Ho un buon amico, il figlio di un soldato in prima linea. Ufficiale di riserva. Ha prestato servizio in un momento in cui molti altri ufficiali in prima linea prestavano servizio nell'esercito. Ho sentito molte storie interessanti in prima linea da lui. Quindi si è rivolto a lui chiedendogli di raccontare qualcosa dai ricordi di suo padre o degli amici dei soldati in prima linea.
Gli ho dato un collegamento al suo canale. Ha letto le storie, ha letto i commenti e ha rifiutato categoricamente con le parole: “Storie in prima linea? La verità sulla guerra? Chi ne ha bisogno adesso? Scrivi in modo che qualche moccioso "esperto" inizi ad affermare che sono tutte bugie e invenzioni? Mi basterà aver sentito questo da persone a cui credo. Inoltre, non ero l'unico ad ascoltare queste storie, e non abbiamo richiesto a nessuno alcuna conferma documentaria. Tutti abbiamo ascoltato e creduto.
Quello che è successo durante la guerra era tutt'altro che isolato: questo è un dato di fatto. Alexander Matrosov non era solo, la sua impresa è stata ripetuta molte volte da altri, ma spesso eroi senza nome. L'impresa del capitano Gastello è stata ripetuta molte volte, ma nessuno ricorderà mai i nomi di questi eroi che hanno dato la vita "Per la patria, per Stalin".
E ora qualcuno deve dimostrare che durante l'attacco hanno gridato non solo "Per la Patria", ma anche "Per Stalin"? Per che cosa?
E come provare la veridicità della storia di una milizia di Mosca che ha visto con i propri occhi come quando sono fuggiti all'attacco, accanto a lui, ansimante, correva un uomo di mezza età. Come il proiettile ha trafitto il cuore di questo vecchio, ma ha continuato a correre, ed è corso già morto fino alle trincee nemiche. Hai bisogno anche di prove?
E dove posso ottenere prove documentali di come il T-34 sia incappato in una mina anticarro in movimento, ma è successo che la miccia fosse tra i binari. Inverno, gelo a quaranta. Il minimo movimento del carro armato e della mina esploderà! E l'anziano zappatore riscaldò il terreno ghiacciato con il suo respiro per diverse ore e lo spinse fuori da sotto la mina con le sue dita nude. Per più di un giorno, l'anziano giaceva sul terreno ghiacciato, ma alla fine estrasse una mina da sotto il bruco. Chi può fornirne la prova e chi ne ha bisogno?
Prova solo a trovare informazioni sull'aereo IL-2. È noto che la prima versione del velivolo d'attacco era un biposto, ma poi questo fu abbandonato. Lo spazio aggiuntivo è insignificante, ma ha sconvolto l'equilibrio dell'allineamento del velivolo e ne ha aumentato il peso. Di conseguenza, ciò ha comportato una diminuzione della velocità, nonché un deterioramento della manovrabilità.
Si è deciso di realizzare il velivolo d'attacco monoposto, il che ha permesso di migliorarne notevolmente le caratteristiche tattiche e tecniche. Il pilota dell'IL-2 mi ha detto (di nuovo, non ci sono prove documentali e registrazioni su nastro) che quando il Messer è entrato nella coda del nostro aereo d'attacco, il pilota tedesco avrebbe puntato una o due dita. E questo significava: abbatterti dal primo o dal secondo stadio? I tedeschi spararono sotto la fusoliera. Danni al radiatore dell'olio hanno portato al cuneo del motore e il gioco è fatto …
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Dicono, dicono solo che per miracolo una lettera di un normale pilota sovietico ha raggiunto Stalin, che ha letteralmente implorato di fornire un posto di protezione per una seconda persona che potesse sparare ai combattenti nemici provenienti dalle retrovie. E poi i tedeschi, dopo il primissimo incontro, hanno smesso di mostrare le dita ai nostri piloti.
Ma ancora una volta, non ci sono prove di questo. Un ex pilota di aviazione d'attacco ce lo ha detto all'Accademia e non gli abbiamo chiesto alcuna prova, ma semplicemente ci abbiamo creduto.
Quindi questa è la storia con la geografia, e lascia che le mie storie rimangano con me.
Cosa posso dire qui? Lo capisco perfettamente. Ma spero ancora che cambi idea e invii più storie.
