Vuoi sapere cosa è successo veramente alla brigantina americana Maria Celeste? La nave fantasma fu trovata nel 1872 nell'Oceano Atlantico vicino alle Azzorre. Il 5 dicembre 1872, il brigantino britannico "Dei Grazia" scoprì una nave alla deriva nelle acque dell'Atlantico 1.000 miglia a ovest del Portogallo. La nave sembrava abbandonata.
Quando i membri dell'equipaggio Dei Grazia salirono a bordo della Maria Celeste, con loro sorpresa, trovarono la nave in perfetto ordine. Perfino i vestiti erano piegati ordinatamente, ma non c'era una sola anima vivente in giro. Il fatto che le persone fossero presenti di recente qui è stato evidenziato da una pompa smontata e da una scialuppa di salvataggio mancante. Nasce così uno dei segreti più misteriosi del mare.
A più di un secolo e mezzo dalla sua scoperta, ci sono state molte ipotesi su cosa sarebbe potuto accadere alle persone sulla nave fantasma. Tra questi c'erano quelli francamente ridicoli, come la versione sul coinvolgimento dei mostri marini in questo. Secondo un'altra versione, il motivo della frettolosa evacuazione dalla nave potrebbe essere stata un'esplosione di vapori alcolici, poiché la nave era destinata a trasportare una grossa spedizione di alcol.
Scoperta di "Mary Celeste"
Il 7 novembre 1972, la Maria Celeste, sotto il controllo del capitano Benjamin Briggs, salpò dal porto di New York e salpò per Genova, Italia. Ma la nave non era destinata a raggiungere la sua destinazione. Per due settimane, la nave ha lottato con il maltempo in mare. L'ultima annotazione nel giornale di bordo è datata 25 novembre.
Quando la Dei Grazia si imbatté nella Maria Celeste (5 dicembre) e il suo capitano salì a bordo, trovò nella stiva l'acqua profonda più di un metro. Non è successo niente all'alcol, anche se alcuni barili erano vuoti. Inoltre, la nave fantasma era ancora in uno stato navigabile. Pertanto, l'equipaggio della Dei Grazia si è diviso in due parti, ed entrambe le navi sono andate a Gibilterra per ricevere una ricompensa per il salvataggio della nave in conformità con il diritto marittimo internazionale.
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Ipotesi
Perché l'equipaggio della nave l'ha lasciato? La nave era in condizioni di navigazione. C'era abbastanza acqua e cibo a bordo per nutrire l'equipaggio per 6 mesi. Le cose erano piegate. Il capitano può lasciare la nave solo in caso di circostanze estreme, e si può affermare con certezza che non c'erano tali circostanze. Per oltre 150 anni, questa storia è rimasta un mistero.
Qualcuno credeva che la squadra avesse bevuto alcolici e si fosse ribellata. Ma non c'erano segni di un combattimento sulla nave. Altri credevano che la nave fosse stata catturata dai pirati, ma non mancavano oggetti di valore. Una delle opere di Arthur Conan Doyle descrive in dettaglio come la nave è stata catturata da un ex schiavo. Ma dove è andato questo schiavo e dove sono andati tutti gli altri? Altre versioni hanno suggerito che la colpa potrebbe essere di mostri marini o tornado d'acqua.
L'unica cosa che tutte queste ipotesi avevano in comune era che nessuna di esse aveva alcuna prova. Una delle versioni più plausibili è stata la versione secondo cui i vapori di alcol hanno fatto esplodere il coperchio del portello e la squadra, spaventata dal fuoco, ha lasciato in fretta la nave. Ma il coperchio era al suo posto ed era ben chiuso.
L'ipotesi della truffa
C'era una versione sul tradimento dei membri del team. Quando entrambe le navi arrivarono a Gibilterra, il capitano della Dei Grazia chiese una ricompensa per il salvataggio di una nave mercantile. L'Ammiragliato ha considerato per prima cosa la versione fraudolenta. Ma dopo un processo di tre mesi, non è riuscito a trovare prove di ciò.
Alla fine il team Dei Grazia ha vinto la ricompensa. Tuttavia, era solo un sesto del costo totale di "Mary Celeste" (46mila dollari). Probabilmente, le autorità non credevano completamente ai salvatori.
Ipotesi di McGregor
Nel 1884, Arthur Conan Doyle scrisse un racconto, Il messaggio di Hebekuk Jephson, basato su una delle storie su Mary Celeste. Dopo la pubblicazione della storia, le indagini sulla nave fantasma sono state riprese. Ma non ha mai portato a nulla.
Infine, nel 2002, la regista di documentari Anne McGregor ha iniziato la sua indagine. Utilizzando varie tecniche moderne, ripristinò il movimento della nave e concluse che il capitano aveva un cronometro difettoso che aveva deviato irrimediabilmente dalla rotta. La Maria Celeste ha deviato per 120 miglia a ovest del suo percorso.
Il capitano si aspettava di vedere la terra 3 giorni prima di quando l'aveva effettivamente scoperta. Cercando un riparo dalle intemperie, ha cambiato rotta verso l'isola di Santa Maria (Azzorre). Ma anche questo non poteva costringere il capitano a lasciare la nave.
Inoltre, McGregor ha appreso che la nave era stata aggiornata. La polvere di carbone e i detriti lasciati dopo la conversione della nave potrebbero ostruire le pompe progettate per pompare l'acqua fuori dalla stiva. Poiché le pompe non funzionavano e non c'era modo di rimuovere l'acqua che penetrava naturalmente nella stiva della nave, il capitano Briggs, vedendo il terreno, prese la decisione di salvare i membri dell'equipaggio.
Andrey Bert
