Quest'anno segna cinquant'anni dalla morte del primo cosmonauta della Terra Yu. A. Gagarin. Da allora, il dibattito non si è placato se Gagarin potesse sopravvivere o no? Per rispondere a questa domanda, è necessario ricostruire il corso del suo ultimo volo il 27 marzo 1968.
L'aereo era riparabile
Subito dopo la tragedia, è stata creata un'autorevole commissione per indagare sullo schianto dell'aereo con il primo cosmonauta a bordo. I suoi membri hanno scoperto che il combattente UTI MIG-15 testato era stato controllato dai tecnici prima della partenza ed era in condizioni eccellenti. Inoltre, ha controllato l'aereo, incluso il pilota collaudatore di classe 1 che si è schiantato, insieme a Yu. A. Gagarin - V. S. Seregin. Non c'è bisogno di parlare dell'ottima preparazione per il volo di Gagarin, potrebbe fare voli molto più complessi. Allo stesso tempo, l'opinione pubblica del paese si preoccupava soprattutto del perché a Gagarin non fosse stato affatto vietato di volare dopo il volo nello spazio. Dopotutto, ogni volo è un rischio, a cui era inaccettabile esporre il primo cosmonauta della Terra.
Vacanze interrotte
A questo proposito, è interessante notare il fatto che lo stesso Gagarin non sarebbe salito in cielo fino al 1 maggio 1968. Il volo ha interferito con lo studio. Il cosmonauta doveva prepararsi per la difesa del suo diploma. A tal proposito, il 2 dicembre 1967, ha presentato una relazione con la richiesta di liberarlo dalle sue funzioni di vice capo per l'addestramento al volo e allo spazio fino al 1 maggio 1968. La petizione è stata accolta. Se Yu. A. Gagarin, da studente coscienzioso, avrebbe trascorso interamente le sue vacanze, sarebbe rimasto a vivere. Ma, purtroppo, la difesa della tesi avvenne il 17 febbraio 1968, dopodiché Gagarin, conseguito il diploma di ingegnere con lode, decise di tornare a volare in anticipo sui tempi. Dopo le vacanze, è decollato per la prima volta il 13 marzo ed è morto il 27 marzo.
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Volo fatale
Si presumeva che dopo il volo fatale, Yu. A. Gagarin sarà in grado di pilotare autonomamente il MIG-17. Per il primo cosmonauta è stato addirittura assegnato un aereo MIG-17 con numero di coda 19. Diversi giorni prima del volo fatale, Gagarin si è sottoposto ad una visita medica, durante la quale si è constatato che era completamente sano. Dopo la preparazione pre-volo, la lista dei voli è stata approvata e firmata da Gagarin da Seregin. Tutto è andato come al solito. Dopo il rapporto del meccanico sulla disponibilità dell'auto per il volo, i piloti sono saliti nell'abitacolo. Gagarin si trova nella sua parte anteriore e Seryogin nella parte posteriore. Alle 10 ore 19 minuti del 27 marzo 1968 decollò l'aereo sotto il controllo di Gagarin. Dopo 11 minuti, Yuri Alekseevich ha riferito a terra del completamento degli esercizi necessari e ha chiesto il permesso di tornare, che è stato ricevuto. Tuttavia, un minuto dopo l'aereo si schiantò al suolo.
Allo stesso tempo, la commissione che indaga sulla tragedia ha scoperto che le centrali elettriche dell'aereo funzionavano correttamente prima di colpire il suolo. Di conseguenza, non si trattava di un malfunzionamento dell'aeromobile. Queste commissioni sono state raccolte in 30 volumi pesanti, ma sull'aereo non è stato riscontrato alcun malfunzionamento. La tragedia è stata attribuita alle nuvole alte. Lo strato inferiore di nuvole era a soli 500-600 metri da terra, ei piloti, in condizioni di visibilità limitata, potevano semplicemente sbagliarsi. Allo stesso tempo, gli esperti della commissione hanno notato che il volo di Gagarin con Seregin è avvenuto a bassa velocità per questo aereo di circa 500 km / h, e questa macchina è sempre uscita da un testacoda senza problemi. Sorprendente è stato il fatto che entrambi prima di toccare il suolo erano completamente calmi e volavano con sicurezza l'aereo. La versione del volo ubriaco non è stata confermata. Anche il sabotaggio è stato escluso. Era rimasta solo una conclusione. Girando l'aereo in assenza di visibilità dell'orizzonte, Gagarin ha commesso un errore e l'aereo è partito in picchiata.
Dmitry Sokolov
