Secondo dati analitici, alla fine del 2018, c'erano circa 1,3 miliardi di veicoli in uso nel mondo. E naturalmente la crescita del parco auto globale continuerà: si prevede che entro il 2050 ci saranno circa 2,5 miliardi di veicoli immatricolati sulla Terra. Oggi, i territori con il maggior numero assoluto di automobili includono Cina, USA e UE; tra un paio di decenni, il campionato potrebbe andare in Medio Oriente e Africa, la regione dell'Asia-Pacifico.
Gli esperti avvertono che questa dinamica di crescita porta con sé anche seri problemi. Da un lato, la crescita della mobilità della popolazione ha un effetto positivo sull'economia. Tuttavia, d'altro canto, oltre al perdurare delle disuguaglianze in ambito economico e sociale, si aggraveranno una serie di problemi ambientali legati all'aumento dell'uso di combustibili fossili, che senza dubbio incideranno sull'ulteriore deterioramento dell'ambiente e sull'aumento del numero di morti per inquinamento atmosferico (esclusi gli incidenti stradali).
Gli esperti delle Nazioni Unite richiamano l'attenzione sul fatto che nel 21 ° secolo le emissioni di gas a effetto serra prodotte dai trasporti sono cresciute a un ritmo più rapido rispetto a qualsiasi altra industria che consuma energia. E il Consiglio internazionale per i trasporti puliti (ICCT) ha fatto esplodere il pubblico con dati scioccanti: il settore dei trasporti globale rappresenta l'11% dei 3,4 milioni di morti premature dovute all'aria sporca. Nel 2015 erano più di 370.000 le persone in tutto il mondo, e in particolare il 47% delle persone (su un 11%) è morto a causa delle emissioni di gas di scarico.
Alcuni paesi dell'UE dichiarano la transizione finale alle auto con motore elettrico, ma non è ancora noto quando ciò avverrà. Finora, più di un miliardo di automobili viaggia sulle strade della Terra e veicoli elettrici, meno dell'1% del numero di automobili. Il carburante per motori a gas, molto più sicuro della benzina in termini di caratteristiche ambientali, non è tra i preferiti. Ma per ora, come prevede l'International Gas Union, il volume del mercato delle auto a gas crescerà solo fino a 50 milioni di auto nel 2020, riferisce Rossiyskaya Gazeta.
