Citiamo ancora una volta letteralmente la descrizione di “vimaana” da un antico trattato: “Il suo corpo, fatto di materiale leggero, come un grande uccello volante, deve essere forte e durevole. All'interno dovrebbe essere posizionato un dispositivo con mercurio e un dispositivo di riscaldamento del ferro sotto di esso. Attraverso la forza che si annida nel mercurio e che mette in moto il vortice di trasporto, una persona all'interno di questo carro può volare per lunghe distanze attraverso il cielo nel modo più sorprendente. All'interno devono essere posizionati quattro robusti contenitori per il mercurio. Quando vengono riscaldati con fuoco controllato da infissi in ferro, il carro svilupperà il potere del tuono grazie al mercurio. E si trasforma subito in una "perla nel cielo". Cosa potrebbe esserci davvero dietro tutto questo?
Prima di tutto, "dispositivo con mercurio", "dispositivo di riscaldamento", "trasporto di un vortice": cosa può significare?
Per cominciare, vale la pena ricordare che un recipiente riscaldato con mercurio è la base della più semplice pompa per vuoto a diffusione (DVN). Non è con il suo aiuto che gli antichi ci offrono di alzarci in aria? Dei vari modelli di pompa, quello che assomiglia a questa descrizione è il più appropriato: il tipo toroidale. Esternamente, sembra un cilindro piatto pieno di metallo liquido - mercurio. Sotto è un forno a microonde ("dispositivo di riscaldamento") e bobine elettromagnetiche - uno statore. Quest'ultimo crea un campo magnetico "corrente", che spinge il mercurio in rotazione, che diventa, per così dire, il rotore di un motore a induzione. La sua velocità di rotazione è di diverse centinaia di migliaia di giri al minuto. Sotto l'azione della forza centrifuga, il mercurio assumerà la forma di un toroide a ciambella, in cui, a causa del riscaldamento irregolare, si verifica anche un movimento di vortice interno (una spirale,confezionato in un bagel). Grazie al "dispositivo di riscaldamento", il mercurio del liquido andrà in uno stato di vapore sovrasaturo.
A causa della rotazione del "bagel a vapore" e della diffusione di aria appositamente alimentata al suo interno, nel cilindro si forma un vuoto molto elevato. A causa dei vortici interni nel "rotore", l'aria assorbita è alla sua periferia e spremuta verso la parete interna. Quindi viene raccolto da una giacca speciale e lanciato attraverso l'ugello del getto. Ma questo flusso spinge in avanti l'apparato e un altro lo strappa da terra.
L'aria entra nel DVN dall'alto. Corre verso l'apertura della presa d'aria, e non in linea retta, ma ruotando a spirale. Sopra l'involucro superiore dell'apparato, attorno al foro, la sua velocità di rotazione supererà i 500 km / h, il che porterà ad un forte calo di pressione e alla formazione di una zona di vuoto. Questo, secondo la nota legge di Bernoulli, significa l'emergere di una forza di sollevamento enorme (la stessa "che trasporta un vortice"), paragonabile alla forza di un tornado.
Oltre all'impressionante forza di sollevamento e alla semplicità del design, i DVN di tipo toroidale hanno almeno altre due proprietà preziose. Innanzitutto, hanno un significativo effetto giroscopico. Questo è molto importante, perché alle alte velocità i dischi hanno poca stabilità. La disposizione di quattro turbogiroscopi aumenterà la stabilità molte volte. La seconda qualità necessaria è la capacità della pompa di levitare a causa della mostruosa velocità di rotazione del rotore a mercurio. Allo stesso tempo, il suo peso viene compensato.
In un manoscritto sanscrito, c'è un disegno che illustra il "vimana". Ovviamente mostra una sezione dell'aereo. Vediamo due turbine DVN con 4 pompe ciascuna. Da un punto di vista ingegneristico, una disposizione congiunta di pompe con una presa d'aria comune è ottimale per aumentare la potenza del motore per un dato diametro della ciambella.
Quindi, stiamo parlando di un aereo assolutamente specifico con i suoi vantaggi tecnici (e svantaggi, dove possiamo farne a meno), che oggi può essere creato e utilizzato senza problemi. Un'altra cosa è che l'umanità ha compiuto progressi significativi nella costruzione di aeromobili, e non è un fatto che abbia bisogno di "vimans" che utilizzano mercurio, che è pericoloso per la natura e le persone …
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Ma vale anche la pena considerare un altro punto: gli antichi indiani potevano menzionare il mercurio già nella loro comprensione delle "tecnologie degli dei". Sì, può creare un "vortice di trasporto" e sollevare questo dispositivo nel cielo. Ma c'è un modo più perfetto per "vimana": lo stesso "vortice portante" con 4 turbine costruttive, basato sull'energia di un campo magnetico (o elettromagnetico) - dopo tutto, sappiamo che gli antichi "dei" possedevano questo particolare tipo di energia … utilizzato nelle piramidi, presumibilmente nei dolmen. Allora perché non dare per scontato che fosse usato anche nei "vimanas", e "ricetta del mercurio" è già una congettura di persone che semplicemente non conoscevano e non potevano capire, spiegare i principi del campo elettromagnetico e dell'energia di questo tipo?
Vimana, basato sul "vortice magnetico", può superare le capacità anche di dispositivi volanti ultramoderni creati dall'uomo!
PS Science conosce anche il "fluido magnetico", che per il suo colore e le sue proprietà avrebbe potuto essere scambiato dagli antichi per mercurio …
Possiamo anche offrire un video sul dispositivo dei vimana basato sul trattato "Vimanika Shastra" (un'altra versione):
