nbcwashington.com: un treno merci che attraversava il fiume Potomac Harpers Ferry, nel West Virginia, è deragliato mentre superava un ponte, facendo cadere in acqua sette carrozze, distruggendo una sezione del ponte pedonale che fa parte del famoso Appalachian Trail.
Sembra che al momento dello schianto non ci fosse nessuno sul ponte e nessuno si sia ferito:
Il treno si diresse a est attraverso il ponte ferroviario tra Harpers Ferry e il Maryland.
L'incidente è avvenuto intorno alle 2:30 del mattino, ha detto CSX. Secondo CSX, le auto vuote sono deragliate in acqua, ma la locomotiva è rimasta sul ponte.
La polizia dello stato del Maryland, i vigili del fuoco della contea di Washington, i vigili del fuoco della contea di Loudoun, il servizio del parco nazionale e altre agenzie hanno risposto all'incidente intorno alle 3:30.
CSX afferma che non c'erano materiali pericolosi a bordo e la società lavorerà per ripulire e riabilitare rapidamente l'area. La causa dell'incidente è in fase di studio.
Video promozionale:
La rimozione dei carri dal Potomac dovrebbe essere un processo lungo.
Commento editoriale
CSX, che riporta, è una ferrovia privata di Classe I di proprietà della CSX Corporation. La classe ferroviaria degli Stati Uniti è leggermente diversa dalla classe del biglietto del treno. Una strada di prima classe è solo una strada con oltre $ 250 milioni di entrate annuali e CSX ha molti di quei milioni:
Il ponte che è crollato è chiamato Winchester and Potomac Railroad Bridge, cioè il Winchester-Potomac Railroad Bridge:
Il nome del ponte è di grande importanza, perché è molto antico, solo un monumento, e tutti i monumenti sono scritti su Wikipedia. E come si è scoperto, questo ponte ha quasi 200 anni e c'erano ancora battaglie per questo durante la guerra civile. E questo fatto presuppone già alcune conclusioni.
Per prima cosa, devi toglierti il cappello agli ingegneri del 19 ° secolo: avevano la tradizione di stare personalmente di fronte al ponte che hanno costruito. Pertanto, la struttura ha resistito per duecento anni e ha resistito a tutte le difficoltà, anche a un treno che cadeva nel fiume. C'è un grande dubbio che nel 200 almeno le fondamenta rimarranno dai remake moderni.
In secondo luogo, questo è ciò che abbiamo già detto molte volte: le infrastrutture nel mondo stanno invecchiando ei globalisti o sono pigri o non c'è bisogno di ripristinarle, poiché i loro padroni non pianificano l'ulteriore sviluppo della civiltà attuale. E, come si vede, i ponti stanno volando lentamente. In questo caso, a quanto pare, solo i binari sono marciti, ma ci sono molti ponti dalla Guerra Civile negli Stati Uniti e hanno ancora tutto davanti.
In terzo luogo, il ponte, come notato sopra, è un monumento dell'era della guerra civile. Ebbene, dato che qualcosa di simile è in programma di nuovo negli Stati Uniti, un disastro ferroviario potrebbe essere una specie di rituale. Tuttavia, gli americani dovrebbero annullare l'iscrizione su questo punto, poiché non abbiamo mai approfondito la storia di chi ha calpestato dove e su chi nella guerra tra Nord e Sud, poiché non era necessario. Attendiamo quindi quello che diranno gli americani sull'argomento, ovvero stiamo seguendo, come sempre, lo sviluppo degli eventi.
