Un gruppo di appassionati sta sviluppando un progetto per una ferrovia da Londra a New York attraverso lo stretto di Bering. 21 giorni in treno. Dove puoi andare così a lungo? I creatori del fantastico progetto conoscono già il percorso. Piani irrealistici, soldi irrealistici. La filiale vale quasi cento miliardi di dollari. Un simile investimento ripagherà?
Tre settimane in treno: non esiste un percorso del genere in nessun'altra parte del mondo. E presto potrebbe apparire. Viaggiare da Londra a New York in treno è reale, credono gli esperti russi e britannici. Come scrive il quotidiano "Times", l'altro giorno il progetto è stato discusso ai massimi livelli. E anche, presumibilmente, è stato approvato. Un'idea audace, tra l'altro, è stata espressa quattro anni fa a Mosca. Il presidente del "Tunnel Interemisferico e Gruppo Ferroviario dello Stretto di Bering", si scopre, ce n'è uno, esortato a non esitare con una decisione e piuttosto ad iniziare a costruire il secolo. Tuttavia, anche i re sognavano una connessione con l'Alaska.
Si prevede che la rotta attraverserà tutta la Russia, si tufferà nello stretto di Bering, che si trova a circa 100-110 chilometri sott'acqua, e raggiungerà l'Alaska, dove è già a due passi da New York. Ma in Russia sarà necessario costruire almeno altri 5mila chilometri di ferrovia e in Alaska c'è abbastanza lavoro. Il costo approssimativo del progetto è di 99 miliardi di dollari, ma gli scrittori di fantascienza, che nelle loro previsioni raramente commettono errori, sono molto più ottimisti. Dicono che sia solo questione di tempo.
Nikolay Yutanov. Scrittore di fantascienza: “Qualcosa deve essere cambiato radicalmente in questa storia. Ad esempio, per aumentare la velocità, ridurre i costi e installare treni di tipo diverso, cioè non solo ruote sulla ferrovia, ma, ad esempio, un cuscino magnetico.
Leonid Moskalev, scrittore, giornalista e collezionista di treni in miniatura, non ha dubbi sulla svolta ferroviaria. Dice che i treni sono il futuro, qui c'è comfort, velocità in costante crescita e minima dipendenza dalle condizioni meteorologiche.
