La scienza moderna è sempre più convinta che i miti e le leggende dei popoli del mondo siano echi degli eventi reali dell'antichità. Ad esempio, alcuni anni fa, la NASA ha pubblicato immagini prese dallo spazio. Mostrano chiaramente che il subcontinente indiano e l'isola dello Sri Lanka sono collegati da una catena di banchi di sabbia e isole coralline. I residenti locali e molti scienziati ritengono che questa sia una struttura artificiale, i resti di un ponte costruito in tempi immemorabili.
Lungo la via di Adamo
Sorprendentemente, dall'India all'isola dello Sri Lanka si può camminare - via mare come la terraferma. Il regista russo Alexander Volkov lo ha dimostrato con il suo esempio, che ha girato il documentario "Il ponte di Rama" nel 2009. Il fatto è che tra la costa sud-orientale dell'Hindustan e la costa nord-occidentale dello Sri Lanka, c'è uno strano e geologicamente inspiegabile innalzamento del fondale. Divide a metà lo stretto di Polk, tagliando le acque torbide e grigie del Golfo del Bengala dalle più pure acque color smeraldo della Baia di Mannar. La larghezza di questa striscia di acque poco profonde va da uno e mezzo a quattro chilometri, la lunghezza è di circa cinquanta. Si piega in un arco dall'isola indiana di Pamban (Rameshwar) all'isola dello Sri Lanka di Mannar. Ai lati di questa striscia, la profondità dello stretto è di 15-20 metri e lungo le secche sabbiose che collegano 18 isolotti, puoi camminare da qualche parte fino alla vita e talvolta fino al ginocchio nell'acqua. Su questo percorso, c'è solo un serio ostacolo: il passaggio di Pambas tra l'isola di Rameshvar e Cape Ram nad. C'è una corrente molto forte qui, che può portare un temerario in mare aperto. Ma un nuotatore esperto è perfettamente in grado di nuotare attraverso il Pambas.
Una volta c'era un vero ponte che collegava India e Sri Lanka. È segnato sulle mappe arabe medievali. Da tempo immemorabile, c'era un vivace commercio tra la terraferma e l'isola e le carovane mercantili si muovevano in entrambe le direzioni lungo il ponte. Ma nel 1480, un forte terremoto e l'enorme tsunami da esso causato distrussero la struttura al suolo. Non hanno nemmeno provato a ripristinare il ponte: era un compito troppo difficile …
Ma chi l'ha costruito? I musulmani lo chiamano Adam's Bridge. Secondo le leggende arabe, Adamo, espulso dal paradiso, discese sulla terra nello Sri Lanka. Su quest'isola c'è un picco di Adamo, in cima al quale il primo uomo presumibilmente rimase su una gamba per mille anni in espiazione del peccato originale. In questo punto c'era una traccia del suo piede: una depressione nella pietra che misurava 1,62x0,76 metri. Dopo aver scontato la sua pena, Adam ha attraversato il ponte verso la terraferma.
Tuttavia, i buddisti singalesi considerano questa impronta come l'impronta del Buddha, che arrivò in Sri Lanka dall'India attraverso un ponte. Hanno eretto un piccolo tempio aperto su di esso. Si ritiene che l'acqua che si accumula in questa depressione abbia poteri curativi. A loro volta, gli indù sono sicuri che questa sia l'impronta di Vishnu, che viene ripetutamente menzionata nel Mahabharata. I seguaci di Shiva credono che questa traccia sia stata lasciata dal dio danzante durante la creazione del mondo. Nemmeno i cristiani sono inferiori, sostenendo che questa è l'impronta di san Tommaso, cioè l'apostolo Tommaso, che predicò in India, dove anche lui attraversò il ponte dallo Sri Lanka.
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Pertanto, il Ponte di Adamo è un santuario per diverse religioni. È vero, né i cristiani, né i musulmani, né i buddisti sanno chi e quando l'hanno effettivamente costruito. Ma gli indù lo sanno.
Di cosa parlava il "Ramayana"
Gli eventi descritti nel Ramayana ebbero luogo nell'era del Treta-yuga, cioè circa due milioni di anni fa. Il signore dei demoni Ravana, il malvagio e crudele sovrano dello Sri Lanka, rapì Sita, la moglie di Rama, il leggendario re di Ayodhya, l'incarnazione terrena del dio Vishnu. Il sovrano dei Rakshasa desiderava fare di Sita sua moglie, ma allo stesso tempo non poteva costringerla a sposarsi con la forza: una maledizione gravitava su Ravana, secondo la quale, in caso di violenza contro una donna, lo attendeva la morte istantanea. Ha cercato di conquistare il favore della bella con persuasione e minacce, ma era irremovibile. E chi accetterebbe di diventare la moglie di questo mostro con dieci teste e dieci braccia ?!
Rama, ovviamente, non poteva tollerare un simile disonore. Radunò un esercito di molti milioni, la cui forza d'attacco era un esercito di scimmie guidate dal loro re Hanuman, e si trasferì a sud. Raggiunto lo stretto che separa Hindustan e Sri Lanka, Rama si è chiesto: come attraversare questa barriera d'acqua? Naturalmente, aveva a sua disposizione una flotta aerea di vimana (macchine volanti come aeroplani o anche navette spaziali). Inoltre, aveva la freccia di Brahma, un'arma formidabile, simile, a giudicare dal suo potere distruttivo, a un missile da crociera con una carica termonucleare. Tuttavia, le operazioni aeree senza supporto a terra sono generalmente inefficaci. Pertanto, Rama ordinò la costruzione di un ampio ponte attraverso lo stretto, sul quale il suo grande esercito poteva attraversare.
L'esercito di Rama comprendeva due capi, Nala e Nila. Nella loro giovinezza commisero sacrilegio, rubando sacre reliquie dall'eremo e gettandole nel fiume. Quindi i saggi lanciarono una maledizione su di loro, e da allora, tutti gli oggetti che i capi gettarono nell'acqua non andarono sul fondo e rimasero al loro posto, non importa quanto fosse veloce la corrente. Nala e Nila divennero i principali costruttori. Scimmie e potenti guerrieri portarono loro pietre enormi, alberi secolari, strappati dalle loro radici, e tutto questo fu coperto da intere colline di terra, speronato, ma allo stesso tempo rimase sulla superficie del mare. Un grande e bellissimo ponte, che non ha eguali in tutto il mondo, è stato costruito in soli cinque giorni.
L'esercito multimilionario di Rama passò dall'altra parte e si incontrò in un combattimento mortale con la miriade di orde di Rakshasa. Molti gloriosi guerrieri caddero su entrambi i lati. Rama è entrato in un duello con Ravana. Combatterono a lungo, le loro forze erano uguali, eppure Rama sconfisse il nemico, colpendolo con la freccia di Brahma. Ha liberato Sita e sono tornati a casa.
Rama governò ad Ayodhya per 11mila anni, e in quel momento l'intero pianeta era un'era di perfetta felicità, pace, prosperità, giustizia, nota come Rama-rajya. E il ponte costruito da Rama ha servito le persone per quasi due milioni di anni.
Monumento di importanza mondiale
Per molti anni, gli scienziati hanno discusso se il Ponte Rama sia una formazione naturale o una struttura artificiale. Ma questo dibattito è divampato particolarmente acutamente nel 2001, quando il governo indiano ha deciso di distruggere una parte del ponte per costruire qui un canale navigabile. Il fatto è che solo piccole montagne russe possono passare a Pambas, e navi da carico secche oceaniche, petroliere e navi di linea sono costrette a navigare intorno allo Sri Lanka, e questo è un ulteriore 400 chilometri, o 30 ore di viaggio. E sebbene i sacerdoti e i credenti indù si opposero fermamente alla distruzione del santuario nazionale, la società Setus-Mudram iniziò comunque i lavori di costruzione sul sito del futuro canale. Ma presto una parte dell'attrezzatura fu costretta a rientrare in porto a causa di numerosi guasti. In particolare, le benne degli escavatori hanno rotto i denti sui massi del ponte. E poi un violento temporale scoppiato inaspettatamentecontrariamente alle previsioni dei meteorologi, disperse le navi. Gli indù dichiararono immediatamente che era Rama a proteggere la sua creazione.
Su sollecitazione degli attivisti del ponte Rama, supportati da una parte significativa della popolazione, il Servizio Geologico dell'India (GSI) ha condotto studi sulla struttura del ponte. Qui sono stati perforati 100 pozzi, i cui campioni di terreno sono stati attentamente studiati. Ha condotto una scansione magnetica e batimetrica. Come risultato della ricerca, si è concluso che una bassa cresta sottomarina (ponte) con una larghezza da 1,6 a 4 chilometri è un'anomalia, poiché appare improvvisamente dal lato del Golfo del Bengala. La cresta è un ammasso di massi di 1,5 × 2,5 metri e di forma regolare. Questi massi giacciono sulla sabbia marina, il cui spessore va da tre a cinque metri, e solo allora inizia il terreno solido. Una simile struttura non poteva sorgere naturalmente. È chiaro che le pietre sono state poste sul cuscino di sabbia durante la costruzione del ponte.
Di conseguenza, nel 2007 l'Alta corte di Madras ha stabilito che il ponte Rama era una struttura artificiale.
Ma quando è stato costruito? Qui le opinioni dei ricercatori differiscono notevolmente. Ad esempio, il professore indiano Rama-sami dell'Università Bharatidasan di Tiruchi ritiene che il ponte Rama non abbia più di 3.500 anni. Gli archeologi dello Sri Lanka ammettono che questa struttura esisteva già 1-2 milioni di anni fa. E alcuni ricercatori suggeriscono che questo artefatto sia ancora più antico, determinando la sua età a 17 milioni di anni.
Tuttavia, tutti i sostenitori dell'origine artificiale del ponte concordano sul fatto che sia stato costruito da una civiltà altamente sviluppata sconosciuta. È possibile che il ponte sia un testimone degli eventi descritti nel Ramayana. Esiste una versione che questo monumento letterario sia una cronaca mitizzata dell'antica guerra scoppiata tra gli ariani che colonizzarono il nord dell'Hindustan e i Lemuriani che vivevano nel sud della penisola e lo Sri Lanka.
Inoltre, c'è un'ipotesi che Rama, su istruzioni degli dei, abbia creato una diga per regolare il bioclima sul nostro pianeta. Dopotutto, da qualche parte qui sta nascendo un sistema mondiale di correnti, inclusa la Corrente del Golfo. È spaventoso immaginare che tipo di cataclismi ci aspettano se questo sistema di termoregolazione viene interrotto. E il modo migliore per uscire da questa situazione è dichiarare il ponte Rama un patrimonio mondiale dell'UNESCO.
