Inizio: "The Philadelphia Experiment. Background".
Il cacciatorpediniere della Marina statunitense DE 173 Eldridge è stato scelto per l'esperimento. Si decise di condurre gli esperimenti presso la base navale di Filadelfia, in un'atmosfera di speciale segretezza. L'esperimento stesso è stato chiamato "Rainbow", ma è diventato più noto grazie alla posizione.
All'inizio dell'autunno, sulla nave sono state installate apparecchiature speciali (magnetron) che, come previsto, avrebbero dovuto creare un bozzolo elettromagnetico attorno alla nave.
Il primo tentativo di nascondere la nave dai radar è stato coronato da un relativo successo: dopo aver acceso i generatori, la nave si è rivelata avvolta da una sorta di nebbia verdastra (voglio ricordarti la nebbia quando accendi il Lovondatr). Il fatto che i radar abbiano smesso di vedere l'Eldridge è stato un successo assoluto, ma nessuno si aspettava di scomparire dalla vista delle persone. Tuttavia, scomparve dalla vista, anche se l'acqua conservava un'ammaccatura dallo scafo della nave.
Una tale scomparsa alla vista era completamente inutile. Come puoi guidare uno squadrone se le sue navi sono invisibili? Si sbatteranno semplicemente a vicenda e non è necessario alcun nemico. Anche l'ispezione dell'equipaggio non piacque: molti marinai vomitarono, erano pazzi. Si è deciso di regolare i parametri del campo elettromagnetico e cambiare l'equipaggio della nave.
Entro il 28 ottobre 1943 furono apportate tutte le modifiche necessarie, l'equipaggio fu sostituito e furono condotte sessioni di addestramento congiunto sulla vela. Tutto era pronto.
All'inizio, l'esperimento è andato abbastanza bene, quando i generatori di campo magnetico sono stati accesi, la nave ha iniziato ad essere avvolta nella nebbia, ma all'inizio non voleva scomparire dagli schermi radar. Quello che stava accadendo con l'Eldridge era controllato da un altro cacciatorpediniere, Andrew Fureset. Poiché l'obiettivo non è stato raggiunto, si è deciso di aumentare la potenza di campo.
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Il rafforzamento del lavoro dei generatori ha permesso di ottenere un effetto più definito: la nave ha iniziato a perdere la chiarezza dei suoi contorni, insieme a questo, per così dire, sbiadendo, diventando traslucido. Allo stesso tempo, l'intensità del suo segno sui radar iniziò a diminuire. Ben presto il cacciatorpediniere fu avvolto da un lampo blu brillante e scomparve completamente - né i radar né le persone potevano vederlo. Anche l'ammaccatura della cassa, osservata nel primo esperimento, è scomparsa. La grande nave da combattimento di superficie sembrava essere completamente scomparsa nell'oblio, senza nemmeno fare un inchino d'addio.
Tuttavia, dopo un po 'DE 173 "Eldridge" tornò al porto di Filadelfia in uno stato completamente visibile. Ovviamente gli osservatori sono subito saltati a bordo della nave. Ciò che vide scioccò i lupi marini stagionati, che per sentito dire non avevano familiarità con la morte in battaglia. L'impressione era che la nave fosse stata negli inferi.
Questa volta non è stato senza perdite umane: in generale, la perdita dell'equipaggio poteva essere paragonata solo a una pesante battaglia navale persa. Prima dell'inizio dell'esperimento, l'equipaggio della nave era di 181 persone. Solo 21 di loro non sono stati affatto colpiti. Il destino di altri 40 si è rivelato tragico: 27 membri dell'equipaggio sono stati letteralmente uniti alle strutture della nave, diventando la loro parte; 13 - morto per vari motivi, paura, esposizione a un forte campo elettromagnetico, scossa elettrica.
Dopo un po ', apparve l'informazione che durante l'assenza dell'Eldridge a Filadelfia, il cacciatorpediniere era stato visto nel porto di Norfolk. La distanza tra queste città è superiore a 320 chilometri, quindi invece di un esperimento di invisibilità, abbiamo ottenuto un esperimento di teletrasporto.
Il fallimento è stato assoluto. Sebbene il risultato fosse di enorme interesse scientifico e fosse molto adatto per i militari per ulteriori ricerche, fu deciso di interrompere l'esperimento.
Se ti viene in mente l'esperimento, la flotta subirà pesanti perdite senza l'influenza della Marina Imperiale. Tutti i dati dell'esperienza infruttuosa furono classificati ed emersero solo nel 1956 in una lettera ricevuta dall'astrofisico Maurice Jessup da un certo Carlos Allende.
Continuazione: "The Philadelphia Experiment. Fatti, miti, riflessioni".
