L'aereo, che volava dalla Germania al Brasile nel 1954, è scomparso poco dopo il decollo ed è atterrato all'aeroporto di destinazione … 35 anni dopo. I passeggeri e l'equipaggio sono diventati scheletri.
L'aereo di linea degli anni '50 atterra con 92 scheletri a bordo
Sull'aereo sono stati trovati i resti di 88 passeggeri e 4 membri dell'equipaggio: il pilota morto era ancora al timone. Il Super Constellation, scomparso nel 1954, atterrò in Brasile: i passeggeri e l'equipaggio erano scheletri.
Le autorità aeronautiche hanno detto che un aereo di linea commerciale che ha lasciato la Germania nel 1954 è atterrato in Brasile con 92 scheletri a bordo!
Mentre i funzionari si rifiutano di proporre versioni in cui l'aereo avrebbe potuto essere per 35 anni, scienziati rispettati, incluso il ricercatore sul paranormale Dr. Celso Atello, sono quasi sicuri che il volo 513 della Santiago Airlines sia caduto in un "buco temporale", e solo ora è volato via. "Non c'è altra spiegazione", ha detto il dottor Allegro ai giornalisti a Porto Alegre.
Secondo i dati di volo, l'aereo partì dalla Germania occidentale da Aquisgrana la mattina del 4 settembre 1954 e, diretto a Porto Alegre, più tardi nel pomeriggio, scomparve oltre l'Atlantico.
Quindi l'amministrazione dell'aviazione ha ritenuto che l'aereo fosse precipitato. Ma è atterrato a Porto Alegre poche settimane fa, il 12 ottobre.
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“L'aereo è stato pilotato dallo scheletro del capitano e anche il resto dell'equipaggio e dei passeggeri erano morti. I funzionari non vogliono discutere le possibili spiegazioni, ma non possono nemmeno negare che l'aereo abbia calpestato tutte le leggi dello spazio e del tempo. Dio solo sa come lo ha piantato lo scheletro.
La Santiago Airlines fallì nel 1956 e coloro che erano ancora in vita sul volo non sapevano abbastanza del volo per commentare.
Funzionari dell'aviazione brasiliana hanno confermato che un vecchio aereo Lockheed Super Constellation "è uscito dal nulla" ed è atterrato in una striscia di campo a ovest di Porto Alegre il 12 ottobre.
Hanno aggiunto che i suoi potenti motori turboelica erano ancora al minimo quando il personale dell'aeroporto ha scoperto i resti di 88 passeggeri e quattro membri dell'equipaggio, con il capitano di linea Miguel Victor Curie ancora aggrappato al timone.
Come si è saputo, i funzionari del governo hanno intrapreso le indagini sul misterioso volo, ma si sono rifiutati di discutere qualsiasi cosa su questo aereo e sul corso delle loro indagini.
Il velo burocratico della segretezza ha fatto arrabbiare il dottor Atello e altri esperti, che ora chiedono al governo brasiliano di consentire agli esperti civili di partecipare alle indagini.
Rodrigo de Magna, ex professore di fisica di Porto Alegre, ha dichiarato: "Il pubblico ha il diritto di sapere tutto su questo aereo, e il governo ha la responsabilità di dirlo".
“Se questo aereo è entrato nella zona del tempo distorto e ci sono prove, questo dovrebbe essere segnalato a tutto il mondo. Questo può cambiare la nostra visione dell'universo e ricostruire la scienza come la conosciamo.
“È un crimine mantenere segrete tali informazioni. Soprattutto in relazione ai parenti delle persone scomparse a bordo del volo 513 della Santiago Airlines.
