Persone fanatiche, questi scienziati, ricercatori. Come leggi ciò che doveva essere sperimentato e sperimentato in spedizioni geografiche lontane, che ci si chiede: perché ne avevano bisogno? Parte della risposta probabilmente si riferisce ancora a queste persone stesse, come Fedor Konyukhov - è nel loro sangue. E l'altra parte, ovviamente, è il servizio alla Patria, alla Patria, al Paese. Penso che capissero pienamente che stavano aumentando la grandezza, la ricchezza e la prosperità del loro stato. Se non fosse stato per loro, sarebbe stato fatto da un cittadino di un altro paese e le mappe del mondo avrebbero potuto sembrare diverse.
Ecco alcune cose che potresti non sapere …
Il XVIII secolo è stato segnato nella storia geografica russa principalmente dalla Grande Spedizione del Nord. Iniziata nel dicembre 1724 da un decreto personale di Pietro I (Prima spedizione in Kamchatka di Vitus Bering), continuò nel 1733-1743, già sotto Anna Ioannovna. La spedizione consisteva in sette missioni indipendenti che si muovevano lungo la costa artica della Siberia fino alle coste del Nord America e del Giappone. Il risultato di questo progetto su larga scala è stata la pubblicazione della prima mappa geografica completa dell'Impero russo.
Vasily Pronchishchev. Grande spedizione settentrionale. 1735-1736
Uno dei partecipanti alla Great Northern Expedition. Una personalità leggendaria tra gli esploratori polari russi. Leggendario e romantico. Guardiamarina. Ha studiato all'Accademia Navale insieme a Semyon Chelyuskin e Khariton Laptev, che hanno anche preso parte a questa spedizione sotto la sua guida. In precedenza, nel 1722, prese parte alla campagna persiana di Pietro. E esteriormente, a proposito, era molto simile all'imperatore.
Insieme a lui, sua moglie Tatiana ha preso parte alla spedizione. Era così incredibile per il tempo che la sua presenza sulla nave non era ufficiale.
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Durante la Grande Spedizione del Nord, il distaccamento di Pronchishchev, composto da 50 persone, lasciò Yakutsk nel giugno 1735 sulla barca a remi di Yakutsk, disegnò una mappa accurata del canale e della foce del fiume Lena, una mappa della costa del mare di Laptev e scoprì molte isole che si trovano a nord della penisola di Taimyr. Inoltre, il gruppo di Pronchishchev avanzò a nord molto più in là di altri distaccamenti: a 77 ° 29 ′ N. sh.
Ma Pronchishchev è entrato anche nella storia dello sviluppo dell'Artico grazie alla sua storia romantica. Insieme a lui, sua moglie Tatiana ha preso parte alla spedizione. Era così incredibile per il tempo che la sua presenza sulla nave non era ufficiale. Nell'agosto 1736, durante una delle sue sortite alle isole polari, Pronchishchev si ruppe una gamba e presto morì per complicazioni causate da una frattura aperta. Sua moglie gli è sopravvissuta solo per pochi giorni. Dicono che sia morta di dolore. Furono sepolti in una tomba a Capo Tumul vicino alla foce del fiume Olenek (oggi il villaggio di Ust-Olenek si trova qui).
Il navigatore Semyon Chelyuskin divenne il nuovo capo del distaccamento e, dopo essere andato con un treno da slitta a Yakutsk con i rapporti della spedizione, fu sostituito da Khariton Laptev. Sorprendentemente, i nomi di Chelyuskin e Laptev si riflettevano molto più vividamente nella coscienza pubblica rispetto al nome del loro comandante Pronchishchev. È vero, nella primavera del 2018 uscirà il film "The First", che racconta il destino dei Pronchishchev. Il ruolo di Vasily sarà interpretato da Evgeny Tkachuk (Grigory Melekhov in "Quiet Don" e Mishka Yaponchik nella serie omonima). Forse il nome di Pronchishchev prenderà ancora il posto che gli spetta tra gli altri grandi ricercatori dell'Artico.
Fyodor Soimonov. Mappa del Mar Caspio. 1731
La vita di questa persona chiede solo uno schermo cinematografico. Come Pronchishchev, ha partecipato alla campagna persiana di Pietro I. Era anche un guardiamarina. Ma il suo destino lo ha collegato non con l'Artico, ma con il Mar Caspio. Fyodor Soimonov è passato alla storia della Russia come il primo idrografo russo.
Per quanto strano possa sembrare, ma la lunghezza e l'ampiezza del Mar Caspio a noi familiare oggi nel XVIII secolo era ancora una continua terra incognita. Sì, fin dall'antichità le folle persone del Volga - ushkuiniks - lo percorsero in Persia per principesse, al fine di gettarle in mare nell'ondata in arrivo e di altri beni. Si chiamava "andare per zipuns". Ma tutto questo era pura performance amatoriale. Fedor Soimonov è stato il primo a disegnare il Mar Caspio con tutte le sue baie, secche e penisole sulla mappa dell'Impero russo.
A Nerchinsk e Irkutsk, Soimonov ha organizzato le prime scuole di navigazione in Siberia, in cui ha insegnato personalmente. Poi per sei anni è stato il governatore della Siberia
Inoltre, sotto la sua guida, è stato pubblicato il primo atlante dettagliato del Mar Baltico e l'atlante del Mar Bianco è stato preparato per la pubblicazione, ma qui inizia lo strano. Naturalmente, ciò era dovuto a giochi politici sotto copertura. Nel 1740 Soimonov fu spogliato di tutti i ranghi, picchiato con una frusta (!) Ed esiliato ai lavori forzati. Due anni dopo, Elisabetta I lo riportò al servizio, ma lo lasciò in Siberia. A Nerchinsk e Irkutsk, Soimonov ha organizzato le prime scuole di navigazione in Siberia, in cui ha insegnato personalmente. Poi è stato governatore della Siberia per sei anni. All'età di 70 anni, gli fu finalmente permesso di tornare a Mosca. Morì all'età di 88 anni nella sua tenuta vicino a Serpukhov.
Fatto interessante. Soymonovsky Proezd a Mosca, non lontano dalla Cattedrale di Cristo Salvatore, prende il nome dal figlio di Soymonov, Mikhail, una persona straordinaria a modo suo, uno degli organizzatori delle miniere in Russia.
Savva Loshkin. Nuova terra. Metà del XVIII secolo
Se i due precedenti dei nostri eroi erano persone sovrane e facevano i loro viaggi in servizio, allora il Pomor Savva Loshkin, nativo del villaggio di Olonets, agiva solo a suo rischio e pericolo. È stata la prima persona nella storia dello sviluppo del nord della Russia che ha aggirato Novaya Zemlya dal nord.
G. A. Travnikov. Russia settentrionale.
Loshkin è una persona quasi mitologica, ma ogni marinaio del nord che si rispetti conosce il suo nome, nonostante il fatto che l'unica fonte ufficiale che racconta il suo viaggio di tre anni sia la storia di Fedot Rachmanin, registrata nel 1788 da Vasily Krestinin, membro corrispondente dell'Accademia delle scienze di San Pietroburgo. Anche gli anni del viaggio di Savva Loshkin non ci sono esattamente noti. Alcuni ricercatori ritengono che questo sia l'inizio del 1760, altri - che il 1740
Nikolay Chelobitchikov. Malacca, Canton. 1760-1768
Mentre alcuni dominavano il nord, altri si trasferirono a sud. Il mercante Nikolai Chelobitchikov della città di Trubchevsk, provincia di Orel, nel 1760-1768 compì un viaggio del tutto unico attraverso il sud-est asiatico, che, purtroppo, non fu apprezzato dai suoi contemporanei. Molto probabilmente, fu il primo russo a visitare la penisola malese e raggiungere il cantone cinese (ora Guangzhou) via mare, non via terra
Il mercante Chelobitchikov ha intrapreso il suo viaggio con uno scopo completamente pratico e, a quanto pare, non gli ha attribuito alcun significato storico. Ha contratto per 300 rubli. andare a Calcutta e riscuotere un quattromillesimo debito da un mercante greco bloccato lì
Il mercante Chelobitchikov (anche se sarebbe più corretto chiamarlo un collezionista) ha compiuto il suo viaggio con uno scopo completamente pratico e, a quanto pare, non gli ha attribuito alcun significato storico. Ha contratto per 300 rubli. andare a Calcutta e riscuotere un quattromillesimo debito da un mercante greco che era bloccato lì, che doveva questo importo ai suoi connazionali. Dopo aver attraversato Costantinopoli, Baghdad e l'Oceano Indiano, ha raggiunto Calcutta. Ma si è scoperto che il debitore era già morto, e Chelobitchikov dovette tornare a casa in un modo incredibilmente indiretto: attraverso Malacca, che a quel tempo era di proprietà degli olandesi, del cantone cinese e dell'isola inglese di Sant'Elena (!) A Londra, e poi a Lisbona e Parigi. E, infine, a Pietroburgo, dove ho visitato per la prima volta nella mia vita.
Questo incredibile viaggio del mercante Trubchevsky divenne noto relativamente di recente, quando fu scoperta una petizione nell'Archivio centrale dello Stato, che inviò nel 1770 a Caterina II, con la richiesta di trasferirlo ai mercanti di San Pietroburgo. In esso, ha descritto il suo percorso in modo sufficientemente dettagliato. È sorprendente che il suo rapporto sia assolutamente privo di pretenziosità. Descrive il suo viaggio di nove anni con parsimonia, come una sorta di viaggio fuori città. E si offre come consulente per il commercio con i paesi dell'Est.
Philip Efremov. Bukhara - Tibet - Kashmir - India. 1774-1782
L'ulteriore destino di Chelobitchikov rimane poco chiaro (molto probabilmente, il suo messaggio non ha mai raggiunto l'imperatrice), ma il servo, sottufficiale Philip Efremov, che ha fatto un viaggio simile un decennio dopo, è stato presentato a Caterina II e persino elevato alla sua nobiltà.
Le avventure di Philip Efremov iniziarono nel luglio 1774, quando fu fatto prigioniero dai Pugacheviti. Fuggì, ma fu catturato dal Kirghiz, che lo vendette come schiavo all'emiro di Bukhara
Le avventure di Philip Efremov iniziarono nel luglio 1774, quando fu fatto prigioniero dai Pugachev. Fuggì, ma fu catturato dal Kirghiz, che lo vendette come schiavo all'emiro di Bukhara. Efremov è stato costretto a convertirsi all'Islam ed è stato sottoposto a severe torture, ma non ha tradito la fede cristiana, e quindi l'emiro, deliziato dal suo coraggio, ne ha fatto il suo centurione (yuz-bashi). Per aver partecipato a diverse battaglie, ha ricevuto un ampio appezzamento di terra, ma sognava ancora di tornare in patria. Dopo aver comprato un passaporto falso, è fuggito di nuovo. Tutte le strade a nord erano chiuse, quindi è andato a sud. Attraverso il Tibet e il Kashmir, chiuso agli europei, è arrivato in India, e da lì a Londra, dove ha incontrato il console russo, che lo ha presentato agli occhi di Catherine.
Successivamente, Efremov prestò servizio come traduttore presso il Dipartimento asiatico del Ministero degli affari esteri e nel 1786 fu pubblicata la prima edizione del suo diario di viaggio: "Sottufficiale russo Efremov, ora assessore collegiale, vagabondaggi e avventure di nove anni a Bukharia, Khiva, Persia e India e ritorno da lì attraverso l'Inghilterra in Russia, scritto da lui ". Alla fine del XVIII secolo, il libro divenne un bestseller e passò attraverso tre edizioni, ma verso la metà del XIX secolo era quasi dimenticato, come il suo autore. Ora il taccuino, passato con Efremov a mezzo mondo, è conservato nel dipartimento dei manoscritti della Casa Pushkin.
PS Presto molti altri viaggiatori seguirono le orme di Chelobitchikov ed Efremov. I più famosi sono Gerasim Lebedev, il primo indologo russo, che ha fondato il primo teatro drammatico in stile europeo in India negli anni novanta del Settecento a Calcutta, i mercanti armeni Grigory e Danil Atanasov e il nobile georgiano Rafail Danibegashvili.
Dmitry Rzhannikov
