Per due anni e mezzo infuriava la Grande Guerra Patriottica. A Stalingrado gli attacchi degli eserciti hitleriani furono soffocati, l'Armata Rossa iniziò a spingere il nemico verso ovest. Ma la liberazione dei territori occupati dal nemico fu data con difficoltà. I nazisti combatterono ferocemente, come se si rendessero conto che sarebbero stati buttati fuori dal territorio dell'URSS e presto l'intero Terzo Reich sarebbe finito.
Il 16 dicembre 1943, il 328 ° battaglione di carri armati, che faceva parte della 118a brigata di carri armati separata dell'Armata Rossa, combatté con il nemico per il villaggio di Demeshkovo. Questa è la vicinanza della città di Nevel nella regione di Pskov. I nazisti si tenevano saldamente al villaggio. Dei 16 carri armati del battaglione, sei carri armati bruciati durante la battaglia, altri tre carri armati furono eliminati, tre carri armati erano fuori servizio per motivi tecnici. Un altro carro armato, in cui mancava il comandante del plotone, il tenente 25enne Stepan Tkachenko. Fu il tenente Tkachenko a guidare i carri armati sovietici all'attacco a Demeshkovo in quel giorno sfortunato.
Mentre altri carri armati stavano combattendo i tedeschi, il comandante di plotone nella sua macchina riuscì a sfondare praticamente fino alla linea difensiva del nemico in modo indiretto. E poi è successo l'imprevisto: a trenta metri dalla linea difensiva, il carro armato T-34 si è impantanato in una palude innevata. Si è sviluppata una situazione piuttosto interessante. Il carro armato sparò bene attraverso le posizioni tedesche, quindi il nemico non poteva portare pezzi di artiglieria per distruggerlo. Ma, data la quantità limitata di munizioni, anche gli equipaggi dei carri armati sovietici non potevano causare danni significativi alle posizioni nemiche.
Cosa restava da fare? Sembrerebbe che la via d'uscita dalla difficile situazione fosse “in superficie”: evacuare il serbatoio e ritirarsi nel nostro. Ma l'equipaggio non poteva abbandonare un'auto riparabile. Pertanto, il comandante del carro armato, il tenente Tkachenko e il sergente meccanico-pilota Mikhail Bezukladnikov, scesero dall'auto e decisero di guardarsi intorno per capire come uscire dalla palude. Questo è stato utilizzato dalle frecce del nemico. Stepan Tkachenko è stato gravemente ferito e il sergente di 33 anni Mikhail Bezukladnikov è stato ucciso.
Letteralmente sotto il fuoco nemico, il sergente maggiore Alexander Kavlyugin è uscito dal carro armato della torre, che ha trascinato il comandante ferito verso le posizioni dell'Armata Rossa. Quindi Kavlyugin ha salvato la vita del tenente Tkachenko. Non gli fu permesso di tornare indietro - lo misero in un altro carro armato, e il giorno dopo il sergente anziano di 19 anni Kavlyugin era vivo e fu bruciato a morte durante la battaglia.
Nel "trentaquattro" bloccato c'era solo un membro dell'equipaggio: il sergente Viktor Chernyshenko, operatore radiofonico e cannoniere, che aveva solo 18 anni. Nonostante la sua età, Vitya Chernyshenko riuscì già a ricevere l'Ordine della Stella Rossa all'inizio di dicembre 1943.
Viktor Semenovich Chernyshenko aveva diciotto anni solo un mese e mezzo prima. È nato il 25 ottobre 1925 nel villaggio di Aleksandrovka, che ora appartiene al distretto di Krasnolimansky della regione di Donetsk, da una famiglia di contadini. Nel 1943 Victor fu chiamato per il servizio militare nell'Armata Rossa e inviato a un reggimento di carri armati di stanza a Ulyanovsk. Lì il ragazzo ricevette la specialità di un operatore radio-artigliere del carro armato T-34, dopo di che nello stesso ottobre 1943 fu inviato alla 118a brigata di carri armati separata del 2 ° fronte baltico.
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Già il 7 dicembre 1943, Viktor Chernyshenko si distinse nella battaglia per la liberazione del villaggio di Zamoschitsa, nella regione di Pskov, dove distrusse una pistola, due mitragliatrici, tre mortai e fino a 40 soldati e ufficiali nemici come parte dell'equipaggio. Il comandante del 328 ° battaglione carri armati, il capitano Pyotr Gazmurovich Dzhimiev, ha presentato Chernyshenko all'Ordine della Stella Rossa.
In generale, sebbene l'operatore radio-cannoniere Viktor Chernyshenko fosse giovane, era già stato colpito e, soprattutto, un combattente coraggioso e altruista. Rimanendo nel serbatoio, si preparò a difendere il veicolo da solo. Il primo giorno dopo la battaglia, ha trascorso da solo nel serbatoio. Nel frattempo, il comando del battaglione ha deciso di inviare alcuni meccanici esperti driver per aiutare Victor. Il mechvod ha dovuto provare a tirare fuori il serbatoio dalla cavità. Il sergente maggiore Alexei Sokolov si offrì volontario.
Alexei Ivanovich Sokolov, originario del villaggio di Petrovka (distretto di Asekeevsky della regione di Orenburg), aveva già 25 anni.
Ora la frase "già 25" suona strana, ma poi, durante la Grande Guerra Patriottica, era considerato un combattente adulto, "incallito". Ed è stato davvero. Essendo riuscito a lavorare come tornitore nello stabilimento di costruzione di macchine Barrikady a Stalingrado, Alexei Sokolov fu arruolato per la prima volta nell'esercito nel 1938. Quindi ha ricevuto la specialità di un carro armato e ha preso parte alla guerra sovietico-finlandese.
Quando la Germania attaccò l'Unione Sovietica, Alexei Sokolov fu mobilitato al fronte. Ha combattuto vicino a Tula, ha difeso Stalingrado, è stato ferito tre volte. Il comando considerava giustamente il sergente maggiore Sokolov il miglior pilota-meccanico del 328 ° battaglione di carri armati.
Dopo essersi fatto strada in aiuto di Viktor Chernyshenko, Sokolov ha cercato con tutte le sue forze di liberare il carro armato dalla palude. Ma questo si rivelò un compito inutile, mentre i nazisti continuavano ad attaccare la solitaria macchina sovietica. Sokolov e Chernyshenko permisero specialmente ai nazisti di avvicinarsi a distanza ravvicinata, e poi iniziarono a sparargli con una mitragliatrice. Ogni giorno, i tedeschi attaccavano il carro armato più volte, ma l'equipaggio resistette in modo che gli attacchi annegassero e le forze nemiche superiori si ritirassero.
Poiché le munizioni nel serbatoio erano quasi complete, questo facilitava notevolmente il compito di difendersi dalla fanteria nemica. La situazione con il cibo era molto peggiore. Le petroliere avevano solo poche lattine di carne in umido, un po 'di cracker, zucchero, un pezzo di pancetta. L'acqua filtrava nel serbatoio attraverso il fondo. Palude. L'hanno bevuto, ma qual era la via d'uscita?
Passarono i giorni, che furono mescolati come uno: i continui attacchi dei nazisti, la feroce difesa del carro armato. Viktor Chernyshenko ha ricordato:
“Francamente, queste battaglie sotto assedio si sono fuse nella mia memoria in una battaglia senza fine. Non riesco nemmeno a distinguere un giorno dall'altro. I nazisti hanno cercato di avvicinarsi a noi da diverse parti, in gruppi e da soli, in diversi momenti della giornata. Dovevamo essere sempre all'erta. Abbiamo dormito a singhiozzo, uno per uno. Ero tormentato dalla fame, il metallo mi bruciava le mani. Solo lavorando con la pistola e la mitragliatrice si sono riscaldati un po '. Ma la fame era anche peggiore. Non importa quanto abbiamo allungato le nostre miserabili scorte di cibo, è durato solo pochi giorni. Eravamo entrambi molto deboli, soprattutto Sokolov, gravemente ferito …"
Il sergente maggiore Sokolov ha praticamente perso la capacità di muoversi. L'unica cosa che poteva fare era fornire a Chernyshenko gusci e dischi. Ma anche in una situazione del genere, Sokolov non si perse d'animo, non si sarebbe lamentato o preso dal panico.
Più tardi, Chernyshenko ha ricordato calorosamente il suo compagno nell'eroica difesa del carro armato:
“Che persona straordinaria era! Ha sofferto molto per una grave ferita, ma non ho mai sentito una parola di lamentela. Al contrario, Sokolov ha cercato di dimostrare che si sentiva bene, mi ha incoraggiato in ogni modo. È improbabile che sarei sopravvissuto se non fosse stato per lui …"
Il dodicesimo giorno di difesa, l'equipaggio rimase a corto di proiettili. Rimasero solo granate. Tre volte Viktor Chernyshenko ha lanciato granate contro i nazisti che si avvicinavano al carro armato. Le petroliere hanno deciso di salvare l'ultima granata per usarla quando i nazisti possono ancora avvicinarsi al carro armato. Gli eroi non si sarebbero arresi, quindi hanno scelto da soli questo tipo di difesa. Ma non dovevano minare insieme ai nemici che circondavano il carro armato.
Il 30 dicembre, le truppe sovietiche riuscirono comunque a sfondare le difese naziste con un colpo decisivo e ad occupare il villaggio di Demeshkovo. Naturalmente, si sono immediatamente avvicinati al burrone dove il carro armato T-34 è rimasto bloccato. Attorno al carro armato, l'Armata Rossa ha trovato un gran numero di cadaveri di soldati tedeschi. Due petroliere congelate, emaciate e ferite furono rimosse dalla vasca. Una delle petroliere era semplicemente incosciente, la seconda stava ancora cercando di dire qualcosa, ma poi si è anche "spenta".
Gli eroi sono stati portati nella posizione del battaglione medico. Ma il giorno successivo, il 31 dicembre 1943, il sergente maggiore Alexei Ivanovich Sokolov morì. I medici hanno indicato più lesioni alla parte inferiore della gamba, coscia, collo, avambraccio e il digiuno forzato di 12 giorni come causa della morte. Alexey Sokolov è stato sepolto in una fossa comune nel villaggio di Turki-Perevoz, distretto di Nevelsky, regione di Pskov.
Anche Viktor Semenovich Chernyshenko era in condizioni critiche, ma è riuscito a sopravvivere. I chirurghi di prima linea hanno fatto del loro meglio per salvare il diciottenne Vitya dalle gambe congelate. Ma non è successo: la cancrena ha compiuto la sua azione sporca. In primo luogo, Victor ha avuto le dita dei piedi amputate, poi metà del piede. Viktor è stato portato nella parte posteriore - in un ospedale militare, dove ha trascorso più di un anno, riprendendosi.
In ospedale, Victor ha ricevuto la notizia dell'alto riconoscimento, che lo stato sovietico ha celebrato l'impresa di Chernyshenko e Sokolov. Con il decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS del 10 marzo 1944, il sergente Chernyshenko Viktor Semenovich è stato insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Il sergente maggiore Alexei Ivanovich Sokolov è stato insignito postumo del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica con lo stesso decreto.
Le linee avari "per l'esemplare adempimento delle missioni di combattimento del comando sul fronte della lotta contro gli invasori fascisti tedeschi e il coraggio e l'eroismo mostrati allo stesso tempo" nascondevano un'impresa sorprendente che costò la vita al sergente maggiore Sokolov, e il sergente Chernyshenko ricordò questi giorni terribili, che si trascinarono come un giorno, finché la fine della mia vita.
Nel luglio 1945, dopo la fine della guerra, il sergente Viktor Chernyshenko fu smobilitato dai ranghi dell'Armata Rossa. Non aveva nemmeno vent'anni e doveva usare protesi alle gambe. Ma, come si addice a un vero eroe, Viktor Chernyshenko non si è perso d'animo. Non riteneva che la sua vita fosse finita, non si disperava, non era diventato un alcolizzato.
Victor è entrato nella facoltà di legge di Sverdlovsk, dopo di che ha lavorato come giudice distrettuale, e dal gennaio 1949 all'agosto 1950. ha prestato servizio come assistente del pubblico ministero negli uffici del pubblico ministero del distretto di Sysertsky e del distretto Leninsky di Sverdlovsk. Quindi Viktor Chernyshenko andò a lavorare nell'ufficio del procuratore della regione di Chelyabinsk, dove lavorò fino al 1956. Dopo la laurea presso l'Istituto di diritto di Sverdlovsk, Viktor Semenovich ha lavorato come giudice del popolo, membro del tribunale regionale ed è stato presidente di uno dei tribunali distrettuali.
L'eroe dell'Unione Sovietica Viktor Semenovich Chernyshenko è riuscito a vivere fino a tarda età. Si è ritirato e ha vissuto nella città di Chelyabinsk, dove è morto nel 1997 all'età di 72 anni.
In ricordo dell'eroico atto dei carri armati sovietici, un obelisco fu eretto vicino al villaggio di Demeshkovo. Una delle strade di Volgograd è stata chiamata in onore di Alexei Sokolov, che morì di ferite nel 1965. Dopotutto, il sergente maggiore era un partecipante alla battaglia di Stalingrado. Nel 1969, una targa commemorativa in onore di Alexei Ivanovich fu installata nello stabilimento di Barrikady, dove prima della guerra lavorava come tornitore. Il nome del sergente maggiore Alexei Sokolov, iscritto per sempre negli elenchi dell'unità militare, porta la scuola secondaria Lovetskaya, che dista 7 chilometri da Demeshkovo. Nel 2009, il nome di Alexei Sokolov è stato dato anche alla scuola secondaria Lekarevskaya nel distretto Asekeyevsky della regione di Orenburg.
Un altro membro dell'equipaggio morto, Mikhail Nikolaevich Bezukladnikov, morto in battaglia il 16 dicembre, è stato sepolto in una fossa comune vicino al villaggio di Ust-Dolyssy. Alexander Mikhailovich Kavlyugin, che è stato bruciato vivo in un carro armato, per ovvie ragioni non ha tomba. Purtroppo non si conosce la sorte del comandante del carro armato, il tenente Stepan Tkachenko, che dopo essere stato ferito è stato portato in ospedale e le sue tracce si sono perse.
Sono passati più di 75 anni, ma anche adesso non cessiamo di ammirare il coraggio di quei soldati sovietici, per gli standard moderni, ancora giovanissimi che hanno lottato fino all'ultimo per la loro terra, rimasti fedeli al giuramento e al dovere militare.
Autore: Ilya Polonsky
