Un incidente incredibile è avvenuto durante un'esercitazione militare nel sud del Perù. Il paracadutista 31enne Amasifuen Gamarra è sopravvissuto a una caduta da un'altezza di 1.500 metri, secondo quanto riportato da AFP.
Nell'aria, quando il sergente ha cercato di aprire il paracadute, il tettuccio non si è aperto e le lenze sono state avvolte intorno al suo collo. Il paracadutista ha perso conoscenza ed è caduto a terra.
Allo stesso tempo, l'ufficiale dell'aeronautica militare peruviana non solo è sopravvissuto, ma praticamente non ha sofferto. I medici gli hanno diagnosticato solo una caviglia lussata. “Non sappiamo come sia avvenuta la caduta, ma non ha una sola frattura. È un vero miracolo che sia vivo. È stata la volontà di Dio”, ha detto il medico dell'ambulanza Guillermo Pacheco.
Il sergente si trova attualmente in un ospedale militare, dove è sottoposto a ulteriori esami.
I fortunati
Il 26 gennaio 1972, tutte le agenzie di stampa del mondo riferirono di un'esplosione sulla città ceca di Serbska-Kamenice a 10.160 metri di altitudine di un aereo passeggeri jugoslavo DC-9 in rotta da Copenaghen a Zagabria.
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La causa della tragedia è stata una bomba nascosta a bordo di un aereo di linea dai terroristi croati - l'Ustasha. Le possibilità di sopravvivere a tali disastri sono molto, molto ridotte e di solito i rapporti su di essi finiscono con la stessa frase: "Tutti a bordo sono morti". Ma una sensazione ha spazzato il mondo: l'assistente di volo di 22 anni Vesna Vulovich è sopravvissuta, essendo caduta da una grande altezza. Un atterraggio relativamente "morbido" è stato fornito dalle chiome degli alberi coperte di neve, che hanno attutito l'impatto dei detriti della fusoliera. È vero, la ragazza ha ripreso conoscenza solo un mese dopo.
La primavera è stata fortunata non solo per il fatto che l'aereo è caduto su alberi innevati, ma anche per il fatto che uno dei residenti locali che ha lavorato in un ospedale da campo tedesco durante la seconda guerra mondiale e conosceva le basi del primo soccorso è stato il primo sulla scena dell'incidente. Fu lui a trovare Vulovich che respirava a malapena tra i cadaveri dei passeggeri, e le diede il primo soccorso. Questo è probabilmente ciò che le ha salvato la vita. Ma per molto tempo i medici non credettero che sarebbe sopravvissuta. Anche quando la primavera è tornata in sé, c'erano dubbi su questo. Ma i giorni passavano e il giovane corpo era sempre più fiducioso per far fronte alle ferite.
In totale, ci sono diverse dozzine di persone di questo tipo in tutto il mondo, senza contare coloro che sono sopravvissuti agli incidenti durante il decollo e l'atterraggio degli aerei. Ecco un breve elenco dei fatti più famosi, la maggior parte dei quali risalgono al periodo della seconda guerra mondiale.
Nel 1942, un bombardiere sovietico Il-4 fu abbattuto in una battaglia aerea. Il navigatore dell'equipaggio, Ivan Chisov, ha lasciato l'aereo ad un'altitudine di oltre 7.000 metri. Il paracadute si aprì come doveva, ma si ritrovò sulla traiettoria dell'auto in fiamme. Poi Chisov è caduto senza paracadute. Fu salvato da una fitta coltre di neve e dal pendio di un profondo burrone, dove il fortunato scivolò con un angolo piuttosto acuto.
Nel maggio 1943, il bombardiere britannico Ventura fu abbattuto sull'Olanda. L'aereo è caduto a pezzi e i suoi detriti sono precipitati. La coda dell'auto, dove si trovava il tiratore William Stannard, è stata leggermente danneggiata, ha colpito con successo il flusso d'aria ed ha effettuato un quasi "atterraggio morbido". Il pilota è scappato con solo lividi.
Nel novembre dello stesso anno, durante un raid su Brema, un bombardiere americano B-17 fu abbattuto dal fuoco di artiglieria antiaerea tedesca. Il paracadute di uno dei membri dell'equipaggio - Eugene Moran - è stato danneggiato e non poteva usarlo, quindi è caduto con l'auto. Gli alberi attenuarono il colpo. Moran fu fatto prigioniero, trascorse quattro mesi negli ospedali tedeschi, ma sopravvisse.
Nel marzo 1944, durante un'incursione in Germania, l'aereo dell'inglese Nicholas Elkimade fu abbattuto. Il pilota voleva scappare con il paracadute, ma non si è aperto. L'impatto al suolo dopo una caduta da un'altezza di oltre 5 chilometri è stato attenuato dall'abete rosso e da un cumulo di neve di circa mezzo metro di spessore. Sorprendentemente, non ci furono interruzioni, sebbene la velocità di caduta libera non fosse inferiore a 150 chilometri all'ora. Nella stampa militare, dove questo caso è stato ampiamente descritto, Elquimade non è stato definito nient'altro che un "candidato sopravvissuto per i morti".
Nell'aprile 1944, durante un altro raid, un caccia tedesco della Luftwaffe distrusse un bombardiere americano B-24. Tre piloti a bordo non hanno potuto usare i paracadute e, insieme al relitto dell'auto, sono caduti da un'altezza di oltre 5 chilometri. Due piloti sono stati uccisi, ma Merle Hasenfratz è sopravvissuta, scappata con le gambe rotte e un occhio rotto.
Nello stesso aprile, un bombardiere americano B-24 fu abbattuto sull'Austria. L'aereo danneggiato è andato in tilt, che ha impedito a due piloti - Gerald Duval e John Wells - di lasciare l'auto morente. L'attentatore è caduto a terra da un'altezza di oltre 7 chilometri ed è crollato completamente. Tuttavia, entrambi i piloti sono sopravvissuti, sebbene siano rimasti gravemente feriti.
Non finì così bene la caduta da un'altezza di oltre 8 chilometri per il pilota del bombardiere americano B-17 Federico Gonzales, abbattuto nel gennaio 1945 su Dusseldorf. Essendo stato ferito, non poteva lasciare l'auto in fiamme e cadde a terra con essa. Gonzales sopravvisse, ma morì pochi giorni dopo in ospedale.
Nel febbraio 1945, due bombardieri americani B-17 si scontrarono sull'Austria. Il tiratore di una delle auto, Erwin Kosiesarek, è stato bloccato nella sezione di coda, non ha potuto lasciare l'aereo ed è caduto con lui da un'altezza di oltre 8 chilometri. I soldati tedeschi furono molto sbalorditi quando Kosiensarek emerse dalle macerie illeso. Naturalmente, è stato immediatamente catturato.
Altri due bombardieri americani B-17 si scontrarono nello stesso mese sul Belgio. Uno dei piloti Joe Jones è caduto a terra da un'altezza di circa 4 chilometri. Ferito gravemente, è finito in un ospedale da campo, dove ha ripreso conoscenza pochi giorni dopo. Ma è sopravvissuto.
E l'ultimo episodio della guerra. Un altro bombardiere americano B-17 fu abbattuto nella primavera del 1945 durante un raid a Coblenza. Il tiratore Edmund Shibble non è riuscito a lasciare l'auto ed è caduto a terra da un'altezza di circa 7 chilometri. L'incidente si è concluso con una frattura vertebrale per lui. Ma è anche rimasto vivo, sebbene costretto a letto.
L'evento successivo è accaduto molti anni dopo che i combattimenti sui campi di battaglia si erano esauriti. Il 23 dicembre 1971, un aereo di linea passeggeri si schiantò in Perù. Circa mezz'ora dopo il decollo da Lima, l'aereo è entrato in un temporale. A seguito di un fulmine, il rivestimento ha preso fuoco e dopo pochi istanti si è frantumato. La diciassettenne Juliana Kepke ha perso conoscenza e quando si è svegliata si è ritrovata legata a una sedia e appesa a un albero. Come si è scoperto in seguito, era l'unica sopravvissuta alla tragedia. Ma la via per salvarla è passata attraverso la selva, lungo la quale ha vagato per 11 giorni, finché non ha incontrato gli indiani che l'hanno portata in ospedale. Questi eventi sono avvenuti solo un mese prima del miracoloso salvataggio di Vesna Vulovic.
E un altro disastro avvenuto in Sud America, nelle Ande cilene, si è concluso con un miracoloso salvataggio di alcuni passeggeri. Il 13 ottobre 1972, dopo che un aereo passeggeri cadde a terra, 29 delle 45 persone a bordo sopravvissero. Alla ricerca dell'abitazione umana, hanno dovuto guadare la selva, dedicarsi al cannibalismo. Solo 72 giorni dopo l'incidente, 16 persone sono state soccorse.
Nell'agosto 1981, in Estremo Oriente, ci fu una collisione di un aereo passeggeri An-24 e un bombardiere Tu-16. La maggior parte di quelli a bordo di entrambi i veicoli sono morti. Solo uno è sopravvissuto: Larisa Savitskaya, che stava tornando in quel giorno sfortunato con suo marito da un viaggio di nozze. È stata ritrovata tre giorni dopo nella profonda taiga con gravi ferite. È stata curata a lungo, ma fino ad oggi è perseguitata dal dolore. E non tanto fisico quanto morale.
Anche l'aeronauta britannico di fama mondiale Steve Fossett è sopravvissuto a una caduta da un'altezza di quasi 9 chilometri. Il pallone, in cui il viaggiatore ha sorvolato il Mar dei Coralli, ha perso improvvisamente la sua tenuta, si è sgonfio e ha iniziato a cadere. La velocità con cui ha colpito la superficie dell'acqua ha superato i 70 chilometri orari. Ma Fossett se la cavò con solo un leggero spavento. Dopo un po 'di tempo, è diventato la prima persona a viaggiare da solo per il mondo in mongolfiera.
Il 31 ottobre 2002, il suo connazionale Vulovich, Dragan Kurcic, 40 anni, è rimasto in vita dopo essere caduto da un'altezza di 1000 metri. È scappato con lievi ferite da taglio, lividi e un paio di lividi. È stato un salto normale per Kurcic. Tuttavia, il paracadute principale non si è aperto. Anche il tentativo di aprire la riserva fallì. I paracadute si aprirono contemporaneamente un po 'più tardi, le loro linee erano incasinate.
Il paracadutista è stato salvato dal fatto che è caduto sul tetto di uno degli edifici e l'ha rotto. Il tetto ha attutito la caduta. L'incidente non ha spaventato Kurcic, e solo un'ora dopo la caduta, è salito di nuovo in cielo e ha lasciato l'auto. Questa volta è andato tutto bene.
