San Pietroburgo è una delle città più belle, ma allo stesso tempo più spaventose del mondo. Nella Palmira settentrionale ci sono molte cose che terrorizzano e causano depressione, come: vicoli stretti e bui con svolte inaspettate e vicoli ciechi, cortili-pozzi cupi, sfingi misteriose e palazzi e monumenti mitici. E anche i leggendari ponti levatoi sono associati a molte storie spettrali. Così, il famoso ponte Liteiny ha guadagnato una cupa fama anche durante il periodo di costruzione.
UNHELIEVING EDGE
San Pietroburgo è chiamata "la città costruita sulle ossa". Secondo la leggenda, i servi della gleba furono ampiamente utilizzati durante la sua costruzione e un gran numero di lavoratori forzati morì. Il clima rigido, le foreste impenetrabili, i fiumi freddi e le paludi hanno avuto un effetto molto dannoso sulla salute dei costruttori. La malattia e l'alta mortalità divennero comuni, le persone morirono come mosche. Il viaggiatore tedesco Gerkens ha detto così: “Il clima in questa zona, sia d'inverno che d'estate, è molto rigido, freddo, con venti, nebbie, pioggia o neve e, a causa delle numerose paludi, è molto malsano. Di regola, un inverno gelido costante dura più di sei mesi, e il resto del tempo, oltre a giugno e luglio, per la maggior parte è interamente aprile e autunno. " Tuttavia, Peter I fu irremovibile e decise fermamente di fondare qui una città fortificata. E affinché la grandine del suo nome guarisse il prima possibile, ordinò di reinsediare qui moscoviti, novgorodiani, pskovi, riluttanti a trasferirsi in un nuovo posto, sospinti dai freddi venti penetranti del Baltico. E sebbene numerosi fiumi e ruscelli, per ordine del re, fossero incatenati in gusci di ferro, pacificati e soppressi, l'acqua a volte mostrava il suo carattere capriccioso e spietato, traboccando dagli argini e allagando le strade e le case. A quel tempo, gli abitanti della capitale settentrionale ricordavano che il luogo in cui fu costruita la città era considerato dai tempi antichi un cattivo, non adatto alla vita. Da tempo immemorabile, gli arditi finno-ugriani si stabilirono in queste terre inospitali e occasionalmente arrivarono qui slavi pagani. Questi ultimi costruirono qui forti capanne e adorarono i loro formidabili idoli sui templi, offrendo sacrifici sotto forma di animali, grano e vari doni. Nonostante il clima rigido,i pagani vivevano qui in armonia con la natura e in armonia con se stessi.
Secondo la leggenda, il famoso ponte Liteiny fu costruito sul sito dove un tempo si trovava lo stesso tempio pagano. La cosa principale era un'enorme pietra: Atakan. Le tribù che un tempo vivevano alla foce della Neva divinizzarono il masso, lo adorarono e fecero sacrifici, compresi quelli umani. Se credi al mito, i prigionieri catturati durante la guerra civile furono uccisi e il loro sangue fu spruzzato su questa pietra. Una volta condannati a morte, i prigionieri pregarono il fiume Neva, chiedendole di salvarli da una morte terribile. Il fiume ascoltò le loro preghiere, cambiò corso e una terribile pietra adagiata sulla riva finì sul fondo. Ahimè, la pietra di sangue Atakan iniziò a vendicarsi: o la barca con i pescatori sarebbe andata a fondo, oppure per una strana coincidenza, qualche marinaio sarebbe stato in mare, oppure il bambino sarebbe stato trascinato nel vortice da una forza sconosciuta … Atakan era assetato di sangue, voleva più sangue possibile. La sua ora è arrivata nella seconda metà del 19 ° secolo.
VITTIME DI SANGUE
Il consiglio comunale ha deciso di costruire un ponte Liteiny permanente al posto del precedente galleggiante. Il motivo della costruzione era una forte deriva di ghiaccio, che strappò il traghetto galleggiante nell'aprile 1865. Il 22 aprile 1871, i funzionari annunciarono l'apertura di un concorso internazionale per il progetto del ponte Liteiny. I concorrenti hanno presentato 17 domande. Il concorso è stato vinto da una ditta inglese che ha presentato un progetto di un ponte ad arco a quattro campate con due drawbones su entrambe le sponde della Neva. Ma in seguito, la Commissione Speciale del Ministero delle Ferrovie ha fatto una serie di commenti su questo progetto e ha invitato l'ingegnere AE Struve a sviluppare una nuova versione del ponte, cosa che ha fatto. Già il 30 agosto 1875 iniziarono i primi lavori per la costruzione di un nuovo valico sulla Neva. La Duma ha firmato un contratto con AE Struve per la costruzione del ponte in quattro anni.
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I costruttori di ponti hanno dovuto affrontare sfide enormi. In questo luogo, il fiume è il più profondo possibile - 24 metri, e il fondo è costituito da argilla limosa, su cui è molto difficile fissare i supporti. Gli ingegneri hanno deciso di installare i cassoni come base per i supporti di tutti i tori di fiume. Ma lavorare con i cassoni è irto di pericoli. Le scatole di metallo capovolte sono state calate a terra sott'acqua. L'aria veniva pompata in essi ad alta pressione. Ciò ha permesso agli operai, all'interno delle enormi scatole, di scavare il letto del fiume e costruire le fondamenta per il supporto del ponte.
Le difficoltà iniziarono già con l'affondamento di uno dei primi cassoni sul fondo della Neva. Dove, secondo il progetto, avrebbe dovuto stare uno dei supporti, c'era una chiatta affondata con una pietra. Durante il tentativo di tuffarsi nel terreno, il cassone si è imbattuto in un gigantesco masso. Meno di un mese dopo, con un improvviso rialzo dell'acqua, il cassone fu allagato. Il 16 settembre 1876, a causa di un forte cedimento del supporto, un terreno semiliquido irruppe nel cassone. In questo momento, 28 escavatori stavano lavorando nel cassone. 18 persone sono scese immediatamente, altre cinque persone sono state soccorse durante le operazioni di soccorso, cinque sono state uccise.
Un anno dopo, si verificò un altro disastro fatale. Il 9 settembre 1877 uno dei cassoni esplose. Il massiccio soffitto del cassone è stato ributtato indietro di decine di metri. Nove operai in cima al cassone furono uccisi. Il terreno fangoso è salito all'istante nel cassone e ha allagato le persone che vi lavoravano. Il lavoro per eliminare le conseguenze del disastro è durato circa un anno. Nell'estate del 1878 furono recuperati i corpi di 20 persone e iniziarono i lavori per riempire di muratura la camera dei cassettoni.
I disastri non solo hanno ritardato la costruzione, ma hanno anche causato enormi costi aggiuntivi. Il costo della costruzione del ponte salì alle stelle. Il ponte fu completato il 30 settembre 1879 (un mese in ritardo). Nessuno si è impegnato a nominare il numero esatto di coloro che sono morti durante i lavori di costruzione.
SENZA RIPOSO
Già all'inizio della costruzione del ponte, si sparse per la città voci minacciose secondo cui la pietra di Atakan si stava vendicando delle persone per aver disturbato la sua pace. Che sia vero o no, non è noto, ma da allora Liteiny Bridge e l'area adiacente si sono guadagnati una brutta fama. I cittadini chiamavano il ponte "un gigante severo". Si dice che nelle notti buie e senza luna, un vortice nero di tale forza apparisse all'improvviso sotto il ponte da attirare le persone sfortunate che erano vicino al fiume. E dal vortice poi "uscirono tutti i tipi di spiriti maligni", che "fece facce sporche e gridò parole vergognose". E, come una calamita, questo vortice di tutti i suicidi locali attirava se stesso. Si diceva che durante il regno di Anna Ioannovna, per suo ordine, una strega, la prediletta e amante di Biron, fosse murata viva nel muro del ponte. E da allora, quando qualcuno si suicida lì,puoi sentire la povera ragazza ridere …
I veterani, che conoscono molti segreti di Pietroburgo, assicurano che questo ponte a volte è avvolto dalla nebbia in un batter d'occhio e le persone che si trovano su di esso in una brutta ora scompaiono improvvisamente senza lasciare traccia. Dove vanno? Si dice che in un mondo parallelo, da cui non c'è ritorno. Le guide di Pietroburgo specializzate in escursioni nei luoghi mistici della Venezia del Nord, assicurano che questo ponte è un passaggio verso un'altra dimensione.
Il Liteiny Bridge è un luogo dove a volte puoi vedere i famosi fantasmi di San Pietroburgo. Quindi, qui nel 1991 il fantasma di Vladimir Ilyich Lenin è stato mostrato più di una volta. Da allora, se il leader del proletariato mondiale visita il ponte, è solo in giorni "significativi", ad esempio il 7 novembre, l'anniversario della Rivoluzione d'Ottobre, o il 21 gennaio, il giorno della sua morte.
A volte anche altri eroi-rivoluzionari "camminano" sul ponte Liteiny, e talvolta intere compagnie di soldati e marinai della guerra civile marciano lì, dissolvendosi anch'essi all'improvviso nell'oscurità della notte.
Secondo gli astrologi, gli eventi mistici che si svolgono sul ponte sono associati alla magia dei numeri. Il ponte è lungo 396 metri. Se si sommano questi numeri, si ottiene il numero 9. Corrisponde al pianeta Nettuno, che è responsabile dei segreti, del misticismo, di tutto ciò che è irrazionale, ultraterreno e simboleggia il lato oscuro dell'anima umana. Inoltre, Nettuno è il santo patrono dell'elemento acqua. C'è da meravigliarsi che il Liteiny Bridge sia diventato uno dei luoghi più mistici della capitale settentrionale?!
Ksenia SVETLOVA
