La fine del 19 ° - l'inizio del 20 ° secolo fu segnato da un nuovo aereo, che fu chiamato dirigibile. A quel tempo, qualsiasi aereo nel cielo divenne una sensazione e l'oggetto della realizzazione di un sogno umano.
Il trasporto aereo è diventato oggi una parte regolare della vita quotidiana. Tuttavia, l'apparizione di un gigante come un dirigibile né in quegli anni, né ora può lasciare nessuno indifferente. L'era dei dirigibili è durata solo 30 anni, ma ha lasciato un segno evidente nella storia.
Il primo dirigibile è stato progettato in Germania ed è apparso grazie allo straordinario talento del conte Ferdinand von Zeppelin. Il 17 giugno 1899 iniziò la costruzione del primo Zeppelin, la versione LZ
Il 2 luglio 1900 decollò il primo aereo Zeppelin controllato, l'LZ1. Il varo è stato effettuato vicino alla città di Manzel nella regione del Lago di Costanza.
Nonostante le numerose previsioni sul fallimento dell'impresa, l'esperimento ha avuto successo e l'apparato Zeppelin ha dimostrato la sua piena capacità di volare.
Nonostante i molti meriti dei dirigibili Zeppelin, la fine della sua esistenza arrivò dopo il crollo del dirigibile Hindenburg, e questa fu in realtà la fine dell'uso commerciale dei dirigibili per scopi di trasporto.
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Ma il tempo non si ferma, e oggi c'è un urgente bisogno di rilanciare l'apparato più leggero dell'aereo per molti scopi, sia per la difesa che per i civili.
Quello che può fare un dirigibile, nessun altro aereo può farlo. È la semplicità del design e il basso costo di produzione che rende il dirigibile fuori concorrenza nell'esecuzione delle funzioni di volo. Inoltre, la creazione dei materiali, dei meccanismi e delle tecnologie più recenti nella produzione moderna può diventare un aiuto significativo nella costruzione di dirigibili.
Il sogno delle passate generazioni di trasporto aereo a prezzi accessibili può diventare realtà oggi.
Ma per questo, si dovrebbe riflettere attentamente sulle carenze inerenti ai progetti precedenti di dirigibili.
Questa è la bassa manovrabilità dei veicoli, la loro dipendenza dagli alberi di ormeggio, la sicurezza generale del volo associata alle caratteristiche di robustezza degli elementi che compongono il dirigibile.
Come sarebbe un dirigibile moderno?
Prima di tutto, il dirigibile che trasporta il pallone deve essere smembrato in sezioni separate riempite di gas inerte. Tutto questo host di palloncini dovrebbe essere racchiuso in una sorta di eso scheletro fatto di moderni materiali compositi leggeri e durevoli. Si dovrebbe prevedere una facile sostituzione delle sezioni del pallone in circostanze impreviste, sia in volo che a terra.
Alcuni elementi di altri aeromobili dovrebbero essere introdotti nel progetto del dirigibile. Un'esperienza simile è stata utilizzata, ad esempio, nei convertiplani, che sono una simbiosi tra un aeroplano e un elicottero.
Tali aggiunte a un design da un altro meccanismo portano molto al progetto appena creato.
vantaggi inaspettati.
Una fila di eliche che possono ruotare di 180 ° attaccate alla sua parte centrale può diventare un tale elemento aggiuntivo al design del dirigibile.
Questa aggiunta consentirà al dirigibile di acquisire una serie di caratteristiche positive.
1. Facilitare notevolmente la partenza quando si solleva il dirigibile e lo si atterra su una piattaforma adeguata a terra.
2. Non sarà necessario costruire un albero di ormeggio, che viene utilizzato nelle moderne condizioni di funzionamento del dirigibile.
3. Effettuare un atterraggio di emergenza in caso di circostanze impreviste, dovute al lavoro delle eliche.
4. Aumentare in modo significativo la capacità di carico del dirigibile.
5. Per aumentare la manovrabilità del dirigibile. Il dirigibile sarà in grado di girarsi in pochi minuti e cambiare rotta in quella opposta.
L'uso di tali dirigibili sarà più efficace in aree lontane dai luoghi in cui si concentrano gli insediamenti umani, specialmente nei paesi con ampie aree di terra. Ciò è particolarmente vero per la Russia.
Foreste profonde, tundra, zone montuose, aree dell'estremo nord …
Dove è necessario servire le trivellazioni settentrionali, i campi dei pastori di renne, gli insediamenti remoti ei villaggi nella fascia centrale, per fornire assistenza medica e di altro tipo.
Per più di 100 anni, il potenziale militare degli aerei più leggeri dell'aria è stato pienamente realizzato. I dirigibili e i loro analoghi (come un pallone stratosferico, aerostato, aerosonda) di una struttura rigida e semirigida hanno svolto vari compiti in due guerre mondiali, tra cui ricognizione, bombardamento e difesa antisommergibile, ricerca e soccorso di persone, nonché trasporto di merci varie.
Grazie ai progressi nei materiali e nella tecnologia, si è ora riacceso l'interesse per l'uso di tali sistemi su un possibile futuro teatro di operazioni.
Tutto questo vale anche per il tempo di pace. In modo che i dirigibili troveranno sempre lavoro.
Mikhail Zosimenko
