Il Triangolo delle Bermuda è una parte del Nord Atlantico situata entro i confini della costa meridionale degli Stati Uniti, delle Bermuda e delle Grandi Antille. Questo spazio è noto a tutti i viaggiatori per il fatto che all'interno del triangolo, navi e aerei scompaiono dal campo radar. Nella storia recente, 50 navi e più di 20 aerei sono scomparsi senza lasciare traccia in questo "triangolo incantato". Tra questi sfortunati veicoli c'era il piroscafo da carico El Kerab, attraversato dal Triangolo delle Bermuda sotto la bandiera della Repubblica Dominicana il 9 ottobre 1971.
Numerose pubblicazioni scientifiche e divulgative hanno cercato di fornire una risposta a ciò che sta accadendo alle Bermuda. In linea di principio, il luogo misterioso era conosciuto nell'antichità, poiché la testimonianza scritta di Gimilkon da Cartagine, risalente al VI secolo aC, è sopravvissuta: "Numerose alghe galleggiano sulla superficie e si aggrappano alla nave … Mostri marini corrono tra le navi che strisciano pigramente". La maggior parte delle tragedie moderne si sono verificate dopo il 1945. Negli ultimi 26 anni qui sono morte più di mille persone. Tuttavia, la ricerca non è riuscita a trovare un solo cadavere o relitto. Tutto è iniziato dopo la seconda guerra mondiale.
Dal 1945 al 1949, gli Stati Uniti avevano l'esercito più forte, possedendo il monopolio di formidabili armi atomiche. Sembrerebbe che gli americani avrebbero dovuto sentirsi come una nazione che governava il resto del mondo. I teosofi avrebbero commentato quanto era accaduto: per vendicarsi dell'accresciuto orgoglio nazionale, Dio mandò grande paura all'America. In soli 4 anni, ha subito diverse iniezioni di shock contemporaneamente, gli americani si sono sentiti indifesi contro la minaccia di forze ancora più potenti: marziani, alieni di altri mondi, solo fantasmi e fantasmi. Tutto è iniziato con la paura dell '"oceano divorante".
Il 5 dicembre 1945 era un giorno normale per la US Air Force con sede in Florida. A quel tempo, c'era un gran numero di piloti in servizio lì, che avevano ricevuto una ricca esperienza di volo da combattimento, quindi gli incidenti aerei erano relativamente rari. Il tenente Charles K. Taylor era anche un comandante esperto con oltre 2.500 ore di volo. Questa volta ha ricevuto un compito non troppo difficile: prendere una rotta diretta per Chicken Shoal, situata a nord dell'isola di Bimini. Prima delle solite esercitazioni di addestramento, i piloti da combattimento si sono divertiti, solo uno di loro ha sentito che qualcosa non andava ed è rimasto a terra a proprio rischio e pericolo. Gli ha salvato la vita.
Il tempo era eccellente, cinque aerosiluranti Avenger a tre posti sono decollati e si sono diretti verso est, con carburante a bordo per 5,5 ore … Nessun altro li ha visti, cosa è successo loro allora - solo Dio lo sa. C'erano molte varie ipotesi e versioni su questo argomento. Tutti sono rimasti non provati per un solo motivo: l'aereo mancante non è stato trovato. Alle 14.10 gli aerei sono decollati, verso le 15.30-15.40 si sono stesi sulla rotta di ritorno a sud-ovest, alle 15.45 presso il posto di comando della base aerea di Fort Lauderdale hanno ricevuto il primo strano messaggio: - Abbiamo una situazione di emergenza. Ovviamente siamo fuori rotta. Non vediamo la terra, ripeto, non vediamo la terra. Il supervisore ha richiesto le loro coordinate.
La risposta ha lasciato perplessi tutti gli ufficiali presenti: - Non possiamo determinare la nostra posizione. Non sappiamo dove siamo adesso. Sembra che ci siamo persi. In questa situazione, i rappresentanti della base aerea hanno preso l'unica decisione corretta: "Andate a ovest!" Gli aeroplani non scivoleranno mai oltre la lunga costa della Florida. - Non sappiamo dove sia l'ovest. Non funziona niente … Strano … Non possiamo determinare la direzione. Anche l'oceano sembra diverso dal solito!
Stanno cercando di dare la designazione del bersaglio allo squadrone da terra, ma a causa delle maggiori interferenze atmosferiche, questi consigli, molto probabilmente, non sono stati ascoltati. Gli stessi dispatcher hanno avuto difficoltà a catturare frammenti di comunicazioni radio tra i piloti: - Non sappiamo dove siamo. Dev'essere 225 miglia a nord-est della base … Sembra che noi …
Alle 16.45 arriva uno strano rapporto di Taylor: "Siamo sul Golfo del Messico". Il controllore di terra ha deciso che i piloti erano imbarazzati o pazzi, il luogo indicato era sul lato completamente opposto dell'orizzonte. Alle 17.00 è diventato chiaro che i piloti erano sull'orlo di un esaurimento nervoso, uno di loro gridava in aria: - Dannazione, se volassimo a ovest, saremmo tornati a casa! Il primo spavento presto passò un po ', alcune isole furono notate dagli aerei. -Sotto di me terra, terreno accidentato. Sono sicuro che siano Keys … C'era una speranza che Taylor avrebbe riguadagnato il suo orientamento. Ma è stato tutto inutile. L'oscurità cadde. Gli aerei decollati alla ricerca del collegamento sono tornati senza nulla (un altro aereo è scomparso durante la ricerca). Le ultime parole di Taylor sono ancora controverse. Gli operatori radio sono stati in grado di sentire: -Sembrache siamo come … stiamo affondando in acque bianche … siamo completamente persi …
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Secondo la testimonianza del giornalista e scrittore A. Ford, nel 1974, dopo 29 anni, un radioamatore condivise le seguenti informazioni: Le ultime parole del comandante sarebbero state "Non seguitemi … Sembrano persone dell'Universo …". L'ultima frase è stata probabilmente inventata o interpretata più tardi: prima del 1948, le persone avrebbero quasi certamente usato l'espressione "persone di Marte" in una situazione del genere. Dopo il "Case of the Lost 5 Airplanes", come funghi dopo la pioggia, nuove storie cominciarono ad apparire con una triste fine.
Le "solite" misteriose sparizioni non erano più sufficienti per i bermudologi, così vennero usati poscritti, omissioni e semplici inganni, a seguito dei quali navi affondarono sia per ragioni abbastanza banali (la nave giapponese "Raifuku-Maru", attorno alla quale sorsero leggende, nel 1924, si schiantò davanti a un altro piroscafo proprio a causa di una violenta tempesta; la goletta a tre alberi "Star of Pis" fu mandata in fondo da un motore diesel esploso in un batter d'occhio), o lontano dalla zona di Bemud (la barca tedesca "Freya" nel 1902 la stampa "trasferì "Dall'Oceano Pacifico a causa di una coincidenza accidentale nei nomi dell'area; il trimarano" Tinmug Electron "nel 1969 fu effettivamente abbandonato dall'equipaggio, ma - non raggiungendo 1800 miglia al" triangolo "), o nemmeno una nave (allarme errato, per esempio, rialzato due volte a causa delle boe allagate,messo in scena da "Akademik Kurchatov" nel 1978) … Ci sono appena più del 10-15% dei casi reali registrati di sparizioni di navi rispetto a quanto riportato da sensazionali pubblicazioni di giornali.
Il guaio è che è praticamente impossibile trattare questi casi, questo misterioso "qualcosa" non lascia testimoni La prima e indiscutibile conclusione che segue dall'ascolto delle comunicazioni radio è che i piloti hanno riscontrato nell'aria qualcosa di insolito e strano. Questo fatidico incontro è stato il primo non solo per loro. Probabilmente, non ne hanno sentito parlare dai loro colleghi e amici. Solo questo può spiegare lo strano disorientamento e il panico in una normale situazione di routine. L'oceano ha un aspetto strano, è apparsa "acqua bianca", le frecce degli strumenti stanno danzando: questa lista può spaventare chiunque, ma non i piloti di marina esperti, che probabilmente hanno già trovato la rotta richiesta sul mare in condizioni estreme.
Lo squadrone di bombardieri, in pieno accordo con il buon senso e su raccomandazioni da terra, cercò la terra solo a ovest per circa un'ora e mezza, poi per circa un'ora - alternativamente a ovest e ad est. E non l'hanno trovata. Il fatto che un intero stato americano sia scomparso senza lasciare traccia può far impazzire anche i più fedeli. Gli operatori del cercatore di direzione a Miami non sono stati in grado di distinguere i segnali dal sud-ovest dai segnali dal nord-est. L'errore costò la vita ai piloti: a quanto pare, dopo aver cercato invano terra a ovest e consumato tutto il carburante, si sedettero sull'acqua e affondarono, mentre loro stessi furono perquisiti invano a est.
Nel 1987 fu lì, sul fondo dello scaffale del Golfo del Messico, che fu ritrovato uno degli “Avengers” costruiti negli anni Quaranta! È possibile che anche gli altri 4 siano da qualche parte nelle vicinanze. Ma come potevano gli aerei spostarsi di settecento chilometri a ovest senza che tutti se ne accorgessero? Gli storici dell'aviazione conoscono già i casi, se non istantanei, di movimenti ultrarapidi degli aerei. Durante la seconda guerra mondiale, un bombardiere sovietico di ritorno da una missione è scivolato su un aeroporto nella regione di Mosca per più di mille chilometri ed è atterrato negli Urali.
Nel 1934 Victor Gooddart sorvolò la Scozia in generale, non è chiaro dove, si avvicinò a un aeroporto sconosciuto, che in un batter d'occhio "scomparve alla vista". Questi casi sono accomunati dal fatto che i voli ultrarapidi sono sempre stati effettuati in condizioni strane (nebbia bianca, strana foschia, nebbia scintillante). È con tali termini che ai testimoni oculari viene riconosciuto anche un altro strano fenomeno in cui si verifica un rapido viaggio nel tempo; Ad esempio, dopo aver camminato per mezz'ora nella "strana nebbia bianca" dell'isola di Barsakelmes, i viaggiatori sono tornati il giorno dopo.
Tali luoghi anomali sorgono raramente perché il corso del Tempo fisico è influenzato in una certa misura da tutti i corpi che si muovono lungo la circonferenza. Questo effetto, come segue dagli esperimenti del professor Nikolai Kozyrev, su scala molto piccola può essere ottenuto anche con l'aiuto di minuscoli volani. Cosa possiamo dire della regione delle Bermuda nell'Atlantico, dove la potente Corrente del Golfo fa turbinare vortici d'acqua di centinaia di chilometri di diametro! Ovviamente, dopo le prime notizie sui "trucchi" delle Bermuda con il Time, nuovi dettagli agghiaccianti hanno cominciato ad apparire sulla stampa. Un incidente sorprendente si è verificato con un sottomarino americano che navigava nel "triangolo" a una profondità di 200 piedi (70 m).
Un giorno i marinai udirono uno strano rumore fuoribordo e avvertirono una vibrazione che durò per circa un minuto. In seguito, è stato notato che le persone del team sono invecchiate molto rapidamente. E dopo essere emerso con l'aiuto di un sistema di navigazione satellitare, si è scoperto che il sottomarino si trova nell'Oceano Indiano, a 300 miglia dalla costa orientale dell'Africa ea 10mila miglia dalle Bermuda!
Insomma, gli enigmi restano aperti. Apparentemente, il segreto su cui sono stati scritti così tanti articoli rimarrà un Segreto per molto tempo a venire.
