Le storie di guerra spesso si trasformano in storie esagerate, ma ecco cosa sorprende della perdita di combattenti in varie guerre …
Paracadutista che abbatte un combattente
Il 31 marzo 1943, i bombardieri americani diretti a distruggere un ponte in Birmania furono attaccati da combattenti giapponesi. Quando un aereo americano è stato abbattuto, i giapponesi hanno iniziato a sparare ai piloti che sono saltati fuori dall'aereo con i paracadute.
Tuttavia, uno dei piloti, Owen Baggett, anche quando è stato ferito, non è stato colto alla sprovvista: quando un combattente giapponese è passato in volo, Owen ha aperto il fuoco sulla sua cabina di pilotaggio con una pistola. Un proiettile ha ucciso il pilota giapponese e lo Zero è caduto come una pietra.
Dopo essere atterrato in territorio nemico, Baggett fu fatto prigioniero dai giapponesi, dove trascorse l'intera guerra. Tuttavia, questa non fu l'ultima guerra di Owen: negli anni '50 prese ancora parte alla guerra di Corea.
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"Kukuruznik" abbatte un caccia a reazione
Questo incidente è avvenuto durante la guerra di Corea (1950-1953). Il fatto che il più recente intercettore per tutte le stagioni del jet americano F-94 sia morto a causa della saggia esperienza del biplano Po-2 nordcoreano (produzione sovietica) non è messo in dubbio da nessuna delle parti in conflitto. Ma come è stato distrutto esattamente il combattente, ci sono due versioni su questo punteggio.
Secondo uno di loro, l'F-94 si è scontrato con il "mais", ed entrambi gli aerei, così come i loro equipaggi, sono rimasti uccisi. Secondo un'altra versione, il caccia a reazione americano, cercando di intercettare il biplano lento, ha rallentato fino a 180 km / h (sotto la velocità critica minima) ed è caduto a terra.
Il carro armato abbatte un combattente
Il 3 luglio 1950, durante la stessa guerra di Corea, quattro cacciabombardieri americani F-80C Shooting Star si diressero a nord e presto trovarono un convoglio nordcoreano di 90 veicoli e quattro carri armati T-34-85 che si muovevano verso la linea del fronte: i leggendari "trentaquattro", si distinsero durante l'offensiva sovietica del 1944-1945.
Gli americani si avventarono sulla colonna, sparandovi contro missili non guidati e versandovi dentro mitragliatrici pesanti. La reazione dei nordcoreani è stata inaspettata: i carri armati hanno aperto il fuoco sugli aerei a reazione. Tuttavia, non c'è nulla di fantastico in questo: gli aerei, non vedendo il pericolo per se stessi e volendo colpire di sicuro obiettivi, volavano piuttosto bassi dal suolo.
Uno dei trentaquattro proiettili è esploso davanti all'F-80. I serbatoi del carburante dell'aereo hanno preso fuoco ed è caduto a pezzi nell'aria.
Il fatto è che i proiettili del cannone antiaereo sovietico 52-k sono adatti per i cannoni da 85 mm del carro armato sovietico T-34-85. I comunisti coreani hanno caricato questi proiettili antiaerei con micce remote nei serbatoi. I nordcoreani volevano spaventare gli aerei nemici con il fuoco di sbarramento quando sembrava possibile, e non contavano su di più. Quello che accadde durante la battaglia del 3 luglio 1950 può essere considerato una fortuna eccezionale.
Il combattente si abbatte
Il 21 settembre 1956, un caccia F-11F Tiger decollò da una base aerea vicino a New York per effettuare dei test di fuoco sull'Oceano Atlantico. Arrivato sulla scena, il pilota Thomas Ettridge a un'altitudine di 4 km ha sparato una raffica di circa 70 colpi da quattro cannoni da 20 mm, quindi con il postcombustore ha inviato l'aereo in una ripida picchiata e, scendendo a 2 km, ha sparato ai proiettili rimanenti. In questo momento, il combattente iniziò a tremare e il baldacchino era coperto di crepe.
Ettridge ha deciso che l'aereo era entrato in collisione con un uccello e ha cercato di raggiungere la base aerea più vicina. I danni si sono rivelati piuttosto gravi, l'F-11F non ha raggiunto la pista per appena un chilometro, compiendo una radura di cento metri nella foresta. Il pilota, sebbene abbia ricevuto numerose ferite e fratture, è sopravvissuto.
A seguito delle indagini, si è scoperto che il combattente è stato colpito dai suoi stessi proiettili dal primo round. Perché il proiettile che ha colpito l'abitacolo non ha fatto a pezzi il pilota e i proiettili che hanno colpito il motore e il muso non hanno fatto saltare in aria l'aereo? Fortunatamente per il pilota, l'aereo e i superiori, i proiettili erano proiettili da addestramento, senza esplosivi.
Un elicottero che abbatte un caccia a reazione
L'8 giugno 1982, in Libano, un elicottero siriano Mi-24 "Crocodile" di fabbricazione sovietica attaccò un convoglio di veicoli corazzati israeliani. Gli israeliani chiamarono un paio di caccia F-4 Phantom per aiutare i loro israeliani. Avvicinandosi all'attacco, a una distanza di 8 km dal Mi-24 "Phantom" si è dato via dalle radiazioni radar. L'elicottero ha seguito il segnale e ha sparato due missili guidati (tra l'altro, anche di fabbricazione sovietica).
Entrambi i missili hanno colpito il loro bersaglio, facendo a pezzi un caccia israeliano.
Il secondo incidente è avvenuto il 27 ottobre 1984, durante la guerra Iran-Iraq. Sorprendentemente, i personaggi erano gli stessi: "Crocodile" contro "Phantom". Un caccia iraniano ha lanciato un missile contro un elicottero iracheno, ma quest'ultimo è volato così vicino al suolo che il missile ha perso il suo bersaglio. Quindi l'iraniano ha deciso di abbattere il nemico alla vecchia maniera: da un cannone. Il Phantom ha volato verso il Mi-24, ma il pilota iracheno ha affrontato a fondo la questione della sua difesa: da una distanza di 3,5 km ha sparato tutti i suoi 32 missili contemporaneamente. Il combattente iraniano, ovviamente, ha cercato di schivare, ma i missili che volavano con un fronte di 150 metri al doppio della velocità del suono non gli hanno lasciato alcuna possibilità.
Colpito da "Phantom" sparso in parti e scomparso dal radar.
