetti da un sottomarino sconosciuto.
Il team è stato in grado di sollevare diversi pezzi di metallo, alcuni dei quali somigliavano a frammenti del periscopio di un normale sottomarino, tra cui un pezzo che sembrava un frammento di un foglio di rivestimento. La ricerca di frammenti dei sottomarini morti doveva essere interrotta pochi minuti dopo che i reperti erano stati sollevati a bordo dell'ammiraglia, l'acustica della flotta riferiva che quindici sottomarini non identificati si stavano avvicinando al luogo dell'incidente. Uno degli oggetti era lungo circa 200 metri!
Lo spaventato comando navale ha immediatamente dato l'ordine di sospendere le manovre e di non rispondere ad alcuna azione di un potenziale nemico. I sottomarini che apparivano dal nulla bloccavano saldamente il luogo dello schianto, creando qualcosa di simile a una "cupola" inaccessibile a qualsiasi tipo di localizzatore. Uno dei sottomarini americani ha comunque tentato di avvicinarsi al luogo dello schianto, ma tutti i suoi strumenti hanno inaspettatamente fallito, e con grande difficoltà è riuscito a effettuare una risalita di emergenza.
Naturalmente, è stato fatto un tentativo di entrare in contatto con sottomarini sconosciuti, ma non ha avuto successo. Uno dei sottomarini non identificati si è separato dal resto dei sottomarini e ha descritto un cerchio sotto le navi degli americani, di conseguenza, tutti i loro localizzatori, dispositivi e apparecchiature di comunicazione hanno smesso di funzionare. Dopo essersi ritirata per una considerevole distanza, tutti gli strumenti hanno ripreso a funzionare.
Solo poche ore dopo, i segnali di misteriosi sottomarini scomparvero dagli schermi radar. Naturalmente, è stato fatto un nuovo tentativo di esaminare il sito della collisione, come si è scoperto, non solo il relitto di un sottomarino straniero, ma anche i resti di un sottomarino americano, sono scomparsi dal luogo dell'incidente. A disposizione degli americani c'erano solo i frammenti che potevano raccogliere così rapidamente. La loro ricerca è stata condotta nei laboratori della CIA e si è concluso che la composizione del metallo di uno dei frammenti non è nota e alcuni degli elementi chimici in esso contenuti non sono affatto familiari alla scienza moderna. Successivamente, qualsiasi informazione su questo incidente è stata classificata.
1965 gennaio - Il pilota Bruce Cathy, sorvolando il porto di Kaipar, a nord di Helensville in Nuova Zelanda, notò uno strano oggetto sotto, a prima vista, simile a una balena. Guardando più da vicino, il pilota ha concluso che sotto c'era un sottomarino lungo circa 100 piedi di uno strano design. Lo ha riferito ai servizi della Marina della Nuova Zelanda, ma gli è stato detto che l'oggetto non poteva essere in alcun modo un sottomarino, poiché non ci sono sottomarini in quest'area, e anche dopo la bassa marea in quest'area è piuttosto piccolo.
Come puoi vedere, il pilota ha osservato uno dei misteriosi sottomarini degli abitanti dell'oceano.
1972 - Le navi di pattuglia norvegesi scoprono un sottomarino sconosciuto nelle acque territoriali del loro paese. Tutti i tentativi di mettersi in contatto con lei e determinare la sua affiliazione sono finiti nel nulla. Era incredibile che il sottomarino sconosciuto si stesse muovendo a una velocità di circa 150 nodi (250-280 km / h)! Questo nonostante il fatto che la velocità massima consentita dei sottomarini nucleari più moderni raggiunga solo 80 km / h.
Non avendo ricevuto risposta alle loro richieste, i norvegesi, insieme alla pattuglia della flotta NATO, tentarono di distruggere il sottomarino. Dopo la raffica sparata, il misterioso sottomarino affondò quasi istantaneamente a una profondità di circa 3.000 metri e scomparve dagli schermi radar. Va notato che la profondità massima di immersione dei sottomarini nucleari non supera i 2.000 metri, quindi tutti i tentativi di incolpare l'Unione Sovietica per questo incidente si sono conclusi con un fallimento.
Non si dovrebbe pensare che dopo gli anni '60 e '70 del XX secolo, strani oggetti hanno cessato di essere osservati negli oceani e nei mari, hanno solo iniziato ad associare sempre più la loro origine agli alieni. È vero? È improbabile, sebbene, ovviamente, le navi aliene possano anche contribuire alle statistiche delle osservazioni di misteriosi oggetti sottomarini.
A. Sidorenko
