L'estate non è ancora iniziata e il "piano astuto" di Medvedev con una manovra fiscale è già incrinato, come il ponte Klitschko, e, nonostante accordi e sussidi di 450 miliardi di rubli, i lavoratori del petrolio hanno alzato subito i prezzi all'ingrosso della benzina del 20%, seguito da loro salirà e vendita al dettaglio.
Un altro forte aumento dei prezzi della benzina è stato segnalato dall'Independent Fuel Union (NTS), che ha avvertito che dal 15 aprile al 15 maggio i prezzi sono aumentati in media del 20%, secondo i rapporti della borsa valori della Borsa internazionale delle materie prime e delle materie prime di San Pietroburgo (SPIMEX): AI-92 - del 23%, AI-95 - del 18,5% e gasolio - del 2,5%; nella regione di Saratov: AI-92 - dell'11,2%, AI-95 - del 10,4%. La crescita è avvenuta nonostante l'accordo tra Stato e industria petrolifera sul congelamento dei prezzi. E questo è lontano dal limite: secondo le previsioni, entro luglio i prezzi aumenteranno di un altro 13%. Il presidente della NTS Pavel Bazhenov ha avvertito il vice primo ministro Kozak della tendenza imminente. Bazhenov ha osservato nella sua lettera che se non verranno prese misure, l '"ondata" del 2018 potrebbe ripetersi.
Inoltre, in onda sul canale Tsargrad, ha apertamente accusato di questo il nostro governo creativo "di successo". Secondo lui, alla luce del fatto che il ministero delle Finanze è bloccato sulla questione dell'adeguamento del meccanismo di smorzamento, è praticamente impossibile evitare un aumento del prezzo della benzina. Pertanto, una tale situazione si osserva sul mercato. “Se correggiamo la componente di smorzamento, potrebbe esserci un equilibrio precario nel mercato. E il governo russo è responsabile della situazione attuale - e prima di tutto il ministero delle Finanze, che deve guadagnare di più per il bilancio ", ha detto Bazhenov al Pronko. Economia". Allo stesso tempo, ha sottolineato il capo della Independent Fuel Union, tutti capiscono che la situazione dopo gli aumenti dei prezzi all'ingrosso al dettaglio sarà instabile entro luglio.
“Il commercio all'ingrosso sta crescendo rapidamente, vediamo dinamiche, dinamiche ancora più gravi di quanto non fosse nello stesso periodo del 2018. Ricordiamo a cosa ha portato questo, quindi suoniamo le campane”, ha detto, sottolineando che in ogni caso l'aumento del prezzo del carburante ricadrà sulle spalle dei consumatori. La principale lamentela dell'industria petrolifera è che il governo ha promesso denaro per mantenere bassi i prezzi, ma invece è stato schiaffeggiato per aumentare le accise e i dazi all'esportazione.
Anche il FAS ha registrato aumenti di prezzo. Ma il FAS ha già incolpato le compagnie petrolifere e ha scoperto che non hanno soddisfatto la richiesta del vice primo ministro Dmitry Kozak di congelare i prezzi del carburante sul mercato russo. Il governo ha prorogato un accordo di stabilizzazione dei prezzi di tre mesi fino al 1 luglio. La decisione è stata presa alla fine di marzo. Le raffinerie avrebbero dovuto aumentare l'offerta di benzina e gasolio del 2% rispetto al livello del 2017. Tuttavia, i maggiori produttori non hanno soddisfatto il requisito e hanno invece aumentato le loro esportazioni.
RIA Katyusha ha già parlato della situazione del mercato della benzina, dove per il secondo anno stiamo sperimentando una “manovra fiscale”. Per capire di cosa stiamo parlando e cosa c'entra la "manovra fiscale", spieghiamo con un linguaggio semplice. Immaginiamo che un litro di petrolio costi 100 rubli sui mercati mondiali. Fino alla primavera dello scorso anno, le società avevano una scelta: vendere petrolio nelle raffinerie all'interno del paese o all'estero. Quando vendeva all'estero, la società doveva pagare allo Stato da 100 rubli un dazio per l'esportazione di prodotti petroliferi del 59%, o 59 rubli da 100 - e questo in aggiunta ad altre tasse e detrazioni. L'importo divenne molto inferiore ei benefici non furono così trascendentali, quindi molti preferirono investire nella produzione di benzina a casa. Il "piano complicato" era quello di ridurre il dazio al 30% e di raddoppiare la tassa sull'estrazione mineraria (MET), non importa dove li vendi, persino mangiarla tu stesso. E se non hai più bisogno di scegliere, oltre a preoccuparti del trattamento della benzina, è più facile vendere all'estero, e qui i prezzi si pareggiano o non si vendono affatto.
Il significato di ciò era comprensibile e scarsamente nascosto: il governo ha deciso di ricostituire il bilancio dai proventi delle esportazioni e aumentare i prezzi interni ai prezzi mondiali, tuttavia, moderando leggermente l'appetito dei produttori di benzina riducendo le accise. È solo che, come ha detto l'ex vice primo ministro Dvorkovich, che se n'è andato dopo l'arresto dell'amico di Abyzov, che era responsabile del complesso di combustibili ed energia, i petrolieri si sono precipitati troppo bruscamente, mentre l'aumento dei prezzi ai prezzi mondiali è stato pianificato gradualmente. "Se ci fosse un lavoro chiaro (durante il cambio di governo a maggio), una chiara gestione delle aspettative, sarebbe possibile semplicemente distribuire questo potenziale accumulato su un periodo di tempo molto più lungo, per appianare le dinamiche dei prezzi", ha detto lo scorso anno.
Ma, come abbiamo già notato, il "piano astuto" è fallito, i prezzi sono balzati più in alto di quanto avrebbero voluto Dvorkovich e Medvedev, e ora devono convincere i petrolieri a non guidare tutto all'estero. Così, il 24 aprile, il Ministero delle finanze della Russia ha annunciato che le compagnie petrolifere avrebbero ricevuto un risarcimento dal Fondo nazionale di previdenza per un importo di 400-450 miliardi di rubli per mantenere bassi i prezzi del carburante. Cioè, a seguito della "manovra fiscale", il governo è costretto a ripagare i benefici ricevuti alle imprese, spazzando via completamente il significato del "piano astuto". Ma Kozak ha riferito di aver accettato di non aumentare i prezzi della benzina fino alla fine del secondo trimestre, cioè fino al raccolto. E poi si scopre che o il Ministero delle finanze non ha pagato, oppure i soldi non sono stati spesi per la produzione di benzina, ma i prezzi sono già esplosi,e ora se il governo non vuole rivolte sulla benzina (un aumento dei prezzi del 20% è, per la comprensione, nella regione di + 8,4 rubli per litro di AI-92 e 9 rubli per litro di AI-95, il che potrebbe causare disordini più potenti della riforma della spazzatura) o pagherà le compagnie petrolifere dal National Welfare Fund, dove sembrano risparmiare denaro per una "svolta", oppure può arrotolare i suoi accordi in un tubo e più avanti lungo una rotta nota.
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Inoltre, non è affatto un fatto che, anche dopo aver concordato un risarcimento, le aziende non aumenteranno i prezzi, perché il loro "periodo d'oro" sta arrivando: il raccolto, dove gli agricoltori compreranno carburante a qualsiasi prezzo o rimarranno senza grano. Questo aumento è un normale fenomeno stagionale, tutti lo sanno, e nonostante le promesse annuali di risolverlo, tutte le persone responsabili sono soddisfatte di questa situazione, soprattutto perché il governo sovvenziona spesso la differenza nel costo del carburante e dei lubrificanti agli agricoltori, cioè sovvenziona di nuovo le compagnie petrolifere. solo ora indirettamente. Ma quest'anno, si scopre, riceveranno due sussidi contemporaneamente e guadagneranno anche buoni soldi per gli appassionati di auto. Quindi non è chiaro su cosa stava negoziando Kozak e perché i soldi dello Stato non sono andati come previsto?
La questione potrebbe essere risolta una volta per tutte dalla legge sulla regolamentazione dei prezzi della benzina, che la Duma di Stato ha cercato di adottare all'inizio di aprile nel disegno di legge n. 527071-7 "Sulla modifica della legge federale" sui fondamenti della regolamentazione statale delle attività commerciali nella Federazione russa "in termini di regolamentazione statale i prezzi della benzina e del gasolio "sono stati" falliti "con successo dai voti di" Russia Unita "in prima lettura. Di conseguenza, abbiamo quello che abbiamo, ma Dmitry Anatolyevich può di nuovo vantarsi di quale piano astuto ha escogitato.
