Sicuramente la maggior parte delle persone, ascoltando i discorsi degli scienziati sul riscaldamento globale e, quasi contemporaneamente, l'inizio di una nuova era glaciale, sentono una sorta di contraddizione. In effetti: come possono esserci contemporaneamente un riscaldamento e un'era glaciale? Si scopre che una cosa segue completamente l'altra, e di ciò ci sono persino prove storiche.
Dopodomani
Nel 1956, i geofisici Maurice Ewing e William Donne hanno ipotizzato che la glaciazione (era glaciale) si verificasse proprio a causa del riscaldamento climatico. Lo scioglimento delle calotte polari (durante il riscaldamento globale) porta a cambiamenti climatici quasi imprevedibili, inclusi salti di temperatura istantanei a valori negativi. Un tale salto è mostrato in modo più vivido nel film "The Day After Tomorrow", uscito nel 2004. Quando, a causa dell'arresto del cosiddetto Great Ocean Conveyor (il movimento costante di acqua e aria attorno al pianeta), la temperatura dell'aria in alcuni punti della Terra è scesa a -100 gradi Celsius, il che ha comportato la morte di tutti gli esseri viventi in questi luoghi.
Non è più un film
Tuttavia, queste sono tutte ipotesi, più un film di Hollywood. E potrebbe accadere che la temperatura scenda davvero così bruscamente che le persone semplicemente non hanno il tempo di fare nulla per salvarsi? Stranamente, c'è almeno una prova storica di un tale evento. Questa è la storia della nave Octavius.
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Nell'agosto 1775, la baleniera Herald navigò lungo le coste della Groenlandia. All'improvviso, un enorme lastrone di ghiaccio si staccò dall'iceberg più vicino e scoprì una nave di legno congelata nel ghiaccio, a bordo della quale si poteva leggere il suo nome: "Octavius".
I balenieri che salirono a bordo della nave fantasma scoprirono che era letteralmente piena di cadaveri: l'intero equipaggio, dal capitano al ragazzo di cabina, era a posto, ma queste persone, a quanto pare, morirono per il freddo istantaneo. Diversi marinai "dormivano" sulle loro cuccette, il capitano era seduto alla sua scrivania, il timoniere era in piedi, aggrappato al volante. Ma la composizione più misteriosa era rappresentata da un marinaio: era inginocchiato con una pietra focaia tra le mani, e davanti a lui sul ponte c'era una manciata di trucioli. A quanto pare, il poveretto stava per appiccare un fuoco, ma non è nemmeno riuscito a far scattare una scintilla …
Nord invece della Cina
Con paura, ma comunque esaminando attentamente la nave, i balenieri tornarono a casa, senza dimenticare di portare con sé il tronco della nave, o meglio, ciò che ne restava. Dalle registrazioni divenne chiaro che il 10 settembre 1761, l'Octavius lasciò Liverpool e andò in Cina. Inoltre, la maggior parte dei record non sono stati conservati, ma da quest'ultimo si è potuto concludere che la nave in qualche modo è caduta in una trappola di ghiaccio, un'area di forte calo di temperatura. A questo punto, le già poche voci nel registro vengono tagliate. E dal suo incontro con i balenieri, lo stesso Octavius non è mai stato più visto.
